Дякую, хлопці! Це буде дуже важко слухати для некваліфікованих людей, але треба розказувати саме так. Дякую вам за те, що застерігали періодично - це дуже важливо! Все грамотно, але зі звуком є проблеми. В цілому: дуже корисне відео, причому для всіх!
Дякую за відгук! Вже наче порішали зі звуком! Сьогодні заїхав знову Юра, то вже із нормальним мікрофоном зняли. Зібрали акумулятор. Потім зібрали в кейсі на його базі "станцію". А потім на камеру били її молотком :)) Перші 40 рочків в дитинстві хлопчиків - найважчі! :))) Чекайте скоро нове відео 😇
@@tangerine-pankя взимку впаяв схожу схему, для ноута, дс-дс, 12-19 в. Тільки виникла одна проблема. При підключенні - ноут працював, але не накопичував заряд. Можливо через слабкий перетворювач, бо ноута треба 3,4 ампери
Хлопці, акумулятор, інвертор - це добре, чому ви не згадуєте про зарядний пристрій? Чим ви заряджаєтесь? В мене особисто зарядна станція Екофлов на 2 квт* год. Придбав її в грудні минулого року за 2к євро у Європі.
Побажання до наступних відео: розкажіть про різні типи 18650, які краще використовувати для DIY павер банків, а які точно не можна. Чи є б/у фірмові акуми віком 3-5 років гарною альтернативою новим дешевим? Ну і всі нюанси про вибір хімії INR/ICR/NCR та ін., чи є різниця між високотоковими/низькотоковими, якщо зі збірки брати умовні 20-65 Вт, чи завжди більша заявлена ємність краще (наприклад зустрічав в характеристиках, що одні акуми віддають заявлену ємність при розряді до 2,7 В, інші вказують до 2,5 В, також звернув увагу, що виробники зарядних станцій і великих павер банків завжди використовують банки ~2500 мАгод, в той час як ринок завалений дешевими пропозиціями 2900-3200 мАгод, чи варто переплачувати за такі акуми з точки зору більшої ємності на одиницю ваги та розміру). І все таке інше, було б супер цікаво і актуально.
@@TheBlackFoxMaster чомусь в усіх станціях досі стоять 18650. Просто це найбільш універсальний формат, який можна використовувати і в павер банці, і в 90% ліхтарів, і в купі іншої портативної техніки.
Цікаве відео, але початок насичений даними, що доведеться ще раз прослухати, щоб все засвоїти. У мене колеги на роботі теж спочатку плювалися на літієві ємності і готові збірки на їх основі. Частину послухали моїх аргументів (розряджання і деградація свинцевих акумуляторів, вага і час заряджання), частина самі потім подумали і дійшли таких же висновків. До речі, про ємності з електрокарів. У одному відео тут же на ютубі автор використовував такі у своєму відео. Після кількох циклів використання вирішив визначити повну ємність. Коміркам живлення по 10 років, система мала бути на 3 кВт, але через деградацію (що логічно), отримали тільки 1,7 кВт. Доволі непогано, але при купівлі варто враховувати ще цей момент.
В 2014 році як і богато українців долучився до волонтерства та зіткнувся з використанням генераторів в війську. І мене постійно хвилювала доречність використання генераторів в 5 кВт для зарядки рацій або телефонів (загальною потрібної потужності максимум 50 Вт). При цьому и маємо випрацювання ресурсу генератора (який звичайно обмежений іноді до 500 мотогодин), палива (навіть майже в холостому режимі до 2 л/г), відсутність мобільності (потягати 30 кг генератор під час евакуації чи щось подібне), обслуговування чи ремонт (організувати ремонт генератора на позиції майже неможливо), в кінці кінців вартість такого генератора (декілька тисяч гривень, а іноді десятків тисяч), а саме головне - фактор демаскування (шум від генератора та його тепловий слід) - все це постійно мене бентежило та деморалізувало. Я постійно на запити війскових забезпечити генератором пропонував альтернативу генераторам, а саме інвертор. Підключити цей пристрій завжди є куди (акумулятори є в кожному автомобілю або бронетехніці). А переваги були більш ніж наглядні: оптимальна вартість, мобільність, надійність та простота експлуатації, відсутність додаткових витрат для обслуговування, а головне відсутність фактора демаскування. Я як міг просував цю свою думку серед військових та волонтерів, але нажаль навіть через десять років постійно натикаюсь на "гостру потребу" в генераторах серед військових. Нажаль ми постійно витрачаємо час та інші ресурси, яких у нас і так обмежено, дарма. Дякуючи таким як ви хлопці впевнений що все зміниться і колись я побачу на бойовій техніці штатні встановлені інвертори в тому числі. Нам всім удачи та Перемоги Слава Україні!
Насправді дуже класно зібрали до купи інформацію яку я шукав і перевіряв на практиці десь з місяць. І теж дійшов до 2х висновків що гібридний інвертор для будинку це маст хев а мобільна станція типу екофло оптимальне рішення для тих хтотне хоче заморучуватись і розбиратись з купою данних по ємкостях напрузі і т.п. Дякую за відос))
Дякую за крутий контент. З Юрієм також мав змогу трішки поспілкуватися на Фейсбуці і тоді виникали сумніви, чи варто дивитися в сторону lifepo4, а тепер переглянув відео і більше таких питань не виникає. Реально круте рішення в сучасних реаліях.
На фоні тупих оглядів зарядних станцій, коли бігають з станцією 300-500 Вт/г по квартирі і підключають до чайників, кавових і пральних машин (наче під час блекаутів люди будуть саме цим страждати), у вас вийшло дуже доступно і серйозно поговорити на тему акумуляторних зборок. Це дійсно дуже корисне і повчальне відео. Єдине, що не згоден з методикою розрахунку вартості рішень на 1 кВт/г щодо зарядних станцій. Адже в зарядній станції, окрім акумуляторів з хорошою BMS ще включено якісні інвертор, зарядний пристрій, система безпеки (запобіжники і т.д), інформативна цифрова панель і корпус. Також це все вже зібрано рівними руками. Якщо робити зборку з усім цим, то розрив у вартості зменшується. Ще ви не акцентували на часі, який буде втрачено на те, щоб замовити складові частини, дочекатись їх із-за кордону та пошуки майстра і сам процес збірки. Це може зайняти до місяця часу. Для когось економія у вартості важливіша за втрачений час. Для мене відсутність можливості стабільного живлення та зв'язку - це порушення дедлайнів у проектах, що призведе до значно більших фінансових втрат. Тому прийшлось відразу брати Starlink, зарядну станцію на 2 кВт/г та інверторний генератор. Все це разом мені все рівно коштувало менше а ніж простій в роботі. Але збірки на LiFePo4 + гібридний інвертор - це круте рішення! Також варіант підключення акумуляторів LiFePo4 до зарядних станцій в якості їх маштабування - на мою думку розумніше рішення, а ніж купувати додаткові акумулятори від виробника зарядної станції. Особливо, якщо мова йде про 24 вольтні акумулятори, що можна швидко зарядити. Але для мене поки що вистачає включити на 1,5 години інверторний генератор для повної зарядки станції
ціну акумуляторів ми рахували, бо вони підключаються в принципі до тих самих гібридних інверторів хоч свинець, хоч лііон, хочі ліфе. тобто інвертор в нас майже стала компонента. ну і ще раз: це має сенс, коли треба багато ват годин. на 300-700 я б сам купив станцію і не займався всим цим. плюс на фронті станції масово мруть і майже не ремонтопригодні на відміну від рішень на ліфе, які легко ремонтуються шляхом блочної заміни компонентів
Рідкісний профі ютуба, бо називає ємність акума кілоВат*годинами, а не кілоВатами. 👏 А що хіба так швидко виростуть дендрити і замкнуть літій-іонну батарею після її повного розряду ? Авжеж заряджений літій-іонний акумулятор більш енергоємкий, бо горіти буде вуглець всередині якого ще й відновлений літій !
Ви у вартість ваших обрахунків не додали все ще, що є в тих же мобільних зарядних станцій. Тобто зарядка, автоматичне перемикання, байпас і так далі. P.S. За відео лайк однозначно! Шикарно все розжували і на пальцях показали.
@@DLisovyy хм цікаво, я от прочитав зараз в документації ecoflow, що при наявності струму в електромережі і зарядженості самої станції на 97% вона переходить в bypass mode і починає живити прилади підключені до неї від мережі, а не від власної батареї. Але думаю з часом станція всерівно почне поступово розряджатися, тому виходить, що з часом ми всерівно втратимо цей відсоток і вже буде 96%, тоді станція повинна знову заряджати батарею, виглядає, що це не дуже добре для батареї станції. Питання в тому як швидко ми втратимо цей відсоток, хотілося б більш вичерпного опису від ecoflow як працює їх eps(emergency power supply) mode. Я от замовив ecoflow delta 2 з Європи і зараз вона якраз їде до мене в Україну, замовляв з огляду на те, щоб було чим живити Starlink та ноут на випадок відключень, за моїми розразунками мені дельти 2 для цієї мети повинно вистачити на 7 годин + це набагато вигідніше ніж 7 годин використання бензинового генератора. Але от якщо повернутися до режиму eps моду від екофлоу, мені було б зручніше підключити старлінк і ноут до екофлоу і щоб він пацював як безперебійник, але тепер думаю, що все таки буду власноруч перепідключати пристрої до ecoflow і напряму до мережі на випадок відключень/включень світла, щоб батарея не деградувала від цих маленьких підзарядок в eps моді, але думаю ще напишу щодо цього ecoflow сапорту, бо цікаве питання, на яке ще не знайшов однозначної відповіді.
Тут в коментарях був цікавий "лайфхак": Можна зарядити до 100%, підключити до мережі, як ups. А в налаштуваннях змінити на "заряджати до 80%, наприклад". Все. Батарея не буде заряджатися, поки заряд не впаде аж туди. Якщо вимкнули світло і станція розрядилася, коли дали і почалася зарядка - знову виставити "до 100%" Ну і далі по колу
одне з найкращіх відео за останній час, якщо можливо зробіть будь ласка з Юрієм відео як і чим заряджати li-ion та lifepo4 акумулятори, постійно попадаться відео де народ в упсах свинцеві акумулятори міняє на літій, а як ті акуми далі живуть і заряджаються струмом розрахованим для свинцю всі мовчать
там в упсах струми копійочні, більше питань до напруги, яку намагається тримати упс на акумуляторі. взагалі то для ліфе постіно не бажано бути вище 14вольт, а упси намагаються доводити до 14.8. через що BMS постійно відрубається
@@yuriyganusyak так, постійно підтримує 13,6, іноді, після сильного розряду, можу підняти до 13.8-14 хвилин на 10-20, і знову повертається до 13,6. Звичайні аккулялтори постійно недозарядженні
Купил Litokaka 18650 собрал сборку на 20А. С ВМS платой зарядил и поставил в гараже на полку. Это была зима температура в гараже около нуля. Прошло около месяца слышу взрывы в моем гараже, захожу а у меня они летают как ракеты по гаражу. Их ничем не потушить. Когда они перестали летать пришлось тушить гараж. Урон нанесены около 100000грн. Задумайтесь стоит покупать такие аккумуляторы.
1.Явная реклама брендовых аккумов. 2.Полуразряженые аккумы взорвать - нужно гвоздем пробить, когда коротит бмска - дорожки перегорают в мгновение ока. 3.Когда горит - не летает, посмотри видео как они горят. И от соседнего акб банки не детонируют. Писсатель😊😊😊
Дімон, пора купляти петлички! ;) Дякую, хоча я нічого кардинально нового не дізнався (хіба може про 7S LiPo, як воно вкладається в потрібний діапазон), але було цікаво послухати так багато технічної інфи на болючу тему :) В мене своя ситуація з уже давно існуючим ДБЖ 1600Вт/2200ВА на клятих 36В та лише 3А зарядки - ні туди, ні сюди, тож найпростіший максимум, що я зробив ще восени - 3шт 35А*г АГМ, що приблизно 1200Вт*г (теоретично, бо насправді ж менше). На зараз нормально, бо сусід часто крутить гену, коли відключають, тож я підсмоктався до нього і тягну свої додаткові 200-300Вт, майже не висаджуючи батарею, тож вона в мене завжди працює в діапазоні 80-100%. Звісно, є бажання якось перейти на LiFePo4, але сюди воно ніяк не ліпиться, а міняти все повністю - або клопітно або жадібно)) Бо поки ж наче і так норм... Юрі привіт, останнього разу бачив його мабудь років 15 тому))) Ще за часів Ю-К. П.С. та нормальний той imaxB6, якщо просто заряджати модельні ліпошки для RC :Ь
Та на одну "петличку" я вже розжився (дещо випадково)! Тепер треба купляти якийсь нормальний настільний всенапрвлений мікрофон! Але тут виникає аналогічне питання, як у тебе із переходом на LiFePo4. Воно мені дійсно треба, ото блог постійно вести?!? :))
Дякую за матеріал, було корисно. Дякую за грамотність, нарешті, на відміну від більшості блогерів і продавців тут не плутають ємнусть з потужністю і не називають кіловат-години кіловатами. Єдине - в описі і написах на відео вони написані як "кВт/год", це неправильно, кіловати на години не діляться, а умножаються, і пишеться кВт*год.
Дякую за відгук! Так, із кВт*год було помутніння свідомості... 🤦♂️ Я більше звик до написання kWh, де знак множення дуже часто упускають, а в україномовну версію тицьнув чогось "/" і далі воно copy-past розповсюдилось... :((
Думаю нужно делать сборку по принципу безперебойника, зарядка 3к аккумулятор 3к, инвертор 5,5к, от счётчика розетка под зарядку, дальше выключенный автомат, инвертор в ближайшую розетку
Гарно про все пояснили. Помітив таку річ, при збірці аккумів треба робити ТОП зарядку комірок на 3.55в, а після 4-5 годин відпочинку відсортувати їх за напругою, це коли опір однаковий по приладу. Просадка на хх це і є реальний внутрішній опір.
Дякую за відгук! Так, на перший погляд ціна доступніше, але якщо врахувати ефективну ємність, швидкість заряду, вагу та ресурс, то виникає багато питань, щодо доцільності AGM/GEL. Про це говорили у відео, тому на цьому типі акумуляторів детально не зупинялися
Дуже дякую за відео, все по поличкам і дуже доступно.Я вже замахався своїм знайомим пояснювати що свинець який вони взяли за оверпрайс у бариг, це просто викинуті гроші.
Для мене наприклад великим розчарування стало те, що в свинцевокислотних акумуляторах доступна ємність і реальна ємність відрізняються аж в три рази. Наприклад акумулятор ємністю в 100Аг, безпечно може віддати тільки 30-40Аг. Наприклад на літій-іонних акумуляторах пишуть доступну ємність. Якщо на Liion18650 написано 2500мАг, то він це має віддати, до мінімально допустимої межі розряду, яка становить 2.6 вольт, чи щось таке, я точно не пам'ятаю. Що заплутує користувача. Бо купляючи кислотний акумулятор до свого ДБЖ, я розраховував отримати з нього хоча б 80% від реальної ємності, як заявляють на ютьюб "експерти", а натомість отримав лише 30%. Як на мене це дуже велика різниця. Мій ДБЖ відключається на 11 вольтах.
На 11 вольтах GEL\AGM є майже розрядженим, і мав віддати далеко не 30%, а 80-90% енергії. Це щось не так з вамим ДБЖ, можливо Або у вас таки звичайний кислотник
@@marianb.5960 Це наврядчи так, бо я такі заяви вже досить часто зустрічаю в коментарях. Кислотний акумулятор, яким також являється і AGM, не є повністю розрядженим на 11 вольтах. Він повністю розряджений буде тільки на 0 вольтах. Вся справа лише в тому, що на кислотних пишуть всю ємність, а на lipo и lifepo акумуляторах - доступну.
Може ви не врахували ток розряду і надмірно його навантажуєте? Бо тут також є взаємозалежність, паспортну ємність акумулятор віддає за умови його розряду зазвичай током 1/20С (тобто 5А для 100А*г), іноді до 1/10С (мабудь, у більш дорогих/якісніших). Чим більше ток розряду - тим менше сумарна віддана ємніть. Це, звісно, теж зовсім не на користь свинцю, такі показники.
@@gta_KaskaD А які? Там ті самі свинцеві пластини. Різниця тільки в тому, що в GEL електроліт в гелеподібному стані, а в AGM він абсорбований у скловолокні.
Видео хорошее, но есть много нюансов... 24 в сборка нужна не только для того что бы заряжать её быстрее )) При ДС-ДС идет нагрузка большая и КПД разное. Заряжать хороший аккум на 100 - 300 а.ч. нормально и 12 вольтами и повышенной силой тока, тут больше про зарядник сам, а не про сборку.
Цікаве відео, але не зрозумів, чому порівнюють чисту ціну акумуляторів для збірки батареї з комплексною зарядною станцією. До збірки ще окремо треба докупити BMS, блок живлення, якісний інвертор, купу роз'ємів і перехідників, різні тригери для швидкої зарядки техніки, та і банально ніхто вам не збере це до купи безкоштовно чи за пиво. В результаті всі компоненти з роботою можуть вийти ще й дорожче, ніж готове рішення. Ще, на мою думку, несправедливо обійшли увагою компактні рішення на 300-500 Втгод. Такі готові станції можна купити від 250 доларів, і переважній більшості їх буде достатньо для заряджання всіх гаджетів, і можливості під час відключень від 220 подивитись телевізор, чи короткочасно поживити якусь специфічну техніку. Тут вже ціна готового виробу може виявитися значно менше за саморобки.
якщо брати гібридний інвертор, то треба лише запобіжник за 250 гривень. все інше в ньому йде в одному корпусі. при цьому моя система на 3.6 квт годин коштує 1200 долларів, а аналогічний за ємністю екофлоу - 5 тисяч
@@galpast-mash Я собі брав FlashFish A301 за 215 з довгою доставкою з Китаю. Якщо прискореною доставкою, то якраз 250. Зараз ще взяв чудовий Ecoflow River 2 Max на алібабі 390 + доставка 110.
Итак! Теперь то я могу судить о разных типах аккумуляторов потому что опыт уже есть! В 22 году решил провести оптоволоконный интернет что б не сидеть без интернета пока нет света. Не стал покупать UPS у провайдера (на свинцовом аккуме 12в 7Ач) а решил сделать из литиевых банок 18650. Купил 6шт. новых Samsung. Приобрел dc-dc преобразователь и оригинальную зарядку на 12.8В (сборка 3S2P). Первый год все работало отлично. Второй год тоже (хотя как помните в 2023 зимой отключений не было) И вот, когда не так давно начались отключения я обнаружил что аккумы полностью в нуле. НЕТ, их никто не разряжал до полного! Их (оказывается) нельзя постоянно заряжать. Т.е. в буферном режиме им надо не 4.2В на банку а 4В на банку, что соответствует 80% заряда, иначе долго они не проработают (как у меня меньше 2х лет). В то же время у соседей (которые купили UPS у провайдера на основе свинцового аккумулятора) работает без нареканий. А литий сдох. Вот вам и хватеный литий. Итого что имеем: что бы литий работал в буферном режиме долго, - его надо заряжать на 80% и не разряжать ниже 20% (Это я узнал уже теперь, когда погуглил) Получается 40% ескости у нас фактически нет. А теперь вспомните, сколько хейта было в сторону свинцовых стартерных аккумов, что их нельзя разряжать больше чем наполовину.
Що до захисту та автоматичного перемикання підключених систем живлення (в т.ч. розетка-розетка) при вмиканні міської мережі 220В, використовуйте АВР - Автомат введення резерву
Дякую за дуже цікаве відео. Цікаво було б ще послухати більш детально про розширення блюеті і екофлоу зовнішнім акумулятором. Я особисто намагався обдурити блюеті і видати маленький lifepo4 аккум для упса за 12вольтовий прикурювач. Наче заряджало, але то була чисто спроба. Повнітю зовнішній аккум не розряджав. Можливо є ще якісь безпечні лайфгаки
Там mppt контролери сонячних батарей. Дивитесь діапазон работи і підбираєте акумулятор що вкладається в цей діапазон. Зазвичай характеристики такі, що чим ближче акумулятор до максимальної напруги контролера - тим швидше буде зарядка. Збираєте кабель - перехідник. І не забувайте про запобіжники і BMS.
Блин мне обоглось все в 30000 кроме зарядки. Литийион 240ампер 12в (разборка с авто электро) Инвертор 2000ват чистый синус Автомат резерва. Все рабоьает идеально.
в мене менше - Li-NMC 24В 135А -нові -19300 грн, БМС до нього -2000, безперебийник APC Smart 700 в мене просто був. Заряджати можна як самим безперебійником -але довго так і окремою зарядкою -щоб заряджаті швидко - то окрема тема
Замовляв з Європи LiFePo4 EVE 280ah нові 4 елементи, разом зі smart bms 200 ампер і 3-х амперним активним балансиром. Все обійшлося в $800. Плюс 2.5 КВт інвертор з Алі $140, плюс зарядка 50 ампер $70, плюс кейс $50. $1060
@@alexpadun4085 а ви впевнені що то нові були аккумулятори? перевіряли енергоємність і спротив? я багато де читав що нові елементи у роздріб не продаються, тільки оптом великими партіями. Я в роздріб попадають б/в з розбірок (якщо ж впевнені у новизні елементів дайте лінк де купляли, Дякую)
Респект вам мужики! Дуже цікаве та змістовне відео! Якщо можливо, хотілося б дізнатися вашої думки з такого приводу: після перегляду вашого відоса, я усвідомив всю глубину глубин - на початковому етапі блекаутів, я зібрав собі ДБЖ з гімна і палок - що було під руками - кислотніки 190 + 100 Аг в паралель + УПС... тепер розумію що ефективність такого тимчасового рішення занадто мізерна. І як найбільш перспективним бачу перехід на 12В на lifepo4. Проте, хочу поради - чи варто брати літієвий акум до електроскутера - заводська зборка на 18650 60В 20А за 13,5тис і використовувати його як ДБЖ. Але знову-таки 60В - з них на 12 треба перескочити, або через інвертор на 220 , що знову в кінці призводить до зниження КПД такої системи..., ну і + ще зарядний пристрій та інвертор треба придбавати. Чи все-таки , краще ці грошові ресурси вкласти в lifepo4 і йти на 12 Вольт ? Взагалі, потреба в живленні всякої периферії - в межах 650Вт*год/добу ... котел, холодильник, мікрохвильовку не плануюю живити)
Бачу ви не любите свинцевих акумів. Але є таке питання. Акумулятор Са-Са 110Аг живить інвертор 12-220. Зарядний пристрій увімкнений постійно в мережу. Яку напругу слід виставити на зар пристрої щоб він безпечно заряджав акум? При 14.4В нічого не кипить.
Чому це не любимо? У мене без нього автомобільне заведеться! :) А би заряджав інтелектуальною імпульсною зарядкою, із струмом заряду не вище 11А (враховуючи ємність вашого акумулятора 110Аг)
Змістовно.Але поправочка - розрядкою в нуль АГМ або Гель вважається розряд приблизно 1.75 на комірку , або до 10,5вольт на 12вольтову акб. А то ніби вирішать що це розряд в нуль по вольт метру.
Погоджуюсь з кожним словом. Мобільність слід пояснити трохи інакше. Війна рано чи пізно закінчиться, і ви зможете використати цю систему десь за межами цивілізації, скажімо на дикому пляжі в Криму. Або скажімо заживити електро інструмент хто з ним працює і тд.
@@Вадим-к6ж8р По окончанию войні этих станций в хорошем состоянии будут продавать десятками тысяч. И цена будет ниже себестоимости. Осталось только дождаться окончания войны. А это может быть от завтра до много лет. Потому пользуемся чем есть.
Можна порахувати ціну на 1 кВт*год енергії виробленої за максимальну кількість циклів кожної збірки, тоді різниця в ефективності між lifepo4, li-ion, та свинцем буде ще більш очевидною.
