Почему в трансмиссию мотоблока МТЗ заливается моторное- минеральное или полусинтетическое масло?
- А причина в том, что многодисковая фрикционная муфта сцепления находится в одном корпусе с КПП, и смазка дисков происходит разбрызгиванием маслом.При смазке дисков трансмиссионным маслом из-за свойств этого масла происходит некорректная работа муфты сцепления-сцепление ведёт, не поддаётся регулировке, и как следствие происходит преждевременный износ КПП при включении передач . А при длительной стоянке мотоблока без эксплуатации происходит полное слипание дисков. То, что трансмиссионное масло рекомендовано для КПП и особенно для гипоидных передач это бесспорно, но присутствие фрикционой муфты исключает это использование.К примеру, в первых коробках автоматах легковых авто, когда не было жидкостей для АКПП, использовались только моторные масла, так как там также присутствуют фрикционы.Поэтому вполне возможно заливать в КПП мотоблока и жидкости для АКПП, но конечно это очень дорого.В общем выбирать Вам, но я проработав в сервисном обслуживании мотоблоков почти 40 лет и как говорится свидетель вскрытия тысяч мотоблоков с разными проблемами однозначно склоняюсь в пользу моторного минерального, а зимой полусинтетического масла!
26 сен 2022
