90 тыс.км проехал, 90 тысяч подписчиков почти что на канале, это мини-праздник, спасибо за доброе видео Толь (Брянск.) (хейтеры и обочечники идут лесом перманентно)
Побольше лайков тебе, твои ролики топ. Мне 16, учусь на оператора станка, думаю зачем надо, хотел стать всю жизнь водителем большегрузов и просто дальнобойщиком))). Ночью в разные города ездтить, спать там. Класс) Привет из Ульяновска
Толя приветик. Я когда на тонаре работал зимой перед загрузкой килограмм соли разсыпал по кузову. Особенно на перед. Помогало и даже очень. Приветик тебе и удачи.
У кого есть вопросы по поводу тросса нет или досок под домкрат,ребят отвечу вам!Большинство "водителей дальнобойщиков" в наши дни это таксисты обычные,не более!!!они даже понятия не имеют что такое водитель професионал или дальнобойщик!!!единственное их отличие что они ночуют в машинах и все.И то с фенами и со всей лабудой!таксисты тоже в машинах спят,вот вам и отличае их от любительски водителей)))они просто свою пятую точку сразу в маны скании или камазы новые посадили пожтому не знают что такое трасса!они то и на ирассе редко что могут сами сделать,кроме как запаску кинуть)я уверен более 50% даже разбартировать колесо не смогут!Привет тебе Анатолий от шофера с 29 летнем стажем!!!!в было время с такими водителями бы ни кто рядом на стоянке ночевать не стал бы даже
Толя ты подушки на тягоче поднеми до полного ей легче будет вылазить) у меня MAN с той же формулой колёс) Привет с Карелии) а работаем в Калужской области)))
Здорово брат,по поводу ретарды,я думаю у людей которые пишут,что прокладки давит,скорее всего там другие причины,у нас в парке Маны миллионики ни на одном не давило прокладки горники,ретарды в поряде у всех,я все таки думаю люди которые их разработали ни совсем идиоты,поэтому я склонен сколько людей столько и мнений,удачи брат на дороге,да нам интересно смотреть как ты буксуешь в песке,и вместе с тем удачи твоему трудяге что бы не буксовал,жду новых видосиков,Саратов с тобой!!!!!
Есть просто разный принцип работы горного тормоза, скорее всего у Толяна на выхлопной системе стоят клапана, пипа газы перекрывает и и они выдавливаю прокладки!
Толь, я не спец в самосвалах, но в физике - соображаю. Думаю, поднятый кузов работает, как противовес, ведущим осям - приподнимает их. Пробуй опускать кузов. Хотя, может, я и не прав. Видосы - зачетные) Лайк)
Толян, привет из Сибири Новосибирск. Хотя и не являюсь шофером но всегда с удовольствием смотрю твои поездки, иногда приключения как в этом видео. Желаю чтобы у тебя зимние смены проходили без сучка и задоринки, а также в твоих видео появлялись новые пейзажи.
Газпром меняет цены в зависимости от месторасположения, чем меньше конкурентов, тем выше цены. По поводу последней пробуксовки, если опустить прицеп, то логически на заднюю очень прицепа была бы меньше нагрузка, следовательно голова бы вытащила прицеп.
Привет! Не знаю, как Вас зовут, но Ваше видео смотрю с удовольствием. Я сам раньше работал на камазах, правда не таких новых. Хотел бы дать Вам один совет, как самому выбираться из песчаных насыпей и накатов. Это из личного опыта. Когда мой тягач буксовал, я приспукал давления в шинах в ведущих мостов тягача. Это очень эффективная вещь.
Здаров мужик. Если часто буксуешь на карьерах. Могу посоветовать наварить крепления и возить с собой 4 доски (1,5-2м). Выглядить кузов будет стрёмно, как колхоз. Но вещь классная. Дюссельдорф.
Блоки включить вроде не сложно,включай сразу чтобы твоя куча тебя толкала,и ходом на блоках выпрыгивай,если нет,то кузов опусти что бы борт не держал тебя,удачи!
Я скажу больше даже в одном городе и одна фирма заправки может отличаться цена ,на одной улице одна цена на другой уже выши или ниже..Привет из Питера.
@@user-fx1rf8nq2o я это знаю но ему по видео проехать 20 метров ПОПРЯМОЙ.первый раз заехал уже чуть не застрял,второй раз заехал и застрял,побуксовал ,а потом дай включю.
Раскачка помогает, когда без пробуксовки. И кузов нужно опускать сразу, после выгрузки. Если что, можно ещё раз поднять, после того как вылезешь из болота.
Буквально в четверг прошлый ситуация случилась, заехал на АЗС, заправиться, сожусь, заводить, а стартер не крутит (Маз 10 тонник), тут подъехал дед на ЗИЛе 130, прошу его, мол у меня меня трос есть, дерни если не сложно, а он с ходу: а сколько заплатишь? Я в а**е стою, говорю ну рублей 200 есть, он такой: Тааа, за двести сам себя дергай и ушел к кассе. Потом выходит и говорит, ну а больше не дашь? Я ему говорю: дед , я тебе в морду щас дам! Кароче за 200 рублей дернул меня. Какие все же люди жадные стали...
А как все начиналось? Я тут подрыл....))) Тут обсуждали внизу и говорили мол "Камаз уг", но здорово, что ты эксплуатируешь наш автомобиль, не смотря на все трудности. Бережно относишься к технике. Не хочу, чтобы наш автопром загнулся, как тяжелое машиностроение. Ребенком помню эти катары и фиаты. Вроде целые институты у нас есть политехнические. Патенты. Почему не могут сделать конкурентноспособный отечественный бульдозер и самосвал... Но пусть лучше так, чем никак. Так хоть надежда будет на лучшее и разумное будущее.
Привет из Обнинска. Может стоит опустить прицеп, а потом трогаться. Нагрузка кузова равномерно на колеса будет распределятся и мост ведущий будет прижимать. Легче катиться будет. Вот такие мысли.
Мне 11 и мне очень нравится тебя смотреть такое чувство то что я с тобой еду И да если на тебя там с ножами на лесть будут как это было в одном ролике сдай на пистолет ну или перцовку купить
Да Толян заебуют умники, сам на камазе на совке езжу, тоже трос дал, они мне его порвали, и как назло сам застрял не давно, так тоже поналители, как это у камазиста нет троса, хотя из 10 машин только у одного трос оказался!
Привет Толян подскажи пожалуйста на счет работы в вашей фирме опыт большой на фурах и на зимнике в хантах работал 3 года Камаз Урал Ман Скамейка если нужны шофера то свисни Толян буду при много благодарен ! С уважением Валерий!
Начал зарываться, после включил блокировки но почему кузов не отпустил? Во первых вес сместился значительно назад и центр (ведущие мосты) приподняло, плюс борт держится за кучу. Нет надо постепенно посадить на мосты.
