У меня таких две штуки в отличном состоянии. Обе в работе. Современные дрели такого качества стоят очень дорого и относятся к профессиональному классу. Главное достоинство этих дрелей в том, что у них вообще нет люфта в шпинделе ни осевого, ни радиального и "расшатать" их даже на тяжёлых работах очень трудно. . При установке хорошего патрона эта дрель идеальный вариант для работы в стойке. Только стойку надо тоже без люфтов.
У меня такая же дрель, 83 года выпуска с еще матерчатым шнуром. Так вот, с патроном схожая проблема и решил открутить, благо проточка под ключ есть и очень удивился, когда вместо резьбы конус морзе увидел под в12.
У моей люфт патрона. Разобрал, оказывается второй подшипник на валу спокойно ходит, и в теле редуктора свободно. Непонятно, так же не должно быть, что он там сам по себе крутится
Купил почти такую, в стойке, разобрал, А там Пипец что внутри. ,, Гумоза" напоминающая спресованную землю. Да и в редукторе смазка была на стенках, как сухая земля. Короче, просто пользовались, прям с пакупки видать не разбиралась, только щётки, и то на коллекторе под щётками выработки нет, как разбирал 10е года. Подшипники все СССР 😳 в гумозе все, отмыл, вроде как ещё пойдут 😄
Раритетная вещь,послужит при нормальном к ней отношении ещё не одному поколению!Молодца,Серёга!А реверс у неё есть?Если нет,можно ли самому его доработать или проблемно?
@@A-simple-man85 Просверлить отверстие с торца вала, там где патрон, резьбу нарезать (только левую) и стопорным винтом (тоже левым) закрепить и патрон не будет отворачиваться.
Как её разобрать? Якорь не вынуть, вроде как держит подшипник, который у рукоятки находится где кнопка, подшипник цел, как вынуть якорь без повреждений?
Привет. Огромное СПАСИБО за обзор. Моя ИЭ-1202Б. (1992, г.Конаково Тверской обл. ) Кнопку наверное уже поменял на регулируемую ? Я ещё в прошлом веке поменял - в середине 90-х. Т.к. на 900 или 2400 оборотах серьёзно по-металлу не поработаешь. Определил в стойку для дрели. Сейчас хочу маленький токарник по-дереву соорудить. Удачи. ----------- P.S. На предмет реверса ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-789tqBW4I9U.html&ab_channel=AleksandrAlyukov
все неплохо, но как Вы поменяли задний подшипник? Как выпресовали? Я свою разобрал, у меня именно задний подшипник стал туго крутиться, пшикнул WD, стал крутиться лучше, но понятное дело не на долго. Подшипник надо менять, но он не хочет вылезать, понятное дело стучать нельзя, иначе можно повредить ротор. Какие можете дать советы?
Na 0:20 vidno 4to eto uje sovremennoie gumno. Parwivaia versia AEG konca 60, Vmesto dvuh podwipnikov, szadi upornyi' warik. V bol'winstve takih drelei' gnezdo perednego podwipnika vsego 2 millimetra glubinoi'. Kogda upornyi' warik s'est metall v kotoryi' upiraietsa to budet liuft v perednem podwipnike i drel' nado budet prodavat' sleduw'emu.: