Кто имеет БМВ тот должен иметь и жигуля , на БМВ ездить и ремонтировать долго или очень долго а на жигулях просто ездить не нашто не смотря ,)) лайкосик за ролик, майбах прикольный .
Чтобы придать торпеде хоть какой-то вид , хозяину нужно дополнить от торпеды туннель который будет переходить в подлокотник , а сам рычаг коробки отодвинуть назад То есть от самой панели заделать туннель по ширине , а в конце уже где подлокотник , даже может от иномарки где-нибудь туннель найдет обшить его так же как панель и будет супер
На любителя, такой тюнинг шестерки. Не нравится коричневый цвет, больше нравится черный. Хозяин естественно, делал под себя. Главное, что его устраивает. Лайк, за проделанную работу над пятаком! Жду дальнейших работ и роликов (по возможности). Удачи, мира, будь здоров! Слава ВСУ и украинскому народу! Слава Украине!!!🇺🇦
Привет! У мене была такая проблема на БМВ. Проблема в проводах у основания штекера. Как только перепоял все провода сразу всё пропала. А по ошибкам грешит на дроссель, но дело не в нём. Даже перемотав изалентой провода сразу будет видно разницу. Проблема не страшная, но многие не могут найти.
Дима привет!, Уменя возник вопрос нашёл гофры может она нужна для того чтоб провода обдувались от блока мозгов и перемешивались?, Заранее изверги может что-то написал технически неграмотно, так как я з БМВ никогда не имел дело, просто всегда стараюсь логически понять для чего завод изготовитель его здесь и по какой причине пришло в негодность, может негерметично у входа в мозги?
привет гофры заводские это не плохое решение, но трапичка и сверху современная гофра будет лучше, проблема в высокой температуре подкапотки, провода привращаються в пластик
