Волога для автобдунку або кемпера це зло. відео від TATU GROUP 

Це так роблять так майсрти. будемо переробляти самі.

звісно волога це зло, та якщо протікає дах, або по люках.. то ніяка вентиляція не допоможе, в мене був випадок , коли дах та люки не протікали , але в алькові на полу була не просто волога - калюжі і як потім я найшов проблему то були маленьки дірки в алюміньовій обшивці, невидимі , але вода завжди найде їх. Проблему вирішував ебоксідною смолою та матами з внурішьої сторони щоб не портити зовніщній аигляд

Дякую, змістовно. На мій погляд..... під час відстою кемпера, потрібно забеспечити вентиляцію, хоч мінімальні протяги в тому числі примусовому переодичному включенні встановленому вентилятору, який працює з переодичністю, економно через "розумну розетку" для уникнення конденсації вологі з повітря на стінах автобудинку. Використання селікогелів ( насипних поглиначів вологі з повітря ) затратне бо великій об'єм повітря в будинку більше 12 -15 м.куб. Як термінове ( аварійне ) рішення, раджу скористатись промисловим електричним осушувачем повітря при закритих вікнах. ( аренда осушувача недорога ) Плісняву необхідно обробити, або замінити на нові дерев'яні деталі. Також доцільно завжди тримати повний бак палива, для уникнення тих самих проблем, для не можливості утворення ржі на стінках баку. Додатково... з нормативів заміни гальмівної рідини, не рідше 2 - 3 років, також по причині що з конденсату утворюється вода, яка кардинально змінює характеристики рідини і робить її небеспечною до користування в авто. Вода в рідині ще й робить корозію поршнів циліндрів гальмівної системи .

Крыше задница, как я понимаю. Надо изнутри снимать облицовку всю гниль убирать сушить. Короче, работы много.