Водители тестируют JAC N-75! Отзыв владельца JAC спустя 10 тыс. км. 

Начни покупать водителям Авто со спальником!!!!как они у тебя держатся,вообще не пойму

Качество съёмки оставляет желать лучшего. В первой половине ролика водителя не было слышно, во второй постоянно человек тряс камерой.

👍

очеститель щетка капец как пол стекла не вытирает

Ну что мужики, ещё остались те кто хочет купить Жак

У меня такой же JAC, только чистокровный японец ISUZU ELF 2010г.в. В это, наверно, трудно поверить, но машине, за 7 лет, не потребовалось абсолютно никакого ремонта. Только перепрошил мозги и удалил сажевик. Как то так..

Вот оно истинное лицо капитализма, ширина морды хозяина и замазанные впалые щеки водилы

пойду посру,и тоже видео запишу

Будьте реалистами, Китай есть и будет Китай.

Я не против рекламы но с китаем ты уже поднадоел.

Китайский автопром - лотерея!

Эта машина для тех у кого жён нет

ЭБУ ДВС под рамой... До такого даже на УАЗе бы не додумались. :))) Равно как и до блока предохранителей, установленного на крыле за кабиной. И вообще снаружи кабины, а не внутри. Полагаю что Газон-Некст, Валдай или КАМАЗ-4308 по сравнению с этой китайской чахоткой - верх инженерной мысли. :))) Хоть внешне и не похожи на Исудзик. Хотя все азиаты вроде как эксплуатируются во влажном тропическом климате.

О сне в этой машине даже и разговора быть не могеть.Надо быть полным дураком что устроиться на далняк на эту машину и спать в ней.работал на скании без спальника с 7 до 5 рабочии день.и то надоедало

Не нужно врать что водителям очень комфортно. На дальняк явно не удобно. Не вещи разложить ни нормально поспать. По городу ладно ещё, с магазина к магазину. На дальняк очень жалко водителей.

Про датчик фильтра-осушителя "разгрузки", совсем невесело. Так и до отказа тормозной системы недалеко. Вся чача из под колёс летит на "грибок" клапана "разгрузки", забивая его и не давая клапану нормально работать. Тоже нехорошая "детская болячка".

Зима придет,узнаешь какая машина,будет твой всемогущий механик ездит по России с быстрым стартом,заводить твоих китайцев.

Коробка отбора мощности установленная на изотерме, вместо самосвала - выглядит прикольно. :)))

ПОЛУЧАЕТСЯ МАШИНА БОЛЕЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СТРАНАХ РЕГИОНАХ ТЕПЛЫХ,ЮЖНЫХ ГДЕ НЕТ СЛЯКОТИ, СНЕГА НА ДОРОГАХ,СКАЖЕМ ГДЕ БОЛЕЕ СУХО НА ДОРОГАХ,ГДЕ НЕТ РОССИЙСКИХ ЗИМНИХ РЕАЛИЙ

Ваще...жесть (((

Диз лайк третья серия про один и тотже шарабан водил ещё запряг рекламировать этот шарабан . Давай про перевозки как зарабатываешь про водителей что украли что сломали.

Что будет с ним через год два???? Если рыжики пошли через 10000 км

10 тыс это серьезно!😃

Видел сегодня по трассе в СПБ ехал КАМАЗЕНОК на который обзор делали ) Можно и туда наклеить эмблемку КАТИТ !

10000км для грузовика это не пробег, считай нулевый он еще. 1.5-2 месяца работы, а то и меньше. Китайцы не ходят долго и это факт. У меня N75й на 150к помирать начал, во время я его спихнул. Следующий хозяин знатно с ним намучался. Всю экологию чтобы отключить, пришлось в другой город ехать и программу покупать. Форсункам конец пришел, дымить стал. В общем, не советую никому китайца, если частники)

С почти 4 литров сняли всего 156л.с. Почему так мало? Груженому N75 довольно тяжело. На обгон не выйти, на подъемах горы он задыхается, а на спусках тормозов барабанных не хватает. В общем, не продуманная машина.

10 тысяч это не показатель, вот после 50 хотя бы уже можно было тест делать. коробка там у большинства уже после ремонта будет, электроника глючить начинает. чаще всего со светом проблемы из-за этого

10 тысяч км это фигня. Вы попробуйте хотя бы 100 на нём откатать и поймете что это шлак ещё тот. Во первых ржавеет почти с салона, ну ладно кабина но рама то?? через два года вообще лопаться пошла. Во вторых подвеска просто дубовая на нём, пустым ехать почти не реально. А барабанные тормоза это вообще отдельная тема!!! В общем качество отверточное а цена чуть ли как за майбах...

У меня такой вопрос, а на задней стенке кабины стекло ставят с завода? Из него поддувает недуром, штатная печка и без того слабая, еще и сзади холод прет. К тому же видно, как производитель экономит, по сути это дело нужно было утеплять, стоит копейки и водитель не замерзнет, но денег зажали и приходится все дорабатывать самому.

Видел такую машину у нас в городе я был в шоке у нее кабина такая маленька ,что только карликам или детям в ней ездить, а он про дольняк говорит на ней ездить! Люди водители и шофера бегите с этой конторы чувак на вас эксперименты ставит и деньги ещё на вас делает!

Даже бычок 10000тыс проезжал без проблем 😂😂😂😂. Но в нем хоть кабина большая

Если компания-производитель так оперативно реагирует на замечания и так же оперативно устраняет конструктивные недостатки в своей технике, то это вызывает только уважение. Нашим автопроизводителям этого как раз и не хватает. Ни ГАЗ, ни КАМАЗ, ни УАЗ этим не блещут. Может хоть шевелится начнут, под азиатским нашествием?Которое при такой оперативной работе с клиентами, реально имеет все шансы подвинуть их монополию на российском рынке.

Блин Владимир его трясёт

Владимир добрый день! Снимите еще про саму работу, в частности проходят ли водители предрейсовый медицинский осмотр, заключаете ли с водителями трудовой договор, составляете ли им должностной регламент в котором описывается их обязанности и тд. тп. И как там дела у Камазенков?) С уважением к Вам и Вашему нелегкому бизнесу)

Мало тебе фатонов да ) Беда китайски тачек что они не предсказуемые. Может отхлебнуть что и где угодно ..и где это чинить хз.

Водила переключать то коробку не умеет сцепления не выжемает

Ну судя по видео подписчика, Газон намного надежней и выгодней, а стоит примерно так же. Jac хорош наверно в теплом климате, не для российской зимы, дорог, соли, грязи т .д. Блок перенесли под капот, но ржавчены уже через месяц это приговор. Тот случай когда надо порадоваться за российский автопром в лице Газона некст. как говрится все познается в сравнении. За объективность зачет и лайк Катит.

Не думал на фотоне поменять движок на мановский кабыл 224 и коробку 6

Со спальничком и нормально будет, но отзывы неутешительные у владельцев :(

Комент для мужика,поменяй мозги машине и себе...Ну как можно взять китайское гавно за лям семьсот...

Ременем безопасности почему не притегиваетесь ???

Нее лучше газон

да этож исудзу

Скрип тормозов... У всех азиатов(кроме японских), слабая тормозная система. Которая сделана по отсталым технологиям. Даже более отсталым чем на наших машинах. У нас барабаны уже только сзади на новых машинах идут. Везде уже диски впереди ставят.

За такие деньги есть выбор...Даже газон некст...

За эти деньги лучше б у Мерса или мана взять

Можешь сделать замеры кабины ?)

Водитель и на "Фотоне" так жёстко переключает передачи ? Машину же чувствовать нужно !....Коробке так хана быстро придёт. Хотя, может что со сцеплением или синхронизаторы такие....

как говорится на вкус и цвет совечиков нет.у друга камазы 4308 с племяникаи.доволен в полне да дорого стоит но он везет больше,да комфорта не особо но спальник хоть маленкий но есть.первый камаз у него прошол 600тыс из только расходники.

Владимир - Спасибо за канал !)

Владимир привет. Вот смотрю твое видио что ты экспериментируешь с машинами всех марок хочу тебе предложить ЗИЛ БЫЧОК АБСОЛЮТНО НОВЫЕ МАШИНЫ С ЗАВОДА 2012 ГОДА ЦЕНА ОТ 700 000. Газель некст с закабинным спальником сейчас 1 600 000 а тут бычок 770 000. если интересно то на авто ру и на авито обьявления есть. Реализуются остатки НОВЫХ (Без пробега и не стоящие на учете) автомобили ЗИЛ 5301 БЫЧОК (Евро-3). Всего в наличии 12 автомобилей, комплектации все! 1. Борт стандартный 3,85 м (без тента и каркаса) осталось 2 шт. 740 000 р. 2. Борт кабина со спальным местом 3,85 м (без тента и каркаса) осталось 3 шт. 770 000 р. 3. Борт двухрядная кабина 7 мест 3,85 м (без тента и каркаса) осталось 1 шт. 830 000 р. 4. Фургон промтоварный 4,5х2,0х2,0 осталось 1 шт. 770 000 р. 5. Фургон промтоварный 4,1х2,3х2,2 осталось 1 шт. 790 000 р. 6. Фургон изотермический кабина со спальным местом 4х2,3х2,2 осталось 1 шт. 780 000 р. 7. Фургон промтоварный 4х2,5х2,2 осталось 1 шт. 770 000 р. 8. автобус 19+1 местосталось 2 шт. 850 000 р. На автомобилях установлен двигатель ММЗ 245.9 Е3 с топливной аппаратурой BOSCH, рама переходная г/п 4,5 тонн. Автомобили находятся по адресу г. Москва ул. Автозаводская д.23 территория завода. осмотр с 9-30 до 17-00 пн-пт.Москва, Автозаводская улица, 23к15 тел +7 916 052-24-09

Сделай обзор джак и фотон 8215,они говорят одинаковые по всем параметрам, только кабины разные.

То что мозги перенесли это хорошо, но ведь это уже должно было быть сделанно при адаптации к нашим условиям. Плюс предохранители поставить в нормальное место и проводку к тому же осушителю нормально защитить. Но самая то большая проблема-кабина уже гниёт! И про эту проблему ни слова-значит так же и красят по ржавчине и плохое железо используют. Были БАФики 10 лет назад-не пошли, я считаю не в малой степени из-за своей гниючести. Тоже на глазах сгнивали, в салоне отделка из какого то говна тоже была сделана, в общем за пару лет было противное зрелище. Конечно кто будет покупать. Хотя возили по 4т на них без особых проблем при том что были те в В категории.

Спасибо за видео!

и кабину ржавую тоже поменяют у всех????Вова хватит рекламировать это гавно

Мы сегодня загрузили твой уаз

Приятно видеть свой город-Орел!) Что возишь, по местности что то, или куда придется?

Владимир,сними как нибудь видео про хендай hd78

почитаешь комментарии и такое ощущение что всёёёёё у нас в стране хорошо.и машину хорошую дай и чтоб диван прям в нём чтоб был и официант бегает и дама рядом.людям(обычным) жрать скоро нечего будет поэтому и работают а не обсуждают катита .да рекламирует да урвал в халяву МОЛОДЕЦ как может так и зарабатывает.завидуйте молча

Мозги под раму запихнули ха-ха-ха у меня нет слов !

Владимир видел вашу тестовую 75 жак в кирове на рц тандер. Общались с водителем, в основном положительные от зывы у него про машинку. Ребят рама у них явно не автоГАЗ цельная с усилением. Большой минус она все таки короткавата и по этому жестковата, со слов водителя. Если сделают длинную раму то и машина станет рентабельней. Кабина как кабина спать в ней большому водителю неудобняк. Расход у него радует, это с учетом на машинке нет автономке, водитель спит в заведенном авто. Нужно еще время я думаю чтоб и у нас потребителей сломались стереотипы по китаю и китай отреагировал на запросы потребителей рф, и пробеги авто которые смогут говорить о качестве в процессе длительной эксплуатации авто. Китай в отличии ГАЗ быстро реагирует на потребности рынка. На наших машинах до сих пор нет цельной рамы(((( на газелях нету нашего дизеля с новой кпп под двигатель. Все это происходит я думаю, что нет конкурентов в ценовом сегменте. И тут если китай предложит достойный аппарат по разумной цене и качеству то нашем будет пинок под одно место.

Вот что я могу Вам сказать про иностранную технику и особенно китайскую, в крупных городах и то не везде можно без проблем её ремонтировать, а на периферии так и вообще будешь простаивать неделями, поэтому альтернативы нашим газам не много, а фактически и нет. Вот так.

хорошую смазку используйте присадки в двиг.кпп.мост и будете и на нем ездить долго и счастливо.)))сам владею грузовиком правда корейским но понял что масла без присадки это не масло. так как у тебя рабочие работают тебе в обяз надо заинтересоваться всяким таким противо износным. ведь водители не редко вжаривают больше зеленой зоны на дизелях. и от этого привет капиталка ))))а потом фу машина говно ломается постоянно.

Владимир,приветствую. такой вопрос-если бы брал за наличку,то какую машину бы выбрал,новый газон некст или б/у хино с будкой на 50 кубов(с таким условием,что разницу в цене между авто влупишь в хино)?

Владимир,а когда ты в свой автопарк купишь пару-тройку ЖАКОВ?Что ты все их рекламируешь,надо понимать ты в доле.Так купи себе,посмотрим,как они себя покажут!!!Что будет через 10 тысяч,через 50 тысяч,через 100 тысяч??? Эти машины вообще 200-250 тысяч пройдут???? Только не через 5-7 лет,а реально за 2 года.Жду ответа....

Напиши пожалуйста как УАЗы,стоит покупать,есть ли проблемы.

А прицепы к JAC, Газон почему не зацепить??? Или нельзя???

Менеджер агент разведки спецслужб?

Кабина уже за цвела..... ведро одним словом.....

да нормальные машины и этот и газон, просто стоят дороговато) а так-новое и есть новое;)

Палец вверх 👍))) спасибо за труд , слежу , очень интересно .

скажите вашему подписчику не стоить эму снимать видео.

Епать 10 тыс, да вот это показатель надёжности!

что с уазиком удлиненным

Спасибо за видео. Очень вовремя. Теперь я точно знаю какую машину брать!

Нет таких преступлений на которые не пошли бы капиталисты из за 300% прибыли (с) Знает что говно ,но упорно продолжает рекламировать . В начале двухтысячных была волна этого дерьма, теперя вторая пришла ,подзабылось просто. Сейчас опять простаки очаруются и влипнут.

Один JAC сейчас будет печалька !

Познавательно ). Продолжай, интересно.

Похоже люди с ума сошли. За 1.7 млн. Такое говно, да ещё и 10- и палетное. Страна дураков!

Где это в орле сервисный центр?

а сам то не пристегнулся. ...

Он на кабине показывает рыжики

емае а че она как трактор работает?

двиг норм остальное Фотон

внутри исудзу один в один

В случае аварии водиле и пассажиру будет очень плохо или глушняк не дай бог. Эта машина городская но ни как на дольняк!

Он на кабине показывал

Здрасьте спасибо за просмотры, как КАМАЗИКИ ЖИВУТ..

Первые видео на канале были интересными, затягивающими, главно было похоже на правду, а не так как сейчас у большинства блогеров. Сейчас же все подошло к большинству!!!!! Не интересно и скучно смотреть на 30-40 минутную рекламу какого то гавна! Потухла искра канала!

В газ Валдай устанавливался каменс 3,8 с 2011 и до 2016 года так что джак это аналог Валдай и 3,8 каменс устанавливают сейчас тока 170 лошадей в фотон ауман 7 тонник но и все 10 он попрет!!! так что в наши устанавливали эти двигатели !!!

Людям что не покажи все зачморят))) собаки лают, ветер носит. Мне нравится эта бричка, её растянуть до 16 паллетов и тент со всеми загрузками. Я вот не пойму что в ней плохого, внешне смотрится огонь, мотор пиздатый( все время на камнях ездил, на разных) мост с коробкой не знаю. Кабина так она у всех ржавеет. Единственный вопрос по проводке. Как у тебя Владимир ещё желание остаётся все снимать, да показывать после таких комментариев, нервы у тя железные.👍

Мозги згорели у водилы .Покупать такой кал.

Но только не за такие деньги китаица , не стоит он такие деньги , пробовал намотал соплеи ели ищбавился , влодил ьольше чем щаработал

Н-да...очередное китайское говно...2 месяца машине, а уже ржавчина пошла...об остальном и говорить нечего...так, ведро с гайками, максимум на полгода езды, а дальше ремонт..ремонт...и на свалку...Есть такая пословица: "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевое дерьмо"...Это самонаёб: купить по-дешевке авто(типа, сэкономил) и потом кучу бабла вкинуть на неё...Смысл, в чем экономия. КАРЛ?!

Одно радует, что расход топлива маленький!

Не стоит этого , лутьше нехт за 1400 чем такое чудо , его цена три ребля кучька в хорошии день

По переключению скоростей в КПП. Если это не особенность КПП, тогда вся причина в работе привода. Который просто отвратительно отрегулирован. Или совсем не отрегулирован.

Такая же компоновка бочка омывателя и предохранителей на митсубиси фусо кантер, с предохранителями проблем не было, всё было сухо, а в бочёк только с пластиковой бутылки возможно залить жидкость.