Мой дед летал там. Рассказывал, что когда летали на "простых" МИГ-15, им было тяжело, а когда пересели на МИГ-15бис, "вот тогда мы им дали". Уходил из под атаки правой косой петлей или восходящей спиралью. Сейбры отставали. И еще помню, как он рассказывал, что если неправильно двинешь ручкой или педалями на высоте 15 км. то самолет проваливался на километр-два очень быстро. Дедовский шлемофон храню...
Чего Русские делают плохо - так это совсем не умеют хвастать! Корея - это был полный провал ВВС США и триумф Советской техники! Об этом кто то знает? об этом знали и знают только специалисты! СССР скромно молчал, А США для публики снимали вот такие фильмы.... Нас, граждан России (СССР), лишали возможности гордиться за свою технику и за свою армию - всё засекречивали. Счёт в воздушных боях по разным оценкам был около 3/1 в нашу пользу. ...А теперь их послушать - так оказывается что и 2-ую Мировую они в одиночку выиграли, и Атомную бомбу на Хиросиму СССР сбросил (в этом 90 % японских школьников уверены)... Учиться нам у них нужно! Учиться хвастовству и пропаганде!
Описанный бой, который датируется 20 мая 1951 года - миф. Военная байка. В этот день наши ВВС потеряли только один самолет. Его пилотировал капитан Назаркин. Пилот катапультировался и выжил. В любом случае до наших асов Пепеляева и Сутягина любому американскому асу далеко.
о боже мой . откуда вы только беретесь эксперты блин , историки . сейбр раскрывал себя только на малых высотах . у МиГа все с точностью да на оборот . первый должен быть сбивать истребители до 3 000 метров , второй выносить крепости на высотах от 10 000 . когда эти птички сходились в бою , обычно после первой же атаки миг оказывался на верху , а сейбр в низу , каждый уходил на свою высоту . свалок не кто не устраивал . МиГ 15 бился в основном по тактике "пике - горка" , атака с большой высоты в пикирование и уход обратно на высоту за счет набранной энергии , где сейбры его достать были просто не способны . конструкторы изначально заложили в МиГ 15 все для такого типа боя . единственным плюсом сейбора был - радио дальномер позволяющий вести более точную стрельбу . но очень быстро появилась модификация МиГ 15 БИС с устройством подавления радио дальномера на F-86 . я так и не услышал в фильме про "черный день" американской бомбандировочной авиации . передача несет исключительно пропагандистский характер . тех информация искажена , тактика применения не показана , исторические события не упомянуты . понравилось про "предкрылки" которые использовались практически на всех самолетах к концу войны пример BF-109 , ла-5 и многие другие . в кино звучит так будто американцы это применили первые и именно на своем F-86 . истинное назначение которых - увеличение площади крыла на крутых виражах , создает дополнительную подъемную силу и уменьшает фактор сваливания , позволяет закладывать более крутые виражи . понятное дело на МиГе их нет потому как они там не нужны . но об этом авторы конечно же не упомянули . про скороподъемность обоих машин не слова , самый "не нужный" параметр для истребителя :D . мы , мы , мы . у нас ого-го , а вот у них так себе - это краткое описание к фильму .
Благодарю за развернутый коммент. Предполагал что пропагандистский характер носит, так как про событие за месяц до этого ничего не сказали и сама подача напрягает
тут всего лишь изображен 1 бой против мигов, по общей статистики, наши миги 15 сбили 600 сэйбров, когда те ,сбили наших только около 300. Эту статистику рассказывал 1 из русских летчиков ,который сбил 9 сэйбров. Вот так вот)
Никита Круглов Такими сказками - только быдло радовать. Самолёты 4-5 поколений настолько манёвренны, что их возможности ограничены именно человеком. Его способностью переносить 8-10 G перегрузок без потери сознания. Во главе всего ставится авионика и технологичность, которой нет у советско-российских самолётов. Боюсь, какой бы асс не летал на суперманёвренном самолёте, ему не уйти от самонаводящейся ракеты, запущенной с дальности 100-120 км. Есть настоящий бой и есть показуха. Всякие "кобры" это лишь цирковое представление для публики, не имеющее ни чего общего с воздушным боем. p.s. про американцев в шоке, даже смешно читать.
Никита Круглов То что я увидел - пропаганда преимущества советской техники над всем и вся. Не более. И компьютерная графика тоже, так себе. Это я уже видел. Не впечатляет.
а тут в видео не пропаганда американской техники? просто 1 удачный бой и все... и причем тут графика, это все на деле было, просто решили зрителю показать как это было. суть не в графике.
Им достался не тот экземпляр МиГ-15! С 1950 года начали производится миги не с РД-45 и РД-45Ф, копии британского Нин I и Нин II, а с доработанным уже ВК-1 с тягой 2600 кг. Что позволило использовать летчикам на мигах преимущество в пушках перед крупнокалиберными пулеметами. Американцы догнать уже не могли... а пушки дальнобойнее и мощнее пулеметов. Один 37 мм снаряд и Сейбр превращался в щепки.
Применение МиГ-15 в Корее показало преимущества его мощного трехпушечного вооружения: F-86 был весьма уязвим для огня из пушек калибра 23 мм и 37 мм (например, протектированные баки F-86A не обеспечивали защиту от снарядов такого калибра) . Значительно более слабое вооружение "Сейбров" (шесть 12,7-мм пулеметов) зачастую было способно лишь повредить МиГ-15. Американцам, несмотря на предпринятые усилия по разработке пушечного вооружения, не удалось его доработать в сжатые сроки, и пушки (четыре М39 калибра 20 мм) на F-86 были установлены уже после окончания войны в Корее. МиГ-15 был значительно легче, чем F-86, и при близкой удельной нагрузке на крыло (МиГ-15 - 262, МиГ-15бис - 296, F-86A - 275, F-86E - 302 кг/м для максимальной взлетной массы с ПТБ) существенно превосходил истребитель F-86 в тяговооруженности (МиГ-15 - 0,42, МиГ-15бис - 0,44, F-86A - 0,32, F-86E - 0,29). Это обусловило преимущество МиГ-15 на вертикальных маневрах благодаря лучшим характеристикам разгона и набора высоты. Высотность и предельные маневренные характеристики у МиГ-15 также были лучше (практический потолок МиГ-15 - 15 200 м, МиГ-15бис - 15 500 м, максимальная эксплуатационная перегрузка - 8, тогда как у F-86 соответственно 14 630 м и 7). К преимуществам F-86 относится его более совершенное оборудование и, в частности, прицел с радиолокационным дальномером, автоматически вносившим поправки по дальности, тогда как на МиГ-15 прицел автоматически строил лишь углы упреждения, а данные о дальности летчик фактически вводил в прицел вручную, обрамляя цель в поле зрения прицела даль-номерным кольцом. F-86 быстрее набирал скорость при пикировании и имел меньшую, чем МиГ-15, "просадку" при выводе из пикирования. При пикировании в воздушном бою F-86 и МиГ-15 часто выходили на околозвуковые скорости, где F-86 обладал большей устойчивостью, тогда как МиГ-15 мог столкнуться с "валежкой". "МиГ" несколько уступал самолету F-86 в горизонтальной маневренности (из-за применения на F-86 предкрылков) и в радиусе действия с ПТБ.
самое интересное, что половина МиГ-15 если не больше пилотировались китайскими и корейскими летчиками, так что большая часть потерь МиГов понятно на кого пришлась. если даже потери были 1 к 2 в пользу МиГов (учитывая азиатских товарищей), то преимущество именно советских пилотов в чистой статистике будет еще больше)))
Хрущёв был б/м ничо так вождь, но фоне всей остальной красной бандитни. Более/менее поднял совок с кален. Красный либераст вощим. 😂😂😂😂ещё Хрущёв сплавал на сраную Кубу, попугать США.... 😂😂😂 Как-то прекратил корейскую войну, а про Южную Корею и сраную кндр ты знаешь. В 1956 г. расстрелял Венгрию, в 1962 г - Новочеркасск. Но и договорился с Омерикой о поставках пшеницы в совок и нашёл нефть в г. Урай 1960 г. Совок стал на тюменской нефти и американской жратве вставать скален и переселятся в хрущобы... но тут власть узурпировал Брежнев развёл кучу войн и пиZдец и ножки Буша. 😂😂😂 Текущее хуйло такой же идиот, как и они все. 😂😂😂
Лучший ас корейской войны... Николай Сутягин. Сбил 22 самолета противника. В книге Пепеляева, есть подробное описание боёв и потерь. Его мнение для меня - авторитетно, в отличие от лживых американцев.
Начатое достаточно честное сравнение самолетов переросло в чествование великого пилота. В том, что Джеймс Джабара был Великим пилотом сомневаться не приходится. Но видео называется "Воздушный бой F 86 Сейбр против МИГ 15" - а в реальности всё посвятили Джабаре. Хотя, в принципе, если бы в СССР (России) был бы снят подобный фильм, то упор и перекос был бы на нашу технику и наших пилотов. Так что 1:1. Просто при просмотре таких (очень интересных, надо признаться) фильмов необходимо "фильтровать базар". У американцев всегда лучшие - они, у нас - мы.
Я думаю в нашем фильме, не знаю как сейчас, но в советском точно, перевес показали бы более скромным) Хартман вон тоже сколько насбивал) А Покрышкины с Кажедубами поскромней были, хотя Хартмана два раза сбивал летчик полайтовей Покрышкина)
Один летчик говорил, что все столкновения сводились часто к одной атаке, в конце которой высотные МиГи оказывались на высоте, а Сейбры жались к земле. Кто первый заметил противника, тот и имел шанс. Сейбр более маневренен, а МиГ - быстр на высоте. Так что и у того и у другого - свои плюсы и свои минусы. Паритет!!!
Хрущёв был б/м ничо так вождь, но фоне всей остальной красной бандитни. Более/менее поднял совок с кален. Красный либераст вощим. 😂😂😂😂ещё Хрущёв сплавал на сраную Кубу, попугать США.... 😂😂😂 Как-то прекратил корейскую войну, а про Южную Корею и сраную кндр ты знаешь. В 1956 г. расстрелял Венгрию, в 1962 г - Новочеркасск. Но и договорился с Омерикой о поставках пшеницы в совок и нашёл нефть в г. Урай 1960 г. Совок стал на тюменской нефти и американской жратве вставать скален и переселятся в хрущобы... но тут власть узурпировал Брежнев развёл кучу войн и пиZдец и ножки Буша. 😂😂😂 Текущее хуйло такой же идиот, как и они все. 😂😂😂
От наглого американского вранья уже тошнит: "..американцы ответили тем, что послали маленькую группу солдат (3:30).." на деле -"К моменту начала войны только в Японии находились в полной боевой готовности три пехотные и одна кавалерийская (бронетанковая) американская дивизии, воздушная армия (835 самолётов) и 7-й военно-морской флот США - около 30 кораблей и судов." - И ЭТО МАЛЕНЬКАЯ ГРУППА СОЛДАТ!?... дальше даже не стал смотреть блевать тянет..
К сожалению, мы проиграли другую схватку - за правду о той войне и её героях. Пока наши спецслужбы засекречивали материалы о ней, американские исследователи Корейской войны «забрали» себе все рекорды. Например, в книге «Аллея МиГов», изданной в Техасе в 1970 году о подвигах Сутягина, конечно же, умалчивается, зато первым в истории реактивным асом называется капитан Джеймс Джабара, на счету которого 15 воздушных побед (на 6 меньше, чем у нашего истребителя!). Всего отмечается 39 пилотов США, сбивших от 15 до 5 наших самолетов. Разумеется, нужно отдать должное мужеству и мастерству американских летчиков, они сражались достойно, а порой и на равных с советскими асами. Но у наших счет солиднее. Николай Сутягин - 21 воздушная победа. 20 поединков выиграл полковник Анатолий Пепеляев. По 15 самолетов противника уничтожили капитан Лев Щукин, подполковник Александр Сморчков и майор Дмитрий Оськин. Еще 6 советских пилотов одержали 10 и более побед. 5 и более побед на счету 43 советских летчиков. Читайте далее: svpressa.ru/society/article/35986
Конечно как и любое телевидение, американцы слегка приподняли свою технику, но моё личное мнение: Сейбр все таки выглядит более эстетично и технологично! МиГ более прост на вид и оттого надежнее. Тут споры бесполезны! теперь многие понимают, что все зависит от мастерства пилотов, пока МиГи пилотировали опытние советские асы - Сейбры отхватывали серьезно!!! Ведь там летал и сам Кожедуб! В конце войны наши пилоты уступили место корейцам, и тогда уже ситуация ищменилась не в пользу МиГов.
США жила в свое удовольствие и для них война не на своей территории как зачастую.для них была крестовым походом и только.а наш народ всю дорогу воюют на свой территории не успевая востоновить все потерянное умудряются противостоять всем хвпстунам.великий народ
Советские данные о потерях. По советским данным, потери в авиации по годам выглядят совсем иначе: ноябрь 1950-декабрь 1951 - сбито 564 самолета, потеряно - 71. В 1952 г. сбито 394, потери - 172 машины. В 1953 г. враг потерял - 139, 64-й корпус - 92. Итого за 4 года американцы, то бишь ООН, лишились 1097 самолетов, не считая тех, что сбили китайские и корейские летчики, а так же зенитчики. По рассказам наших очевидцев, такая цифирь более соответствует истине. Впрочем, гарантии точности нет и в этих подсчетах, отчасти по объективным причинам.
Американец правильно сказал, всё дело в первоначальном предназначении самолётов, ведь миг конструировали, чтобы бороться с Б-29 и Б-17, короче бомбардировщиками. Сэйбр превосходили миги сначала (у американцев были противоперегрузочные костюмы, всякие приборы для стрельбы вслепую и т.д., но потом, когда появился миг-15бис всё изменилось, хотя наши асы и на простых миг-15 надирали жопу пилотам сша. Америкашки стыдливо умалчивают реальные потери своих. Ведь их сейбры были уделаны истребителями, которые предназначались, чтобы сбивать бомбардировщики.
Главное помните, Советская пропаганда всегда врала, а американская никогда не врёт. Как-то общался с летчиким-ветераном той войны. он рассказывал следующее - когда против МИГов воевали Сейбры, потери американцев были больше, но когда к ним пришла следующая модификация - Супер Сейбры, потери стали примерно 1:1. Но был по его словам ещё один момент. Вместе с новыми самолётами вдруг заметно изменилось поведение "американских" пилотов. Напомню. что вообще-то на стороне Южной Кореи воевали силы ООН, а не только США. По словам моего знакомого вскоре выяснилось почему вдруг американские пилоты стали вести себя гораздо более смело и дерзко, за штурвалами Супер Сейбров сидели не сраные распиаренные Жабры, а старые знакомые - наши двоюродные братья немцы, ветераны Люфтвафе.
У них все передачи в свою сторону :-) В корее потеряли свыше 4000 самолетов ,по 57 году ,а сейчас уже около 1000, а остальные где делись???!!!И по статистике почти все сбитые были при взлетах и посадках и то корейцы. На нашего раз попробовали и одного из лучших американцев асов не стало.Хоть бы частично правду говорили.Что у них прицел лучше,маневренность лучше,скорость лучше...У наших вооружение лучше,надежный,высота и вертикальный маневр лучше...
Много клюквы, но снято красиво. Много хороших и драйвовых кадров. Особенно улыбнуло как пилот сел в кресло Мига в выемку для парашюта и удивился почему тут такая невысокая посадка)))
Хорош выдавать желаемое за действительное.Советские летчики потеряли в Корее около 330 мигов, а сбили около 1300! Амеры лукавят, считая только сбитые f 86, не считая b 29, f80, f84 и т.д,завысив реальные потери мигов вдвое и занизив свои.
Сейбров сбили в два раза больше чем Мигов, плюс на миге была простая и надёжная катапульта и многие русские лётчики выживали и вновь шли в бой. Учитывая дешевизну производства и простату Мига, этот самолёт был чуть лучше американского собрата. Конечно РД 45 был украден у Ролс Ройса, но это уже другая история. Тем более копия была не хуже оригинала.
Ха-ха! 10:58 «-Это ведь первый истребитель со стреловидным крылом? - Да! Это идея была позаимствована у намецкого истребителя Ме - 262!» - американцы всегда и во всем первые - влагалищат и не краснеют!
@@rusenz5584 пиздешь на пиздеже. С обоих сторон данные разнятся. Истина где-то по середине. В любом случае. Миг15 и сейбры были достойными противниками.
Не пизди, тупорылый анэнцефал: красножопых фашистов американцы пиздили в 10 раз больше... 1 : 10 в пользу "Сабли"..!!! ggggggggggggggggggggg🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ну Сейбры это, конечно жара, и вообще последнее слово техники, но вот потери говорят совершенно не в его пользу! Всего 335 мигов, в то время как 650 сейбров положили. И гордитесь своим Джабарой, я не спорю, это достижение и он крутой пилот, но не с 15ю же самолетами против 21 самолета Николая Сутягин! А так Американцы, конечно молодцы, так гордиться своими поражениями и неудачами!))) Они не только форму крыла у немцев взяли, но и пропагандистскую машину геббельса!)))
Капитан Джабара добился первой победы 3 апреля 1951 года во время большого воздушного боя, когда были объявлены сбитыми 3 МиГ-15. В тот день действительно был потерян МиГ-15, а пилотировавший его старший лейтенант Никитченко погиб. Но утверждать, что эту победу одержал именно Джабара нельзя. Победу эту можно расценивать лишь как вероятную. Через несколько дней, 10 апреля, Джабара записал на свой счёт второй МиГ-15. Но советские лётчики не понесли потерь в этот день, а китайцы тогда ещё не летали. 12 апреля 1951 года он участвовал в одной из крупнейших воздушных схваток корейской войны. Около 48 В-29 атаковали мост через Синычжу. F-84 "Тандерджет" и F-86 "Сейбр" осуществляли прикрытие бомбардировщиков. Американцы пишут, что их самолёты атаковали более 70 МиГ-15, однако лишь 42 "МиГа" из 324-й ИАД были подняты в воздух. В ходе последовавшего воздушного боя 10 МиГ-15 были заявлены американцами как сбитые: 4 на счету пилотов F-86: капитана Джабары, подполковника Хинтона, капитана Говарда и полковника Майера, ещё на 6 сбитых претендовали стрелки В-29. Однако реально в этот день не бышо сбито ни одного "МиГа"! Правда, один из МиГ-15 получил в бою тяжёлые повреждения и впоследствии был списан. Американцы же понесли в этом бою тяжёлые потери: как минимум 3 В-29 бьши сбиты, другие вернулись с тяжёлыми повреждениями, ещё 2 В-29, ввиду полученных в бою повреждений, потерпели тяжёлые аварии при посадке и были списаны в утиль. 22 апреля 1951 года Джабарой был сбит МиГ-15 лётчика Самусина, катапультировавшегocя из подбитой машины, записанный американцу как 4-я победа. 20 мая Джабаре были записаны сразу 2 победы над МиГ-15. Лишь один "МиГ", старшего лейтенанта В. Назаркина (который благополучно катапультировался), действительно был сбит в этот день, причём на победу претендуют сразу 4 американских лётчика.
Врать нельзя, сохраните уважение американцы.Несоиненно Сейбр хорош, но Миг имел три пушки, а это один залп и нет Сейбра, и Миг был живуч. Сейбр был тяжелым, и пожтлму проигрывал вертикали, опыт ВМВ показал , что выше эшелон, успех в бою.
Андрей Симаков А почитать образование не позволяет. Он был в то время полковником и командовал авиадивизией. А в боевых вылетах ему настрого запретил участвовать сам Сталин.
у меня есть письменное доказательство того что сам Ленин летал на миг-15 и сбил около трёх тысяч f 86 за первый месяц боёв, честно!!! верьте мне, мне незачем вам врать !!! улавливаете намёк?
У граждан РФ зад пригорел.Почитайте воспоминания пилотов-что советских,что американских.А цифры-так достоверно сбитыми можно в полной мере считать те что подтверждены обеими сторонами.Согласно данным архивов 64 ИАК-потери мигов только корпуса-более 300,точный данных по ОВА (КНР-КНДР)нет,но приводят данные за 100,а F-86 всего (вместе с не боевыми потерями) около 200.Вот и считайте.
Это ложь, взято с официальных источников: По имеющимся данным, советскими летчиками 64-го истребительного авиационного корпуса было проведено 1 872 воздушных боя, в ходе которых было сбито 1 106 самолетов противника, из них 650 истребителей F-86. Потери корпуса составили 335 самолетов. Соотношение - 3:1 в пользу советских пилотов! США активно охотилась за живым МИГ15 и за него была готова отдать награду в 1 миллион долларов. В конечном счете им удалось раздобыть живой МИГ15 - его им пригнал перебежчик северной Кореи, но ему так и не дали обещанного вознаграждения.
Не знаю как у кого бомбит,но если дотошней глянуть на ТТХ конструкции и веса самолета относительно тяговой мощности двигателей приходим к выводу что маневренность сейбра в горизонтали и преимущества в скорости резко ухудшаются как раз на тех 5000 и выше с которых он спустился вниз. т.е если МиГ был вынужден спуститься вниз явно рисковал поведяcь на правила игры,на высоте у сейбров их статистика потерь свыше 600 машин говорит о том что МиГ-15ые их имели там как хотели особенно по маневру в тангаже за счет конструкции меньшей площади крыла и более чем 2 тонны весом в пользу МиГ-15 о которой умалчивают. да сейбр может быть и неплохой самолет как например ИЛ-10 на свое время,но против того же МиГа это выходит как Ил-10 против Me 109K самолеты хорошие да я бы сказал лучшие на свое время в своем классе на своих высотах но по моему на высоте 3000 метров и выше у Ил-10 против любого 109 го начиная с 42 года модификации шансов нет и если задачу по прикрытию бобров-крепостей поставить на 4000-5000 м сейбр неплох конечно ,но уже на правилах игры пилота Миг-15, который уходил на высоту сходу, а об этом ни слова не сказано. ну понятно почему. а то сейчас вартандер в угоду забугорного американского сегмента скатывается на картошку это уже стало обычным раскладом. особенно угараю с тех кто страдая на немцах не умеет на них играть ввиду того что в игре нет функции обратного пилотажа( а это перевернутый вверх ногами вид на моммент маневра и плоского штопора) поэтому то все играют от обычных горизонталей. кто знает может в какой-то другой более продвинутой и поздней игре это еще будет реализованно. задел был неплохой,но во что все превратилось в итоге сейчас. летаейте в аркаду. в РБ все равно как надо никто ничего не настроит уже т.к до российского сегмента игроков разработчикам уже нет дела. обещали не нерфить - пошли нахуй. перекинем Т-34-л11 вниз и кв-2 образца 39 финской войны вместе с тиграми и пантерами.так историчней а то как это так Т-34-Л11 лучший в мире средний танк по состоянию на 1940-1941 вдруг гнет немцев. ну да а то немцы сами об этом конечно не знали))). МиГ уфолетит сейбра?Ну какая неожиданность, теперь идите нахуй - понерфили так что на нем только что me262 го с кометой теперь гонять. ну коли такая пьянка. впизду идут такие игры. ждем игр следующего поколения без апов или нерфоф
Очередное видео/передача, в котором американцы рассказывают, какое у них наикрутейшее/современное оборудование, вооружение или техника, и какое уг у всех остальных стран, особенно СССР/России
Перевод скорее всего хромает.Например на счет стреловидных крыльев,скорее всего имелось ввиду,что первые в США со стреловидным крылом,а не вообще первый истребитель в мире. И вот это убило,инженеры США использовали новейшие технологии,хоть это было и трудно....а в СССР пользовались пилами молотками и гвоздями,когда создовали военную технику....
Враньё с первых слов комментатора: «Северная Корея начала атаку при поддержке Китая и Советского Союза». Известно, что изначально Сталин был против этой авантюры Ким Ир Сена. Помогать помогали, но ни военных СССР, ни военных Китая поначалу в Корее не было.
Наилучшим образом F-86 проявил себя в корейском конфликте против советских МиГ-15. На музейном плакате утверждается, что соотношение побед и поражений почти 10 к 1 в пользу Сейбра, хотя в музее авиабазы «AFB Trevis» заявлено соотношение 14 к 1.
В СМИ я встречал информацию: 1). Соотношение потерь в Корее 1:12, в пользу американцев. 2). Радар Ф-86 раньше засекал цель, а это преимущество. 3). В начале войны советским летчикам запрещалось в воздухе говорить на русском, только на корейском,по словарю. И только после больших потерь это отменили. 4). Для захвата одного Ф-86 было поднято 10 МИГов-15. Но тот ушел. Вырвался. Сел на воду. Летчик сбежал, а вот самолет целым попал в руки противника.
Nekit srar статистика не сходится ни с одними данными ;) Бой - американская военная байка. Изучи вопрос чуть внимательнее. Не знаю почему они приводят именно этот бой. В самом начале, когда на миги не ставились бронеспинки были гораздо более реальные и результативные поединки
Американцы сказочники еще те. У истребителя главное мощность, скороподъемность, практический потолок. Миг крыл этого сейбра как бык овцу. Был легче, мощнее, скороподъемность была намного выше. 37 мм пушка делала дырку в кабине пилота размером с самого пилота. Единственное преимущество Сейбра типа якобы большая верткость в горизонтальном полете. Ой, я вас таки умоляю, вёрткость у него. Какая верткость если тебя догоняют, достают на любой высоте, мощи больше, размеры меньше, потолок выше.
чем они тупые? в независимых источниках указывается соотношение сбитых Сейбров и МиГов 1:1.8, что значит МиГов в 1.8 раз больше было потеряно за Корейскую войну.
***** ну извини ты как крестьянина учить летать будешь ? что во вьетнаме что в корее , аграрные страны. Там даже инженеров не было , конечно вылетали , и сбивали , тем самым показывали курсантам , как надо ) А теперь просто берем и смотрим количество побед у самых результативных асов. И что мы видим? У кого побед больше ? Чей Самолет лучше ? )
вообще-то не русские, а корейские миги с корейскими пилотами, советские пилоты в этой войне не участвовали, консультировали - да, но не больше. Размечтались они наших пилотов сбивать)))
Знающие эту Корейскую тему люди, объяснили чем отличаются Миги от Фантомов. Миги заявленные технические данные проявляют во всех условиях и даже при повреждённых самолётах а американцы в идеальных условиях на самолётах в идеальном состоянии. Вот если это понимать то сравнение характеристик машин выгдядит подругому.
И что самое интересное что наши пилоты сумел посадить Сейбр,вынудив его пилота к посадке. И наши тогда изучили радар и противоперегрузочный костюм для пилотов.
Что за х..ня какой то джабар ? Вы хоть посмотрите соотношение сбитых самалетов . В Корее США потеряла 1309 самолетов , а СССР 335 . Какой нахрен джабар ? Это из серии спасем рядового райна .
Вы меня конечно извините , но это сказки !! ибо Русские пилоты не воевали в Корее , а только обучали Корейских пилотов , так что , то чего добились Корейские пилоты против США очень даже не плохо , если не считать что у каждого Корейского пилота было всего по 50 часов налёту на мигах 15 .
Скинь ссылку на книгу или пилота клоун.Былр несколько документальных фильмов да и издано куча книг где говориться что потери мигов в разы меньше нежели потеряли США.
Бредовысер про потери и поражение комментировать не буду.Времени нету. И кстати, если кто и хуже,то именно МиГ15(бис).Сейбр лучше почти во всём.Единственное место,где у МиГ 15 был +- равный шанс на победу в бою против сейбра,так это на высоте 10 км и более.Манёвр,флаттер,скорость(ло 8км,а там равны),тормозные щитки,прицел(голографический,высчитывающий упреждение,форсажный режим 20-30 мин( в зависимости от высоты)а не 5-10,как у МиГа,скороподъёмность у земли и на средних высотах выше.Вооружение лучше. П\с,я не беспруфовый балабол.Какой бы когнитивный диссонанс у вас то ни вызвало,но это правда. ТО МиГ 15бис vk.com/doc67707672_328787521 Flight Pilots manual F-86-F25: vk.com/doc67707672_328755700 Пп\с:МиГ 15бис был создан для борьбы с Б-29,и шутингсатрами\тандерджетами,и сейбру проигрывал почти во всём.
***** Какие основания у вас,считать РЛЭ "хуитой"?Приводите более объективные источники,приводите док-ва,если сухие цифры советских\американских инженеров вас не впечатляют.
***** в бою самолётов,тем более реактивных,важны не только масса и калибр снаряда.Важны ещё баллистика,кучность,настильность,плотность и др.Теперь давайте рассмотрим: Н-37 скорость полёта снаряда 670 м\с недостаточная для реактивного боя,ибо стрелять по маневрирующей цели которая летит со скоростью в редких случаях опускающуюся ниже 500 км\ч довольно-таки проблематично.Скорострельность в 400 в\м,не даёт нормальной плотности. Н-37,это НС 37 с укороченным стволом. Скорострельность увеличили,отдачу снизили,но ствол укоротили,так что сильно пострадали баллистика и кучность.Проще говоря,к неэффективной скорости полёта снаряда добавился и большой разброс. ВЯ 23:скорость полёта снаряда 905 м\с скорострельность 550 в\м.Собственно Вя 23 в своё время была очень неплохой пушкой,главным минусом которой были отдача и вес(именно поэтому её ставили в основном на Ил-2).Но для реактивного боя,у неё недостаточная плотность огня. Их там кончено 2,но это вам не 6х12 со скорострельностью каждого 1200 в\м Теперь ранние сейбры AN\M3 Browning 0.50cal Не путать с браунингом времён ВМВ(М2). Скорость полёта пули в зависимости от её типа 860-920 м\с.Скорострельность 1200 в\м.Такое оружие более предпочтительно для реактивного истребительного боя. Не думайте,что это слабое оружие.Посмотрите ганкамы американских самолётов ими вооружённых.Там в среднем 20-30(может меньше,может больше) пуль хватит,а попасть из такого оружия как AN\M3 0.50,а тем более 6 таких,не составляет труда. На более поздних модификациях сейбра F(35 вроде) ставились 20мм М39 или FMC T-160.Перенятая у немцев концепция револьверных пушек.Скорость полёта снаряда 1030 м\с,и скорострельность...1500 в\м.То что нужно для реактивного самолёта.Из этого оружия просто попасть(относительно),и очень просто вывести противника из строя,5-7 снарядов хватит.
Всем кому интересно противостояние самолетов сейбр и миг 15 почитайте Абакумова С,Б. - "неизвестная война" - непосредственного участника боевых действий в небе Кореи. Превосходство Сейбров в техническом плане было, но американцы несли большие потери это факт. Советские летчики выходили в боевое задание даже тогда, когда численное превосходство противника достигало 10 крат. У нас превосходство было в самих летчиках, в их опыте, их отваге. Потери советских МИГов к Сейбрам были 1:16, когда корейцы, китайцы на МИГах вели бой против Сейбров потери были 1:1. И еще для тех, кто сочувствует американцам на их стороне имелись летчики-фашисты.
Соотношение сбитых самолетов в воздушных боях на небе Кореи один к двум в пользу русских что то эти амерканцы даже поражение делают победой болтовней .
Миг против сэйбра 1 на 1. 1. Лобовая атака тут + - маневренный бой на низких высотах тут сэйбр перекрутит МиГа на горизонтальном вираже у на высотах более 3 км миг 15 на всех лтх превосходит сэйбр макстмальная скорость у МиГа чуть ниже но динамика разгона у МиГа во много раз лучше тоесть сэбрам приходилось летать на скоростях более 700 потому что без скорости сэйбр это халявная победа для мига
да, войну проиграли американцы, только учите историю, Миги потерпели поражение в этой войне. сокрушительное поражение. можете говорить что угодно, только история есть история по началу конечно американцы слегка обсирались) но дураками их сложно назвать. адаптировались
МиГи остановили бомбардировки Б-29 , сабли помешать им в этом не смогли . ну и где тут поражение Микояновских машин ? интересный у Вас взгляд на вещи - " нам навешали , но мы все ровно самые замечательные , и мне плевать что вы об этом думаете , учите написанную нами для вас историю и через пол века о нашем поражении будут думать как о великой победе " .
Anthon Cross не так на чем же основывается ваше заключение о потерях ? мои вот на этом ( Штатный историк Управления специальных операций Армии США профессор Виргинского военного института Стэнли Сендлер обобщает полемику вокруг вопроса потерь, утверждает, что с уверенностью можно говорить лишь о том, что нет совершенно никаких сомнений, что потери авиации стран западной коалиции значительно перекрывают в своей сумме потери советской и китайской авиации ) . и вот это - " Из 2834 сбитых самолётов объединённой группировки США и ООН, 1309 - что составляет около ½ от общего количества потерь - были сбиты советскими лётчиками и зенитчиками. 1525 самолётов были сбиты китайскими и корейскими пилотами и зенитчиками, были уничтожены на аэродромах, а также разбились при посадке, и от других технических неполадок " .
Блин подкрылки были в 39 применял Поликарпов на чертежах,а потом уже в 42-44 не помню точно применялись ла-5ф. А крыло под углом было не в новинку уже в 46
