Вода уходит с радиатора в картер двигателя мотоблок Зубр 

Так, це важливо. Також, мотоблок можна погойдати вперед та назад щоб спробувати зтрусити повністю воду.

@@Exponat87 Гойдай не гойдай якщо краник забився куди вона витече при гойданні подумаеш вже нема води а вона останеться я вже зливаю воду і за кожним разом пробую чі не. забився краник бо буде халепа зимою заливаю кипятку а потім як відтає краник закртваю цого

Разберать мотор

Следи за уровнем масла в картере. Если поднимается и в тоже время уровень воды падает в радиаторе - значит протекает.

Можливо був певний брак з заводу. Потім під час роботи можливо розійшлось.

Нормально. Але коли двигун працює - краще кришку не відкривати.

Добрый день. Проверьте убавляется ли уровень воды в радиаторе. Прибавляется ли уровень масла в картыре двигателя.

Скорей всего попала вода при заправке топливом или пробило прокладку.

Снимите головку двигателя и осмотрите ее, проведите тесты. Если с ней все нормально - тогда возможно придётся разбирать гильзу двигателя и смотреть резиновые колечка уплотнители. Скажу что снятие гильзы - это разбор мотора, если знаний и навыков нет - лучше самому не лезть.

Таже фигня уходит потихоньку уровень жидкости ,но в масле нет эмульсии,что может быть? Может ли в впуск или выпуск коллектор протекать,когда собирал вроде голову проверял керосином,газов нет в радиаторе!может подскажите

@@alexGv5797 нашел причину!?

То что у вас происходит с работой двигателя после вашего ремонта не должно зависит от того, что в картере вода с маслом. Когда у меня была эта проблема - я ездил с водой в картере от целого радиатора и плюс ещё заливал целый радиатор, она снова в картер ушла и уровень щупа был запредельный)) Конечно я уже понял куда идеи вода) Но таких странностей которые вы описываете не было. Возможно проблема в другом, клапана, форсунка... С этим лучше обратится к знакомому трактористу, такого опыта у меня не было. По поводу фильтрации масла от воды - также вам не подскажу. После своей проблемы я вымыл картер и тогда залил чистое масло.

@@Exponat87 да, может, форсунку закоптил, ибо сдуру, когда головку обратно ставил смазал клапана и прокладку веретенным маслом, а оно хороший детонатор... Завтра разберу ее

@@Exponat87 Сергей, а вы не подскажете, что означает нагон масла из двигателя в коробку головки блока цилндра. Из тех отверстий нижних, где штоки приводов клапанов вставляются? Уровень масла вроде в норме (около максимума).

@@ivangolota так работает система смазки, масло течет по каналам чтобы смазать все узлы двигателя. Если уровень масла в картере не меняется - значит все в порядке.

Ребята ваш разговор без слез и ужаса не послушаешь как железяка терпит такой ужас .

Нет, все в порядке.

Возможно, нужно проверить прокладку между головкой и двигателем, также может быть стоит проверить резиновые колечка на гильзе. Может быть что то ещё .

@@Exponat87 и колечка проверял ,!

@@garikmrk8927 затрудняюсь вам подсказать. Попробуйте обратится в ближний к вам центр продажи мотоблока и запчастей для них, поговорите с продавцами-консултантами, расскажите им что вы уже сделали по данной проблеме, они могут вам подсказать.

@@Exponat87 так и сделаю) Спасиба

@@garikmrk8927 пожалуйста, удачи в ремонте ;-) Если решите проблему - отпишитесь нам тут в комментариях, думаю всем будет полезно.

украинский