Мои поздравления дорогой человек! Была такая же проблема, ездил с вибрацией три года, что я только не менял и что только не делал, разъебался весь салон от неё, деревяшки с дверей пооткручивались декоративные, наручные часы сломались понес в ремонт а мне первый вопрос нет ли вибрации в машине потому что весь мезанизм раскрутился, были мысли сжечь машину нахрен, потом случайно вспомнил про один сервис по Мерсам, там мне и помогли, подняли на подъемник включили пятую и поехали, мастер приговорил короткий кардан, через пару часов привезли с разборки, поменяли и всё прошло, радости не было предела, как оказалось меняли подвесной и держали кардан разводным ключом чего категорически делать было нельзя, произошла деформация кардана! Это и произошло как раз после ремонта задней подвески, много чего менял тогда в том числе и подвесной! Удачи вам)!
У меня 123 был голову сломал что только не делал. Разные карданы ставил. У 123 два места для подвисного всë равно вибрация. Разобрал кпп подшипник вторичного вала в раковинах. Поставил от приоры закрытый. На вал один один наружку тело на. 05 мм проточил. Также и первичный на 124 сделал езжу
А у меня была небольшая вибрация после скорости 140 и немножко на разгоне с низов отремонтировали кардан муфту эластичную крестовину от балансира Вале и появилась такая х**** в районе 6080 и дальше чуть-чуть меньше
Здравствуйте у меня также вибрация сегодня смотрел метки не правильно стоят, поставил по меткам все элостички целые и подвесной тоже всё норм, проехался проверять опять суууука вибрирует тока уже после 70 км а до этого после примерно после 50-60 км было не знаю что теперь делать походу тоже втулке проблема 😞 кстати когда газ отпускаю перестаёт сразу нажимаю чуть сразу начинает вибрация
Что конкретно а вашем случае сказать сложно. За время борьбы с вибрацией я понял что причин много. Но самая важная это кардан. (втулки, шлицевая часть, крестовина, разбалансировка) Лучше всего отремонтировать кардан и исключить его из возможной причины вибрации. Ещё полуоси играют не маловажную роль, их тоже посмотреть на люфты в грушах. У некоторых на кардане от КПП стоит демпфер (гаситель колебаний) может он тоже играет не маловажную роль в вибрации, но у меня его нету.
Размер муфты. Я встречал два варианта - большая и малая. Малая стояла на 2.0 там кардан послабее. А большая на более мощных. Размер не помню. У нас на разборке подбирал по наружно му диаметру.
