Восстановление цилиндров Экскаватора ЮМЗ!! Дёшево и недорого. 

Друзья работы проделано очень много, поддержите лайком!! Благодарю за поддержку, приятного просмотра!!!

Привет из Москвы! Большой молодец. Проделал важную и нужную работу. Я ранее писал в комментарии что трактор прибывал под водой, сейчас это 100% верно. При смене гидромасла добавь реметализатор в масло. Он уберет микротрещины и потертости внутри цилиндров и насоса. Посмотри линейку ReMet. Обязательно поменяй фильтры. Поставь металлические магистральные трубки вместо резиновых РВД. Я ранее писал: желательно изготовить и поставить под бак противовес 300-400 кг. В Москве есть завод по изготовлению гидроцилиндров любого типа и размера. Если в дальнейшем возникнут проблемы с зап. частями напиши -закажу и вышлю. Удачи.

Дима замени масло в гидравлике.там вода. Ты снял хром. Такой шток будет ржаветь даже на воздухе .Нужно постоянно держать шток задвинутым в цилиндр.

Молодец! Теперь есть основание говорить что-то типа: "не зря я двадцать лет гидроцилиндры восстанавливал" ))))

Привет из Карелии!! Масло меняется просто слить с гидробака, залить новое. В Вашем случае надо делать замену хотя бы пару раз. В масле присутствует вода, судя по цвету. Это очень плохо. Кавитация убьёт насос, золотники распределителя и т. д. Эксплуатация на таком масле недопустима. За видео лайк!!! Очень давно на Вас подписан, очень интересный канал. Удачи!!!

Поржавеет! Хром содрал- считай выкинул. Лучше освой пайку латунью. Тогда можно спасти. А вот эмульсию в цилиндрах надо убирать. Спасибо за серию. Очень интересно было.

Шток должен быть зеркальным как не наваривай как не шлифуй он потом этим местом тк на нём нет зеркала будет сальник выводит из строя периодически,ну а полиуретан чуть дольше😂рукой можно водить по нежному женскому телу,а здесь нужно зеркало на штоке😂👍

"Дëшево и не дорого " Мощно сказано 💪👍😁

Вот нравится все как Дима работает, как у него все красиво получается. Но как по мне, все делается на "коленке". Ну можно же поставить любой стол хоть деревянный хоть железный и и встать с коленок. Может Дима так привык все делать как в поле, а вот смотреть на это грустно. Да и коленки поди не железные)))

Дима, у тебя эмульсия в гидравлике, но это не страшно. Слей жижу, воткни ТЭН в бочку 50 л, и прокипяти. Вода уйдет масло будет нормальным. Мы так часто некондиционные бочки парим, все норм. Как пены не будет, значит выключай.

Мы так в колхозе делали с гидро цилиндрами, только не наваривали эл.сваркой а припой наплавляли, просто сварка ржавеет и появляются раковины!

Добрый день , в тракторных запчастях обычно продаются нем комплекты на цилиндры . Не обязательно говорить что на юмз , они обычно подходят с некоторыми изменениями можно подобрать , р 80 , р 100 , р 110 и т.д начинка похожа единственно они по длине разные ! Попробуйте найти такие они должны быть дешёвые

Надо писать «дёшево, недорого, выгодно и экономично». Ну чтобы уж точно все поняли ))

В 90х таким экскаватором капали канал осушительный,сломали пополам шток! В те времена с запчастями очень туго было! Так шток обычной сваркой заварили,обтачили и все работало и масло не бежало!

Замечательный Дмитрий, эти ремонтированные штоки в случае длительного простоя и попадания дождевой воды могут ржаветь, поэтому после работы промазывайте их либо смазкой, либо хоть отработкой, а если простой будет несколько месяцев, то необходимо смазать и о мотать промасляной бумагой. Восстановление это вполне рабочее, только при сварке лучше добавить либо нержавеющий пруточек, либо медную проволоку, тогда шов будет защищён от коррозии.

Дяде Диме - РЕСПЕКТ! Настоящий Мастер - "золотые руки"!!! Интересно, что будет дальше с ЮМЗиком)...

Тот самый случай когда актуальна фраза: После сборки доработать напильником! Пакистанцы плохого не посоветуют!

Тракторная тема заходит на ура, даешь полноприводные трактора!

پاکستان نے مرمت کے اس طریقے کی منظوری دی ہے۔

Добрый день добрый человек )))спасибо за ролик )))ставим чай

Возможно эти наваренные места будут ржаветь, а еще остаются мелкие раковины. Что делать? Можно попробовать пролудить верхний слой. А можно сделать проще: взять большой АКБ и взять два медных провода небольшого сечения. Одним концом каждый провод закрепить на клемме "+" и "-". Конец массы закрепить на штоке, а конец "+" распушить и быстрыми движениями проводить по ремонтному месту и на поверхности появится слой меди, которая закроет мелкие раковины и не даст ржаветь. Будет грубая поверхность, но после обработки напильником или наждачкой все будет ровно. А на концы г\цилиндров можно одеть брезентовые манжеты, они промаслятся и будут снимать мелкий мусор и смазывать шток. Еще Дмитрий (только в качестве жесткой экономии) можно реанимировать масло в которое попала вода: надо налить эмульсию в металлическую посуду и кипятить без открытого огня (н-р кипятильником), когда эмульсия закипит, вода будет испаряться, а маслу ничего не будет. Через некоторое время кипения останется нормальное масло.

Дима привет! За Копатыча спасибо, молодец подшаманил петушка. Да на нём можно неплохо подкалымить, будет и на масло..... Удачи тебе! Ждём новых выпусков!!! 👍🔥

Руки у дяди Димы растут из правильных мест! Дима - молодец!

3:54 и глазом не моргнул! Вот он - многолетний опыт снятия гидроцилиндров. Мастерство, как говорится, не прольёшь. Так держать, дядь Дим!

Дружище, тебе еще с прошлых серий говорили, смени масло в гидросистеме. Это эмульсия, все убьешь нахрен. Неужели у тебя не вызывает сомнений такой цвет. И штоку хана, его не просто так хромируют. Сальник будет задирать постепенно, даже полиуретановый, ну и шток будет окисляться. Попробуйте его захромировать в домашних условиях, сам не пробовал, но знаю что делают небольшие детали. Ну либо поискать восстановление хрома и узнать ценник. Я вот по ходу просмотра видео добавляю комментарии. Дмитрий! Это очень жестоко на сухую пропихивать шток в цилиндр. А в целом все супер! Регулярно смотри ваши видео и мне нравится как вы обращаетесь с техникой, даете ей вторую жизнь. За это огромный респектище! Жму руку, вы молодец!

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!

Еще один лайк за смелость при работе на области неизвестности

Дмитрий приветствую. Гидравлика меняется, методом медицинского шприца. То есть сжимаешь гидравлический шток масло уходит в бак. Бак хорошо промываешь. Потом в бак наливаешь чистое масло, шток начинаешь выдвигать насос начинает закачивать масло в цылиндр.

Дима привет! Ну теперь ты точно обязан уговорить Галю поэкскаваторить на практически новом гидропоршне. Спасибо!

Дима, привет! У вас в гидравлике вода нужно поменять. Это не сальник, манжета. Обычная по ГОСТу. Не говори что на юмзик . Найдешь в любом магазине рти

Добрый вечер, идея очень хорошая, и работа сделана хорошая, внесу свои 5 копеек, переход с 320 на 800 все таки большой думаю надо разбавить 500-600, и не ставить круг от болгарки торцом на этих оборотах она грызёт вне зависимости от зернистости, а подносить по плоскости ! После 320 зерна можно вполне перейти на эксцентриковую машину с небольшими оборотами и ровнять 320-500-600-800 и вплоть до 1200-1500

Дядь Дима. Спасибо за Ваши видео. Как интересно рассказываете. А главное без мата. Это сейчас редкость. Очень интересно смотреть. Привет из Санкт-Петербурга

Настоящий ремонт по "нашему"!

Пакистанский ремонт 😀💪

Пакистанцы топ!)

👍👍👍🔥🔥🔥 Классная серия, главное Юмзик на ходу!!!

Всем большой Привет С России с Поволжья с Пензы Друзья !!! Дима спасибо вам за ваши интересные видосы !!! Смотрим Вас уже лет 5 У меня жена с дочкой даже смотрят вас Всем Добра Здоровья !!! Всех обнял Всех люблю Славяне Белорусы Россияне Украинцы !!!

Нет таких препятствий для ремонта любой сложности , которые Дмитрий не преодолел бы с помощью молотка, болгарки, напильника и шкурки №800🙂

Это сильный ремонт штока ЦИЛИНДРА!!! Ни разу такого не видел))) ещё и резинки с полиуретана 👍👍👍 класс!!!

Говорили трактор без пробега,по ходу от три ресурса отпахал.))).

молодец)вот бы тебе побольше денег всю Р Б б починил) да поставил лайк сразу не глядя)))

Молдца! И главное, своими руками! Дëшево, и сердито! 👍😁

Гараж крутой, завидую белой завистью

Привет, Дима🤝. С восстановлением ЮМЗ👍👍👍. Экскаваторную навеску вроде в Саранске делали,если что туда попробуй обратиться насчёт запчастей.

Респект умелым рукам и умной голове. Удачи и терпения.

Старое масло нужно слить с бака ,и залить новое только для гидравлика потом открыть все штуцеря не полностью в два оборота и вкулючать рычаги распределителя чтоб масло. Наполнилась в целиндры ,когда появится масло то закрутить обратного ,для чего ето сделать чтобы вышло старое масло и воздух ,я делал так а может другие делали по другому. Поздровляю вас с починкой дай бог чтоб у вас все блогополучно получилось.

Большой привет,Дмитрий,из республики Марий Эл)

Моя любимая тема ремонт на коленках

_Трактор - лучший друг человека_

Манжеты можно подобрать по размеру,не обязательно брать р/к(тем более много разновидностей гидроцилиндров на юмз выпускавшихся разным заводами Саранский,Бородинский). И манжеты лучше полиуретановые (ценник практически как и на резину)

Дима, слей по возможности все масло с бака и целиндров, потом в бак солярку и вперед гонять все ходы. Можно такое проделать несколько раз. У тебя там половину воды в системе...

Дима привет респект и здоровья , юмз в твоих руках будет жить вечно !!!!!!

был удивлен отстутсвием запчастей на ЮМЗ, но вы красавчик! однозначный респект за такие эксперементы !

Дмитрий вы молодец и трудяга Я после армии работал и на Юмз и на Мтз Сейчас в дальнобое на Скании Но в деревне Владимировец со всяким навесным от плуга до отвала Вечная техника!!!

Правление было бы делать на токарном станке.👍✌

Привет Димон. Исходя из опыта это не надолго. Но есть одно но.ЮМЗ это не либхер и т. д. Лучше не будет, так что радуйся,По крайней мере он работает, и лучшего от этой технике ждать не нужно. Это постоянно рвущиеся рвд, гидравлика сопливит отовсюду, Но если его использовать для хоз нужд,то лучше и не придумаешь. Продолжай в том же духе, мне эта тема по душе.

гидравлика эмульсией пошла видимо в системе была вода нужно слить выстоять и аккуратно перелить через сеточку

Дядь Дим , конечно поставили лайк , приветствую !!! )))

Меняю масло путем постоянно рвущихся шлангов и доливом нового И20, в течение года регулярно при работе разрывы происходят. Кроме, как из бака из цилиндров масло не слить, либо разбирать цилиндры. На баке есть сливная пробка.

Тёзка приветствую.Да-когда не было штоков-наплавляли латунь,точили.... Не переживай-после такого ремонта цилиндры работают-знаю не по наслышке.А чтобы манжеты е выворачивало когда собираешь цилиндр-найди либо пластиковую бутылку такого размера либо из подобной вырежи "воронку".Досмотрел до концу-допишу.Масло чтобы полностью слить надо всё отворачивать.Всё равно в шлангах и трубках и распреде останется масло.А в цилиндрах как?Проще не куда.Снимаешь шток с пальца(желательно все) и делаешь штоки в любом из крайних положений-лучше задвинутыми.А потом отворачиваешь один шланг полностью а второй ослабеваешь для устранения вакуума и вытягиваешь шток.Всё.Жаль далеко-так бы помог.Слышать одно а видеть совсем другое.

Привет с Урала 🖐️

теперь Кастом Трак - тот самый канал, новые выпуски которого я смотрю в конце рабочей недели под бокал вина с сыром. КАкаайаа рооооссскооошь

Смотрю очередное видео и не перестаю удивляться умелости этих людей. Таких бы пару миллионов, люди давно бы уже на Марс улетели))

отлично сделал.Дима привари на лапы по шайбе и к кабине или где удобно цепочки с крючками или карабинами для фиксации лап .чтобы не опускались при переезде или на стоянке.раньше видел такое .

Вполне себе годный ремонт, я как вспомню их (ЮМЗ с экскаваторной установкой) вечно все в масле были и такие чумазые из-за этого) Но мне малому было важно не это, сам процесс работы)))

Дмитрий просто виртуоз болгарки 👍

Привет Дима привет из Баку лайк

Дим привет из Кузбасса надеюсь твой вариант сработает у меня на Хитачи 870 такое не пройдёт а для советской техники годный лайфхак 👍👍👍

Осталось затонировать стекла и поставить лампы led на крышу

Привет Дмитрий, да масло в гидравлике надо менять как можно скорее не затягивай с этим, удачи тебе добра и всех благ.

Привет при работе цилиндров старайтесь не доводить их до крайних положений дабы не оторвать голову или поршень.Удачи в вашей работе.

Здравствуйте ребята ,скажу вам одно я проработал на ЮМЗ ,почти 20 лет ,в таком случаях я менял целиндры ,а сварку делать нельзя как вы мы не делали потому что нужна точная плотность чтоб манжеты не пропускали масло ,но если у вас получится то я буду рад желаю успехов вам.

Браво мастерский подход лайк за трудолюбие

Дима привет! Я старый лесник, такие манжеты можно подобрать с лесозаготовительной техники, удачи в делах, здоровья.

"Пацанячий" конструктор! Хороший видосик!!👍 Виктору Викторовичу отдельный респект!!👏

Дмитрий привет с Байкала!!! Колоссальную работу провёл, трактор в боевой строй своей техники поставил!!! Красавчик!!!! Дима не сочти за наглость, может подумаешь, как предложение тебе когда донаты приходят к тебе от людей, им в качестве благодарности наклеечку с названием канала отправлять или наклейка с рисунком той техники и названием канала на которую человек прислал запчасть. Мне кажется очень будет приятно, и реклама твоего канала будет в разных странах городах и так далее. Пусть даже не будет на машине, кто-нибудь в гараже приклеет, но это всё равно будет память и мужики в гараже будут спрашивать и интересоваться что за канал!)))))

Дима жжёт. Резинки из полеуреатана!

Как могли так изуродовать новый трактор?! Кто там хозяин был?! За такие дела наказывать надо было рублем! Конечно же выгнать с работы и написать в трудовой за что! Ну а Вы просто молодцы,герои и тд!

Я тоже так делал, только пользовался электродами по нержавеющей стали,два года без проблем работают г.ц.на лапах

8:56 Технология заварки и шлифовки вполне допустима при ремонте крупных деталей. И она применяется. Вроде бы есть даже специальные электроды для этого. Но, хорошо бы чистовую шлифовку выполнять на круглошлифовальном станке.

Дима вам успехов в проделанной работе, за Юру лайк !

Дима, манжеты подходят с куна, пку 0,8 старого образца, строго старого образца. Этим летом я брал на работе такой же колупатор выкопать траншею под фундамент, начальник сказал отремонтируй и бери копай, пришлось перебирать 4 цилиндра и на всех подошли именно с куна старого образца, цена 1 ремкомплета 150 российских рублей, удачи тебе в проектах и само собой и в жизни

Погода по кайфу, все норм

ЮМЗ 6 это МТЗ 5 (1956-1972)в принципе .Трактор разработки 40-50годов.Всему своё время.Трактор в оригинале ,в идеале для того времени Б у .В хороших руках послужит ещё

Молодец!!!Лайк👍

Приветствую.Молодцы успехов вам👍

Приятно смотреть когда у людей есть и мозги и руки.

Спасибо за видео!!!

Дима пошел по стопам паков) 👍 получилось отлично, талант не пропьёшь) лайк

Осталось,, петушка,, покрасить и будет вообще огонь👍👍👍

Не бит, не крашен, совсем новый, но утопленник, но это мелочи ! ;-)

Работать будет 100 процентов много раз так делали

Дима отличная работа. Молодец!

При помощи молотка зубила и какой то там матери пол трактора Дима разобрал! 👍Становится потихоньку механизатором😂

Привет из Краснодара!!! Ну что можно сказать ДЕЛО МАСТЕРА БОИТСЯ 😉😃👍👍👍спасибо за видео как всегда очень интересно 💪✊

Хорошо, что взял эту технику.

Салам хороший человек

Работа проделана большая и нестандартная, хорошо, что не боишься экспериментировать и импровизировать. Это даёт свои результаты.

Молодцы, своими руками восстановили.

Хорошое и позитивное видео👍 цель 500тыс вперёди😉