Привет друзья! Обращаюсь с большой просьбой к подписчикам и всем, кому интересен мой контент. Очень прошу вас, по возможности, подписаться на мой канал в Дзене: zen.yandex.ru/njcar.ru Обещанный обзор по дилерам - у них тоже затоварка: zen.yandex.ru/video/watch/626164f7127dca2deb55ab10
У меня ощущение, что дилеры участвуют в соц. эксперименте на степень дебилизма нашего населения: по какой максимальной цене можно продать авто? Радует, что люди "выздоравливают"!
У большинства населения,работяг. Зарплаты не растут,а уменьшаются. Вот пример: Президент дал указ,поднять зарплаты,что они делают,оклады подымают,премии урезают. Официально отчитались: мы подняли зарплаты. А в итоге осталось тоже самое,а у каго и меньше. А в стране все дорожает.
Потом отстойные и ржавые будут дешевле продавать. Неизвестно что лучше. Дороже сейчас или дешевле потом. Каждый день простоя автомобиля влияет на срок эксплуатации.
Вывод , прокладка между производителем и покупателем в лице автодиллера не нужна и даже вредна для производителя , ибо благодаря их неутолимой жадности упал спрос на автомобили .
Нужно понимать, что цены до сих пор задраны неадекватно. Цену нужно возвращать до значений уровня зимы и убирать навязанные допы. Тогда рынок потихоньку начнет разморозку. Пока же я имею возможность сменить машину даже по нынешним ценам, но, как человек разумный, я просто не делаю этого. Я не хочу переплачивать за хотелки дилера/представительства марки/завода.
Да никто ничего возвращать не будет. Откуда вообще такие мысли? Было хоть раз такое, что после повышения цен их возвращали обратно? Если такое было, то вам должно быть знакомо слово "дефляция". Но что-то кроме как в фантастических книжках я это слово не встречал. Вон центробанк начал петь, что снизит инфляцию за два года. В 2024 году "мамой клянется", что возвратятся к 4%. Вилку дать?
@@user-fc5fq3et3m странное рассуждение. А напомните, когда в последние 20 лет продажи падали на 90%? Вы так рассуждаете, будто не понимаете, каким образом завышены цены. Вы в курсе, что стоимость машин в РФ тупо завышена вдвое. Туда удобно заложены "риски" и т.п. Туда заложено то, что продажи падали, а содержать дилерские центры как-то надо. Такая мера помогает лишь временно, на остром периоде кризиса. В долгосрочной же перспективе этот путь тупиковый. Им придется либо вернуть цены к среднемировым, либо попрощаться с ростом продаж и поставить вообще вопрос о своем существовании.
@@user-fc5fq3et3m вы надеюсь понимаете что падение продаж на 95% каждый месЯц не случается, в нестандартной ситуации нужно действовать не стандартно Цены нужно снижать минимум в 2 раза тогда и спрос вырастет, а с такими ценами пусть дилеры сами ездят на этих авто
@@meanonymous7096 а пока что почитайте про планируемую в 2023 и 2024 годах индексацию заработанной платы. По 15% в год хотят прибавить! Такого тоже никогда не было! И прям побегут они цены снижать. В итоге и выйдет простое подорожание потребительской корзины, недвижимости и автомобилей. А на все возмущения ответят - вы получали 50 тыс.руб, а теперь получаете 65 тыс.руб и чем-то недовольны?!
Не хотят снижать цены, ну вот и пусть простаивают. Спрос на автомобили не упал, упал спрос именно на дорогущие автомобили в автосалонах. Из за неадекватных цен у дилеров, народ всё больше стал покупать правый руль, берут даже немцев на правом руле.
Какой правый руль, если чисто кореец б/у выходит вполне адекватно? А с последним пожаром на судне «Орион» и приостановкой деятельности компании «Джал» вообще из Японии покупать авто та ещё лотерея
@@VC77032 а чем правый руль плох? Одно судно не показатель, сейчас курс падает и все выгоднее чем брать в салоне. А если пошлины отменят на год, салоны вообще можно закрыть
@@kustik. если вы читать не умеете, то так и быть для вас экономический ликбез один раз бесплатно. Следующий только за деньги. И так: компания «Джал» приостановила свою деятельность на 2 недели. Это предварительно. Могут продлить. Страховые понесут ущерб. Сами догадаетесь или подсказать о перспективе роста стоимости доставки авто из Японии? Кроме того, пользуясь сложившейся ситуацией барыги в Приморье 100% накинут цены на уже имеющиеся в продаже автомобили. И кроме того, что плохого в корейских автомобилях с левым рулём?
@@VC77032 тут дело выбора,я себе брал правый,живу в Сибири. А то что одна авария, страхование это действует уже не один десяток лет, они просто потеряли прибыль. Понятно что доставка авто стала сложнее,но и до аварии спрос только рос на правый руль,а цена падает. В любом случае спрос будет и дальше рости.
Этого никогда не будет. Угроза отмены таможенных пошлин вынудила бы дилеров поскорее снижать цены даже себе в убыток, чтобы обойтись минимальными потерями. Ведь отмена пошлин свела бы процент спроса на дилерские авто к нулю. Эти авто реально бы сгнили на открытых парковках. Кому нужен будет авто 2021 года в 2023 году, когда такой же агрегат можно будет привезти из заграницы в 2-3 раза дешевле? По факту это практически 100% убыток для дилеров. Но дилеры, судя по прошлому видео, даже допы умудряются закручивать. Следовательно, отмены пошлин они не боятся.
Спекулянты или как их теперь называют " дилеры" должны сидеть в тюрьме , как это было в СССР , только тогда не будет такой бредовой ситуации с ценами на автомобили , как сейчас !!!
Да унас не лучше, раньше из бугра гоняли лет 8 назад вот дочка ворсултана открыла бизнес с русским аферистам утиль сбор сделали на машину и цену поставили космические купил бу из Киргизии или других стран за 6 лямов ,2добрвляет за утиль и не в бюджет а в карман ворсултану, сейчас токай 50 процентов снизил и то не все проблемы решена ещё раз выйти на митинг и скинуть надо токая с его бандой выбрать нормальный власть от народа
Я вам больше скажу. Когда стояли очереди сутками за продуктами (а я это помню ребенком был) то в это время закапывали крабы под Москвой СКА крабы... Пускай платят сейчас за брызговики за 100000 рублей. Бумеранг!
Цены просто ахренеть как ОЧЕНЬ дорогие автомобили , дилеры ахренеть как обманывают населения ...Пусть заводы сами продают без наценок и без посредников.
Вот, это, верно...пусть, заводы, сами, продают....открыли, салон....и, без, ваяких....диллеров....не, было, их, раньше, у нас, в Ноябрьске, был Рынок....сам, таи, покупал.....
Вообще нереальные цены. Смотрел видео, так там сказали, что в России цены на авто дороже, чем в мире в 2-3 раза. С какой стати? В связи со спецоперацией? Комплектующих нет? Доллар за 200 р? Не стоят эти авто этих денег, не тратьте свои кровно заработанные на эти железки. Вам что, тоже подняли зарплаты в 2-3 раза? Неужели не видно, что население обдирают как липку. Дилеры вообще цены накручивают до небес, никак не могут нажраться, их вообще нужно ликвидировать, как вредителей и ненужный паразитирующий балласт. Реальные цены по кошелькам россиян не более 350-450 тысяч. А поднимать цены из-за дефицита комплектующих, из-за курса валют и т.д. это смешно, это всё отмазки. А куда делись комплектующие? Ах из-за санкций? А почему комплектующие в России не делают? А, заводов нет? А куда они делись эти заводы? А почему эти заводы не построить или восстановить у нас? А, денег нет, нерентабельно? А куда деньги делись, а почему там рентабельно, а у нас нерентабельно? Короче, граждане Россиянцы, лохотрон под названием капитализм рулит. Если Россияне в течение 2-3 лет откажутся от покупок нового авто, то увидите что произойдёт с ценами. Объявляйте бойкот на 2-3 года, мы выдержим, они-НЕТ! P.S. Насчет сохранения рабочих мест и чтобы завод остался "наплаву" - мне вот интересно, сколько же получают в виде ЗРЯплаты генеральные директора, их многочисленные замы, замзамы и прочие руковоДЯТЛЫ в месяц за столь "ударный" труд, всякие министры минпромторга и т.д., сколько их ЗРЯплаты вмещают зарплаты простых рабочих в количестве штук или голов рабочих. Если один гендиректор или министр минпромторга получает в месяц по 1 000 000 мульону рублей, это я говорю к примеру!!!, то сколько рабочих зарплат вмещаются в их ЗРЯплаты???, допустим зарплата рабочего в 100 000 рублей или 50 000 или 25 000? Посчитать, думаю, не сложно? А сколько таких ДЯТЛОВ сидят на шее рабочих? Какой перекос, какая разница в доходах - несправедливо!!! А правда в том, что они за счёт "обобралово" клиентов, потенциальных лохов-покупателей, стремятся заткнуть дыры из-за своей бездарной, преступной экономической политике.
Дак дилеры уже и согласны продавать дешевле, но заводы задрали цены ррц и не хотят снижать. Со знакомым продаваном общался он так и говорит что начальство на собрании так и сказало что если заводы не умерят аппетит придется закрываться . Сейчас 2-5 машин в месяц (Китай). До февраля 50-70 и держались на плаву и типа допы были на выбор клиента на 150. А сейчас 5 машин в месяц с маржой в 5-7% они не вывозят даже на ЗП. Так что кто бы что не говоил о росте китайских продаж . Дилеры в зад...це. И виной тому сами производители которые на фоне ухода других марок решили озолотиться, но как то я так понимаю просчитались🤦. И думаю как не крути им придется снижать ррц
Вы ещё не видали сколько в США забито на аэродромах и других местах. А забито VAGами, помните всем известный дизельгейт, когда в автомобиле было обнаружено ПО по снижению выбровос.
Да, но они их покупали по курсу 80- 100р , а теперь жаба давит их в убыток продавать, но будет еще хуже, лучше уж сей час по нулям хотябы продачт чем через месяц в убыток , хотя , что ьудет через месяц никто не знает .
@@dmitryd5613 если вернутся в 2000года то учитывая сколько стоила новая машина и сколько была зарплата на тот момент, вам придется копить гораздо дольше чем сейчас!
так они последние тут. и продешевить боятся на последних пирожках, но и брать их никто не станет. вот и не снижают цены и допы, пока не загниют. вялые киа и хундай прошлогодние уже есть почти без допов. но хороши щи к обеду, а не на срачку. ждем свежак по новому курсу.
«Жадность фраера сгубила». Дилеры решили бабла срубить на ажиотаже, теперь закономерный итог. Плюс запустили параллельный импорт, что некоторые модели дешевле из-за границы завезти.
Если они так привязаны к доллару , так пусть цены и пишут в долларах , а мы уже будем конвертировать нашу валюту по курсу ЦБ , а то совсем ох#ели , ждём понижений пошлин на ввоз б\у машин , и тогда плевать на любые новые авто у нас в России )))
Как рф в вто вступила , планировалось убрать таможенный сбор за ввоз иномарок, но только что то сбор так никто так и не убрал и даже не снизил! Так что жди те дальше.
@@ragerampage8661 а если головой подумать? Пошлины нужны для защиты своего производства, другое дело что своё производство рулится эффективными менеджерами, которых пора отправлять на урановые шахты, которыми управляют другие эффективные менеджеры.
В продуктовых продают дешевле. Товары по акции - львиная доля там просрочки, на подходе которая). И эти так же начнут продавать. Второе полугодие на пороге. Ждем диких скидок).
Вот подтверждение тому, что они искуственно поднимали цены. При этом всех уверяли, что не поставок авто из за нехватка запчастей. А машины были, вот они стоят под солнцем обгарают. Только если машину в течении определённого времени не купят, диллеры обязаны ставить их на учёт. А на видео ни одной машины на номерах не видно!
В 2021 году на рынке РФ было продано 1 600 000 новых (это ещё пондемийное время) автомобилей. То что вам показали в этом ролике 5-10 000 новых машин это не о чем! Нехватка запчастей реальна это не миф
Дилеры - это по сути просто наглая свора! По 200% с машины гребсти. Ну просто нетерпиться увидеть когда они все позакрываются и в своих рубашечках на завод пойдут! А из салонов сделать общественные центры. Спортзал, фитнес там. Дилерские давно пора упразднить и дать возможность развиваться хорошим тех центрам, где дорожат клиентами.
если поставить адекватные цены то автомобили раскупят а автосалон без товара(машин) просто-помещение за которое нужно платить не считая зарплат сотрудникам!
Народ, это еще не победа, нужно еще поднапрячься и подождать, и ВОЗМОЖНо мы все с вами победим жадность дилеров и " нашего", " родного" правительства! 😡😡😡
@@dimatoroschin4770 Шутите ?) А допы, которые навязывали и до сих пор навязывают (пусть и в меньших масштабах)? Допы на +30%, а местами до 50% стоимости авто - это тоже заставил импортер делать?) А если посмотреть, что дилеры не могут реализовать еще машины 21 года, то становится понятно, что еще дурили и дефицитом авто. Желаю руководству всех дилеров потерять как можно больше денег из-за своей жадности и глупости.
Это не от того что не хотят покупать,а от того, что люди за последниее два года,стали нищие. Последние спекулятивные повышения цен,посто обесценили людской труд,многим уже и на достойную еду не хватает,какие уж там машины..
Нищий тот кто не работает. За последние два года как получал 70-100 так и получаю сейчас. Купить ты можешь даже в кредит, но люди не дураки и понимают что буквально ещё вчера стоило 900 тыс то сегодня 2 ляма, дураков мало . Понятно что дилеры на этом бабки зарабатывают, но цены на авто поднимает изготовитель чуть ли не ежемесячно, при том что выясняется доллар то и не причём. Какой то заговор, интересно а за границей цены так же сильно росли как у нас?
@@harlampios5883 Самое смешное что не такие мы и нищие, в нормальных странах К5 стоит 20куе, даже по курсу 80р это 1,6млн руб. Но у наст о пошлины 50-60%
Очень хочу купить машину, но пока езжу только на велосипеде))). Машина по цене студии, это бред. Не столько я получаю 💸, чтобы так бездарно тратить. Жду...
В 13 году поло с салона брал за 600 тысяч в самой жирной комплектации. Причём не сильно напрягая семейный бюджет. Сейчас такой 2 ляма стоит. В три раза дороже. Только вот ЗП в три раза не выросла с тех пор... Лучше буду в свою понемногу вкладывать, чем новую за 2 ляма брать🤦♂️
Не знаю как поло в 13ом 600к стоило тем более в максималке.Если мой логан на ручке в 13ом.430к стоил.Без абс,без кондея,стекло подъемники электро только на передних дверях и при это 8клапаный.
@@user-yb5lf1mf2u поло начинался от 475 тысяч за пустую, 525 тысяч с кондеем и мультимедиа, 612 тысяч с климатом, подогревом лобовухи и зеркал. От 800 была Джетта.
Продать низкосортную одноразовую банальщину за 2-3 цены - вот русский бизнес сегодня. Но видимо что-то пошло не так и схема этих идеологов последнее время стала плохо работать. Ну чтож, удачи Вам друзья мои спекулянты, придется что-то придумать новое чтобы не остаться без штанов! :/
Если Дума примет всё таки снять пошлину на ввоз поддержанных и новых авто из-за границ до 24-го года, то это реально заставит производителей поставить реальные цены на свою продукцию, либо закрыться совсем.. Ну на кой нам Гранты и НИВЫ по МИЛЛИОНУ? мы им что плохого сделали? и правительству кстати тоже, мы налоги платим.. зачем же с нами как к дойным стадом ? мы же не скот.. или всё таки скот?
Я хотел себе Поло за 1млн купить. Но сейчас банки бешенные проценты берут. Посчитал, а там чуть ли не в 2 раза переплата. В итоге в ужасе сбежал из автосалона
@@happydog5791 вы понятие имеете о ценообразовании авто в России? Чем задавать вопрос надо быть хоть чуть-чуть в теме. Цена состоит из отпускной завода-изготовителя, растоможки, НДС, утилизационного сбора, доставки и накрутки дилера. Вот накрутка дилера чаще бывает выше, чем таможенная пошлина. Но пошлина идёт в бюджет, а накрутка дилера ему в карман. Дошло?
@@VC77032 у Вас мозаичное зрение? Видите предложение через слово? Я написала, в первом комментарии: убрать растаможку для физ.лиц, а Вы мне отвечаете про серые схемы у дилеров…
@@happydog5791 вы разницу между холодным и белым понимаете? При чем тут таможенная пошлина и аппетиты дилеров? 😂😂 50% и выше цены автомобиля в нынешнее время - это накрутка дилеров!!! Которые ничего не производят, а только моют машину и лапшу вам грузят
Кончились дураки, которые покупали эти машины с допами 300 тыс. - 500 тыс. Спрос упал именно на машины с неадекватным ценником. Есть люди, готовые купить по РРЦ без ненужных допов.
@@talisman6075 Если зайти на офиц. сайты Киа и Хендай. Минимальные цены от 1,3 млн на Пиканту и 1,4 млн. на Соолярис. Цены РРЦ есть, но проблема в том, что салон не продаст машину без допов, так как на все машины в наличии сразу навешивают всю мишуру.
Делайте цены как во всём мире, плюс привязка к доллару. Тогда и солярисы и рио на наши рубли будут стоить 600-700к, а кроссоверы по 1.1-1.2 млн. Вот тогда и поговорим.
За 30 лет, образовалась каста высокооплачиваемого населения. Они в основной массе являются либо барыгами, либо посредниками, либо чинушами разных уровней. Эти люди привыкли к поборам, что взятки, что намеренное повышение цен с целью извлечения сверхприбылей. Своя рубашка ближе к телу. Учет и контроль, вот чем должно заниматься правительство вместе с множественными контролирующими организациями.
@@radikmukhametzianov9223 так устроен мир, у нас.)) желаю сгореть этим авто на этих отстойниках. Надо полагать, что авторы закупа не,, петров и не Иванов.)))).
Я думаю даже если и опустят цены до зимних, покупать будут гораздо меньше чем до подорожания. Уровень жизни снизился существенно. Так что, по моему мнению, прошлогодних продаж не будет.
Ждут подоражания в разы ,хотят за соляру лямов по 5брать.Вранье про спрос, адекватные цены были бы и спрос не падал бы. Искусственный пузырь надувают, якобы машин нет, санкции. А на те, что есть завышают в салонах просто медленнее продают. Тут всё понятно с ними ждут наварится побольше.
Такая ситуация не только на авторынке. На продовольственных складах аналогичная обстановка. Продукты первой необходимости лежат горами на складах, с момента подорожания, теряя своё свойство и сроки реализации. Однако никто не собирается идти на уступки, терять свою запредельную "маржу". По всей видимости, ситуацию может исправить только " 17 год"...
Кризис перепроизводства, нормальное состояние для капитализма и рыночной экономики. Они лучше уничтожат свою продукцию (это касается не только автомобилей) чем продадут их ниже рынка.
Пусть в пыль превратятся по таким ценам!!!!!!!! Туда им и дорога! Либо включают голову и выключают алчность, либо ещё пол года - и закроются к хренам хоть все!!!
Привет 🖐 хорошей показ и рассказ про все иномарки , пока цены не вернут доступны для народа так и будут стоять везде машины на складе и в Авто Салонах 😉
"Нужно обеспечить доступность легковых автомобилей для граждан, и прошу Министра промышленности тоже на это посмотреть внимательно, в том числе и с коллегами из других наших ведомств - правительственных ведомств, конечно, прежде всего." Владимир Путин. ------------------------------------------- Для урегулирования цен видимо не хватает одного органа - НКВД.
На зарубежных биржах рубль продолжает бешенно расти, при таком движении вся торговля замерает в ожидании 46 копеек за долар. К осени точно так и будет. Почему биржи поднимают рубль и торгуют довольно бойко, перекрыли вывоз капитала за границу всем. Это должно было случится давно да вот только придурки у власти.
Я кия новую в 2011 брал у чёрного диллера за 610т.р, у офицалов она стола 900. А сейчас 👻😱 ужас цены, доходы сократились цены увеличились нарушен баланс доходов населения и цены на жильё и авто. Или доллар нужен по 25-30р или зарплату подымать надо а иначе Кубинский кризис нас ждёт.
Помниться они ставили типа заградительные цены, так как на складах было мало машин. Я же говорил, что брехали, ведь по статистическим таблицам продажи только росли. И по сравнению с прошлыми годами машин продавалось больше по завышенным ценам, людям врали о нехватке машин. Все было искусственно.
@@user-ip2wb3ge1b это и есть истинная форма капитализма, а в России она без прикрас. В Европе и США капитализм начинает только проявлять свою истинную форму.
@@user-ip2wb3ge1b а за чей счёт на западе у капитализма все хорошо? Пора снять розовые очки и понять, капитализм это тупиковая ветвь развития человечества. А в Европе не все так хорошо. Обычное самоограничение от поставки дешёвых энергоресурсов из России ставит на уши всю экономику. Доходит до маразма, когда российские энергоресурсы заводят в третью страну, а оттуда гонят как из неизвестных источников. Ну а США изживает сама себя. Узаконенная коррупция начинает выедать себя по полной. Байден и КО нехилое так бюджеты пилят продвигая зелёную энергетику ценой экономики и безопасности целой страны. Там похоже «стоп кран» уже поздно срывать. Иронично, но самая демократичная страна станет жертвой коррупции и законного лобизма. Чего только стоят отмазки Байдена, что во всех проблемах США виноват лично Путин. А уж информационная война между Россией и западом показывает двуличность запада, человеческие жизни ничего не стоят, а Украина пущена под нож ради политических целей как свинья. Что тоже иронично, Хохлов пустили на сало. Но а в России пока не понятно со происходит. Одни действия вызывают как минимум адекватные действия, но внутренняя бюрократия или быть может умышленное вредительство нейтрализуют все позитивные действия России.
У меня вчера пришел автомобиль на автовозе в Новосибирск. Покупал на аукционе Японии через фирму. Я об этом написал отзыв на Дроме, сейчас он лучших отзывах недели. Если интересно, можете найти и почитать: Toyota wish 1,8 (143л/с) передний привод 2014г. г Новосибирск. Автомобиль вообще как будто новый, я в шоке. Но и аукционная оценка у меня 4,5 балла была.
Да причём тут дилеры то? Сама РРЦ высокая, тут даже, если не будет наценки от дилеров, то ситуация не поменяется. В таком случае надо наказывать производителей, а уж потом предъявлять дилерам.
Для этого нужна государственная ВОЛЯ.Как в 20х годах кулаки зажали зерно и подняли цэны.Вот и теперешних кулаков надо раскулачить,чтобы государственные интересы нестрадали.Ведь сумели жэ в 90е годы отнять у государства всё имущество и отдать алигархам.Государство всё можэт,если захочет ибудет наТО господня воля.А Китай тем временем без боя захватывает все свободные страны,строят современные дороги,мосты по новым технологиям,за кротчайшие сроки.Уужас.!👍😥🤔
По кайфу же, купил с рук, 1200 км пробег Хендай Санта Фе, 2021 г.в, дешевле в разы, встал к тому же дилеру на гарантию без проблем, корейская сборка, 2,5 л. 300 л.с, бензин! по ПТС 2,5 л. 185 л.с пишут! Остался очень доволен! У нас в РФ даже такой комлитации близко не будет, панорама, и все функции как у дженезис, заезд выезд с ключа дистанционно и тд. Кайф! Параллельный импорт!
@@user-uu7vy6zi1n в данный момент это везде, от электроники до автомобилей и быстро это не исчезнет, ближе к концу года и в 23 начнёт меняться, главное не поддаваться на эти провокации.
Упали реальные доходы населения (и это только начало), упал и спрос на товары не первой необходимости, в том числе - автомобили. Плюс - сильный рост цен на них, связанный как с реальным повышением себестоимости производства, так и желанием производителей и дилеров компенсировать потери, связанные со снижением спроса, путем повышения цен.
