Все варианты управления электрокарнизом - SunProLab 

Виновны :)

@@SunProLab Придется сейчас пересматривать все Ваши ролики, я серьезно :) Жалею что раньше относился к электрокарнизам как к игрушке, и не рассматривал их в проектах микроавтоматизации управления освещением. Теперь хочу попробовать интегрировать их (карнизы) через "сухие контакты" в контроллер комплексного управления освещением в квартире, тут возможны интересные сценарии и оригинальные способы управления.

Добрый день. Спасибо за отзыв. Вы совершенно правы, наиболее распространенное преимущество двигателей "со слаботочкой" это беспроблемная возможность управлять настенной кнопкой из нескольких мест (например, слева и справа от изголовья спальни). Так же только моторы со слаботочкой могут похвастаться всевозможными плюшками, такими как взаимодействие со стандартом RS485 и настроить на объекте (зачастую с помощью доп оборудования) хоть какую-то относительно вменяемую систему обратной связи при взаимодействии с электрокарнизами (это не очень популярное направление, тк данная обратная связь все равно довольно синтетическая и не вполне натуральная). Ключевое же преимуществе и отличие фазных моторов от слаботочных - это их эксплуатационные характеристики. В фазных моторах нет функции touch motion (для этого двигатель должен быть постоянно запитан, как в случае со слаботочкой, и должны стоять датчики начала движения), плавный старт в фазных моторах довольно "убогий", а плавного стопа нет вообще (в отличии от слаботочных, где плавный старт и стоп по настоящему плавные), а так же нет возможности в фазовых моторах выставить кастомное концевое положение (фазные моторы имеют возможность менять концевое, но скажу прямо - реализовано это ужасно!). Умнодомщики, с которыми мы сотрудничаем уже многие годы, изначально всегда предпочитали только фазовые моторы. Однако последнее время устойчиво наблюдается тенденция перехода на слаботочку. Все преимущества прочувствовали не только консервативные умнодомщики, но и сами заказчики хотят иметь дополнительные функции (при условии что моторы с коммутацией фаз и слаботочные стоят как правило одинаково).

@@SunProLab Спасибо за развернутый ответ, согласен. Плавный старт и остальные преимущесства - это касается и рулонных карнизов или только раздвижных? и как Вы считаете, насколько безопасно постоянное подключение к электросети карнизов. В фазном подключении - карниз под напряжением только в момент работы?

@@olegpopov3890 описанное выше про слаботочку касается преимущественно раздвижки, внутривальные моторы имеют иной принцип работы, хотя и там есть моторы со слаботочкой и такие моторы так же имеют более точные электронные концевики. Постоянно подключенные приборы окружают нас, это и ТВ, и кухонная техника и прочее. Поэтому какой либо опасности в этом нет. В наше время автоматика не искрит и самопроизвольно не загорается :) по крайней мере нам о таких случаях не известно.

Здравия. Совершенно верно, это важный момент. Однако, в текущих реалиях (если говорить о том оборудовании, с которым мы работаем на момент написания данного комментария) автоматика уже имеет "на борту" защиту от одновременной подачи фазы по обоим проводам (если речь идет о моторах с управлением посредством коммутации фаз). Но Вы совершенно правы - лучше дополнительно обезопасить себя на этапе нажатия клавиши управления. При этом большинство клавиш с которыми мы сталкивались имеют такую блокировку (скажу честно, лично мне не попадались те, что позволяют нажать обе клавиши, но я знаю что такие нет-нет да попадаются).

Рады помочь ;)

Спс за коммент. Вы знаете, мы перепробовали все возможные по качеству витухи и иные кабеля в роли витух. Наличие экрана в данном случае не имеет значения. Задача только в передаче питания и замыкании цепи. Никакие наводки не смогли за все время нашей работы как то нарушить процесс управления.

@@SunProLab и не нарушит, так как это не набор цифр в сигнале, а просто потенциал, Вы сами об этом в видео сказали...

Доброго дня. Подключать несколько двигателей (обязательно одного бренда!) к одному выключателю, разумеется, можно. Управление "по сухим контактам" работает по "импульсному" принципу. Т.е., для запуска команды на открытие, закрытие или стоп нужно коротко замкнуть необходимую пару проводков "общий + открыть/закрыть". Дальше держать их замкнутыми не нужно (и нельзя!). Соответственно, остановка ведущей каретки происходит в тот момент, когда она доходит до своего конечного положения, которое у каждого карниза свое (кроме этого конечное положение можно задать самостоятельно). Другими словами, при управлении несколькими карнизами с одной кнопки по сухим контактам каждый карниз будет открывать или закрываться до конца, если не заданы иные параметры концевых положения.

@@SunProLab огромнейшее спасибо за развёрнутый ответ, очень ценная для меня информация! Весь интернет перерыл, только у Вас нашел истину)

@@ExTRmQ ради помочь! Обращайтесь.

К сожалению отвечаем с большой задержкой, увы. Радио управление и сухой контакт никак не пересекаются. Радио - связь осуществляется через встроенный или подключаемый радиоприемник в моторе. Сухой контакт - посредством кабеля UTP который подключается снизу к мотору. Их совместное использование проходит отлично и без проблем.

Добрый день. Да, конечно, на один двигатель можно прописать достаточно много источников управления. У Somfy есть некое ограничение (не помню цифру, увы), у "китайцев" в этом плане по-проще.

Добрый день. Это фирменная так называемая "монтажка". Необходима при монтаже для удобства предварительной настройки оборудования. Если в двух словах - это обычный кабель, который подает 220В или имитирует подачу питания на открытие или на закрытие шторного электромотора.

Добрый день. Если речь идет про сух-ой контакт, то да, управление клавишами с двух и более мест доступно. Кол-во таких мест условно неограниченно (в разумных пределах). Используйте топологию шлейф или звезда, будет работать без проблем. С фазовым управлением сложнее.

Добрый день. Все наши контакты Вы найдете на нашем сайте sunprolab.ru