Никакой не ЛУАЗ, и не что-то еще было родоночальником SUV, а именно Нива. Легенда по-прежнему с нами и хотя не молода, но с обновлением 2020, стала много лучше. Новая панель, больше шумоизоляции включая новые опоры двигателя - круто же!
Видео действительно темное, зима вносит коррективы - светлее видно в другом Новая Lada 4x4 против старой Нивы - год разницы, а уже восторг! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DcgvrImgZjE.html
@@ZDrive_TV Ну, насчет чертей у каждого своё мнение.. , они на работе, чистят дорогу. А для обзора мог бы встать в поле. Ведь это - стихия для Нивы, а не асфальтовая дорога...
@@vlad157 проспись уже.. для особо одарённых объясняю: я написал свой комент, потому что автор видео очень много говорит, поэтому в школе наверное писал большие сочинения по литературе, как и Толстой - русский писатель. Все? Надеюсь ты угараешь а не тугодум
Первой машиной была Нива 1980 г.в. Из под дедушки так сказать, 84 тысячи родного пробега. Взял и не мог нарадоваться как на ней удобно ездить. Но со временем, так как машина старая и долго стояла потребовала неимоверных вложений по двигателю и всей трансмиссии. Я молодой студент без денег был вынужден её продать... Но скажу точно, сколько не пытайся ниву унизить в лице других марок - ничего не получится, в СССР сделали всё что могли на тот момент, а нынешний АвтоВаз пытается ущё улучшить, и у них получается недурно. Сейчас же решу проблемы с финансами и буду себе искать Ниву Пикап. Не думаю что я променяю её простоту и проходимость на иномарошную.
@@АлександрОплеснин-з8р Мне уже все говорят: бери ты иномарку, меньше с ней возни. Конечно меньше, только в сервис отдавай да забирай! Ниву на коленке можно перебрать, тем более я учусь на профессию техник - автомеханик, и сам на возился с Нивой, то знаю что да как с ней. И тем более я человек семейный, нужно на дачу ездить, возить туда сюда что - либо, поэтому и хочу Ниву Пикап. Пока был жив дедушка, в семье был ГАЗ - 66, на нём мы с лебёдкой еле как проезжали по дачным дорогам. На ниве же я спокойно проезжал ходами.
@@100kg_drifta Я так же считаю, нива универсальная и в городе и на трассе, тем более по бездорожью самое то, да ремонтно пригодность не на последнем месте, ты прав студент, держи краба😊
Ведро. Гниет и сыпется. Комфорта 0. На трассе представить сложно машину хуже. Разве что УАЗ. Единственный плюс проходимость. Ремонтопригодность. Починить на коленке.. Ммм.. Как любят тазоводы оправдать владение этими словами. Только они ничто не значат. Многие японцы столь же просты в исполнении, соответственно, так же легко ремонтируются. Только запчасти в 2 раза дороже, и в 5 раз качественее. И не приходится этот хлам перебирать после каждой покатушки. Не в коем случае не отговариваю. Если есть фетиш в тачках постоянно ковыряться, то это идеальный вариант 😉
Хороший,заряжающий обзор на Нивку 2020..вроде всё известно,но приятно посмотреть,услышать мнение итд..вот руль Урбанский или Грантовский поставят к концу весны,как раз финансово созрею на новую Ниву..были много бу,хочется Новую!!!.а жрёт много,так это обкатка..после 5ткм на пару литров спадёт..Лайкос есстесна.
Василий, реальный расход проверяется очень просто - заливаешь бензин до отсечки(когда пистолет сам отстрельнет), затем проезжаешь 100 км в своем обычном режиме и снова заливаешь до отсечки - вторая заправка и есть твой реальный расход ))).
Нива настоящий внедорожник. Единственное чем внедорожник отличается от кроссовера, это раздатка с понижайкой. Если вы прилепите раму на кроссовер, он от этого внедорожником не станет! Паркетник даже в глубоком снегу, сожжет либо муфту, либо сцепление, либо акпп. Не говоря уже о грязи. На ниве же вы включите понижайку, и катайтесь где хотите.
Нива внедорожником не является. В руководстве по эксплуатации чёрным по белому написано, что это легковой автомобиль высокой проходимости. Внедорожные качества Нивы - Миф. УАЗ уделает Ниву с лёгкостью на любом бездорожье. Никакая блокировка и понижайка Нивы, никогда не сделает её внедорожником. Имею опыт эксплуатации ВАЗ 21213 1998 года.
@@askask9789 Я вообще не понимаю зачем вы упоминаете уаз?!!! Я так же могу вам написать, что армейский хаммер проходимее уаза. И что? Получается по вашему, что уаз внедорожником не является? У вас очень слабые аргументы. Приведите более веские.
Прекрасно !!! Вы молодец , что купили НИВУ ! Вы могли бы провести тест-драй по СУДЗУКИ ГРАНД ВИТАРА 3Х дверную с двигателем 2.4 литра - автомат. Она новая стоит в два раза дороже от нашей НИВЫ и стоит ли покупать на Ваш взгляд ? С Уважением к Вам Ваш зритель !
Z Drive, как нивавод ниваводу, какую брендовую помпу поставить в будущем чтобы бед не знать. И дарю идею для следующего видео: ходят слухи, что нету там 83 л.с., как насчёт проверить эту информацию на стенде?
Под цепь нужен ДРУГОЙ БЛОК! ВНУТРИ КОТОРОГО будет находиться цепь. Василий, ты лучше скажи, ты же поближе прочих к спорту, существуют же двухвальные головки на "классику"? Или я что-то путаю?
@@vlad157 да потому что одно и тоже все блогеры повторяют друг за другом ни чего полезного. Ещё год а может 2 будут про неё рассказывать у нас же блогеров умников ОГО ГО. Я РАЗ СХОДИЛ В АВТОСАЛОН ПОСМОТРЕЛ ЕЁ И КУПИЛ ДОВОЛЕН. А ИМ БЛЯТЬ НЕ УГОДИШЬ ВСЁ У НИХ ШУМИТ БАГАЖНИК МАЛ И ТД И ТП. ПОЛНАЯ БРЕДЯТИНА
А каких изменений вы ждёте от старушки? Мощи для бездорожья хватает, на трассе ей делать нечего, а в остальном всего хватает. Чего её хаять? Бентли красив но без дороги не поедет, хотя ништяков там тьма. Как то так. Куплю её , рискну.
Если ставиться передняя крышка с Шевика , то Гена переезжает вверх и запаска остаётся на месте . Левую опору двигателя только приходится переделывать и переносить блок АВС . Кстати , если ставят Приоровский мотор , проблем с ремнём ГРМ нет .
Это не кроссовер, это полноценный внедорожник, а на внедорожнике нужно уметь ездить, и предназначен он прежде всего для бездорожья и пересеченной местности, поэтому странно читать комментарии людей что нива после 150 не едет...
@@ОлегКрупчатников ты хотел сказать кроссовер повышенной проходимости? Потому что большинство современных кроссоверов будут пыль глотать на пересеченке за нивой.
@@tymuroren нет автомобиль повышенной проходимости. Кроссовер бывает и передний привод, а нива всегда полный. По логике людей которые считают что несущий кузов это паркетник или кроссовер. Тогда Патрол, Паджеро, Джипы чероки, тоже кроссоверы))))
@@ОлегКрупчатников Нива как раз и открыла класс кроссоверов. До неё были только большие рамные внедорожники. Были либо Жигули либо и УАЗики, а Нива объединила в себе внедорожные качества с легковым комфортом.
Привет читатели,зачем ваську датчик света ,дождя в ниву,обычно датчик располагают в районе салонного зеркала, но в ниве щётки не достают чтоб там его разместить
Василий, Шнива - больше 3-дверки, и по салону, и по багажнику, Шнива - безопасна (ну, понятно, несколько условно). Нива же - пóлное отсутствие пассивной безопасности. Э-э... правда, ремни - éсть! И теперь - одна боковая подушка. 😃 А, и подголовники же сзади появились, да? Хоть ABS сделали... Шниве бы сил 115-120, ну, хотя бы, 98...
Дорогу переходить тоже опасно. А на мотоцикле ездить, еще опаснее)). Только вот парадокс! Не припомню, что бы на ниве, кто то, разбился насмерть. А вот на супербезопасных иномарках, тьма народу полегло.
Легенда... Какая легенда!) Ведёрко!!)) Экстерьер один и всё). За то поворотники и покраска дорогущая современная. А на легенду в стоке, лишь смотреть невозможно.
Вот именно нужна АКПП им что тяжело договорится и приделать тот же акпп от сузуки джимни я думаю его хватит с головой. Я ивалид 1 группы и я мечтаю о джимнике с акпп, но если был нивас с акпп я бы не раздумывая взял нивас с акпп. так как живу в селе и с дорогами у нас не ахти зимой и весной когда всё начинает таеть.
Ну улучшится и что? Ты на ней 160-180 будешь ездить? Посмотрел бы я на тебя за рулём нивы на скорости 160😁 Ты должен понимать, что эта машина не для трассы. А по просёлочным дорогам (для которых она создавалась) родного мотора хватает.
@@mischamasterow102 ну ты проедь на ниве по полям, грунтовкам, горкам, легкому бездоржью и всё поймёшь. А говорят много чего. Не знаю в какую горку ей не хватает. Естественно ходом, но она едет. Чтоб на холостых ехала тогда не шеснарь нужен, а дизель. А шеснарь ей нахуй не сдался. Может ты про затяжные горки на трассе? Тогда ещё раз : нива не для трассы.
Зачем ей автомат? Она для внедорожья и бездорожья, а не для стояния в пробках, для города у лады есть много других интересных авто, но нива-это нива, не даром ее не портят кардинальными обновлениями и не даром так много людей любят ее целыми поколениями.
Вениамин Игнатьев Для города что бы в снежных отвалах зимой парковаться. Для офроуда на ручке тоже не тянет - в свое время на ручке наездился и сейчас на эту романтику уже не тянет - на автомате удобнее. А вообще у меня сейчас жена на права учится так что нива ей бы в самый раз была. Я бы зимой на ней ездил и на покатушки, а она в оставшееся время по магазинам. Если бы грохнула то не так жалко бы было. Но увы - нива пока только на ручке, а я от данной доли комфорта отказываться уже не готов.
Данил Ширяев Мне бы зимой по городу был бы достаточно удобным данный вариант в сугробах и снежных отвалах парковаться. Но на ручке брать не тянет - в свое время насытился этим "лакомстаом" от автоваза, для меня автомат удобнее.
Данил Ширяев Сомневаюсь что отказываться от 70% потенциальных продаж по всему модельному ряду это хитрая маркетинговая стратегия. Просто что есть то и продают. Жаль. Если бы на ниву поставили автомат то ее бы можно было в приличных количествах продавать вечно - вид у нее классический и достаточно достойный.
Данил Ширяев Веста кросс не решает проблему парковки в сугробах. Скорее всего просто возьму джимник подержаный. Обидно. У ваза есть две уникальные на рынке машины потециальные бестселлеры - нива и ларгус и обе автоваз похерил из-за своей дурацкой политики не ставить на машины автоматические коробки, полностью уничтожив потенциал их продаж для городского населения.
И снова с нами рубрика "я еду 40 км/ч на пятой передаче, и это педаль в полу". Почему-то именно в каждом ролике про Ниву обязательно это показываешь, хотя на любом автомобиле с бензиновым мотором результат будет плюс минус одинаковый.
@@евгенийнестеренко-е2м лол, это зубодробилка. Кроме колхозной и "пересечённой местности" она ни о чём. Жёсткая, небыстрая, эти пакеты шумоизоляции вообще не сколь не дорогая, для галочки просто. Автоваз просто по ерунде его обновляет, всё, что просто. Никаких доработок они не делают существенных, ничего нового 40 лет, зато 1054 рестайлинга. Зато вкручивают шляпу эту людям в уши,, с помощью блоггеров. Это просто об******лово. Надеюсь, люди поймут это до того, как продажа этого наследия советских инженеров прекратится
Посмотрим как тянет этот мотор?! На протяжении 40 лет ниче не изменилось! Смысл вообще на это ведрище 40 летней давности ценой в 600 косарей делать обзор? Ты уже катался на нивах че одно и то же? Контент кончился?
Боже мой 43 года прошло как начали собирать Ниву, никаких больших изменений, меняется только цена в отрицательную сторону. Можно ведь было ДВС помощнее установить 110-120л/с и кое чего усовершенствовать по ходовой и по кузову. Обычно на мои комменты ставят дизлайки чудики с задним приводом. Ну-ка смелее, ставьте дизлайки посмотрим сколько вас с диагнозом ЖПЦ!!!
возьми любой джип ,так та же хрень все на одной базе ,где больше электронной херни где меньше ,а так дерьмо жуткое были у меня разные джипы и черки и патриоты и либерти дерьмо одинаковое. А вот наш Нивер лучший. прост и удобен.
Большинству реальных покупателей нивы ничего это не нужно. Им не нужны электронные помощники, всякие свистоперделки, которые только увеличат цену. Кому нужно тот сам на свой вкус и сделает, кому конкретно для лютого бездорожья лифтанет и усилит ходовую, кому то нива в заводском исполнении подойдет.
@@ВениаминИгнатьев Сначала надо внимательно прочитать мой коммент, а посля писать всякую билебурду. Вы где у меня прочитали что я за свистопердульки и электронные помощники?
Ну и зря. для своих задач и за свои деньги автомобиль деальный и конкурентов у него тупо нет. Это легендарный внедорожник, не зря многие тепло относятся к Ниве, не только в России.
