Спасибо Анна за новости архитектуры. Здания аэропорта Омска и Ярославля мне понравились. Если аэропорт в Ярославле построят так как на картинке, то будет очень здорово. Во всяком случае, это красиво, необычно и просто визуально глаз радует. Надоела уже эта вечная серость.
Анна, осветите как-нибудь патовую ситуацию с Иркутским аэропортом 😬 уже даже китайский консул сравнил его с сельским автовокзалом китайской провинции( А Омску и Ярославлю ❤
@@archiblog_am Попробуйте немного погромче сделать во время фрагментов с речью. Я слышу его и с динамика телефона и с наушников, так что дело не в моём динамике
А по поводу китчёвости - почему нет? Мне кажется, тут может быть целая дискуссия. Я полагаю, это скорее хорошо (когда хорошо сделано): новые приёмы, разнообразие. Не так скучно, как часто выходит "без китча". Когда плохо реализовано и безвкусно совсем - тогда только под снос. С Золотым кольцом - нормальная идея вполне. Но пожалуй не дотянуто. Можно было интереснее обыграть. Что в лоб - незнаю...А что с другой стороны вокруг и около ходить?...Иногда нужно и в лоб!) Вообще всё это переход на скользкую тропу субъективщины...
Ярославский Аэропорт просто шикарный. Лучше вариант, чем Эппл Луп. И ещё, этакий брезгливый душок по отношению к русской национальной атрибутике несколько неуместен. Дух времени это открытие своей самости, а времена коминтернов и международного конца истории им. Ф. Фукуямы закончились.
А в чем там открытие "своей самости", позвольте спросить? Просмотрела все рендеры - ничего "русского национального" не приметила - ни снаружи, ни в интерьере. Ноборот, все такое обтекаемое, органическое, прям по заветам Хадид. Что именно там проходит по разделу "русское самостийное"?
Не понял выпад в адрес аэропорта Ярославля, в чем попсовость и китчевость проекта? И что не так там с технологиями? Они его что, из соломы собрались строить? В голосе Анны читается личная обида.
@@archiblog_am Смайлик, в нынешний, цифровой век, это конечно серьезный аргумент, а уж если он не один, то просто железобетонный. Так что же вызвало у Анны такое негодование, что же она посчитала китчем? Комплекс выполнен в стиле архитектурная бионика, может быть Анне не милы сложные криволинейные поверхности, может быть ее сердце согревают классические, прямоугольные, стеклянные, модернистские коробки? Или Анна питает неприязнь к постройкам в форме кольца? Означает ли это, что строящийся в данный момент аэропорт в Петропавловске Камчатском можно отнести в разряд китчевой архитектуры, поскольку он тоже выполнен в форме кольца? Да что там аэропорт в Петропавловске Камчатском, студия ОМА Рема Колхаса представила проект терминал в Джидде (Саудовская Аравия) в виде кольца, который имеет немалое сходство с проектом аэропорта Ярославля. Хорошо что Рем Колхас не смотрит архблог Анны Мартовицкой, а то бы обиделся, бедолага. Может быть Анне не понравилось то, что это будет не просто кольцо, а золотое кольцо? Анна, я вас уверяю, никто не собирается покрывать терминал сусальным золотом, золотое оно в фигуральном, условном смысле. Наверное, у архитектурного бюро Спич не задались дела с проектом аэропорта в Ярославле, вот и Анна негодует, что так нелюбезно обошлись со столичными архитекторами.
@@vladimirshelegin5800 , тут все очень просто. Проект Рема Колхаса, на который вы ссылаетесь, во первых, лаконичнее, сложнее и оригинальнее (в данном случае это антоним понятию "попсовость"), а во вторых, поэтому он и оригинален, что выполнен аж в 2007 году (17 лет назад), и мировое архитектурное сообщество и сам Рем Колхас мыслят уже далеко в других направлениях. В метафоре золотого кольца не вижу никакой глупости, это образ понятный каждому. Только вот исполнен он совершенно банально, половина кольца это контур здания, а друга - навес (Радиальная структура аэропорта тоже не новость - Звартноц был построен аж в 1961 году!!! и дор сих пор функционирует, так как там радиальная идея проработана до максимума, она функциональна). От метафоры золотого кольца остается только то что оно светится и легко читается сверху, в чем тоже нет ничего плохого, но для такого исполнения много ума не надо, проекту явно не хватает глубины проработки на концептуальной части. Говоря о пластичной кровле - бионика вышла из моды со смертью Захи Хадид, которая ее грубо говоря основала. Это направление внесло несоизмеримый вклад в развитие архитектуры, но оно отжило свое. Мертвую кобылу как не пришпоривай, она не поедет. Я солидарен с Анной и считаю что проект аэропорта ярославля просто яркая обертка, которая не несет за собой серьезного исследования и инновационной идеи. Но все же, если сводить все за и против - лучше опаздывать от тенденций на 17 лет, чем на 40.
@@alkinnnnn Дело не в проекте как таковом, а в резкости и безапеляционности суждений. Если ты позволяешь себе подобные высказывания, то потрудись аргументировать и объяснить свою позицию, а если тебе нечего сказать, или тебе лень, то и не стоит так выпячивать свое мнение. Вот и все. Вот вы же потрудились изложить свою позицию аргументированно, подробно, с фактами и ссылками на конкретные примеры. >не несет за собой серьезного исследования и инновационной идеи. Редкая постройка несет в себе инновационную идею. Взять хотя бы проект того же бюро Спич, который представляет Анна. Новый терминал аэропорта Толмачево (Новосибирск). Взяли модернистскую коробку, разместили внутри нее четыре колонны позаимствованные у итальянского архитектора Пьера Луиджи Нерви, из его проекта дворца труда в Турине. Просто, дешево, эффектно, но вот с новыми идеями там не густо. Но не будем же мы гнобить каждую постройку за отсутствие инновационности? >бионика вышла из моды... мертвую кобылу как не пришпоривай, она не поедет. Еще как поедет. Вот, например, совсем недавно открыли крупнейший в мире ледовый дворец спорта СКА - Арена, ярчайший пример безвкусицы, пафоса, крикливости и китча. Но вот вряд ли Анна осмелится его критиковать, ссорится с Газпромом, с таким жирным заказчиком, вряд ли ее работодатели это одобрят.
не устаю удивляться этим убогим комментариям и комментаторам, которые на право и налево "советуют" не "заниматься политикой". Как будто "заниматься" политикой могут только дипломированные специалисты государственного образца, а всем остальным надо с придыханием наблюдать и кивать в такт их виртуозным действиям
