Я не знаю где ты читал такие отзывы, но Кама бриз это одна из самых мягких шин на которых я ездил. А по поводу балансировки у меня на новых дисках на каждом колесе было не больше 30 грамм. Пусть сначала диски прокатают, а потом хают резину. За свои деньги эта шина подарок. Не слушай никого!!!
@@eazyeolejik Кама Евро зима, 2 сезона 25 тыс.км пробега, шипов процентов 60, износ протектора - 20% не больше... но это всё херня☝️ хер бы с ними с шипами и с протектором... так на всех балонах (с разницой в неделю примерно, сначала перед, а потом и зад) попёрла радиальная грыжа, проволока полезла между протектором во все стороны... ехать не возможно, вибрация и мотает из стороны в стороны... как итог - 2 сезона и выкинул к х¥ям это дерьмище
В ленте цены высокие, брать только что-то уникальное. Но не непонятные китайские марки. Виатти, которые тут тоже были, шины распространенные, можно купить и в другом месте дешевле. Плюс если акция их с бесплатным шиномонтажом, выйдет выгодно
Пирелли формула Энерджи хорошая резина жаль в 13 размере уже нет их. А так же Пирелли формула айс сезон отъездил ни разу не подвела и все шипы на месте
Кордиант помягче, виатти пожестче, но мне она кажется более актуальной, так сказать, по щебню и залысоватому асфальту, в колдобинах. Часто по такому езжу последнее время, прочные шины в тренде.
Виатти, которые Асимметрико, для меня среднежесткие, местами это заметно, но в остальном об этом даже не задумывался, разве только после зимних, когда перестраивался.
Больше всего сейчас в стране в ходу наши Кама, Кордиант и Виатти, как я понимаю, ну и наверное китай подрастает продажами. Сам брал для экономии корейские, из наших Виатти ставил.
Брал в 18 году виатти асиметрико шины были идеальными откатал 3 сезона все отлично , в 21 купил на замену такие же и очень пожалел они квадратные не балансирются нормаль на скорости выше 80 ехать не возможно руль трясет, думал может ходовая неисправная стала, заехал в сто, сказали холодка в отличном состоянии, поставил ради эксперимента свои зимнии Toyo и о чудо биение пропало, шины говно 💩, покупая их вы играете в лотерею , может попасться хороший комплект а может квадратные попасться
@@rinildo1997 можно еще перед монтажом новой шины диски проверять, далеко не всегда они с хорошей геометрией даже новые, не говоря уже о потасканных. Большая часть шиномонтажников об этом молчат, так как оборудования и умений для правки дисков у них, а клиента терять не хочется. Иногда оптимизировать просто нужно, или просто шина неровно на диск садится, но бывает, что действительно в период транспортировки или хранения шина деформируется, но монтировщик шин должен был это проверить.
пальцометр - это шедевр конечно. )) Наши шины по качеству ничем не хуже, может даже получше многих, да боковинка более плотная, но это и хорошо, чем больше мяса с боков, тем крепче шина.
Прибор никогда не врет) то что наши шины не изнашиваются, это не плюс, а скорее минус, они н@хрен не тормозят в мокрую погоду, убиться можно, чего они получше? Деревянного колеса от телеги
@@G-54 прибором обычно называют другой палец, который чуть ниже пупа. А кто сказал, что отечественная шина не изнашивается? Точно так же изнашиваются и точно так же тормозят. Что касается "убиться можно" так с успехом это делают и на ненаших шинах, для естественного отбора без разницы какие шины под пятой точкой, решающее значение имеет количество серого вещества в черепной коробке.
привет а я на зимних без шипов докатываю) нокиан мягонькие ) на каме гонял летом девять лет и как то пофиг ничего с ней не было бывало на юг поедешь по плохой дороге пробил порезал просто выкинул и в ближайшем магазине купил за 1500 рубле новую и или пару на перед и поехал дальше, но я не гонщик конечно же) для деревни то норм кстати они довольно долгое время изнашиваюся дубовые ) главное протектор хороший да и пофиг.лайкос за обзорчик🤣👍
@@HalamBalamMIR на лето особо без разницы, главное, чтобы круглая была, на зиму хотел взять довоенную мишку пару лет назад, что-то не нашел, - взял хакку, ну тож ниче
@Halam-Balam MIR А как по мне, то какая бы не была машина, а на резине и тормозах экономить не стоит, это потом боком вылезет... а если ещё и укатывать в хлам зиму, да на моря на такой резине...🤦♂️🤦♂️🤦♂️ да лучше тогда вообще на паравозе на море ехать... пожалей себя и пассажиров)
@@G-54 слойность корда у нее такая же как и у остальных, а боковина более плотная, если у кого-то их поведет, то про остальные и говорить не приходится, тот же мягкий (нежный) матaдор сразу погибнет.
летнюю пирелли формулу сносил до 2 мм, ни одной грыжи или пореза, комфортные. НО, центральное ребро в в виде лыжи скользит на мокром асфальте, это опасно. А от зимних пирелли формула айс я в восторге - тащат пока не сядешь на пузо!!!
@@ОлегВасильковский-н1р я взял виатти страда 2. Просто поражён курсовой устойчивостью, не зря протектор срисован с континенталя. На мокром и сухом отличный зацеп. НО! Не любят асфальтовую колею, начинает уводить. По жесткости средние, вибрации по кузову от крупнозернистого асфальта и гребёнки. Зато средние ямы и трамвайные пути проходит - моё почтение. Резюме - брать можно, жестковато, кто хочет мягче обратите внимание на нексен.
@@РусланЯкупов-д7б думаю, сам рисунок протектора не многое решает, тем более если нет центрального ребра, очень влияет количество и качество слоев резины
Да ну, это бред - для чего Ленте брак закупать, там такая же продукция, как и в любом другом магазине, А то, что Кама выпускает только одну не кондицию всю свою жизнь - лента тут ни причем
Соглашусь виатти жёсткая , дубовая , квадратная , на балансировачном станке визуально видно что шины виатти прыгают и передвигаться на них дискомфортно .
@@G-54 нареканий хватает по всем, другое дело, что по нашим шинам больше по самой банальной причине - их покупают кратно чаще, чем любую другую шину, если пропорцию составить, то у всех получается примерно одинаково. Как известно, нареканий нет лишь на тот товар, который никто не покупает, и то не всегда. По видео видно, что все шины круглые, квадратными они могут стать и становятся, когда их на квадратные диски натягивают ))
Пирелли на лето хорошо, но вот как погода чуть поплахеет ну к нулю ближе тогда да становится пластиковой. Плюсы управляемость даже на мокром асфальте, износостойкость, крепкая боковина, комфорт. Минусы цена, чувствительность к погоде, плохая проходимость на бездорожье.
это относится почти к любой летней шине, у меня кордиант за 2т. точно так жарко е себя ведет, какая проходимость на бездорожье может быть у летней шоссейной шины? но из преимуществ кордианта еще - он квадратный и удобно по ступенькам лазить
@@Алекс_топ много зависит не от диаметра, а от качества шины: можно надеть 17-е Виатти и быть как корова на льду, а можно надеть 14-е мишки или хакку и аки божечка рулить
