Приложение Штрафы ПДД можно скачать тут: goo.gl/AW9ieY - Android goo.gl/dXrDCX - App store Тех инфа по нижней части Рубика: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jBw2PUbpfW8.html Трек: Ak1M)beats - эт♡ просто туман
@@smartbiker207 я надеюсь мне такое не будет интересно. если такое нравится - это серьезный звоночек, что деградация мозга проходит быстрее. хотя опять же как это подать - если как сарказм, то ок - интересно. но не думаю, что академику заплатят за антипиар, разве что конкуренты. а так считать быдлом свою аудиторию у него норм. обмазывайся в 1хбет, бери карточку тинькофа, играй в викингов и лей непроверенные жижы в авто, потому что дядя академик говорит, что это круто :(
Костя, большое спасибо, что начал рассказывать про штрафы! Я тут чуть 20-дневный период чуть не пролюбил, а благодаря тебе вспомнил, что надо оплатить!:)
правильно сказал: "гениальная машина" ! Это единственная машина в которую создатель внедрил с завода философию внедорожника в СТОКЕ! Ни одна компания в мире сегодня не делает джипы как джипы, и даже прошлые гиганты оффроада типа паджеро, ниссан терано, крузак или ренж ровер, сегодня все больше скатываются в сторону паркетников с элементами "прошлого величия".
Остались 2 внедорожника, которые сейчас выпускают: УАЗ Патриот, Hunter и Jeep Rubicon. Есть ещё Land Cruiser 70, но продают в Австралии и еще в нескольких странах.
Ну почему не делает? Тойота до сих пор производит LC76, Гелендваген был вполне настоящим внедорожником, пока передний неразрезной мост в этом году не скомуниздили, и эти машины значительно больше подходят для путешествий на дальние расстояния и экпедиции. Ренг всеж больше фан-мобиль, со схожими с Виллисом очертаниями, минимальным комфортом в движении, пластмассовой крышей и съемными дверьми, хоть и в последнем поколении получил много серьезных доработок. "Опаркечивание" к сожалению действительно дань современности, тут не поспоришь.
@@user-sm5bx7em4u да, джимни отличный джипик, согласен, сам засматривался на него, но всё равно без серьезных доработок на серьезный офроад без последствий на нем не заедешь.
Случилось! Наконец-то Кококостик взглянул в сторону настоящих проходимых американцев, не прошло и тыщи лет!)))) Давай теперь на тест Гранд Чероки с 3литровым дизелем, WK2!))
Минус длинной базы - вероятность повиснуть в рампе. С учетом лифта и колес вопрос относительно решается. Плюсов намного больше - подъемы даются гораздо легче (машина не встает в свечу, как короткобазник). Рвы, ручьи, канавы длинная база едет лучше, т.к. препятствие проезжается поочередно передним и задним мостом, в то время как короткая база чаще уходит в гиблое место всеми колесами и т.д. Был свидетелем таких ситуаций многократно.
@@jeepinrussia6708 Возможно по кузову у него больше проблем из-за всей этой крыши сьемной и т.д. с гнилью. Но такой прогресс и продуманность именно в надежности и живучести узлов и агрегатов сейчас вообще я не знаю даже где встретишь. Примеров то нет. Патролы, Крузаки, Гелики, Дефендеры, там нет ничего нового в подвеске, все старое. Надежное, спору нет, но почему им не поставить такой же стабилизатор поперечной устойчивости? Почему бы раму побольше не изогнуть, чтобы ценр тяжести понизить? Почему бы не сделать таки шрусы и не защитить шлицевое кожухом на карданах? Поворотные кулаки эти через которые постоянно смазка лезет и не повернуть нормально, зачем? Ну прадик мой еще ладно 1900 кг вешает, а остальные перечисленые выше джипы? Почему бы не сделать переднюю и заднюю подвески на двойных продольных рычагах? Ну ведь и ходы подвески больше и кастор не уходит никуда при ходах. Зачем эти клюшки, рессоры и прочая херь? К этому всему бы современный эффективный двигатель и коробку хотя бы 7-ми скоростную. Я думаю за такое многие бы даже лишнюю недвижимость начали продавать:):):).
@@AL_R161 ну я же не слепой:), давно вообще на Ренглер поглядываю. Он всегда был неплох. Но у старых коротышей рессорных минусы такие же и даже больше, чем у моего. А этот прям радует.
Да там и длинный и короткий на порталах есть, и кроткий - огонь! Очень хочется посмотреть как Константин построит короткий джиип!!! И выезды на Фронтере боёвке было интересней чем офроадспб смотреть!
Кстати про Land Rover Discovery есть реальная история... Один из пользователей написал претензию на завод, что они не ставят блокировки межколесные... Ответ был таков: "Мы Вам дали автомобиль с огромными ходами подвески, полным приводом, и блокировкой межосевого дифференциала… И если Вы застряли, то учитесь ездить"… :) "
Костик, мы просмотрим рекламу, и потерпим 20 видосов - соглашайся на все, пущай дарят )) 3 лям подписчиков на основном и почти лям на дублере, да им по любому выгодно тебе его подарить, по просмотрам все серии от 2х лям просмотров будут. Кто кого уговаривать должен? Реклама на ТВ в разы дороже.
@@BalubaWyo я думаю у более 90% тех, кто зависает на тутубе и смотрит видосики нет денег на него. Но стоимость рекламы от этого, как ни удивительно, не уменьшается. Костику рубик подарят (а то он аж дергаться уже начал, так хочет), джипу -реклама, нам проёбанное время и мечты. Все при своём.
Костя, система отключаемого стабилизатора также применяется на тойотах//лексусах. Прадо 150… Лексус 470 gx. У них эта система называется KDSS. Правда она чуть шире по применению и основана на гидравлике, но смысл в том же. Отключение стаба на бездорожье
В свое время в Nissan Patrol GR стабилизатор задней подвески тоже был отключаемым. Чтобы при необходимости вывести его из игры, предусматривалось отключение левой тяги стабилизатора непосредственно с места водителя.
+ Andrey Shnarh А когда то, вернее пару тройку лет назад он стоил 2 ляма. И можно было его купить. А сейчас с...ка, ну вы поняли. Спасибо правительству и курсу рубля.
Были бы санкции В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. Только Крыма бы не было. И Путина. И России. Проходили это уже в 90-е. Всё берите, только бы не ругали, ничего не жалко. Лучший друг Борис был. А денег не было. И работы не было. Не, нафиг, лучше думать, что не ватает до 4.5 ляма, чем думать, что приготовить из лапши и хлеба.
Редко пишу комментарии, но сейчас напишу - давно на канале как Константин говорит "сторожила" Пусть хвалит эту машину, пусть хоть подарят ему эту машину, это рекламы, маркетинг и всё это самое кококо. Все зарабатывают по своему. Человек нашёл себя, придерживается своего пути и его с этого "дико таращит" - цитата великого)) Костя молодец! Так держать видосы на уровне! Не побоюсь написать это наш российский Академик Кларксон!
Бездорожье эт конечно эмоционально, весело, но хотелось бы знать ещё, как Рубик рулится по трассе, в городе, что по подвеске в условиях асфальта, на сколько энергоемкая, не стучат ли зубы...до бездорожья у большинства путь лежит через трассу, даже если это второй, третий автомобиль в семье и предназначен исключительно для покатушек...для большинства же купивших его, 90% пробега по дистанции, это будет асфальтная или гравийная дорога и хотелось бы подробностей в следующих сериях...
Хорошо рулится очень. Ездил месяц назад. Друг дал на пять дней- и в горах был и на трассе и в городе. А потом поездил денёк на Тесла модел S по городу и по трассе. Без гор конечно) Тесла впечатлила мозг, а сердце все равно принадлежит Рубикону.
Да просто люди не знают, но думают что они эксперты))) про стабилизатор насмешило конечно, сразу было известно, что на этом будет с кнопочки отключатся, ну те кто интересовался. Хаха, про бампер больше всего насмешило, этот бампер идет у всех в стоке даже в штатах, просто те бампера как опция идет. Давай в следующем видео устрой стриптиз, сними двери и крышу и будет огонь) Константин если возьмешь рубикон, то надо вечной встретится проверить чей корч вышел круче)
Если в городе в пределах моей видимости едет Рубик, я сразу вижу его. Как то он выделяется с массы. Нравится мне Рубик!! С колесом ах..но и доступно всё объяснил, хотелось бы ещё услышать от Вас о надёжности двигателя.
Владелец 2 года TJ и 8 лет JK Unlimited, по оффроадам лазил, сквозь леса продирался. Хочу сказать зря вы на антенну гоните. Чудесный гибкий кусок арматуры которому ничего не делается. Даже в автоматической мойке эту антену защемляло бесчётное количество раз, тянуло и гнуло - ни оторвать, ни согнуть не смогло. Точно так же весело машет как новая. Выбор идеальный, эта машина не даст вам от неё уставать : )
@@evgenyvelikovsky8403 так то нет .ua - национальный домен верхнего уровня для Украины. Домен предназначен для регистрации имен, имеющих отношение к Украине. Приватные поддомены второго уровня регистрируются только для владельцев соответствующих торговых марок. Имеются публичные домены второго уровня, регистрация в которых производится без ограничений.
