Тру игроки в форзе дрифтуют на сток резине, если покатаешься в тандем колоннах поймешь это, вот тебе и ответ на твой ниссан А класса, оставить сток резину и всё поедет, я вообще еду на труено B класса, ставлю на ней рекорды на уровне s1 и s2 в дрифте, так что советую освоить сток резину
Спасибо за совет ! Никогда бы не подумал что сток резина будет лучше «специально сделанных» разработчиками покрышек для дрифта. Да, в тандеме тяжеловато, пробовали 😅
в А классе самое оно учиться дрифтить как мне кажется. не такие быстрые авто, как раз успеваешь всё понять и подумать что и куда нажимать. вот немного моего клавиатурного дрифта) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X-KDoig6JgQ.html; ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CH57xZckkO4.html
В игре есть много интересных моментов, в которых разные машины показывают красивые и уникальные действия, из-за которых нравится играть Удивительная игра..
Отличные настройки дружище. Видео понятные и приятные, могу подсказать следующие настройки для другого более экзотического авто для дрифта, Я на этом треке 1100000 делал без напряга) Желаю успехов с выпуском роликов.
Можно и в С класс ae86 сделать которая хорошо поедет на спуске, и в А класс 350Z которая и на спуск, и на подъём очень хорошо поедет. Но хз как будет на руле, у меня на клаве и стандартном управлении на ае86 в с классе на спуске поехала 900к. Если интересно могу билды скинуть
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение....
В народе слово тюнинг обычно дословно никто не переводит, а использую в качестве любой модификации автомобиля 👍🏻 Словарь это конечно хорошо, но некоторые термины переходят в язык совсем не так как в оригинале например выпускной коллектор часто называют пауком реже впускной например на V образных двигателях, в то время как англоязычные ребята сокращают exhaust manifolds до manifolds 🇬🇧 Спасибо за комментарий ) Постараюсь не запутывать в будущих роликах 👌🏻
@@rushoverdrive1819 хмм) Пойду опробую свою сильвию А-класса на руле. Не g-29, конечно, но если получится что-то отдаленно похожее на то, что выходит с геймпада, оставлю ИД тюна) upd: руль: sven gc w900 тюн: 819 087 262 600-750к на горе (против геймпадных 900к-1м), но это мои корявые руки с максимум неделей обладания рулем) Если интересно - взгляни пожалуйста на тюн, а если не сложно - прокомментируй в одном из следующих видео (дюже интересно, как полетит слива в более опытных руках и более приспособленном железе :)) Из основных проблем - отсутствие разгонного зацепа. Сносит почти сразу же. Плюс в затяжных дугах по педали газа чуть ли не кончиком пальца приходится работать, чтобы не перетянуло задницу. Думаю поиграть в сторону снижения мощности и смены покрышек, но после "боев" с мягкостью подвески пока что лень)
Обязательно попробую ! Возможно включу в следующий ролик либо после следующего ) Постараюсь несколько раз пройти, чтобы привыкнуть 👍🏻 Пока рекорд на руле 940к+ на дрифтовом пикапе от Deberti.
