Взял Renault Sandero Stepway на механике, теперь хочу на вариаторе! 

У всего есть плюсы и минусы. Главный плюс механики - надежность. Главный плюс автомата - удобство.

160 км/ч в дождь? С одной стороны, ты показал мне возможности моего автомобиля - спасибо. С другой стороны - береги себя, все таки это не спорткар и даже не седан. С короткой базой и высоким клиренсом я бы так не ездил. Хотя, на самом деле, круто, что Степвей так может!

Вот как раз в регионах и нужна механика, где нет дорог, снег зимой не убирают, где приходится постоянно буксовать чтоб припарковать авто, в таких условиях вариатор долго не проживет

Механика. Простота и надежность рулят

160 в дождь? Законы физики никто не отменял. Пока сам не убился или не убил других, лишить водительских прав!

Вот это ты мастер гонщик блин, 170км/ч в дождь, очень мокро)))))))))))

У меня сандерик в комплектации сити на вариатора брал в 2019г. Очень доволен машина городского жителя имеющего дачу, небольшой расход, вариатор мне лично зашёл, это тачка для дорог а не для полей и да механика надёжнее спору нет но я взял машину на 5 лет и на это время вариатора мне хватит за глаза.

Похоже ты паря самоубийца !

Очень интересное и информативное видео - я уснул на паре!

ставят там варики дж-015е самые ломучии -ремонт акпп от Антона посмотрите

на сандеро 130-160 почти всегда и это по сырому асфальту.Опасно,но круто

Только вот раньше под переднем бампером было 20см, а теперь реально 15см, сделали обычным авто.

Надеюсь в будущем машинам смогут блокировать скорость выше разрешенной

С 18 лет на механике и останусь на ней, у нее больше возможностей....

Честный автомат или механика ,конечно автомат ,но только не вариатор .Доводы моторесурс ,обслуживание , извините деньги ещё некто не отменял .

Здравствуйте, снимите пожалуйста хаммер только не маленькую версию а большую

У Жатки шестерню рвёт при пробуксовке,при обслуге замену масла делают не снимая крышки поддона и не очищаямагниты и не меняя фильтры вариатора от стружки .А стружка для вариатора быстрая смерть!

ты послушай я ставлю лайк, но механика лучше потому- что вот ты едешь по городу переходит пешеход дорогу и автомат ломается и всё сбиваешь пешехода а на механике хотябы есть сцепления

Очень странно, был уверен, что у реношек очень короткие передачи, и ты жалуешься на то же, однако на моей фабии комби на пятой при 100 км/ч 3000 оборотов, тогда как здесь 3000 аж на 120, что весьма недурно для маломощной городской машины. Опечален.

Интересно, режим работы очистителей на видео максимальный? Мне бы такой скорости не хватило для уверенной езды в подобных условиях

Василий кто сильнее в динамике на трассе Stepway из этого видео или Х Рей кросс?

Механика интересно)

Стёпа на варике рулит!

В Казахстане ещё хуже дороги😀

двигатель до отсечки круто

лишняя шумоизоляция здесь не к чему)))!

Хороший гибрид.

Причем тут "намного более комфортно"??? Мотоциклы покупают не для комфорта, а для получения положительных эмоций.

Смертник жесть 😲

Только механика,другое дело,что не каждому дано на ней ездить!,,

Если бы у тебя был, как ты говоришь, бензин в крови, то ты бы никогда, повторюсь, НИ-КО-ГДА бы не предпочёл автомат. Лично я просто на дух не переношу автоматы. Мне управление авто с АКПП напоминает сраную синтетическую аркадную игру, простите мой французский. Я хочу быть водителем, а не оператором. Я хочу сам решать, какую передачу включить и в какой момент. Перед обгоном я не хочу гадать на кофейной гуще, включит ли коробка пониженную или нет. Я могу держать передачу в отсечке хоть полчаса и знаю, что ничего само никуда не переключится, пока я сам этого не захочу! И да, я испытываю удовольствие именно от самого процесса переключения, и это намного круче, чем грёбаный оргазм! Без шуток) Это же такой кайф, особенно когда сцепление идеально настроено, а у рычага кпп чёткие ходы и фиксация. Как можно отдать такое удовольствие тупому роботу с вонючими сервоприводами? А если уж вам хочется, чтобы кто-то делал что-то за вас, то добро пожаловать в общественный транспорт или такси! Либо ждите авто с автопилотом. P.S. Постоянно смотрю твои видео, и мне всё нравится, но зачем ты постоянно обсираешь МКПП? Ну есть у тебя своё мнение - отлично. Твой выбор - автомат, окей. Но это не значит, что все так же думают, правильно? Адепты механики были, есть и ещё будут много-много лет, кстати, даже в США(!). И не нужно в каждом видео с автомобилем с МКПП говорить, что это анахронизм и прошлый век. Это, как минимум, неуважение к своим же зрителям. Извиняюсь за грубость, но просто накипело! Ведь в каждом(!) видео с автомобилем с МКПП твои слова повторяются снова и снова, снова и снова!

У автомата есть один минус. Буксировать нельзя и заводить с толкача

Теперь не возьмёшь все подорожало в 3 раза

СДЕЛАЙ ПОЖАЛУЙСТА С ДВИГАТЕЛЕМ 1.5 ДИЗЕЛЬ ТЕСТ ДРАЙВ

Насчет надежности механики можно поспорить. Сандеро Степвей 2012г. Пробег 62000. Нужно ремонтировать коробку передач. Дикий вой при езде. Стуки в коробке. Масло менял.

Да кому он нужен на механике. Там педали так близко, что я ботинками цеплял постоянно соседнюю (сдавал экзамен на сандеро)

На трассе на оборот механика не нужна, на автомате самое то.

А разгон до сотни есть ,с таким мотором и мкпп?

У моего папы такой

На таких помойках по сырой дороге так топить не рекомендовал бы. Не дай Бог чего. Нам перерывы в роликах не нужны. Даешь 200к подписчиков!

А что вы думаете, напрашивающаяся шестая передача даст вам 3к оборотов на 150 кмч? 😃 на том же дастере бензовых вариантах шестая передача с передаточным числом 0,736 . У моего батевском акценте пятая с такими же значениями, то есть по спидометру 118кмч 3к оборотов. Это на дизелях оборотов намного меньше, вот там шестая замечательная.

Вась, поработай над озвучкой рекламы. А то как будто через тряпку в упор к микрофону говоришь.

Старый ниссановский двс+неудачный 015варик, ты, что по ушам нам ездишь, а сама машина нормальна с двс102л.+пятиступа

Мне одинаково - оставлю коммент

Не берите вариатор...гавно,из личного опыта,продал ниссан сентра 1.8 с вариатором 2017

Отличное видео, как правильно надо ехать..

Зачем гнать 150 в такую погоду? Не водитель, а наездник.

Да Вася,механика это круто, и пофиг на пробки.

У меня был автомат мне не понравилос , автомат для женщин.

в дождь так мчаться только к гранитным делам...а зачем а ? русская рулетка задолбала...хочу спокойной езды и спокойных водителей....

Где забирать шоколадку?) Не жёсткая она, а упругая, это разные вещи

Что ты несешь. Про дороги в Африке, ты там был, дороги видел? Что ты несешь про коробку передач, вариатор лучше ручки?

Достали эти грамотеи а потом зимой вытяни вытяни ,сука больше не одного с автоматом невытяну

AL4/DP0 пусть мамке своей подарят товарищи французы.

Гранту спорт давай!

Дураку стеклянный @@@ не на долго 170 на табуретки в дождь... Интересно во сколько $ этот ролик по камерам обошёлся?🙄

да едь ты уже

Профан тест, бред

не понравился данный авто

За гон на механику диз

Кет эй

давай логана

*Согласен , давно пора избавится от механика.*

Механику на помойку!

едет по дороге как зеркало, и хает наши дороги. Это противно !!!

Топит 130-160, ни единой кочечки, ни единой дырочки, как по зеркалу едет... и клянёт дороги. Непонятно... Или так принято, по инерции, типа дураки и дороги... Да нормальные у нас трассы, за последние годы ощутимо подтянулись. Причём по всей стране.

Механика можно сказать вечная, а вот вариатор не известно сколько отходит. Да и по бездорожью на нем не очень.

М - механика. Просто, дёшево и надёжно.

Про противостояние трех и двух педалей (механика vs автомат) - на вкус и цвет все фломастеры разные. Мне вот лично механика нравится, поездил на автомате - нет ощущения управления автомобилем, что-вот не то.

Берите вариатор и сразу начинайте копить деньги на его ремонт!!!

Почитал комментарии, варик однозначно лучше, чем механика. Но автор вы поездили один раз сняли видос и все, а людям с этим жить ездить долго, как правило такие машинки берут люди явно не на год и не для пробега до 50 тысяч, в кредит, с доходом небольшим. Еще потом продавать будут, а вторичка это тоже важно. Поэтому механика будет интереснее. Опять же вы живете в Москве где куча мастеров и возможностей починить машину, либо обратится по гарантии.

Только механика, все остальное от лукавого...

У бля, как меня бесит имитация передач на вариаторе! Ну вот на хрена? Это же вариатор! Бесступенчатая коробка!

Летит как самолёт впереди всех в левой полосе и стонет: "Нет,сюда б мотор 2.0, а не этот,вообще шикарно было!"))))

Объездил всю страну за последние 15 лет, дороги отличные, ремонтируют , прокладывают, если думаешь что ругая дороги наберёшь лайков- ошибаешься

Дизлайк ставить не буду, НО! Вот, люблю я механику. И не понимаю. что вы такого находите в автомате..машина едет не так, как ты хочешь) В автомате, как будто ненастоящая машина. Как в детстве на карусельку водили, и ты там сидел, руль держал, а машинка сама ехала... Хотите автоматы - на здоровье, но оставьте механику. Вам не убудет, а нам на радость.

как же ты много говоришь в начале! ненужное словоблудие и понос!

Начал за здравие (про наши дороги), закончил про упокой (берите вариатор). Ты на вариаторе побуксуй чуток в сугробе или съехав с асфальта в грязи, заплати за ремонт этого гребаного вариатора тыр50, потом рекламируй его. И даже без букса ресурс его около 100тыс км. Это ни о чем. А ведь сколько народа ведется, наслушавшись подобной хрени.

В Черногории ты бы уже пешком ходил, расставшись с правами на вождение, а не ебашил 170 по мокрой дороге, перестраиваясь по 50 раз в минуту.

так что выбирая из автомата дп-2 и варика дж-15 я бы остановился на автомате-к бабке не ходи-да расход больше и меньше плавности-но зато больше отходит и в ремонте и даже по замене масла намного дешевле

Друзья, в любом случае, ели выбирать между комфортом и долговечностью, нужно выбирать механику

Механика круто , когда ты живешь в сельской местности

Видимо не долго машина проживет, если до упора обороты выкручивать.

Чувак видно сразу,что понятия не имеет про Степана,всякие вариаторы и автоматы на Степе если и пригодятся то только в городе,для проселка или какого-нибудь легкого бездорожья эти коробки на Степвее вообще малопригодны,а посредственный автомат вообще не годится, на таких участках он постоянно перегревается и через год-два прикажет долго жить,плюс съедает сантиметра 4 клиренса и цепляется за все подряд. .Степвей машина не для гонок,где-то к 130-140 км\ч ее приходится ловить,машина легкая довольно,какой-нибудь порыв ветра или встречная волна от фуры на этой скорости может привести вас к прединфарктному состоянию.Стихия Степвея,это город,проселок или легкое бездорожье и здесь 8 кл мотора К7М хватает ему за глаза,этот мотор очень тяговитый,на низах в городе или на проселке он лучше 16 кл однозначно,плюс ко всему он на порядок проще в обслуживании, более надежный,ресурсный и не прихотливый в отличии от 16 кл Н4М,который лучше только на трассе после 110-120 ,но как я уже говорил,на Степе летать больше 140 могут только самоубийцы,для гонок покупайте себе не Степу,а что-нибудь другое,если конечно хотите ещё пожить.

Данный вариатор надёжен?Пробеги ?Отзывы?Пока большие сомнения ! Так что пока механика.Да и по поджирающему мотору 113 лс вопросов много.Толкателями регулировать клапана не всякий сервис берётся.

Z Drive, порадовал быстрой ездой. Если б не показал машину снаружи, я в жизни не подумал бы, что едешь на Сандеро Степвей.

Автор не хочу спорить и не хочу ругаться,я вас уважаю и всегда смотрю Ваши ролики,но не надо говорит за всех,насчёт дорог,вы были в Узбекистане,нет,приезжайте на самой комфортной для вас авто,вы удивитесь что та машина гавно,так что в Москве королевские дороги.....с уважением Илья.

Обороты как весте спорт такие же))))4000 -150

Таксист о Рено Стэпвей, проехал за год 70 тыс км ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HixgGv3gc64.html

Да коробка специально короткая, чтоб в городе на пятой как на автомате ездить

ЕЗЖАЙ НА уКРАИНУ УЗНАЕШЬ ЧТО ТАКОЕ НЕТ ДОРОГ

В комментах, видать, собрались пресловутые 25% , потому что остальные в восхищении от всего в России, даже мухи лучшие для них именно в России, не говоря о дорогах.

Ремонт Вариатора сколько будет стоит и ремонт механики сколько ?) механика надежнее !

По поводу вариатора Jatco-15 я бы усомнился, что лучше... Это самый неудачный вариатор, какой вообще бывает. Никому не советую.

Механика. Долговечность и дешёвый ремонт. Автомат для буржуев

Только на механике 100% чувствуешь автомобиль, его драйв. Механика - это возможность управлять автомобилем по-настоящему. Ну и надёжно, у нас пол страны не в том финансовом состоянии через определённый пробег, потом обслужить вариатор. Механика - она вечна. Ну и гораздо дешевле в ремонте, если и умдурились ее поломать

Про дороги, в Украину съезди, там поймёшь где дороги плохие...

150 в дождь, это не нормально для такой короткой, высокой и лёгкой машины. Пока резина новая, пока вся ходовка новая...она может и простить как в случае автора. Не повторяйте этот безумный бред со скоростью в дождь.Уеня эта машина уже 3 года, я понимаю о чем говорю. Проехал на ней 145тыс

Шустрый)

Давно известно, это самый говенный вариатор, который ломается уже на 30 тысячах...и 100 редко доезжает.