Продолжаем изучать новый Джимни - автомобиль удался, можно было лучше, но в отсутсвие реальных конкурентов Сузуки спешить не стали. Также выйдет внедорожный стенд, а потом придумка штурм моста. Но думаю весной, сейчас прям плохо.
вентилируемые нужны когда происходит интенсивный разгон и интенсивное торможение! в этом автомобиле интенсивного разгона нет! обычные диски успевают остыть. в вентилируемых смысла нет!
Здорова!Видос хороший для тех кто еще не знаком с новым джимни,но я лишь хотел еще кое что добавить про ТОП на счет механники,он тоже есть так же как и на автомате.Я механникой с 5-ю передачами очень доволен,комфортная скорость по бану 130-135км/ч. максимальная скорости которой я добивался 160км/ч.Ина счет пустых клавишь возле омывайки фар,у меня две пустых и три функциональных то-есть омывайка фар,отключения автоматического тормажения и отключения вибрации руля при наезде на дорожные разметки.
Я тоже 190 см рост и удобно поместился в Джимник,жаль только тест-драйва нет у дилера.В продаже есть два Джимни -синий как на видео,с чёрной крышей и чёрный полностью,но на ручке.Цена 1.6 ляма))а на автомате надо ждать полгода.
Во мне 186см рост и вес за 110кг.уместился нормально, реально больше предшественника был 11года, мягче. Брал в конце ноября на автомате, цвет не выбирал,позвонил менеджер из салона сказал,есть свободный, приехал посмотрел, оказался цвет/хакки/, теперь катаюсь на маленьком бронивичке :-) прокатился ещё в сентябре, тоже была свободная машина,но тогда не срослось
Кнопки над левым коленом, слева от руля - это те функции, которые в РФ урезаны (экстренное торможение при внезапно появившейся преграде, соблюдение рядности - полосы движения и ещё что-то, не помню.) Зато есть газовые упоры вместо кочерги, шумка капота - у нас этого нет
Газовые упоры шаловливые ручки росдилеров установили, предположу, что их цена с установкой сможет повергнуть в шок, да и не нужны они для маленького и легкого капота.
@@ZDrive_TV Для ухода за стеклами есть - 1. авто стеклоомывающая жидкость (в отдельном флаконе). 2. совок-сгон воды для стекол и зеркал с резиновым ходом. 3. желание сберечь машину на долгие годы.
@@svinatraktore Аэродинамика не очень поможет в данном случае. От фонтана говна из-под грузовика в соседней полосе она не спасёт, от мельчайших капелек той же грязи, притаскиваемых ветром со встречки или ещё какой соседней дороги, пока сам стоишь в пробке - тоже. В условиях нынешних российских традиций разведения грязи зимой вообще на всех автомобилях, независимо от аэродинамики, реально нужны дворники и омыватели и на боковых стёклах, и на самих зеркалах. Просто, видимо, из автопроизводителей никто всерьёз не рассматривает вариант, что в каких-то странах будут по полгода разводить такую грязь на оживлённых дорогах с покрытием.
@@tomankt Почему-то у меня на Патриоте такой проблемы нет. И переднее стекло можно опустить, не попадая под поток ветра. А у сузук с расчётами беда - у гранд витары (2011г) тоже пачкаются боковые стекла, и при опускании стекла ветер в морду.
Ну, зато не поленился остановиться и спросить. Если бы действительно случилось чего с машиной, то не остался бы в стороне. Мужику на БМВ - уважение, как к человеку.
@Судак Белоглазый да, довольно жизненные моменты про долив жидкостей). Всё таки у нас открытый капот в большинстве случаев ассоциируется с поломкой, как никак советский автопром не отличался надёжностью и это видимо сильно осело в нашем менталитете.
@@ZDrive_TV Только непонятно в какой. В закрытых UTV разве что, т.к. у остальных боковины открыты :)) В городе машина на заднем приводе, раме и мостах - гость, вынужденная мера. По трассе на Джимни явно грустно. Далеко ехать - мало места. Для оффроада он слишком дорогой, ещё и тюнить придётся за много денег. Ну и удешевлён он со всех сторон. В Вашем обзоре недостатки хорошо перечислены, спасибо. У остальных обзорщиков прям слюна течёт, но объяснить, для кого предназначен автомобиль, всё равно не могут.
Который будет большую часть времени в сервисе стоять? Джимни позиционируется как внедорожник, и внедорожником он и является, а Крузеру до него по проходимости как до Луны пешком
@@BeeF_TaneN Я бы поберег эти 300- 400 т и прежде чем их тратить на телочек и почитал тот же Драйв с реальными отзывами о Патриоте . Посчитал бы сколько будете тратить на бензин на Джиме и на Патрике и тд А то ведь в лужу сесть можно с таким ура подходом ;)
@@BeeF_TaneN и главное оставить денег на успокоительные на тот момент, когда придет осознание, что этот кусок говна рассыпается на первых 20000 тысячах пробега.
Как всегда интересно. Вопрос: некоторые сетуют на излишне мягкую переднюю подвеску, якобы ее реально пробивает при проезде через лежачий полицейский, были ли у вас такие случаи?
Вариантов много. Никто не мешает прокачать чтоб педаль стала каменной и подрегулировать под себя задние барабаны. Учтите что у вас еще и трекшен их подъедает хотя штатные тормоза вполне справляются с более тяжелой резиной нежели в стоке А если бездумно тормозить в пол то перегреть можно все что угодно . Кстати о какой жиже была речь касаемо ABS? Что бы отключить ее можно либо вынуть предохранитель , либо разомкнуть один из датчиков ( это под машиной) Только зачем ? Трубки спереди на мосту есть и на старом , никому это еще не мешало На счет стекол - протирайте их не тряпкой . Ее тупо не хватит надолго. А а побрызгав водой на стекло бумажными полотенцами . Так будет и чище и экономней Что бы зеркала меньше пачкались, включите их подогрев Касаемо оборотов на скоростях выше ста. Коробка умеет в блокировку поэтому разогнав автомобиль отпустите педаль газа на короткое время обороты упадут а скорость нет У меня на предыдущем Джиме на автомате на скорости 110 по GPS обороты не выше 3200 Зачем Джиму парктроник? С его габаритами и обзором он не нужен ни в лесу ни в городе . В лесу еще и мешать будет На счет города - в городе он очень удобен. И не жрет он больше кроссоверов Тот же Тигуан будет в городе жрать 12 13 литров . Другое дело на трассе . Там Джим в расходе проиграет пузотеркам и кроссоверам
Машина очень дорогая везде это просчет маркетологов и это главный большой минус .Я живу в Европе и скажу цену в Голландии от 24тысяч - 30 тысяч евро это очень дорого для машины для охоты и загорода,эта машина тех денег по которой продают вовсем мире не стоит .
Раз берут значит стоит. А в Европе с ее продажами проблем нет . И квот кастрированных там как для России нет. И подушки на эру глонас не заменили Дорого- предложите альтернативу с аналогичными потребительскими качествами ;)
Можете меня дислайкать, на как по мне по проходимости лучшая машина, и вытолкать легко если что. Была еще давно Дайхацу Ферроза. Тяжелые машины могут загрузнуть где эта пройдет. И по снегу в горах легче. Можете у меня глянуть как на более тяжелой по горам ехать. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Lz-cQMi0db8.html
Рычаг в темноте найти проще . в остальном касаемо этого и предыдущего поколения и то и всего лишь приводит в действие актуатор который уже что то переключает Думаю замена кнопки на рычаги связана в основном с эргономикой , ибо что бы там не утверждали недалекие журналамеры проблем с кнопками у Джима не было
@@1resc Если вы владелец то знаете что подсветка в той зоне имеет свойство перегорать поэтому кнопки подсвечены не у всех . Рычаг проще найти и переключить . Особенно в стрессовой ситуации
Ужасная тачка. По трассе ее сносит от встречного ветра,обгон делать с 90 до 120 это просто подвиг, расход по трассе 8литров потгороду 12 литров у меня на Q7 3.TDI такой расход был ...в общем авто не стоит этих денег.
