Спасибо автору за то, что поделился своим опытом решения этой проблемы. Проклейка мест соприкосновения практически ничего не даст. Что бы не снимать пластик второй раз советую все защёлки крепления сетки, воздуховодов и т.д сверху проклеить в местах соединения с корпусом температурным клеящим пистолетом. Тонкий слой, что бы зафиксировать именно саму защёлку. Поролон в нашем случае не решает всей проблемы. Я думаю автор в этом уже убедился. Подсказка из собственного опыта. По демонтажу есть тоже существенные ошибки, которые могут превести к поломке пластика. Но это уже отдельная тема. Всем добра!
Снимать нужно начинать с о стороны воздуховодов, с тех самых мощных защелок и не с лицевой стоооны,а сбоку и никаких железных отверток, только сластиковый инструмент.
А якщо немає сластикового інструмента і не хочеш заради цього його купляти? Я записав коротке відео, як я вирішив цю проблему за допомогою підручних засобів.
У мене перший час після пригону з Німеччини не скрипіла. Потім поїздив і заскрипіла, і дійшло до того що почало реально напрягати. З бардачком все ОК. Так погоджуюсь Зафіра дуже практична і ні разу не пожалкував за вибір, хоча інших варіантів було достатньо.
@@ІгорЯковлєв-ч1х добавил 2 маленькие полоски по краям бардачка 2-х сторонним скотчем, но с одной стороны ленту не снимал и наклеил на штырек замка закрытия бардачка тоже. Он у меня гремел только в местах соприкосновения из-за большого люфта
Знімав з чотирьох попиток потрошку щоб неповредити защіпки. Намаявся... Скрипіло біля защіпки що ближчеидо водія. Антискрип зробив своє діло. А то на ухабакитак поотивно скрипіло, що навіть нестояло питання звикнути. Але в роліку начебто легко але я поддівав пластикоаими китайськими лопатками трьома штуками і дві нежілі потрлхху йшов по контуру. Тепер тихо на жахливих ухабах.
Добрий день, дякую за коментар. На ролику пластиковий клюв знятий, тому вам і здалось, що легко його зняти. Але він знімається із значним зусиллям, непоспішно. Скажіть, з якої частини починали знімати, так як у ролику? Защіпки цілі?
prom.ua/ua/p1741632928-datchik-sveta-opel.html?Pmax_cpa_war_avto_moto&gclid=Cj0KCQiAo-yfBhD_ARIsANr56g5RdDMWqL3JXUyn7OjbvqnXgaxvUlP0MU5C2g4HTGNUabS3PNvLkRsaAuPGEALw_wcB - посилання з прому, перейдіть і прочитайте як він називається. Датчик світла (освітлення) - це невеликий фотоелемент (з невеликим реле), за допомогою якого автоматично вмикаються або вимикаються фари автомобіля - як правило, це ближнє переднє світло. Цей елемент заміряє рівень освітленості та приймає рішення про увімкнення або відключення ламп. Дякую за дискусію.
@@vladimir0120 продавець має такі ж знання, як і ви. Прочитайте інструкцію до автомобіля, або якось логічно подумайте, що робить датчик світла на торпеді?
@@vladimir0120 в мене 2 опеля зафіра б, астра h у зафіри є клімат є ця штука на торпеді, у астри не має клімату і цієї штуки не має, а також дивіться інструкцію до авто. І це не тільки на опелях.
Все зрозуміло, щиро дякую, я теж вивчаю цей авто, у мене2009р.в., не підкажете як скласти дзеркала до кузова ніде ненайду інформацію, вже і книжку переклав по використанню, але силкувати і зломити не хочу, може є електропривод? Буду вдячний за відповідь.
Дякую за коментар, радий що відео принесло користь. Підкажу. На круглому регуляторі де змінюєте положення зеркала під себе, нажміть в середину. Доречі, німецькі інженери розумні люди. Ви можете скласти зеркала як за допомогою електропривода, так і вручну. Одного разу на вузькій дорозі ледь розминулись з октавією, контакт був зеркалами так моє водійське зеркало склалось механічно, а його ні.
Доброго всім дня. А якщо спробувати попирскати силіконовим спреєм через зняту решітку що біля лобового вікна. Чи буде якийсь результат? Знімати всю пластикову пенель якось страшно, щоб не пообламувати защолки
Там немає нічого страшного, виділіть годину вільного часу і повторіть аналогічні дії, тоді на 100% проблема зникне. А з приводу силікону, я думаю що це буде або тимчасовий ефект або його взагалі не буде.
