Работаю в компании такие же Шахманы получили. В данный момент мой напарник едет на таком же с СПБ в Якутию. В данный момент стоит в Иркутске ( снегопад) Култук закрыт. В нашем случае наоборот замучала камера ( усталости) водителя. Постоянно орёт остановитесь отдохните и на дисплее высвечивается чашка кофе😂. Напарник устал с этим бороться и просто заклеял камеру иззалентой и о чудо всё прошло. Конечно этот метод не панацея со временем разберёмся. А так в общем напарник доволен , крутая тачка. 💪
Работал на скании R440 2021 года сам знаешь ))))и по прикалюшкам она уступает твоему шахману, дай бог чтобы по тех. части твоя машинка была так же лучше и надежнее чем европейцы и чтобы никогда не подводила, удачи на дорогах,100% увидимся ✌️
привет! набор ключей красивый блестящий почти что настоящий , вроде все есть , одно но - инструмент этот айболитовский - ну или как в фильме волга-волга - корабль то хороший только его руками трогать нельзя...
Здраствуй Дмитрий! Нормально все объяснил.Посоветую тебе загуглить ,что нельзя хранить в холодильнике,выписать на листок,положить в файл.Приклеить на заднюю стенку. В холодильнике ничего не будет портиться ,всегда будет порядок.Здоровья тебе и всех Благ!
И еще столкнулся с проблемой выхода электрики на прицеп.С тягача выходила одна 7ми пиновая розетка,на прицепе кроме поворотов и стопов ничего больше не горело.Пришлось переделывать розетку на тягаче на 15ти пиновую.
Доброго времени суток! Тоже рассматриваю приобретение данного тягача, интересен данный мотор wp13. Как он в подъёмах? Так-же интересен расход, в видео Вы озвучивали конечно, но загрузка была 15тонн, хотя и таскаете, как я понял 16м телегу. От себя хочу добавить, что 480л.с. это самое низкое значение мощности для данного мотора и конструктивно он позволяет снимать гораздо большие показатели по мощности. Если опираться на опыт по моторам wp12 они на самосвалах к нам в Россию приходили тоже "задушенные" после смены прошивки на более мощные версии, значительно падал расход, увеличивалась тяга! На данный момент знаю самосвалы прошедшие более 400 тыс.км. и по моторам нареканий вообще никаких, тяга, расход топлива, все в норме. Расхода масла на них тоже не наблюдается. Так-же хотел попросить замерять расстояние от переднего бампера до земли и желательно передний свес, от колеса. Думаю, что на следующей неделе удастся увидеть данный тягач, так сказать во очию, но тем не менее. Если покупка у меня удастся, буду рад поддерживать с Вами связь, делиться взаимно опытом эксплуатации, т.к. машина не для автопредприятия а для себя. На данный момент эксплуатирую 5490, тоже нового брал, думаю его оставить для работы на коротком плече для водителя, а на большие расстояния взять х6000. За ранее спасибо! И да, не поленитесь заехать на проверку схождения и обязательно проверьте правильность установки ведущего моста! Многие на это забивают, но он сильно влияет и на управляемость и на износ Рулевой резины! Мой 5490 был с завода весь кривой!
Да всё верно телега 16.5м. Расход нормальный но планирую увеличить мощность до 540-550 как будет после с расходом посмотрим. Заезжал к дилеру пока нет на Х6000 программы диагностики
Здравствуйте господа бывалые дальнобойщики, пожалуйста подскажите, стоит ли брать 16.5 метровую штору частнику , не в тк , плюсы и минусы , если можно с аргументами, за ранее большое спасибо.
Завтра, предстоит во очую познакомится этим автомобилем! Первая моя фура будет! Очень жаль, что про АКПП не расказал. Ни какого желания на фуре работать нет, просто теснота пятитоников надоела!
Здравствуйте рад видеть вас на дальнем Востоке я с Благовещенска машина должна радовать и её нужно любить работал на Х3000 порадовал меня шаман китайцы молодцы но качество хромает ещё пока вам удачи здоровья крепкого будете у нас решите.
Приветствую тебя!На днях тебя видел во Владивостоке на Днепровская ты стоял!Мы тоже токого взяли.Хотял бы с тобой связь держать и получать от тебя отзывы о ней
@@DmitriyM161 Ок спосибо хорошей эксплуатации данного авто.У нас в компании на данный момент 7 самосвалов данной марки и я как водитель о шакмане могу отзывается только положительно.На днях получим тягач вот тут и начнется много вопросов по нему.
Я купил себе такую новую. Вот пока сам езжу. Если ездишь спать хочешь датчик молчит. Но только глаза опускаешь на приборку сразу пищит и пишет водитель ты устал. Машина нравится пока. Мало место между спальником и панелью. Скоро сгодятся на новую машину водители а я опять на старичка маза 5440 😢😢
Ну есть конечно... по общению с другими пользователями. У кого-то вискомуфта умирла у кого-то воздух уходит у кого мультимедия глючит. Шлейф есть проблема. Заслонка на печке отсутствует с салона. У меня серьёзных проблем небыло. Так мелочи как я считаю. Ходовая двс в норме вот акпп переключается как мне кажется жостковато
Я всё потянул. Стремянки, стабилизатор, задняя подвеска подтянулись. Шкворня сухие были, кардан шлицевая тоже. Обрати внимание. Машина такая же, пригнал 15 апреля. Удачи. Но мы брали у частника. Если от официалов, тогда можно не смотреть. Должны сделать предпродажную подготовку.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня бос такого шахмана купил все отлично хорошо только на приборке не показывает коробку передач D N R и на какой передаче едишь. Что это может быть?
Здравствуйте. Подскажите, как на нём вытащить салонный фильтр! Под капотом есть реш5точка я её боюсь сломать, да и как то не вынимается и там ли он? Получил новый шакман X6000 фильтр двс сильно был забит и хочу салонный продукт, сильно стёкла потеют в сырую погоду.
Решёточка вытаскивается. Под решёткой крышка фильтра. На фильтре язычок для выдёргивания. Кондиционер включай в дождь. Температуру не на авто. И допилить там надо под фильтр пластину приделать чтобы с улицы больше тянуло чем с салона.
Пжд отнял на трассе у меня уйму времени,перетерся пучок шлангов подходящих к ней,потерял60 литров антифриза ,стыковал ершом шланги,все шланги труднодоступны,,,,, нахожусь в усурийске ,прохладно,из под бомболюка сквозит,
Я практически сосед, в Таганроге находимся. Еще вопрос по весам, не активировали себе эту функцию? Я так понимаю надо искать или ждать новую прошивку, чтобы вес по осям на приборке смотреть.
Не будет лучше от батона в колее, вооще логики нет?) Он еще больше не будет в стандартную в колею вписываться, это вообще мишары придумали наверно ставить на перед колеса от прицепа, что бы еще их и добить можно было поставив на полуприцеп потом с целью экономии, а потом хз так и пошло тип как мода писец, не когда не понимал этой крутости и красоты, от этих батонов на передке, просто дичь. На нео камаз балка стоит шире европы тоже не вписывается в колею, там тоже примерно получается как европа на батонах, камаз с балкой на 315/70. Я видел кто умудряется на этот камаз 5490 ставить батоны, это писец жесть, вилы😂😂😂
Дак вопрос стоит не в эстетике, а в управляемости! Да на 5490 с китайской балкой, колея шире, что влияет на боковой износ резины, но при правильных регулировках схождения и соосности ведущего моста, многие не берут во внимание ведущий мост! Проблем с управляемостью нет! Сам эксплуатирую такой камаз, с новья загонял на сход, проблемм 0. Износ резины компенсируется переворотом резины, на данный момент заводская прошла 170 000км. Износ равномерный, края немного побольше, но в целом всё ок. Кручу резину каждые 50тыс.км. По поводу батонов, на рено "паровозе" отъездил 4 года на батонах! Проблемм небыло, колею не чувствовал вообще, управляемость как на рельсах, и кайф от стаков и мелких неровностей. Не все устанавливают диски с правильным вылетом, некоторые ставят прицепные. И опять-же, состояние рулевой и подвески и повторюсь, Сход рулевой оси и соосность ведущего моста!
ну походу реальную оценку этого дивайза сделаешь когда на ней хотя бы 50 т. откатаешь, зимой походишь, а вот потом будет инересно послушать твоё мнение об этом авто и его достоинствах, хуже или не хуже увидишь, а пока говорить рановато. Правда 28 литров на сто многовато однако и на литров 5 берёт больше чем моя скамейка. А наборчик с виду не плохой! ну а как грится остальное эксплуатация покажет.
