Мы продолжаем ВосхоД 2. И я покажу Вам как разобрать и почистить карбюратор К-36. А также прокладку под карбюратор из-за которой мотоцикл может не "валить"! Инст: / ne_vskiy Паблик ВК : vitalik...
96 год. Мне 15 лет. Данную процедуру раз 100 делал. Эээх. Вот времена были! Ностальгия! Спасибо за экскурс в прошлое! Кстати, мотоцикл копия того что у меня был! 👍👍👍
Видео очень душевное, хоть и советская мототехника очень корявая и конструктивно устаревшая,но это наше прошлое, наша история. Единственное судя по видео свеча была поставлена с длинной юбкой, туда идёт свеча с короткой юбкой (например от Волги с 402 мотором).
Прямо как у меня был. такой же Восход-2 черный в оригинале. К-36 вообще супер карбюратор. Его проблема - износ заслонки со временем. Всегда нормально заводился, обычно рукой. Очень жалею что продал его
У меня был копия такой же мотоцикл (правда у отца), однако последний раз я этот мотик видел в 2000м году. Восход 2, выпуска 1973 года, черный, где он сейчас не знаю. Катались на нем с 1973 по 1980, потом он стоял до 1993 года где-то. С запчастями и тогда были проблемы, да и времена были тяжелые. "Поколхозили", движок располовинили, перебрали, что было - заменили, прочистили. С кикстартера завелся раз 5, остальное с толкача. Проблемы были аналогичные с запуском мотика. Тоже самое чистил карбюратор раз по 100. И также была прокладка карбюратора порвана, тогда они еще продавались. Жиклеры продували насосом для велосипеда. Проблемой стала прокладка под ГБЦ, вырезал из картона с солидолом, но она прогорала, движок грелся. Так и не решил проблему - поступил в вуз, заниматься мотиком стало некогда. Батя говорил, что когда на мотике ездили постоянно, он заводился рукой (кикстартер дергали рукой). Но если найду его - отреставрирую. )))
все более менее нормально, только пожалуйста ставьте новые прокладки, не скупитесь. кусок паранита до 1мм. толщиной не дорого стоит, вырезать 3 минуты максимум.. Прокладка зажимается один раз и все. Герметик не спасет положения. его или вымоет или высосет, а если новая прокладка из паранита (лучше всего только из паранита) в герметике нет необходимости. если ставить обратно старую то подсос воздуха обеспечен рано или поздно.
В бенз масло хоть не забыл налить? Чет не дымит совсем🤔 Моцык суперский 👍 У меня был такой в 82г весь хромированный только бак и крылья черные, нормально он бегает 110 выдает😎
@@Віталік_Невський хахахахах) разбрал карб на чистку а там залежи каких-то опилок! кстати в одном обзоре автор когда отстегивал верхнюю часть карба с тросом то рядом с иглой была тоже типо иглы, автор называл её коректором топлева, она помещалась там же где дрос заслонка в прямоугольном колодце, но у меня её не было ив твоём видео тоже не было, етот топлевный коректор не во всех карбах или же был просто утерян?
Я понял , стоит он на верхней крышке , там с одного "штуцера" выходит тросс газа , а второй у меня пустой , вот там и должен быть обогатитель. Я правильно понял ?)
Замест пракладкi паплау'ковай камеры можна матануць фум-нiтку, я так думаю. Яж мажу крыху гермета ФЁРХ, затым матаю звычайную нiтку дзеля шыцця. Пытанняу' нiма. Па мне, гэты карб самы просты, а значыць надзейны. Поспехау', шаноу'ны. Усё будзе Украiна
да нехрен там настраивать , если катушка зажигания исправна он в любом положении заведется , потом три винта генератора отпустил и заведенный на слух выставляй под свое настроение , если раньше то легко ехать по калдобинах
@@Віталік_Невський фик там шо разбереш- на мертво два жиклера вросли в корпус,один что выкручивется может чем то отличается.))Но я продул карбюратор ижака и он завелся, то только плеснув бензина в цилиндры через свечное отверстие заводился на не надолго.И заработал левый цылиндр уже после того,как открутил глушак- забитый и залитый мачмалой был))
Виталик Невский , спасибо огромное. Мне просто уже 13 лет, Восход тоже имеется ( только без заводного рычага) . Мне бы давно научиться чистить карбюратор , так как с подзабившимся карбюратором этот мотоцикл заводить очень трудно , но я его заводил . [ Для тех кто это читает ] по обычным дорогам я не ездию , только по лесу и то учусь ездить , а больше 40 я скорость не набираю , не лехач , да и цепь спадать будет Ещё раз СПАСИБО большое
А как ты собрал верхнюю часть без иглы обогатителя? Тот жиклёр, о котором ты сказал, холостого хода-это жиклер обогатителя. Без запорной иглы он постоянно открыт))
@@Віталік_Невський конечно изучи) поэтому он так хреново запускается. Всегда переобогащенная смесь. В верхней крышке, рядом с тросом у тебя болт-заглушка выручен. Вот там должен быть трос обогатителя, который цепляется к игле обогатителя.
Видео классное. Думал вот оно, решение моей проблемы. Разобрал, почистил, иглу выставил, отрегулировал, а не заводиться( Снимаешь свечу, заливаешь туда топливо, заводится с одной «тычки». Может кто подскажет куда копать?
Открутил головку, там прокладка прогорела, точнее даже то, что от неё осталось, прокладкой не назовёшь. Поменял на новые. С раза 10 завёлся. На ручку газа реагирует, а вот как пускаешь ручку, глохнет. Нет холостого хода. Так попробовал ещё подрегулировать, заводится и все равно глохнет, если не подгазовываешь, а потом спустя раз 5, перестал вообще заводиться.
Здравствуйте любители мото техники! подскажите какой карбюратор самый лучше для Минск 125...1992 года! стоял Пакко,но рем-комплект очень дорогой и найти тяжело,хочу купить другой карб
Китайский pz можно поставить, замерить диффузор и по нему подобрать. Диаметр диффузор на китайских карбах обозначен в его модели. pz28 (28мм) , pz30 (30мм) и т.д
Рассо карбюратор, вроде индийский, хорошо ходили, можно сказать лучше не бывает. к62- к 65 ... редкостное уе6ис4е. мои восходы не один не работали нормально на этих карбах. только на к36...
Как не заводился нормально так и не заводиться) и постоянно 6удет могзи е6ать потому что это восход ,техника неудачная , чего нельзя сказать про Минск)),и перегревается восход 6ыстрее,немного подостынет и с лапки уже нормально не заводиться
@@Віталік_Невський понятно)),и коробка передач там говно полное,кулиса по кончему сделана какой ди6ил ее придумал и туда втулил ,вот на минске отличная долго вечная и простая коробка передач ,что бы ее разобрать не нужно колоть двигатель как на самом проблемном недомотоцикле восход)))
Ты сначала укомплектуй карбюратор системой подсос для холодного пуска а у тебя там болтик вкручен по этому ты и ломаешь кик стартер пиная его непонятное,бесполезное количество раз!
да нихрена он не работает и почти не заводится , катушку зажигания поменять для начала ото свечу новую поставил туда сюда засрет и домой в руках переть ,
Я знаю что 3м лучше по технической части. Но 2 мне больше нравится по внешнему виду. Ну пока не собираюсь ничего покупать , но если подвернется хороший вариант 3 или 3м , то всё может быть)
76 года...у бати. Я на нем все детство отганял. Сколько раз я говорил что компрессии нет...ну и заводил я его в основном только с толкоча. Заменили поршневую. Но заводиться лучше не стал. А батя говорит что по молодости постоянно мучался с коммутптором. Мол постоянно пропадала искра из за теристора. И тут ему отдали генератор. И он отверткой к ротору прикоснулся и еле ее оторвал. А на родном магнит еле еле притягивал. Заменили ротор и мотоцикл не узнать. Бля я чуть не заревел...все эти годы проблемма была в браке генератора....
Поставил карбюратор пвк28. Выплевывает бензин с обратной стороны. Один раз завелся с кика потом перестал. Завели с толкача, но на ручку газа не реагировал, при выкручивании заглох. В чем может быть проблема?
У меня восход 2,карбюратор такой же как на видео. Проблема в том что он течёт и нестабильно работает,иногда холостые начинают превышать норму, иногда работает нормально. Хочу узнать что разумнее сделать, купить новый китайский карб или восстановить этот? Если знаете где купить хороший карб для восхода или советы по восстановлению нормальной работы мотоцикла буду очень благодарен!
На этом карбе холостые не держатся,сбиваются постоянно.Еще между карбом и цилиндром стоит толстая прокладка из пластмассы,а у твоего как будто шпильки подрезаны и он не снимается без снятия воздухана.Тоесть карбе упирается в него
С завода не чего там не стояло, блок, прокладка бумажная толстенькая, карб и патрубок, и все это хозяйство было закрыто алюминиевыми крышками, которые мешали,гремели и постоянно откручивались да и грязь собирали потому их и выбрасывали.
Подскажи чего после замены колец восход 3м он не заводится тягали с буксира голова греется немного но не хочется заводиться что может быть комутатор или котушка зажигания 90w 14v
Юноша, уж коли Вы что-то и понимаете в мотоциклах, но называть ВИНТЫ болтами Вам должно быть стыдно. Для вас это жуть какой лохматый раритет, а я и моё поколение выросли на этой технике и, поверьте, забавно смотреть и слушать как Вы взахлёб восторгаетесь тем, что он заводится и работает. Желаю подтянуть свою техническую грамотность (снизу не болты, а заглушки топливных каналов) и удачи !!
@@Віталік_Невський да и такое это же восход Либо тормоза зажать и передачу втыкнуть (но может цепь розорвать) Либо патрубок снять и рукой заткнуть чтоб воздух перекрыть
