Вся проблема в том что штифт нужно было вытащить, и там он не один, тот на который ты показал его можно вытолкнуть, есть ещё один он стоил на защёлке LOOK, это если задние замки разбирать, на переднем тоже стоит только без возможности переключения, и ты когда собрал штифт второй у тебя отсутствует, он там на перекос стал, и поэтому ты закрыл машину без возможности открыть, я у себя делал все целое осталось, клипсы не клеил и не паял они там для того чтоб разобрать тяжело было, основных защёлок в полное достаточно. Движок промыл и якорь почистил всё работает как часы.
Была такая же проблема посмотрел на Ютубе. А когда снял замок понял что кто то где то не договаривает. Залил ВД шкой все щели и отверстия. Заработал полет нормальный
))типичная проблема Ниссан/Инфинити отремонтировать не сложно. Многие просто чистят моторчик, но это работает не долго или вообще не помогает! Нужно в задней крышке моторчика, выбросить перемычку(прямоугольная пластина)контакты которая она соединяла, спаять между собой. Это 💯 работает и без вложений. Делал две двери на теане и недавно на тииде также дверь починил. Кстати замок из двери полностью не вытаскивал(висел на тросиках)
Эта штучка, прямоугольник, херовина- варистор. Он редко выходит из строя. Задача его спасти обмотку эл двигателя если его клин произошёл механический, а питание подаётся. Крышка обычно на Али стоит руб 200 на 2023год. Старую почистить спиртом если щётки не стёрлись. А ставить обратно крышку при помощи иголочек, которые через технологические щели просунуть и отодвинуть щетки.
Была такая же проблема, не зарывалась дверь или срабатывала через раз. Вылечил простым решением. Смазал тросики в направляющих. Взял балон с силиконовой смазкой, отдел трубочку на распылитель и по очереди каждый тросик залил смазкой. Потом в ручную дёргал их чтоб смазка разошлась внутри направляющих.
Хуже когда закроется и не открывается, хрен какими крючками его откроешь, если заборохлил лучше не тянуть а сразу менять, а-то есть риск вскрывать как консервную банку
плавали, знаем)) на ноуте е11, задняя левая дверь, дернул ручку, дверь приоткрылась, ручка назад не возвращается, ни внутренней, ни внешней дверь не открыть, изнутри снял уплотнитель с проема, от стекла отогнул обшивку и полностью её снял, руками долез по тросику с внешней ручки и потянул рычажек, после открытия двери снял замок, по итогу оказалось что распушился тросик на внешнюю ручку и изогнулся трос, отчего упирался и зависал в положении не открыт, но не закрыт(весь механизм при это не работал), год катался, думал забыл про эту дверь, но сейчас похоже умер моторчик актуатора и дверь открывается/закрывается только вручную, ну и судя по видео, прийдется все же купить контрактный замок...
