Проще говоря Ваши огни видно будет с спереди и сверху ,а должны спереди и с каждого борта на 120 градусов . Просто конструкция Ваших огней подрузамевает установку на на стекло сбоку или борт но там от от воды умрут быстро. У палубных немного другая конструкция в инете море разновидностей. П.С. а лодочка повторюсь класс,у самого такая же с Вашего позволения почерпнул парочку ваших идей.
Спасибо что подсказали....буду думать как перенести огни и использовать уже просверленные дырки под них.....а особенно приятно, что какие то идеи кому то пригодились. Спасибо Вам!
Андрей доброго времени суток! В инете есть видео о том что у Южанок2 убирают часть киля в области иранца примерно 30-35см. Как вы к этому относитесь, хотелось бы знать мнение хозяина такой лодки
Ребята у меня тоже южанка 2 и киль срезаеться на 50 см (так называемый вредный киль) срезаеться что бы убрать прохваты мотора при поворотах и соответственно потери мощности.
@@user-eo4rc5mr1d здравствуйте а не подскажете как именно срезать киль и как заделать все это. Собираюсь себе тоже брать южанку 2 работы правда сней многовато
Шланг на дренаж походу неправильно сделали. Должен быть затвор, т.е. петля со шлангом должна пройти выше выпускного отверстия, иначе боковая волна и вода пойдет в лодку через это же отверстие. Может для небольшого это не критично, у меня помпа с выходом на 28мм, там и отверстие на выходе под 40мм, или покупать с механическим затвором, а они на али стоят под 1,8т.р., или делать затвор самим шлангом.
Брал в разгар сезона, главный критерий без заплат и ровное дно за 70р. Машинка с тросами, рулевое с тросами, еще 50р. Стекло, тент, кресла плюс всякая мелочевка еще рублей 60. Это по памяти плюс минус 10р. это без мотора. Но повторяю в межсезонье было бы дешевле.
Думаю тоже брать похожую, как думаете ,с мотором 15 она поедет ,не? Мне бешеная скорость ни к чему, ехала бы 15км/ч ,и на том спасибо:) Что думаете, поедет?
15 точно поедет...у меня под 30 кой 42-44км, делим на 2 .....20 должна бежать....но поймите, в дальнейшем вы сами захотите большего....проверено на личном опыте. Кстати есть виде в ютубе южанка вторая под 9,9 25км по моему, если не ошибаюсь бежит. Лодка легкая.....
ставлю лайк только за то,что делал сам. но реально не понимаю какой смысл такую работу выкладывать на ютуб..я к тому ,что речь не в в капиталовложении в плавсредство ,а про то что ничего не доведено до нормального вида(эстетики) если взялся то доведи до конца.поверь ,что я не диванный бот и могу тебе довести делом,так как тоже делаю прог 2 м .
Дело в том, что делал лодку в конце сезона на черновую, т.к. очень хотелось до твердой воды испытать её. В этом году все вывел на чистовую и на днях выложу видео какая она сейчас. Единственное что, красить я её не стал, не знаю пока что лучше, покрасить или оклеить авто винилом.
Здравствуйте! Из Советских лодок, одна из лучших, если не лучшая. В меру режет, но не зарывается. По водохранилищу не ходил, но любое волнение на реке Ока, не вызывает ни малейшего беспокойства.
Какой смысл делать крышку на люк туда же дождь не попадет и спас жилеты не вывалятся оттуда ? Пол можно зашить одним целым листом фанеры и стыков не будет. Рундуки под сиденьями слишком большие, мало свободного пространства внутри лодки остается, вдоль борта не пройдешь, только между сиденьями можно протиснуться. Под задним сиденьем тоже можно все одним куском фанеры зашить.
Попробую я объяснить за автора, думаю поправит если что :) Крышка на люк нужна по нескольким причинам. Если по какой-то причине пришлось ненадолго уйти от лодки, то туда можно сложить ценные вещи типа навигаторов, телефонов денег и документов. Ушлые товарищи хватают всё, что лежит в кокпите, а всякие рундучки нужно вскрывать. Пусть это и не долго, но даёт время добежать до лодки например. И главное. С крышкой это дополнительный отсек плавучести. При захлёстывании волной туда вода моментально не нальётся. Она будет конечно просачиваться, но не моментально и если работать ведром вместе с помпой, то такой отсек может спасти. Пол целым листом зашивать не совсем правильно тоже по нескольким причинам. Под ним секционный каркас и каждый лист закрывает отдельную секцию. И поменять можно один участок, а не весь лист. Поле нескольких сезонов эксплуатации Под пол забивается песок и другая хрень. И чтобы её оттуда вымыть например шлангом, достаточно вскрыть одну или 2 секции и всё. И причина номер 2 - это просто невозможно. Лодка имеет не строго геометрические формы и даже если вы сделаете макет например из картона, вырежете весь пол из одного листа, то при попытке его туда воткнуть наступит разочарование, т.к. он просто туда не влезет :) Сидения в таких лодках делаются именно так. Это же не каютный катер, где места вагон :) Если их сдвинуть друг к другу, то судоводитель просто напросто будет толкаться плечами с пассажиром и это ой как не удобно, а вдоль борта на таких лодках ходить необходимости нет :) Центральный проход только всегда и оставляется :) Это стандартная компоновка. В автобусах например так-же сделано, да и в катерах большего размера тоже ( Про яхты не говорю ). Компоновка с центральным расположением прохода используется почти везде. Надеюсь подробно объяснил :) С автора магарыч, если всё верно :))) P.S. Если интересно,зайдите на мой канал. В видео о доработке лодки Обь В САМОМ НАЧАЛЕ видео, несколько секунд буквально, есть момент где видно, как сидит судоводитель. И Вам сразу будет понятно,что сдвигать сидения нельзя :)
Отвечу Сергею Мурзину. Если вы не владелец южанки 2 то и не стоит комментировать можно ли туда установить целый лист на пол. И подымается он одним человеком легко. А про сиденья вы вообще не догнали!!! Сиденья надо ставить на стойки а не на огромные рундуки лепить.
По порядку. "мало свободного пространства внутри лодки остается, вдоль борта не пройдешь, только между сиденьями можно протиснуться." - именно из этой Вашей фразы я сделал вывод,что имелось ввиду расположение сидений. Если Вы считаете, что не сдвинув сидения друг к другу и поставив их на стойки появится место для того чтобы пройти ВДОЛЬ БОРТА - снимаю шляпу :) Что изменит установка сидений на стойки ? Так хоть есть куда мелочёвку нужную скинуть, а протискиваться в любой лодке такого размера придётся хоть так, хоть этак :) А вот с полом видимо мы говорим о разных вещах. Если не закрывать борта, но вполне можно положить ровный лист и не крепить его к полу - тогда да, можно. НО ! Когда зашивают борта пол делают шире, чтобы он почти доставал до борта и тогда приходится обходить шпангоуты ( сбоку которые ) а потом пропихнуть его туда уже не получается. Была у меня вторая южанка, по тому и пишу.
К сказанному Сергеем мне добавить нечего, очень грамотно и доходчиво все расписано (спасибо Сергей!!!). Могу только добавить из опыта эксплуатации. Рундуки надо было не делить, а делать один большой рундук (от борта до борта) на оба сидения. Это служило как бы ступенькой, что более необходимо, когда заносишь на лодку, а особенно выносишь тяжести (например два бака с бензином) чем лазить между бортом и рундуком. Я кстати не пойму, а зачем протискиваться между бортом и рундуками......для чего? И последнее....если вы выложите в ютубе видео, как вы снимаете полы из цельного куска фанеры(чтобы например убрать скопившуюся за сезон грязь) не разобрав пол лодки......обещаю закрыть свой канал и признать себя полнейшим лузером. Если видео не будет, почитайте Сергея.....что бы не выглядеть не компетентным (лузером). P.S. Крышка с замком на люке.....потому что я там храню жилеты, якорь, воблеры, подсачник, гаечные ключи и всякий недорогой инвентарь во время стоянки на лодочной станции весь сезон...если в районе вашего проживания такая крышка не нужна, то я вам завидую.
Андрей Черкасов про рундук есть такая тема :) Тоже всё дилемма ... Тут видите какая ситуация... Рундуки в идеале нужно делать съёмными, чтобы не таскать с собой в походы стулья, а просто доставать рундуки на берег вместе с креслами и на них сидеть. К тому же на ровном полу можно спать засунув ноги в передний ящик ( я так делал ) и это очень удобно. Но если , например , идёте один, то вообще идеальный вариант убрать пассажирское кресло вместе с рундуком и останется слева куча места для тяжелых вещей, за счёт чего ещё и получится сделать правильную развесовку, чтобы на ходу на Ваш борт не кренилась. А вот с двойным такая тема не прокатит... Если только делать два так, чтобы они в центре соприкасались, а лучше фиксировались между собой. Так можно и по одному и сразу 2 снять. Я так пока планирую делать, а там время покажет :)))
