Надежность этих тракторов трехкопеечная по сравнению МТЗ времен СССР. У нас в Казахстане нахлебались горя новые владельцы мТЗ. Многие повернулись в сторону китайских тракторов. Запчасти в два раза дешевле и надежнее.
Den Popovez Я понял , что он не для России. Мне интересно он уже поступает в этом виде в продажу или нет. Это прототип на испытаниях или окончательный вариант именно по внешности?
@@ДмитрийКовалев-х9о прототипом он был 2021 году он присутствовал на выставке с ( табличкой прототип ) сейчас это окончательный вариант 2022 модельного года ...и для Европы классификации МТЗ 2022.7 появится 2023году первых декадах ....для стран СНГ МТЗ будет выпускать классификацией 2022.3/4 или 2022.5 ...старт продаж с 2023 г. Соответственно....🧭👍
На экспорт они качественное и по дешёвке будут продавать из-за большой конкуренции , а нам в Рф поставят с бракованными комплектующими как всегда и будут продавать по космическим ценам.
@@Traktoristy про проблемы наслышан, даже консультант на белАгро сказал что только из-за санкций,но последние 35ки в августе ещё шли с бош гидравликой)
@@Алекс_топ мост передний как раз таки за 3 года на 35ке работал как часы) задний мост на 750 МЧ поменяли, причина подшипники рассыпались в мосту, две коробки поменяли, подушку двигателя, поддон, вом передний 3 раза меняли,винт на навеске задней лопнул на транспорте с косилкой, трактор себя окупить не успел а из-за него уже пришлось ремонтировать косилку)
@@Traktoristy trotzdem, wurden Fehler seitens der Führung der Firma belarus gemacht, man siehe auch die vielen China Traktoren das könnte gefährlich für Belarus werden
@@Надир-д5я Беларусь потеряла рынок Украины, а сейчас ети мазы и мтз никому ненужны, а постарался самопроглашонный таракан усатый, и в европе дело с Белоруссией иметь нехотят иза диктатора.
Украина сейчас вся переходит на джон диры, и хорошие турецкие и китайськие трактора, а белорусских нихотят уже увидили разницу, зарубежные якость намного полудше чем Беларусь, а за ломаки мазы нехотят даже говорить, ето не машины новые даже ламаются, гниют, текут,в нутри как в 2000 годах,а минские мотоцыклы 90 процентов запчасти из китая, так и дудит он ездить. поверьте
1222.3 красивый внеший вид?!В каком месте красивый внеший вид?JOHN DEERE,FENDT,NEW HOLLAND,и т.д. вот где красивый внеший вид даже К-7 от ПТЗ красивее выглядит от МТЗ,а тех.новшевствах не стоит и задумываться как и в РФ-ии.
Забудь уже наконец про за бугорную технику с вражеских стран! Своё должно всё быть! но наша техника России и Беларуси, достойно выглядит, не смотря на санкции колективного запада!
@@ИванРанцевич-я9ш Обидно,что за 30 лет капитализма не научились достойную,конкурентноспособную с/х-ю технику производить и что самое плачевное, разрушили больше половины заводов отвественных за производство с/х машин и не только.
@@titan_forward а вы случайно не помните что это эхо последствий разрухи 90 х. годов. Хорошо что хоть и так всё сохранили и своё имеем! хотя могли и не иметь, и только на забугорной ездить! Так что учтите и этот фактор!
@@ИванРанцевич-я9ш Всё сохранили говорите?Ну,ну Владимирский тракторный завод исчез,Липецкий тракторный завод исчез,Алтайский тракторный завод исчез,..... .Я могу ещё напечатать много крупных заводов СССР,которые ликвидированы нынешними"реформаторами."Если бы не этот бывший комбайнер из Ставропольского края не было этих"убийственных" 90-х!
@@titan_forward к сожалению да! Но, наши тракторостроители наших стран России и Беларуси, отличную технику делают! да, кое в чем отстаём, не без этого! но стараемся чтобы всё исправить и не зависеть от забугорной!
там 85 процентов китайских деталей, лудше купить оригинал китая чем биларуса, а кому они ети биларуские трактора нужны, ети мазы тоже, потеряли рынок украины, ну и пропадьоте😅😅😅😅😅😅😅
