Да, это он...Чтобы проверить, как поведет себя лодка, вполне хватает. А вот когда все готово и нужно смотреть, кроме ходкости и остойчивости еще и другие мореходные качества, то Нева, Ладога или Балтика.
чё то мало она под пятнашкой то дала у меня викинг 360 LS под 15 кой ханди 42 -43 пустой вес мой 86 кг начит новый транец не как не влияет только брыжет
Лодка имеет значительно большую килеватость, больший вес. Шкипер за 100 кг. Для таких параметров и обводов скорость достойная. Лодка не предназначена для установления скоростных рекордов. Её предназначение - хождение по волне. Если говорить о скоростных моделях у Посейдона, то на Касатке 335 под Ямаха 15 я разгонялся за! 50 км\час. Викинг легче, у него меньше килеватость, и естественно, что он чуть быстрее. Транец с регулируемой высотой, как раз и нужен для того, чтобы выбрать оптимальную установку, потому, что у разных моторов разная "длина ноги" и форма - размер АКП и , соответственно разное положение на транце будет оптимальным.
а теперь ясно для чего такой транец ну и викинг 360 LS тоже по волне хорошо идет не забрызгивает его на скорости большая килеватость веть вигня брызки в стороны высоко летят и всё в рожу пасажиру их ветром задувает а с низкой килеватосьтю брызги в болоны врезаются и не кого не брыжет вот я чё заметил на пвхашках то веть киль высокий не нужен у них веть обводов нет чтобы гасить вантан воды из под киля
Если в один день поробовать самому эти две локди (LS и PRO), тогда станет понятно, что они разные, И по небольшой волне также идут по - разному. И брызгаю тоже совсем по разному.
Pro - серия лучше по волне? Не тормозит она, носом и бортами не зарывается в большую Ладожскую волну? У меня был Викинг 340 обычный он хорошо по волне шел, не зарывался, как будто летел на волнами! Вот думаю покупать либо обычный 360 либо 350 про. Как по скорости с одинаковыми моторами различаются? Управляемость различается?
