Был в Волгограде ещё в школьном возрасте в 1989 году на экскурсии, после Мамаева кургана отстал от своей группы и заблудился в городе, заодно покатавшись на скоростном трамвае, если он в те года уже был скоростным с подземными станциями, на счёт этого не вкурсе. Жаль что из-за этого я не побывал в планетарии, в котором была моя группа. В конечном итоге разузнал, как доехать до ЖД вокзала, нашёл свой поезд и в нём дождался возвращения своей группы, которая перепугалась за меня.
И вот так всегда,у человека,который четко снимает видео и хорошо подготавливает и речь и подачу и монтаж,мало подписчиков и просмотров.Зато у всякого шлака миллионы.Друже ты молодец,классно видос сделал.Продолжай в том же духе;)Подписка и лайк с меня)
Согласен, ничего лишнего, всё чётко. Меня заинтересовало, буду смотреть про данный вид транспорта. Видео не перегружено, всё лаконично и по доброму о городе.
@@MoonchildMindaugas2 любой трамвай в нормальном состоянии должен быть способным разогнаться до 75 км/ч, так что дело скорее в перегонах, чем в модификациях.
Как же это красиво и круто! Жаль в Твери трамваев больше нет. Мне постоянно раньше и сейчас снятся сны про метро, трамваи в городах, в которых их никогда не было и не будет. А тут в городе такая интересная транспортная система есть, ещё и со старыми чешскими трамваями, у которых просто идеальный дизайн!
Купили 20 вагонов под двухсторонние СМЕ у УКВЗ (модель 71-623-03) и 10 у БКМа (можель на базе БКМ 802) и еще забирают у Москвы не то 30 не то 33 вагона МТТА-2 это глубокий КВР с модернизацией Татры Т3 под двухстороннее СМЕ. Вроде как два маршрута должны уйти в прошлое, будет один ВГТЗ-Ельшанка, с периодическими зонами по площади Чекистов в одну сторону и по Монолит в другую. Пока поступают первые вагоны УКВЗ 1 СМЕ вроде уже выпустили на СТ-2
Лайк за ВСЁ!!! Съемка в динамике, смена ракурса, а главное всё в темку ваще зачет, четко таким ни каждый "блогер" может похвастаться, продолжай в том же духе!!! P.S Подписался.
Волгоград один из самых любимых городов России. Ещё в конце 80- х будучи там в командировке познакомился с одним из защитников города. Когда этот дедушка узнал, что мой отец начинал свой боевой путь под Сталинградом и дошёл до Праги, то, ребята, поверьте, я имел самого лучшего гида, собеседника и вообще обалденного человека. А насчёт трамвая, скажу так. Ездил не один раз. Думаю, что для больших мегаполисов это оптимальный вариант. При минимальных затратах огромная отдача.
К сожалению такого не скажешь о жителях Волгограда, для большенства это не любимый город а город ловушка. Люди бегут из города. Работы нет, практически все градообразующие предприятия разрушены, те немногие что работают, при смерти. Денег в городе нет, зарплаты мизерные. Недавно был в поликлинике, это стыдоба, здание сносить надо а в нем людей лечат. Центр еще боле менее ухожен, окраины города неухоженные, грязные, утопают в мусоре. Знакомый работает дворником. Дворников очень мало, говорит что за подачки которые им платят ни кто работать не хочет, пособие по безработице сопоставимы с зарплатами дворников. Во время чемпионата, хорошо центральные дороги отремонтировали, но второстепенные дороги и тротуары, как были в ужасном состоянии так и остались. Тротуары заставляют делать магазины и ларьки, у тех и без того прибыли в нищем городе нет, они либо не делают тротуары, либо лепят их из мусора. Погода зимой в Волгограде, то мороз, то слякоть, люди буквально тонут в грязи. Построили огромный стадион, вбухали огромные деньги в него, стоит после чемпионата пустой, никому он не нужен, висит теперь на балансе города. И так денег не было на благоустройство, теперь этот пылесос появился. Люди думали со строительством стадиона работа будет, деньги в городе появится, мелкий, средний бизнес оживет. Куда там! Строили стадион таджики да узбеки, буквально за копейки. Ясное дело они деньги из города вывезли к себе на родину. Сам строитель, не по наслышке знаю, местных строителей на пушечный выстрел к стадиону не подпускали. Квартиру продать в Волгограде очень сложно, рынок жилья замер. Многие хотят уехать из города, в городе перспектив ни каких. За бесценок продавать жалко, а за нормальную цену ни кто жилье не покупает, вот и томятся люди в этом загнивающем городе. Тесть живет в частном доме, в черте города, в километре от проспекта Ленина. Вдоль забора идет газовая труба. Тесть топит дровами, ходит на свалку все лета, стаскивает рамы от окон и дверей. Всю жизнь теща и тесть пахали, но газ провести не могут. Проект стоит 60 000- 100 000, плюс оборудование, кател, устоновка, плюс взятки пожарникам, газовщикам, вентиляционщикам… в общем провести газ за 100 000 стоит. Два пенсионера одина после инсульта второй после инфаркта такие деньги потянуть не могут. И в таком положении почти половина соседей, топят либо дровами, либо электричество воруют. Напряжение падает до 100 вольт зимой. Иной раз в мороз ни телевизор, ни холодильник не работает напряжения в сети не хватает, даже стабилизатор не вытягивает. Вот и поворот истории, в городе где прошла одна из ключевых битв с немцами, люди газ провести не могут, зато немцам тянем северный поток два. В общем трудно в Волгограде, люди в общей массе не живут а выживают. Конечно, есть те кто присосался к бюджету и неплохо живет, но общая масса населения живет плохо или очень плохо.
Вот я из Грузии.Никогда не бывал в России,тем более в Волгограде.И да ,мне вообше не интересно какой там трамвай.Но автор так хорошо всё снимает,и так интересно всё передает,что досмотрел до конца и подписался !
@Кирилл Антонов Ты дурачок совсем))Думаешь ты нашел того кто поднимет тебе самооценку? Как вы так лажаете перед мной по детски, мне тут реально стыдно за вас, за вашу самонадеянность и глупость..Ты дурак и я даже расскажу почему. Мной было написано именно так, потому что я знаю отлично что и как произошло с Грузией. Я наблюдал в реальном времени как Грузия перешла под руководство США Для современных грузин знание английского языка, так же естественно как знание русского языка четверть века назад, когда Грузия была частью СССР.. Поэтому так и поставлен был вопрос, откуда он знает русский, если не был в России. Вопрос был риторический, на такие вопросы не нужны ответы, потому что ответ ничего не меняет...Ты знаешь никчемную хуйню, но создаешь на этом значимость.Видимо ты пустой человек. Был бы ты самодостаточным, ты бы пояснил нормально и без выебонов о великих знаниях, почему грузины четверть века назад знали русский. Но ты не понял собеседника и обосрался по полной по этому поводу...
@Кирилл Антонов Ты на параше ограничивайся короткими фразами, что бы дыханье не сбивать ,а на люди если рот открыл, так сообщай самодостаточно что хотел. Или не трогай клаву вообще.
Дай Бог памяти, как-то в хвостовой кабине наблюдал скорость в 60 км/ч в туннеле. Забавно, волгоградский скоростной трамвай разбит на два участка: старый СТ1 и новый СТ2. СТ1 ходит от пл. Чекистов до ВгТЗ, а СТ2 от Ельшанки до стадиона "Монолит", после которого расположено резервное разворотное кольцо на котором разворачиваются ленинградские двухсторонние трамваи. Забавно, но от Ельшанки до тракторного завода без пересадки не доехать и придёться платить дважды за проезд. И что ещё забавнее, ленинградский трамвайный завод успел поставить 10 составов и прекратил своё существование, а обратиться к усть-катавскому заводу за новыми составами видимо денег нет . Вот и имеем два скоростных трамвая вместо одного, поскольку на второй очереди "Татры" работать не могут, так как будут расположены дверьми к стене, а не к платформе. Да и на Ельшанке имеется оборотный тупик, а не кольцо, где "Татрам" делать нечего.
4:52 "Приехал в южную часть города". :) Не хочется расстраивать автора, но это не южная часть города. Он даже до географической середины не доехал. Жилая часть города в длину примерно 50 км. Метротрам идет на 15 км. Все ждут когда на всю длину продлят метротрам. Но пока только очередной мэр/губернатор обещают.
RadoPro Властям - как не стыдно для Волгограда не продлить на все 50км эту трамвайную линию! Просто позор и не уважение для горожан. А деньги? Да их в государстве полно и они ежегодно по стране в полном объёме (выделенные) не осваиваются, повторяю: не осваиваются! Волгоградцы, бейте во все колокола об этой проблеме и требуйте! Успехов вам.
Я что то ни разу не слышал обещаний про постройку метротрама во всю длину города. Три станции в пару километров построили за 30 лет, а вы хотите на 50 км, это не Москва, где постоянно новые станции открываются.
Метротрам дешевле и проще. Он сообразуется с ландшафтом местности и прост в эксплуатации. Метротрам более лёгкое тех решение и может быть использовано для поселков городского типа. С экономили . Главное чтобы это нравилось жителям и было удобно.
Жалко конечно что ты не в 2018-19 приехал в Влг. Метротрам изменился! Из Усть-Катава доставили 10 новых составов из двух КТМ-23, из Москвы привезли ещё двухсторонние Татры (МТТА) которые могут ездить по СТ-2. Сам маршрут СТ-2 наконец-то пустили до тракторного завода, а от маршрута СТ-1 постепенно избавляются, трамваи ездят только в определённое время до Чекистов. Интервалы на новых станциях стали гораздо меньше, на Пионерской эскалаторы капитально отремонтировали, и теперь они кстати работают на всех станциях, правда только на подъём. Приезжай в Влг ещё раз, сними вторую часть про наш замечательный метротрам!
Да, для небольших городов это был бы выход, метро нынче дорого ( даже в Питере еле еле строят, только в Мск супер пупер настроили, и надо местные железки задействовать, как МЦК и МЦД с Мск ))
Обожаю трамваи. По идее за ними должно быть будущее, т.к. более экологичный вид транспорта (особенно для моего города". Но у нас в Красноярске с этим видом транспорта всё плохо. В 90х и 2000х сильно порезали протяжённость путей. Раньше они ходили и на левый берег, но потом рельсы демонтировали с обоих мостов. Сейчас перевозки осуществляются только на правом берегу (из-за этого они не выдерживают конкуренцию с автобусами). Износ техники и путей 90%, а власти не спешат как то исправлять ситуацию. Доходит до того, что предлагают полностью убрать трамваи из города. Хотя последнее время идут предложения по созданию линий скоростных трамваев.
Канал Для Коменнтариев ты дурачек? Тебе сейчас только сказали что в Валенсии есть подземный трамвай. Он и в Антверпене есть, и во многих немецких городах тоже. И в Анталии есть скоростной трамвай с двумя подземными станциями
@@lebedev9189 Волгоград и Кривой рог единственные в странах СНГ которые имеют скоростной трамвай по проектам ссср . А если затрагивать другие страны,там он тоже есть но это уже совершенно другое .
Был в Волгограде и не знал о таком!(( По основным туристким достопримечательностям пробежался, и в Волге искупался. Но вот о такой экзотике- не знал тогда. Спасибо!)
@@СерегаРакообразное в поиске найди Метро Самары, или сюда! Нажми! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YjqL6fGDiLk.html и ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Samara_metro_map.svg
Трамвайметро и всё в одном, не плохая штука, на оборот нормально, а мне понравилось, эх как хорошо когда видешь, что то новое, Спасибо тебе Санёк 👍👍🏼👍🏼👍👍👍🏼👍🏼👍👍👍🏼👍🏼👍!!!
Слушай чувак реально круто даже не думал что есть трамвай метро да ещё и в Волгограде достаточно нормально выглядит надеюсь в скором будущем старые трамваи уберут либо совсем либо на другие маршруты а здесь построят новые подземные и наземные современные станции и запустят новейшие трамваи с кондерами и конечно хорошим отоплением
Александр спасибо вам за обзор метро трама я был в Волгограде когда плавал на теплоходе из Казани но прокатиться на нём не удалось в следующий раз обязательно прокачусь
Александр Часовских они рядом) если говорить про время в пути между ними) просто от Москвы до условной Тулы (170 км) ехать 3.5 часа и до Питера (650 км) 3.5 часа)
Я всю волгоградскую железную дорогу переехал!!! И смотрю я вспоминаю как я в детстве ехал да и сейчас еду.... Люблю свой город.. Прям рассказ обо мне!!!!
@MaximMix [4SV] Это был ответ к комменту "Раньше я жил здесь а теперь я в Праге", так как в основном у нас в Волгограде трамваи Пражского производителя Tatra T3SUCS (бывшая Чехословакия).
Городам миллионникам надо развивать эту идею. В Ростове-на-Дону бабло на строительство метро тридцать лет назад уже поделили. Деньги ещё не получили, ещё не начали строить, но уже чисто по Ростовски раздербанино.
Vladimir Vyacheslavovich я подобную систему видел в Франкфурте. Только там специальный поезд. Высаживать способен как на высокую платформу, так и на землю. И числиться как метро, у трамваев своя линия
У нас тоже в Тель-Авиве сейчас строят метро трамвай, 10 станций будет под землей как метро. Так что Александр Приезжай в Тель-Авив в 2021г.Будешь снимать репортаж.
Всем привет , ну что могу сказать все замечательно ну кто снимает такие виды нашего города , и вам спасибо за такие новости что предоставляете миру наш город герой Волгоград в каком цвете он есть , да после чемпионата футбола кажется 2018 году город преобразился ну мягко сказать хоть что что-то делать начали в городе , вот я уже живу 18 лет в городе и хочу рассказать по поводу общественного транспорта, Волгограде он очень хромает так как город очень очень длинущий и без пересадок не обойтись, хотя раньше можно было доехать на одном автобусе или маршрутке от пункта а до пункта б , и заплатить всего один раз. А вот щас кругом с пересадками что не очень то и удобно , и еще наша админ. Города все никак не хотят развивать городской электротранспорт, по чемуто отдают предпочтение автобусам, чем дапустим трамваям или троллецбусам, хотя раньше троллейбусы ходили по советскому и кировскаму районах, щас маршрут 18 закрыли , и так же пака наладом дышит маршрут номер 10а , видимо скоро и его закроют так как ходят автобусы и соответственно тралики пустые , ,, ......
угу,атомные станции это так просто,даже дядя Боря из деревни подзалуповка с обслуживанием атомной станции справится. чувак,ты серьезно? где ты наберешь квалифицированный персонал для АЭС? и где ты АЭС ставить будешь с учетом их повышенной опасности? в тайге? так ведь персонал задолбишься на станцию возить
Вот не надо тут капитализм приплетать, в капиталистических странах энергокомпании наоборот тебе ещё скидку делают за потребление при избытке, стимулируя.
Неработающие эскалаторы-адское зло. Поднимаясь по нему как по лестнице (обычную не увидела) , споткнулась и нанизалась передней частью голени на зубцы. До сих пор сувениры из Волгограда в виде шрамов ношу.
Это пример обхода бюрократических преград. Когда Волгограду не позволили строить нормальное метро, обосновав малым населением, вместо метро заявили "подземный трамвай"
Было слышно объявление, что состав идёт до стадиона "Монолит". В том районе находится ответление по которому трамваи идут в парк. И говорят, что в Волгограде есть такая шутка, что когда объявляют, что "Трамвай идёт в парк до "Монолита"", то у людей сразу светлеют лица, ведь им слышится "Дома налито".🤪
Самое главное, что бы трамваи не меняли. Это уже смотрится как ретро, а через лет 10 вообще будет на подобе трамваев Сан Франциско. Очень крутой и уникальный транспорт.
Гибридная версия полностью проходил в 2006 году. Северная часть как обычный трамвай, южная как метро. Реальные отличия от обычного метро это то что наземный участок реально как трамвай, то есть линия открыта полностью никаких заборов, выглядит как обычная трамвайка. Юг как обычное метро.
Меня на самом деле очень впечатлил скоростной трамвайчик в Волгограде. Я люблю метро, но на Волгоградском метро мне проехаться не удалось. А на скоростном трамвайчике - да. И вправду многим напоминает метро. Даже станции типичные в некотором смысле. Только структура самого вагона трамвая другая.
