Доброго дня! Извините. что сразу не ответил. Перед запуском редуктор идет с заправленным маслом и пробкой , которая обеспечивает герметичность редуктора , чтобы масло не вытекло из него. Перед запуском необходимо снять пробку и вкрутить сапун, который обеспечивает связь внутренних полостей редуктора с атмосферой снаружи. При работе редуктора внутри червячная пара начинает вращаться и масло начинает омывать внутренние полости редуктора и как следствие давление повышается внутри полости редуктора, и чтобы не было нагрузок дополнительных на манжеты редуктора , сапун позволяет так сказать "дышать "редуктору без лишних потрясений соединяя внутреннюю полость редуктора с атмосферой, по сути эта та же самая пробка, только с отверстиями.
Может ли выйти из строя редуктор после замены масла? Транспортировочное сменили на синтетику. Через 150 часов пошел нагрев в районе сопряжения с двигателем.
Может выйти из строя по разным причинам в том числе по неправильному количеству масла и по самому типу масла , а именно неправильному выбору. Транспортировочное масла в редукторах не бывает, заливается сразу вполне рабочее масло , которое можно было сразу эксплуатировать
Доброго дня, трудно правильно ответить на этот вопрос... Кратко берут разные под разные трубы, начиная 1,1 кВт; 1,5 кВт и 2,2 кВт обороты также берут разные . но в основном около 47 оборотов или 35 . В зависимости от мощности двигателя меняется также и габарит редуктора и следовательно стоимость . Поэтому я не могу конкретно ответить на этот вопрос не имея ничего. Звоните, чем сможем , как говорится-тем поможем по консультации и подбору. Так например с двигателем 1,1 кВт стоимость 23000 руб ; 1,5 кВт- 29000 руб и + вал нужен вам он или нет выходной. Сами редукторы идут с полым валом-т.е отверстие насквозь под шпонку и некоторым проще завести свой вал прямо в редуктор, чем соединять два вала
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, подойдёт ли фланец ( круглый, диаметр 250мм , который крепится на шесть болтов) на редуктор нмрв 063 по креплению , входной вал на 24. Надеюсь понятно объяснил 😊
Здравствуйте , возможно у кого-то и существуют такие и то "возможно", так как изначально для такой связки не предусмотрен фланец 250 мм, это проблема возникает, когда на этот стандарт, пытаются установить ГОСТ стандарт двигатель (АИР), поэтому возникает такая необходимость в таком фланце. У нас такого нет и не было
Здравствуйте, да ставят но тут очень трудно понять какого габарита можно сопоставить с двигателем, но тем не менее ставится. Вот у нас брали для лебедки через бензиновые двигатель затаскивать моторные лодки на сушу.....
Исходя от нужных на выходе количество оборотов! Например электродвигатель 945 оборотов делим на желаемые обороты и примерно получаем передаточное число!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть нужда приобрести комплект для станка холодной ковки-вальцов-трубогиба, остановился на 090/2,2х1500х380! Какое нужно передаточное число и обороты на выходе для моих задач? То есть нужны не высокие обороты и мощный крутящий момент
Здравствуйте, для холодной ковки обычно идут очень большие редуктора с оборотами 14 , а для трубогиба можно обойтись большими оборотами и тут по разному , кто как берёт, в среднем 35 оборотов
