Если бы я так клиентам лодки делал - меня навеоное уже пристрелили или утопили )))) такой щёткой только по жопе гладить !!! и перед тем как красить - нужно новые клёпки заклепать вместо сгнивших на форштевне !!!!
Так еще пристрелят че, Андрей Юрьевич не сравнивайте профи с любителями , а так вы правы но это вас не красит , лучше пишите как и чем нужно делать и нам будет интересно)))
Есть любители - получше меня делают !!! Просто считаю что не нужно учить людей делать плохо !!!О ни же как дети )))смотрят и считают что именно так должно быть !!!)) А про не красит ---ни меня мой отзыв не красит и Вас такая работа не красит ))))))))))Если обидел - извините !!
Здравствуйте. Такие краскопульты работают от аккумулятора , либо есть варианты с аккумулятором? У меня на лодочной воткнуть некуда, а где есть , так там хрен дадут
Технология неправильная! Во первых - шкурить, драть и шлифовать корпус нельзя. Сделана лодка из дюраль алюминия, который покрывается по заводу гальваническим методом защитным слоем, от коррозии. Плакировка называется. Старую краску нужно смывать. Наносите смывку быстро и накрываете пленкой. Даете постоять, затем керхером под давлением смывается. И так вся лодка. В итоге, если до вас никто не шлифовал ее, она должна стать желтой, ну или кислотной. Вот затем, СПЕЦИАЛЬНЫЙ кислотный грунт, ядовитый зеленый такой, а уж потом, покраска опять же специальными красками. Да, дорого, но по технологии именно так! А то, что вы покрасили, это примерно так же, как прошлый хозяин!
Была когда-то южанка . В шторм на ней даже ходил , как вспомнишь , так до сих пор страшно . Волна метров 5 и нас трое в лодке , вниз с волны летишь и когда находишься про меж волн ничего не видно , поднялся на волну ... осмотрелся и опять вниз полетел .... короче качели ) Но лодка не подвела (казанка шило на такое не способна )
