Вопрос на засыпку. 

У цепи нужно смазывать оси звеньев консистентной смазкой - то есть литолоподобной. Брызгалки в баллончиках - это для цепей с резиновыми сальниками в каждом звене - там внутри смазка своя, не меняемая, а вот снаружи, то-бы не ржавела и брызгают такие цепи разными смазками для цепей из баллонов. У вас цепь простая, сальников нет, смазка с осей звеньев вымывается и что-бы ее туда внести брызгать цепь сверху - недостаточно. Поэтому лучший способ - кипячение цепи в растворенном в солярке, или бензине (очень осторожно) литоле. Таким способом литол попадает внутрь звеньев и остается там, после высыхания бензина. Так-же цепи купают в горячей трансмиссионке, она тоже проникает внутрь, но в отличие от литола быстро вымывается и высыхает...

Любой трансмиссионкой , можно трансмиссионку разбавить пополам с бензином тоже отлично .

Друг цепь на велосипеде мажет селеконовой ( но парафиновая лучше!)

При СССР кто помнит, "варили" цепь в графике. Сейчас проще. Нефраз+графика в пропорциях, проникает везде и смазывает...можно использовать через 10мин.

Для смазки лучше всего использовать специальную смазку для цепи, или силиконовую смазку в аэрозольных баллонах, она и наносится легко и пыль притягивает меньше. Не забудьте что цепь лучше менять каждые 1200- 1500 км. Перед тем как смазывать цепь ее лучше почистить

От какого мотоцикла переднее крыло поставил? А шину на переднем колесе тоже похоже заменил. Что за шина (если можно, то сообщи её "параметры")?

Вазелином

Всегда мазал литолом или солидолом