Хорошие грамотные и позновательные видео уроки!!!Хорошо что сылки остовляеш когда берёш с алиэкспрэс,это плюс большой.Так Макс держать.Жирный лайк с меня!
По присадке-в мотор её лью лет 6,не сказал бы что прям вот что то поменялось,но и хуже не становится) а вот в масло для вилки присадки нужно совсем чуть чуть иначе можно вязкость масла увеличить. Запилка пружин наждаком это жёсткий вариант-слышал только что так кроссмены делали при СССР,а ещё резали пружины ,делали проставку и к жёсткой пружине добавляли мягкую-таким образом делали переменную жёсткость
с жёсткой пружиной у себя на мотике решил проще-под переднюю жёсткую вилку настроил задний аморт-сначала руки очень уставали,но при езде по бездору намного лучше мот стал управляться,более того,там где раньше не мог проехать из за ступеней в скале,теперь просто проскакиваю ходом.
Ковырял свою хонду 1992,вилка еще не перевертыш которая.Там система интересная с самоцентрующимися направляющими,как там че не описать,много букв.Вот бы повсеместно такую ставили.
Какой смысл в стачивании напильником напрвляющих? Они всё равно садятся в определённый диаметр трубы и никак не смогут сжать колено. Вы хоть половину сточите посадочный диаметр всё равно останется такой же.
Приветствую. В продаже есть состав фирмы ВМП мс-2000, он предназначен для нанесения на юбки поршней-по сути после термообработки получаем тефлоновое покрытие. Покрывал им кованые поршни на Урале и ремонтировал круглые дроссельные заслонки. Думаю возможно восстановить втулки направляющие...
Зря перестали всякие эксперименты ставить, сейчас столько непонятной шляпы продается, что не ясно, где масло, где жижа, где что. Возобновляйте рубрику!
Максим, спасибо за твои видео про вилку! У меня на BSE J5 2013г. стоит такая же. Я весь нет перерыл в поисках инфы по ней. Теперь многие вещи встали на свои места. Раньше даже непонятно куда сколько масла лить. По расходникам: пыльник 48х62х13.5, сальник 48х57,8х9.5х1 их я без проблем купил в Китае, а вот с направляющими я так понимаю все глухо, ни от чего не подходят? И еще перерыл весь Али в поисках такого ключа, чуть рак мозга не заработал. Как он правильно называется, что бы Али понял? Если есть, то ссылку вставь в описание пожалуйста, только не в комментарии, комментарии со ссылками другим пользователям не показывает, только автору.
Макс, подскажи функционал пластиковых накладок на перья вилки? Если их поменять на резиновые горы, вилка не пострадает при покатухах? задолбался их менять, отламывает по креплениям. и огромное спасибо за обзоры, помогают легче жить!)
Здравствуй! Подскажи пожалуйска как крепятся алюминиевые штуки на перья в которых зажимается ось колеса? У меня они болтаются, проворачиваются вокруг зеркальной трубы
Серая нога это нога вилки а жёлтая это штанина а наппровляющая это башинг это знает каждый велосипедистов а про мотоциклистов я вообще молчу я на веле катаю гонки кроскантри относительно дх лайт и то я знаю названия деталей вилки и настройки вилки проводятся относительно сжатия вилки вывешаноц и с полной массой груза и использование расстояние называется сэг
Вся проблема мелких псевдоспортсменов, что они любят хуячить неебаца словами. Живите в своём мирке, и выёбывайтесь среди себе подобных. А в мото теме есть названия перо стакан штанина, и поебать. Тут ни у кого нет никчёмных комплексов, поэтому никто не сыплет словами типа СЭГ и Башинг. Если ты такой неебаца умный, то скажи как убрать закусывание данной вилки, в противном случае, твои знания умных слов, это бесполезный мусор в пустой голове.
Здравствуйте. Вопрос такой, отремонтил вилку, поставил сальники албалс, один из них потек, подрезал пружину на сальнике(картридж не разбирал). Вопрос, из картриджа масло вытекло, когда сливал из штанов?
Максим , день добрый , разбирали вилку для тюнинга (расточка отверстий в масло пропускной шайбе)...начали собирать , и никак не дойдет , почему стопорное кольцо сальников не держится?...как его поставить на место?....никаких пазов на пере не видно, а в бороздку сальника колечко не садится, выскакивает ...(трахаюсь 2й день!)...подскажи пожалуйста что к чему, и куда....(боюсь психануть и сломать вообще нахер все и вся)
3 года прошло, я даже не знаю где эти записи, тем более нижнюю подбирал по размеру, я не знаю от какого она мотоцикла, вопросом вилки буду заниматься через неделю или две, когда придут запчасти
Макс, нужна помощь! у меня и товарища kayo t2. Предыстория: решили поменять жижу в вилках и монтерах. поменяли залили 5w т.к до замены были дубовые, а особо лезть не хотели. помыли, залили-собрали. Итог: у меня все отлично, а вот второй мот стал болтаться, такое чувство, что работают одни пружины... из этого вопрос, с чего начать искать причину...?
к сожалению ни разу не разбирал вилку кайо т2, думаю этот вопрос лучше спросить в группе вконтакте, там большая группа по кайо, возможно они сталкивались с такой проблемой
привет, честно не помню, с сальниками пыльникам вроде проблем не было, инфа есть в группе в ВК, по направляйкам вроде низ хода црф 250 2011, верх какая то ямаха, сейчас не точно не вспомню
один чувак так сделал, и после того как затянул в траверсах перья, видимо направляющая уже не так шикарно ходит - короче стер нахрен себе все зеркало, даже фотки есть.
да любой можно густой смазкой, мазал Мобил "синька" в тубе, не очень понравилась, счас пробую Шел, для каких то там северных грузовиков.. вообщем смазка должна быть густая, липкая, и не бояться воды
+Максим Шувалов Максим, есть проблема с жестким задним амортизатором, очень дубовая пружина, как думаешь если также обточить пружину поможет? (Ирбис ттр250).
+Максим Шувалов дружище так от чего подходят направляхи ,если от КТМ то какой их больно много.сколько пытаюсь найти размеры таких как ты указал нет.у меня дакар размеры как на форсаже.(
У меня вот такой вопрос: мы собираем электровелосипед на пространственной раме тяжёлого телепортатора. Так вот, рассчётная масса этого монстра получится 50-60 кг. Понятное дело, не хочется ставить велосипедную вилку. Но, статей по стандартам рулевых для велосипеда дохренилион, а по мотостандартам вообще ничего не найду, будто они все на святых словах держатся. К тому-же, я никак не могу найти сайт, где можно купить мотовилку именно в сборе, а не по кускам. Киньте ссылку, где можно почитать по стандартам моторулевых. Внутренний диаметр рулевого стакана у меня 44 мм, велорулевая спокойно влезет, а вот, что по мото - хз, как подобрать. И ещё, какие стандарты существуют рулевых штоков мотовилок?
я думаю нет никаких стандартов, пробиваемость вилки зависит от мощности, массы мотоцикла и от его кроссовости, т.е. у кроссовых мото более зажата вилка, возможно вам подойдёт с какого нибудь кросс мото 150кубов, например с хонды срф150 и тому подобных
не очень понимаю про что ты спрашиваешь, зеркальная труба в жёлтом стакане скользит на двух направляющих, они смазываются маслом которое поступает разбрызгиванием
@@The8959 вообще не то, от слова СОВСЕМ! Между рулевым стаканом и рулевым штоком есть рулевая колонка: чашки, конусы, подшипники. В велотеме это уже сотню раз расписано и обсосано, а в мототеме в интернете информации вообще ноль.
На то есть причина. В вело теме очень развита тема тюнинга и замены вилок и т.д. Есть несколько стандартов рулевых колонок, которые используются у разных производителей. В мототехнике всё проще, у каждого производителя своя колонка и своя конструкция, которые ещё отличаются от года выпуска мотоцикла. Если нужно что то поменять то тупо находишь в мануале к конкретному мотоциклу номер детали, заказываешь и меняешь. Тебе не нужно знать диаметр, длинну и т.д. и информация эта никому не нужна.
