Кадри от моето село,точно когато бяхте при паметника на центъра, аз минах с червеният си капонорд!! Обаче уви бързах много да карам и да не изпусна топлото, време реших да не спирам да ви видя и да си поговорим....следващия път ще се радвам да се присъединя към вас да си поговорим и покараме заедно!!!!
Здравей ! Може ли да кажеш или да направиш видео сравнение на обикновена каска и каска с козирка и визьор (adventure helmet). Дали тази с козирката е много по-шумна и т.н.
Ще дам моя опит за каските. До сега съм ползвал каски в ниския и средния ценови диапазон. В ниския повече не бих си купил, защото все нещо скърца, свири, вее. Целият шлем, още се нарича интегрален, е най- унивурсален, лек и сигурен. Недостатъкът при него е, че когато се запъхтим по черния път не ни стига въздух. Той е с малко пространство пред устата, но за това пък, когато паднат температурите, уплътнението под брадичката стига до шията и спира студения въздух. Тази каска я предпочитам зимата, защото ми е по-топло с нея. Модуларната или още отваряща се каска компенсира липсата на повече въздух. При нужда може да се отвори, но пък сутрин и вечер, когато слънцето е ниско и ни свети "на дълги" в очите е неприятно. Тогава на помощ на приключенеца идва ендуро каската. Козирката прави сянка и защитава от клони, удължената муцуна не пречи на дишането, визьорът е голям с добра видимост. Е, през студените дни за да не ми замръзне носа пъхам под брадичката някой парцал и спасявам положението. В началото си мислех, че ще намеря безшумна каска. Тествах ги при всякакви условия, с предпазна слюда, по-надолу, по-нагоре, с гол мотор и разбрах, че шум винаги има, особено ако имаме камера и разговорно устройство. Моя извод е, че трябва да имаме поне две каски и да ги ползваме според случая.
Здравей, калникът е на Acerbis от някаква Yamaha. Струваше ми около 45 лв. Опираше в радиатора и го свих молко с нагряване. Опираше и в маската на фара, за това я резнах с ъглошлайфа. При завъртане в двете посоки опираше и в спойлерите, за това резнах и от тях по пет сантиметра. Стъпенките са от мото моргата, от един стар кросов мотор. Наложи се малко да се преправя мястото на захващане. Добавката към слюдата спира вятъра към гърдите, към каската трябва по- висока. На Кавазакито ми е по-голяма и не се лепят мухи по визьора, но пък ми влиза доста в кадър.
