Ну естесно тяжело (поэтому и стараются не отклонятся от проводов) , но при этом никаких других пружин, кроме тех, что видны "невооруженным взглядом", нет
Вот! Мне ещё с институтских пор всегда хотелось добавить некую компенсационную пружину, добавляющую усилие в сторону отклонения. Ещё лучше чтобы усилие это увеличивалось при набросе тяги водителем.
@Андрюха Чепелюха ну что ты меня учишь то я знаю что делает сходная стрелка я спросил где встречая катушка с изолированной стороны её нет. Там просто стоит ходовой элемент. Где катушка которая предназначена для гашения искр????
@@user-tx4ic5ed9l имени его на больничном когда с водой шел, от тети приезжал на маштехникуме и на 56 школе он тогда в 1 смены работал это первый раз я его увидел а так другой водитель
Капец... никакой охраны труда... на высоте без каски, рядом провод под напряжением... У нас за такое уже выговор был бы. И вам политики втирают что в Европе всё плохо... просто Европа больше заботится о простых людях. Не верьте тому что вам говорят "новое, ноу-хау, модернизация". Всё это старьё по меркам Европы. Просто вам не с чем сравнивать, поэтому вам так и кажется.
