Глушитель с переключением подогрева на кузов изготовлен аккуратно и грамотно. Молодцы. В нашем регионе подогревом кузова многие не пользуются. Я вообще его удалил. Причины две: кузов везде где выходит дым закопченый, вторая причина зимой температура до минус сорока доходит. При такой низкой температуре кузов не прогревается полностью а частично, потому что подогрев не сплошной. И поэтому он частично подогрет а частично квадратами мерзлый. От этого на него налипает ещё хуже. А вот мерзлое по мерзлому слетает все, даже блестит днище. Бавает и так что примораживается иногда при более низкой температуре, тогда один или несколько ударов кувалдой по днищу кузова спасают ситуацию, все слетает. А с подогревом кузова налипает ещё хуже, долби не долби ничего не помогает. А вот гидробак имеет недостатки, но красиво.
Недостаток в том что он дном по всему периметру контактирует с площадкой на которой закреплён. В этом случае он надёжно установлен: не болтается, не отвалится. Но минус это дно сгниет за несколько лет. Придется варить новый. А вот на кронштейнах как с завода такой проблемы не будет. Но по заводу другая проблема - отламываются кронштейны от тряски. А тряска происходит от хлибкости основания на котором стоят кронштейны, в результате хлибкости основания происходит вибрация на кронштейнах и они рано или поздно обламываются. Я эту проблему устранил путем добавочных распорок от основания к подрамнику и усилил кронштейны. Двадцать лет прошло - все на месте. Вообще КАМАЗу 35 лет бак родной.
@@mikhailpolkovnichenko Топливный бак лежит на кронштейнах, на днище с наружи в местах прилегания к кронштейнам он подвергается коррозии, это неизбежно. А тут на гидробаке полностью все днище с наружи не дишит. Много интересного и полезного на вашем канале, не то что у некоторых. Подписался, люблю перенимать опыт и делиться своим. Удачи вам. А то сейчас развелось всяких горекамазистов-блогеров засерают эфир фсякой фигнёй и ничего дельного.
@@vladimirsemenov9650 Владимир у меня между кронштейном и ги дробаком лежит рефленая резина и он не поддается коирозии а подвергается протиранию металла а так спасибо за коментарий благодарен что есть такая аудитория
Да литров 10 но наливаю с запасом и он сам посебе узкий места мала занимает а родной впретык и гидрошланг протёр бы да и как неварил он тоидело лопался и тёк кароче он был замученый.
@@mikhailpolkovnichenko коллега Благодарю тебя за такие сюжеты! Смотришь и Глаз радуется! К такому отношению к техники должен стремиться каждый водитель! 👍🤝💪🤟
Привет Михаил . Вроде пжд установил , почему тогда предварительно не прогреваешь ? Как не говори , что тепло , всё равно запустил бы , прогрел , вот тогда б и запуск можно продемонстрировать … оно конечно на всяк вопрос своё мнение . Однако интересно было бы .
Марс привет, ПЖД ещё недоделал а наулице +5 было почему запуск бул таким я его запускал без газа да и топлево убавлено и пусковой мамент такой и получается а когда тёплый аш ключа баится, ну и соответствено с пжд будет лёгкий запуск, удачи на дарогах, ну и поздравь сваих женщин с 8 марта.
Да нет, он негкий , но попрубую вам обяснить если знаете его канструкцыю , низ унего откручивается от первого стакана , унего закручивается в эту крышку плавоющие яблоко оно там заварено, можно в инете посмотреть если непонятно, его отрезал на токарном стонке и нарезал резбу под камазовское яблоко закрутил и прехвотил сваркой для надёжности это готово, а в малый шток там тоже почти как на камазе только там радное яблоко крепится внутрениястопор проволокав штоке, его тоже на стонке отрезал инарезал также под камазовское яблоко и тоже готово, с родными кронштейнами он составлял почти 2 метра когда я его сделал о составил размер камазовского гидроподёмника 1730мм подвод гидравлики унегов крышке с боку. наверно сниму подробно может чтото непонятно.
Привет Михал эти двадцатки уже всех зае ли у нас тоже, иногда с ними разговариваешь в карьере считаем выходит они зарабатывают так же с рейса как и мы на 15 а везут то они больше, я щас уже и не спорю их все равно не убедиш.
Дмитрий привет, эти чакманы всё перебили цены тут общался с клиентом просит грунт завесьти на участок я обявил 3р а он мне и говарит что ему уже несколко шахманов затощили по 4р и пропали и даже трубку неберут и сам говарит что там небудет 2 камаза а цену уже сбили, атам для тежолой технеки выгрузка хреновата яма да икривовата и мягко атеперь клиент мне извонит подешевле вазить я ему и сказал я неупаду в цене, а погрузка у них на 50% выше нашей, кароче дармовозы.
Дяд Миша Приветствую! У меня такой вопрос. На простой КамАЗ с евроступицами, хотел поставить евро диски. Не будет ли эти диски задевать балансир и энергоаккумулятор?! Заранее благодарю за ответ! 😊
Да как всегда первый выставляеш стопор фиксируеш, трубку отварачиваеш её чуть в сторону муфту назад газ в пол выдуваеш на плунжерной секцыитоплево и потехоньку подводиш муфту пока непоявится топлево, заполняется отверстие и только капельку на вороночку и стоп! всё, есле заполнить вороночку будет рановато, но надо обращать внимание на метку на тнвд и муфте уних бывает не совпадение а угол может определить только топлевщик на стонке.
Их хватает надолго и они фильтруют хорошо даже эксперементирую на зелёном грубый стоит просто стакан от ТАТРЫ а на белом евровский кагда менял фильтра что на зелёном и на белом слил салярку и на весах разница маленкая заправляюсь только на газпроме, да и фильтров уменя 2 коробки в своё время купил подешовке.
@@mikhailpolkovnichenko понял 👍 вот сепаратор это качественная тема , а тонкой очистки кажется просто можно каждые 5 тысяч менять и будет тоже не плохо
