Очень интересное видео. И было бы лучше и интереснее, еслиб каждую модельку восстанавливали в отдельном ролике с начала и до конца. Так было бы на много круче!
Перекрас-это не коллекционное состояние.чисто для себя- очень даже хорошо,хотя можно было отдать профи.сам пробовал красить в начале 80х-выменял форд консул из песочница.красил-смывал-красил несколько раз .сам был ребенком,да и материалов в то время никаких не было.(хотя краску взял автомобильную у отца из ЗИПа)результат печальный.кстати эта модель сохранилась до наших дней в коробке с моделями СССР.40 лет прошло...с меня-лайк
Я аэрографом полная разборка промывка,краска фильтруется.Я вижу помещение у Вас похоже на моё . У меня гараж. Покраска модели глянец. Малейшая пылинка проблема.Я ещё из распылителя перед покраской всё увлажняю.
Тонкий слой грунтовки, красить лучше всего аэрографом или если нет то можно и краскопультом на крайняк с баллончик а, это ещё от краски зависит какой задувать собираетесь, после того как грунтонули окрашиваемые детали должны как следует высохнуть, а затем смотреть по слоям краски как окрашивается элимент в среднем двух слоёв достаточно!
Таким " обновлением" вы только портите советские модели. Во- первых цвета должны соответствовать заводским, для этого нужно знать историю производства моделей в СССР. Краской пользоваться автомобильной желательно импортной. Очищать поверхность модели наждаком нельзя. Если применять качественную автоэмаль,покрывать лаком не надо. У советской Волги не было синих салонов, вы тем самым обесцениваете модель, т.к. коллекционеры знают, что это не советская модель, а сделана в России и стоит она дешевле.
