ВОССТАНОВЛЕНИЕ НИВЫ 1999 ГОДА, Из Утиля в ИДЕАЛ. ПЕРЕВАРКА БОКОВИНЫ, восстановление ПОРОГА, ВИБРОИЗО 

Парниша красавец! Один из немногих блогеров который делает все своими руками и кайфует от этого! Не говоря, что успевает это все грамотно снимать.. Респект!

у меня повестка пришла пацаны последний раз так сказать с кайфом смотрю видос про ниву всем добра )

Вот это подход, браво! Даже не представляю что ты чувствуешь когда продаешь свои проекты, это же частичка души, я бы не смог 😅

Лёха руки золотые. Внимание к каждой детали, ответственность, грамотный подход. Все бы так тачки делали))) Желаю всего, чего тебе желается и дальше больше)))

Подписан с первых видео. Я в шоке с того, на каком уровне ты делаешь автомобили. Перематывать не хочется) Все грамотно и своими руками.👍

Колоссальная работа. После таких работ машину оставлять нужно у себя на всю жизнь )))

👍 Молодчага!!! Работы очень много. Главное руки от куда надо растут. Все по красоте.

Вот это я понимаю, не то что остальные блогеры, внешний вид придают , тут человек делает чтоб она ещё столько же проездила. Слов нет, Красавчик 👍👍👍

Леха красава, глаз радуется каждый раз видеть твое творение, всегда всё на высшем уровне, все с кайфом,всё по кайфу) гордость за земляка берёт!

Ооочень толково!!!, ждем следующего выпуска!

Леха красава,желаю удачи в этом проекте да и во всех следующих,видно что вкладуешь душу в проэкт молодчага)>

Я в топ 10 , ураааа😂. Всë отлично брат, продолжай в том же духе 👍🏻

кайфую от твоих видосов, продолжай в том-же духе!!!

молодец брат, любит своё дело, уважение и терпения тебе

Вот такие простые парни в своих гаражах делают ниву лучше, чем эти инДженеры и профессиАналы на автовазе

Лёха 👋! Такой объем работы перелопатил, а сколь ещё предстоит 😱 Уважуха тебе брат! Спасибо за ролик 🤝и жду продолжения! УДАЧИ!!!

Лёха красавчик, почему не пользуешься шовным герметиком? Его так же можно разбавлять и пистолетом наносить как антикор! Очень круто получается, убирает мелкие дефекты и не впитывает влагу, как пушсало! Вобще не пропускает воздух!

молодец делаешь все с умом одно удовольствие смотреть на такую работу

Ахренеть ты капитальный красавчик удачи те и терпения.

Леха, красава. лучший из блогеров. все сам делаешь, все без сервисов. благодаря тебе и другие учатся тебя по твоим видео.

saludos desde colombia, me gustan muchos los lada y uaz. son muy comunes en nustro pais para los todo terrenos.

Молодец, кайфово делаешь !

Спасибо за видео 👍

Заепся ждать когда уже будет видео с нивой, красавчик ты 👍

Почему так мало народу смотрят? Этот парень заслуживает большей аудитории!

Нереально интересно и приятно смотреть твои видео, давай почаще выпускай

Круто 😎

За работу и терпение, конечно, лайк, руки абсолютно точно не из жопы. Однако, в чем целесообразность? Это же Нива, при чем, не какой-то редкой и ценной модификации, такой объем работ проделывать, тогда как можно немного подороже взять более живой экземпляр, где работ придется делать на порядок меньше. Кроме как контентом на Ютюбе мне это объяснить сложно. В реальной жизни подобное никто бы делать не стал. Далее - виброизоляция. Вопрос: а нафига ее в таких количествах напихивать? По сути, она нужна в относительно небольших количествах на больших плоскостях, чтобы они не "звенели", на этом ее роль заканчивается. Всякие стойки и усилители вообще не требуют виброизоляции, ибо и так не "звенят" в силу конструкции. На боковине достаточно было бы наклеить плоский кусок, который покрыл бы минимум 50% площади плоскости, эффект был бы ровно тот же самый. И еще минус поклейки вибры на неровные поверхности - под ней металл гниет - только в путь, достаточно лишь немного воздуха оставить, а на неровностях воздух будет - можно не сомневаться. Сам лично вскрывал гнилушки таких любителей завибрить все подряд, через 3-5 лет вибра отрывается с жирными пластами ржавчины. Ну и хочу добавить: вы когда-нибудь разбирали премиальные автомобили с хорошей заводской шумоизоляцией? Смею вас заверить, если разберете дорогущий Мерседес, то вибры вы там увидите лишь чуть-чуть больше, чем с завода в Ниве. А уж весь металл и подавно не укатывается. А почему? Просто потому что это не нужно. Эффекта звукоизоляции она не дает от слова "совсем", потому что для этого банально не предназначена, а, как я уже написал, и как следует из названия, она нужна только чтобы гасить вибрации. Что касается пушсала и мастики на лонжеронах и днище снизу. Касательно внутрянки - все окей, но вот на наружных плоскостях - это все ерунда. Пушсало достаточно мягкое и с днища довольно быстро оно смоется. Нужно полноценно грунтовать и наносить покрытия, которые создают упругий слой и будут противостоять прилетающим камням и песку. Мастики и прочая битумная хрень - это полная ерунда, они создают только лишь видимость. Битумные покрытия до последнего будут выглядеть так, будто все отлично, но под ними будет бурно развиваться коррозия, и когда вы увидите, что что-то пошло не так, металл уже можно будет легко проткнуть пальцем. А все дело в том, что битумная мастика имеет пористую структуру, которая постепенно впитывает влагу и уже не выпускает ее из себя, в результате, даже если поверхность сухая, металл перманентно находится под воздействием влаги и от того довольно быстро гниет. Все не так плохо, если мастика нанесена поверх целого ЛКП - тогда процесс протекает дольше, но если она на голом металле, тут все проходит сильно стремительнее. Многие считают, что мастика - хороший материал просто потому что не видят долгосрочный результат ее "защиты". Ведь обычно как: купили машину, обработали, несколько лет поездили - на вид все хорошо - продали, а уже следующий владелец знакомится со сваркой. Мне попадалась машина, которая была обработана мастикой довольно "халтурно - было много участков где ее не было: то ли делали "на отъебись", то ли материала не хватало - мне то не ведомо. Только факт в том, что под мастикой практически везде была труха, а где мастики не было - отличный целый металл, при чем граница проходила четко по границе нанесения покрытия.

Класс как обычно!

Шикарный подход к съемке видео. Жаль выпуски редко выходят

Кайф! Братан, кайф! Всегда хотел так же зашумить!!!!

Жирный лайк за проделанный труд👍

Браво❤

Молодец!!! Смотрю с удовольствием. Ты мастер! Привет из Казахстана!

Ура видос . Все по кайфу

молодец, делаешь на отлично с душой.

Топовый видос,удачи в твоём не лёгком деле🤝🤝🤝✊✊✊👍🏻👍🏻👍🏻

Молодец, но наверное нужно после сварки шов замазать герметик ом и покрасить, а затем пушсалом.

Продолжения хочу увидеть , четкая работа, красавчик, я уже хочу эту машинку

Леха, можешь снимать со штатива чтобы ты был в кадре, чтобы ощущение интервью было???? И так будет интересней, чем от первого лица..

Супер, молодец!!!жену ещё в работу во влеки и будет семейное детище👍

Я бы купил такую ниву, везде зашумленную, везде обработанную

Лёха, по кайфу делаешь!!! Уважение!!!

Молодец браток, уважуха)) С мотиком серию бы про инжектор ✌😍

Большая и трудная работа, вот только толку от оной мало! Сварка по окрашенной детали, даст обугленный участок краски, который очень легко собирает влагу и закрыть не получится..... Вибропласт перед сваркой-"шедевр" 😁 Удачи! Пособие как не нужно делать!

наконец-то нива

Красава получается очень круто💪нива вечная получиться никакая ржавчина ей не страшна

Красавец. Тщательный подход. Лайк авансом

Все на стиле все красиво 👍😌😌😌

Красава Лёх,спасибо за видос

Лёха,красавчик всё по красоте делаеш👍💪💪💪🔥

Передам опыт одного блоггера который всю жизнь провел за стапелем. Если варишь полуавтоматом, то в одном месте за раз нельзя делать больше 4 точек - ведёт металл иначе.

Сразу видно профессионал. Когда латку вырезал из серидианы крыла😂

с виброй это круто конечно 👍

Красавчик, вот после такого человека машину стоит брать😁 На заводе так не когда не будут делать😁

Класс

Чувак ты реально крут....уважаю таких!!!удачи те!!!

видос супер👍👍👌👌

по кайфу!)

Как всегда видео получилось интересное, хорошое и познавательное

По кайфу видосы 👍👍👍🤝

Респект!!!!

Мастика в этом деле на фиг не нужна под ней все гниёт восхитительно

Титанический труд. Красавчег👍👍👍

АКБ надо убирать от места работ, а то последствия плохие будут, для здоровья. Терпения тебе в этом деле.

Только у тебя увидел ниву без боковины👍👌🤝

Круто брат

красава!

Ашалеть)))) это самая крутая нива будет)))))

Как же классно создавать что то своими руками, смотреть и радоваться результату, тому что ты сам восстановил, сидеть и сравнивать фото до и после. Ценить будешь технику только тогда когда сам ее воссаздашь заново из чермета.

пацаны вы главное только карманы не просиживайте)))))

Новую ниву сварил😃 красава Лех

Как обычно топ

С виброй у тебя конечно лютый перебор)))

Здравствуйте. Когда варите, пушсало не загорается? Спасибо

Лёха пользовался когданибудь кислотным грунтом? Как думаешь если им обработать арки и пороги норм будет?

грандиозная работа

Используй респираторы при таких работах . Береги легкие !

Мастикой не мажь , под ней гниет!!!лучше пуш сало с мовилью) успехов в нелегком деле)

Аппарат получится мощный Красава

По краю арок попробуй сделать шов из герметика как на тойотах

просто красава

Хотел бы насчет грунта для сварки уточнить, даже хорошие грунты держат не более 600 градусов, при сварке температура в разы выше. Сам так варил, просто сгорает этот грунт, но польза небольшая все же есть, т.к он выгорит по площади меньше чем простой грунт. Данный грунт используется для точечной сварки. Советую купить либо собрать из микроволновки сварочник, это ускорит процесс сварки в разы, не придется сверлить, а так же качество будет на другом уровне. При использовании сварочных грунтов с точечной сваркой даже незащищенные места сварки потом ржавеют в разы медленнее чем если варить обычной сваркой через отверстие. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jpG_PMKsWGQ.html для примера

Вот это правильный подход

На счёт шумоизоляции не знаю но это машина зимой должна быть очень теплой 😁

Брат, очень долго ролики ждать надо. Надо хотя бы по чаще выпускать!

Завод бы делал так машины как ты их делаешь, молодец!

Вечный нивасик получится!

эх,вот если бы с завода так обрабатывали))

Красава, так заморачиваться с нивасом не каждый будет, проще было бы кузов поменять наверное….

Огонь просто а не работа.

впервые вижу как чувак делает настолько идеальный антикор. конечно, нужно было бы сначала грунтом пройтись, а потом проливать.

Подумай про турбо ниву на повседнев... Если начнёшь интересоваться поуши втянешся и поймёшь кайф) на 16ре атме у тебя будет не больше 130 140сил , при грамотном подборе деталей и грамотной прошивке выжимают 170. На турбе же гораздо больше Многим было бы интересно С кайфом бы натягивал иномарки, стоит попробовать. Конечно дело твоё, решать тебе. Так красавчик вообще, не останавливайся

Привет,ты вообще молодец, не каждый так прям глубоко бы вникал в машину. А есть ссылка на твой пескоструй или название где можно купить

Молодец пацан ничего не скажешь.

Это случайно не та Нива что была у Гаражных махинаторов

👍👍👍

Авто собрано лучше чем на заводе

На заводе бы так делали...... 👍

Молодец