Восстановление дисков автомобиля за копейки - обработка, защита и покраска своими руками 

Удачного восстановления!

Кисточке и заборной краске пофиг, все закрашивает ггг

@Kristian Zander не понимаю.

Я пиранией болгаркой отчищаю грунтую и крашу серебрянкой и сверху лаком! Хватает года на три!

@@sandro1327 что за серебрянка

@@PacanUrala пудра алюминиевая! Розмешиваешь в лаке ПФ и красишь! Сверху прозрачным лаком покрываешь пока полностью не высохло , получается как металлик!👍

@@sandro1327 где продаётся и по чем?

@@PacanUrala ну не знаю?! в хозмаге! Там на рынке у дедушков!🤔 В интернете! Раньше в совдепии ее было хоть завались! Бочки были по 25кг.

Но цена наших штампов выходит меньше чем пескоструй + покраска) раз заморачивался как автор, только после обработки обезжирил, грунт в 2 слоя, краска в 3 и лак в 2. Хватило на 3 недели зимы и новые рыжики.

Пескоструй не проблема, если есть свой компрессор в гараже. Собрать его дело 5 минут. Пластиковая бутылка плюс пулевизатор плюс песок и все готово. Я не пескоструил а зачищал как и автор, но думаю после пескоструя проходят штампы больше. Если честно, то делал это первый и последний раз! Времени потрачено много, а проблема быстро вернулась. Вывод:в следующий раз просто куплю новые штампы)))

Надо пескоструй делать.... Компрессор уже приобрел, купил краскопульт, осталось пескоструй смастерить

​@@gurza8421 если есть гараж

Точно подмечено. Сейчас на дисках в некоторых местах появились небольшие рыжики, но все еще выглядят прилично. В некоторых местах краски нет, но и ржавчины тоже нет, видно покрытие из цинка темно серого цвета. Делаю вывод, что цинкарь действительно работает. Конечно это самый дешевый метод восстановления, почти бесплатный, но также и не очень долговечный. На машине я постоянно передвигаюсь по грязи и воде, живу в частном секторе без асфальтового покрытия, весной и осенью приходится постоянно буксовать, да еще так, что куски грязи прилетают на крышу. Для многих это будет незнакомо, но диски постоянно находятся в супер агрессивной среде. Думаю, что в городских условиях, покрытие из цинка будет неплохо держаться достаточно продолжительное время.

В городских условиях зимой на дорогу сыпят соль химию песок гравий, постоянно встречки и все это оббивает краску подвергая металлы химической реакции со всей таблицей Менделеева.

Наверное и это цинкарь переживет, если раз в год рыжики обработать

Не согласен , можно отчистить диск и покрасить из баллончика .

Это точно! В свое время узнавал стоимость покараски одного диска вышло на 20 у.е дороже стоимости нового.

Спасибо ) и вам того же

И так диски ржавые, их ещё и кислотой обдадут. Ещё и не все погасят, а потом снова ржавые диски🤦‍♂️

Пушсало и вся солянка похер!

Вам спасибо!

@@kasAKTIV, привет а чем смывается цинкарь, я машину обработал и вся машина в селиконе, это жесть не одна краска не ляжет.?

Да может. Тем более заменить штамповки потом так же дешево. Зачем этот гемор с дорогой обработкой и покраской. Это ж не мозератти.

@@bobrbobrov2892 эх

Цинкарь смывается теплой водой и содой

@@Romanchi72 а лучше кислотный, потом акриловый. И затем краску.

Блеск

Брр Брр да, цинкарь это ортофосфорная кислота с вредными примесями

Да, именно так и будет, но когда я буду на них менять резину, мне их придется еще раз красить. Качество такого покрытия не очень - держится не долго. Год отъездил и появились рыжики, думаю что после второго года использования будет тоже самое. Но это было предсказуемо. Не проблема, пол часа работы болгаркой и пол часа кисточкой и опять на два года. Кто-то пишет в комментах колхоз и т.п... Конечно колхоз, не делайте так, купите новые и не майтесь, или отдайте рукастым мужикам из покрасочной 70% от стоимости новых дисков и опять же не придется фигней страдать. А я люблю всякую фигню на участке делать именно своими руками ;)

Если ты из года в год их красишь, так может ну его на... Смысл от этих телодвижений? Если по весне тоже самое. Забей. Сгниют они лет через 15. Вместе с машиной.

@@AndreykaSurgut цинкаря надолго хватить,краски тоже на раза 2-3 покарсить. А почистить железной насадкой не проблема

@@MAGomed_IDET это из серии, нахрен красить, если оно сгниет только в руках правнуков.

Этот вариант покраски слишком ёботный! Могу подсказать самый хороший вариант восстановления штампованных дисков! Товарный вид сохранится на долго!

Кислота именно так и должна работать, надо же как-то ржавчину разъедать. Конечно она будет взаимодействовать и с металлом. Я покрасил обычной краской, которая бала в наличии. Сейчас нашел интересную эмаль, в составе содержит полимеры, держится долго и применяется для покраски ржавых деталей. Покрытие получается очень прочное.

Alex К , в магазине нам так и спрашивать : у вас есть интересная эмаль ? )))))))))))) ....поделись с нами по-братски тайной - как называется эта эмаль ? )

Да я тоже так напоролся, всё опять поржавело, почитал разные статьи и мастер кузовщики рекомендуют смывать содовым раствором или накрайняк водой!

Леонид Синёв Если я не ошибаюсь то там даже на бутылке с цинкарем написано, что после всех обработок нужно смывать водой

Вася Васичкин да они все такие,нашел то,нашел это,а как называется,где найти хрен тебе,цену чтоли набивают себе?тогда какого хуя делать видосы

Пасиб

Они и спустя год неплохо выгялдят :)

конечно надо было, но все сделано тем, что было в гараже. Желание + заборная краска с цинкарем = свежие диски )) хоть и не надолго

Да, зачистить, купить шпатлевку, желательно в районе 1000 - 1500 рубасов, зачистить, зашпатлевать, перед этим нанеся кислотный грунт стоимостью 500 - 700 рубасов, затем проитись обычным грунтов 200 - 500 рублей, затем ехать в автосервис, где покрасят порошковой краской, ИТОГО что мы имеем, НАХУЙ выкидываем этот сраный ржавый диск и едем покупаем точно такой же за 800 рублей.

Всё хорошо, без обработки "Цинкарём"? Зачистил до металла и грунтом залил, что ли?

Мыльным тоже можно

Почему именно эпоксидный,? А другой пишет кислотный, не понятнокак правильно

тАбе "ЛАК"за "вАдой"

Дибил научись нормально отвечать на критику.

Это точно, ремонт на коленке. Сейчас уже приобрел компрессор, краскопульт, осталось сделать пескоструй. В дальнейшем, думаю, будет посерьезней )

@@kasAKTIV, думаешь, у каждого есть пескоструй? Фишка видео в том, что процесс доступен каждому, у кого руки есть с минимальными затратами. Не думаю, что отпескоструить 4 диска дёшево стоит (хотя, могу и ошибаться), но в таком случае бюджет увеличится, а значит и сузится круг аудитории, которой интересна данная тема.

@@pere-svet спасибо за ваше мнение

Не из бумаги. Из полиэтилена. Чуть меньше внешнего диаметра. Потом внатяг одеваешь и вообще красота)

в следующий раз будет и грунт и нормальная краска, возможно даже пескоструй. Работаю над этим - компрессор с краскопультом уже есть

@@kasAKTIV если свой пескоструй, то норм. А если кому то давать пескоструить за деньги, дешевле новые купить. Хотя новые 2 максимум 3 зимы и тоже ржа полезет. Реагенты и соль в помощь автовладельцам)

А че место отмечать, если всегда напротив соски ставятся

А лучше всего красить диски при замене резины! Тогда и посадочные места не останутся ржавыми! И красить лучше краскопультом хотябы уже из пылесоса!

Да, что лучше это точно, сейчас на них езжу, все в норме.

Да кисточкой в 100 раз лучше наносить, хороший слой будет)))

Ильдар это уже совхоз

Причём тут коллективное хозяйство? Поколение попугаев) употребляете слова, не понимая их значения.

Разбортовка и забортовка 4 колес + баланс - это уже сумма.

Хоть отпескоструил их? Потом отбалансировал?

Да, я тоже стараюсь своими силами без доп. затрат поддерживать внешний вид дисков на уровне, чтоб не ездить на куске ржавчины, и мне не в лом пройтись раз в 2-3 года дрелью со щеткой и покрасить.

Alex К - точно написал : пройтись дрелью со щёткой и покрасить ........... дёшево и сердито )))))) + своими руками .

Alex К , кстати , я использую автомобильную краску для покраски кузова авто(любой белый цвет) . весь диск до металла не зачищаю , только удаляю ржавчину + снимаю глянец . обычно не грунтую , всегда обезжириваю , крашу в 3 слоя . краска отлично держится ; сопротивляется коррозии и сколам от ударов .

Спасибо за информацию, в следующий раз обязательно попробую именно автокраску

"Цинкарь" коррозию на 100% не убрал, т.ч. коррозия весной проявится и без внешнего ржавого контура диска) Я двери осенью обрабатывал, потом грунтом залил, так весной ржа, как муха, "пробудилась")

Нах надо ? Отдать 1к на шинку, зачистил дунул с баллончика за 150р,зиму ездишь нормально

Ну к примеру если все перечисленное есть в наличии,а диск стоит не 600 рэ,а 1100-1200 рэ?

@@Zloy_chukcha. нуу не знаю, я после зимы купил 4 колеса с магаза нулевые на штампах черного звета, за 4 штампа отдал 2400руб, и 7.600 за резину

@@umararsaliev7251 скорее всего зависит от региона.у нас штампы по 1100-1300 рэ.комплект резины от 6 рублей и выше

@@umararsaliev7251 я штампы покупал австрийские по 1500 семь лет назад и до сих пор кое где рыжики

Это где такие цены на диски?

))) Супер!

как, ещё этекрокоррозионные жучки не пошли? Хотя у меня кованные с 2005 года бессменно на всесезонках крутятся.

Да, самый простой и самый надежный вариант :)

Ты по всему ютубу со своей поломанной щёткой прошёл уже.

Простите, что оставил без глаз ))) Надо было предупредить - слабонервным не смотреть! Теперь я крут, теперь у меня есть компрессор и краскопульт )) В следующий раз буду красить без кисточки ))

Ну да, наверно это ужас - когда пишешь с буквой О и весь смысл фразы скрывается за мат

Тебе самому учиться необходимо. Ошибка на ошибке

Лучше не надо

хех) коррозию может остановить только оцинковка (не путать с "Цинкарём"). А краска просто скрывает процесс коррозии.

@@pere-svet Коррозию можно или остановить, или удалить. Но полностью удалить её невозможно, потому что по кузову автомобиля постоянно циркулирует электрический ток. В некоторых красках содержится цинк. В других, ингибиторы коррозии. Практика показывает, что полностью удалять коррозию не обязательно, если не эконимишь на краске.

Согласен, хватило лишь на пару сезонов, сейчас уже рыженькие, не такие, конечно, как были, но рыжие

Удачи в восстановлении!

Резину надо не восстанавливать, а менять, кстати, она у меня все еще живая гггг

Спасибо за советы

Практика показывает обратное, резине ничего не делается, примитивная покраска тоже работает. Если красить без краскопульта баллонами, то надо положить минимум три слоя, а это уже расход, пусть даже недорогой Китайской краски. Краска из баллонов не держится на металле, соответственно нужен какой-нибудь грунт, а это еще плюс к расходам. Я же положил кисточкой обычную краску по металлу, которая была у меня в наличии, можно красить и губкой, ярких косяков после покраски не выявлено, никаких подтеков, эта универсальная заборная краска не отслаивается как Китайская из баллонов. И слой наложения краски при таком нанесении получается достаточно толстый, это плюс к защитным свойствам. Конечно же это все колхоз, так и колхозим мы в своем огороде в свой выходной при наличии желания и без вложений, практически на коленке. Здесь каждому свое, желание есть, отнесите диски на порошковую покраску, будет вам классное покрытие

спасибо нашей власти довели до нищебродства

У каждого в гараже лежит пескоструй, так на всякий случай.

Далеко не у каждого есть

@@leks.s4944, а у каждого есть гараж? Оо Я в пролёте тогда)

Надо ехать быстро. Тогда не заметно, и даже красиво!

Buda Proekt Красавчик 🥇

Я не спускал. И с машины не снимал даже.

Да он писал, что на год хватило.

Вы не заметили!? Это восстановление без вложений, я вообще грузики не снимал, это наверно след от предыдущей балансировки

Спасибо за подсказку

Если не секрет во сколько вам встало???

Картами обложить - дешевле выйдет, и скотч сэкономишь) 3 дня назад колоду покупал - 18 руб. Удивился даже)) видимо, совсем товар не востребован.

И потом бац, цепляешь или бордюрный камень или ещё что)) и всё по новой)) "гениальный" вариант! который актуален на качественных дорогах с качественной инфраструктурой, но у нас такой нет) особенно зимой.

Только новых хватает тоже на сезон

Не знаю, ничего не отвалилось, может быть у меня краска термоядерная гггг, ведь она заборная гггг

Согласен, проще купить новые, либо не лениться и красить самому через определенное время

нет, не заметил, резина все еще на этих колесах стоит

Да, время прошло, дешевый метод восстановления проверен суровыми условиями :) - грядь и вода осенью и зимой. Катаюсь ежедневно по грунтовым дорогам - частный дом в черте города, дорога без асфальтового покрытия - 500 м, застревал, буксовал. В общем не все так плохо, я бы даже сказал совсем не плохо для такой покрасти, в некоторых местах краска облезла, но незначительно, и по бортику у резины образовалась ржавчина. Смотрятся все так же неплохо. Если бы соблюдалась технология покраски с глубокой очисткой, температурным режимом, применением грунта, специальной краски, скорее всего этого бы не было. Но обращаю внимание, что это домашнее восстановление с минимальными затратами как временными, так и материальными. Колеса и сейчас в грязи, у нас все еще лужи, слякать и грязь :)

На краске след оставляет) Я летом на капоте скол промочил "Цинкарём", от него пошёл подтёк. Я не сразу заметил на белом капоте. Уже несколько самомоек было, а след так и остался на краске.

Да ничего этой резине не делается, я уже думаю когда повод будет колеса поменять, резина уже без шипов, но цепляется не плохо, ей уже лет 7 или 8, трещит даже нет, все еще на ней гоняю

ггг какой был в банке, такой и выбрал )))

Да, надо, но я лентяй )