Видимо впечатления от предыдущего ЧП малость стушевались, теперь будут вокруг крутиться, пока кого-нибудь не хлестанет. У нас, на буровой, так было, не думаю, что где-то иначе.
Надо было на "Витязе" ходом тащить вездеход, не останавливаться, пока гусками за дно не зацепиться. Точно в такой ситуации потеряли ГАЗ-71 - Якутия, устье Лены - мехвод на ГТТ протянул до середины реки, потом остановился, хотя ему матом крыли, что тащить нужно быстрее, пока газушку не перевернуло, а он е@ло в форточку высунул, рот раззявил, вылупился и ждет, типа "а чё это он"?
Правда ваша, сразу катки не разглядел) , только я не диванный, я полевой специалист. В геодезии не одну тысячу километров по тундре и болотам проехал в начале восьмидесятых на всякой гусянке.
@@AN-nk6is Простите, великодушно, мил человек, преклоняю голову перед всеми, кто публично признаëт свои ошибки. Ну и Вы уж меня простите, ради Бога, за "диванного", премного благодарен Вам за внимание к моему контенту. Желаю Вам здоровья и СЧАСТЬЯ!!!
@@ЛучшиевмиревездеходыВитязь Это не переделанный ГТТ, это современный ГТТ. Такой тип пришёл не смену ГТТ объект 21. У этого ГТТ стоит двигатель ЯМЗ 238, у предыдущего стоял Б6, а вот главная передача, бортовые, катки, торсионы остались прежние. Лодку разумеется переделали. Надо признать, что машина не стала лучше. Но, что есть - то есть.
Ну не совсем хрень.Пользуемся таким 9 год только название "марал",правда последние лет 5 в основном ремонтируем.кое что на нем лучше чем на гтт.но советской сборки гтт покрепче были.два гтт утопили на совсем.остался "марал"и переделанная мтлб. Мтлб тоже тяп ляп все собрано.Правда брали не у "Гиртека"додумались сборщики утеплить стекловатой.что бы подобраться к главной надо два ряда сиденьев снять и полы сплошной лист,одному да если -35 45 то весело😂😂😂
