Тёмный

ВСЕ ПРОБЛЕМЫ двигателя V8 4.4 дизель! На что смотреть при покупке Range Rover с 2013г? 

Roman Penkov Service - База знаний Land Rover
Просмотров 67 тыс.
50% 1

ВСЕ ПРОБЛЕМЫ двигателя V8 4.4 дизель! На что смотреть при покупке Range Rover с 2013г?
Заходи к нам - cutt.ly/OyIZLM4
Всем привет! Долгожданный обзор на двигатель 4.4 дизель, в котором расскажем про основные неисправности и проблемные места самого топого дизельного V8, который устанавливается в Range Rover начиная с 3-го поколения в последнем рестайлинге. Вот уже 10 лет мы обслуживаем эти моторы и их по праву и заслуженно можно считать самыми надежными в линейке старших Range Rover L405 и Range Rover Sport L494. Но так ли все хорошо? В этом видео - подробный обзор неисправностей и полезная информация для тех, кто ищет или рассматривает к покупке TDV8 4.4 diesel 448 Land Rover. Приятного просмотра!
======================================
Наш сервис:
LR PREMIUM
Москва
ул. Киевская 14.
Телефон +7 (495) 241-29-89
info@lr-premium.ru
Внимание! Сервисы Land Rover Premium в Санкт-Петербурге к нам отношения не имеют!
=====================================
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel
Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, дальше будет интересно, а так же обязательно посмотрите другие наши ролики
На нашем канале мы ведём видеоблог и рассказываем о распространённых неисправностях, о их видах проявления и каким образом они устраняются, а также различные полезные темы для владельцев Land Rover которые помогают в эксплуатации автомобиля.
Профессиональный контент без воды, который будет интересен всем автолюбителям! Мы развиваемся и не собираемся останавливаться на достигнутом, так что не забудь подписаться и задавайте свои вопросы в комментариях к видео, мы обязательно на них ответим!
Ведущие - Дмитрий Тихонов и Владислав Пономарев
Оператор - Денис Печинников
Профиль DRIVE2 - www.drive2.ru/users/lrfaq
Группа в вк lrpremium
Инстаграм lr_premium

Авто/Мото

Опубликовано:

 

22 ноя 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 67   
@konstantinlagerev5649
@konstantinlagerev5649 3 года назад
Качественный контент, спасибо за подсказки!
@kkd1983
@kkd1983 3 года назад
Конструктивно и очень полезно! Спасибо!
@evgenyy2502
@evgenyy2502 3 года назад
Информативно. Приятно слышать и слушать грамотную речь специалиста.
@richardkaminski664
@richardkaminski664 Год назад
отлично поданный материал-без лишних слов, все по делу. скажите, с какого пробега начинаются какие либо замены? например генератор(щетки),стартер, мотор отопителя, турбины тоже наверняка имеют какой то ресурс..
@igortsapov2644
@igortsapov2644 Год назад
Спасибо. ГРАМОТНЫЙ ОТЗЫВ.
@yerbolggg8320
@yerbolggg8320 3 года назад
Артикулы запчастей выкладывайте пожалуйста
@7903inside
@7903inside 3 года назад
Подскажите с какого года устранили проблему с перегревом АКПП?
@tadasbundzinskas8448
@tadasbundzinskas8448 3 года назад
vsio chiotko i jasno👍
@Aspro368
@Aspro368 2 года назад
спасибо
@MrChetkii
@MrChetkii Год назад
Сколько стоит замена трубки слива левой турбины?
@user-zf9ug8kk7t
@user-zf9ug8kk7t Год назад
Добрый день. В машине Range Rover автобиография 19-го года - те же проблемы?
@user-zf9ug8kk7t
@user-zf9ug8kk7t Год назад
Добрый день. На машине 19 года, такие же проблемы?
@fse7794
@fse7794 3 года назад
я так понимаю у range rover sport те же проблемы с двиглом
@volkvolk8861
@volkvolk8861 4 года назад
Есть желания взять RR послушал, задумался. Делами заниматься надо а получится делами будут заниматься на ТО?
@RPService_LR
@RPService_LR 4 года назад
совсем не факт, что вы столкнетесь со всеми проблемами из этого списка. а если авто 2016+, то и вовсе без всего этого.
@volkvolk8861
@volkvolk8861 4 года назад
@@RPService_LR А как на счет бензиновых версий, там как обстоят дела?
@maidan3019
@maidan3019 4 года назад
Озвучьте цену вопроса, было бы более информативно
@user-ch2xx3pi7j
@user-ch2xx3pi7j 4 года назад
Во многих видео озвучивали вопрос цены, в итоге куча негатива среди зрителей, возникает вопрос, нужны ли они? Конечно, в будущем возможно в каких то разборах "ленд ровер с огромными побегами" и будем что то озвучивать, но неприятный осадок лично у меня остался
@Turboboulevartt
@Turboboulevartt 3 года назад
Охлаждаются турбокомпрессора маслом, а я думал всегда что они смазываются, так как на втулках и вращаются за счёт масляного клина. Но видимо по вашим словам просто охлаждается. Пойду учить матчасть...
@dmitrykondratyev5510
@dmitrykondratyev5510 3 года назад
Поток масла в подшипниках скольжения,забирает часть тепла от горячей улитки. Но так на высокофорсированных моторах теплонагрузка выше,и поток масла через улитку не большой ,то ввели допохлаждение антифризом,и то лишь для того чтоб не красовалось масло в подшипниках скольжения
@user-fq8kk1mm1l
@user-fq8kk1mm1l Год назад
А к топливу не капризный мотор?
@ThePartner32
@ThePartner32 4 года назад
Замена теплообменника на дилере около 100000. У меня потек на 80000км
@andreyizymala803
@andreyizymala803 4 года назад
Проблем у двигателя почти нет, кроме того что всё сочиться, течет, и мочиться.
@RPService_LR
@RPService_LR 4 года назад
это все, что может с ним случиться.
@alexeipopusoi865
@alexeipopusoi865 2 года назад
Я подумываю о покупке такого автомобиля но 3го поколения. 11 год - 180 000 пробег. В 2-х словах автор - что скажешь, есть ли смысл? Проеду или 100 000. Езжу аккуратно не топлю.
@user-wj4cx4wx4x
@user-wj4cx4wx4x 4 года назад
Дизель движок 4.4 лучше бензинового 5л. двигателя?
@RPService_LR
@RPService_LR 4 года назад
смотря для каких целей и что в вашем понимании "лучше"
@user-zd7zk2dt7p
@user-zd7zk2dt7p 4 года назад
@@RPService_LR лучше и не придумаешь,как ответить на такой расплывчатый вопрос)
@user-qx4de7zk3y
@user-qx4de7zk3y 3 года назад
Николай Бердышев да! По комфортности езды и по расходу
@user-yg7qd5gt7w
@user-yg7qd5gt7w 2 года назад
Зачем я это смотрю? У меня денег только на жигули 🤣
@Benz0Lino
@Benz0Lino 4 года назад
Я конечно могу ошибаться, но система в которой один турбокомпрессор работает постоянно, а второй подключается позже, вроде называется твин-турбо, а не би. Би - это когда два одинаковых турбокомпрессора надувают мотор одновременно, чаще всего ставятся на каждую половину V-образного мотора. Поправьте, если ошибаюсь.
@shamkhandautov5083
@shamkhandautov5083 4 года назад
Так и быть поправлю тебя ). У меня Митсубиси GTO TWIN - TURBO, это две маленькие турбины на каждую голову, которые работают одновременно!
@Benz0Lino
@Benz0Lino 4 года назад
В таком случае поправлю нас обоих. Покопался на просторах интернета, и получается, что "би" и "твин" это просто маркетинговые названия систем наддува, состоящих из двух турбокомпрессоров. При этом название систем вовсе не отображает принцип работы этих систем, последовательный или параллельный. У тебя вот на мицу твин с двумя одинаковыми турбокомпрессорами, а у меня была Субару Legacy B4, и там были два разных турбокомпрессора, работающих последовательно, тоже ТВИН. Сейчас у меня RRS первого поколения 3.6 V8. Два одинаковых турбокомпрессора, по одному на голову, система БИ. Есть Audi Allroad, из первых поколений, так вот там был 2,5 V6, тоже БИ, два одинаковых турбокомпрессора, по одному на голову. Есть Мерсы с V8, тоже написано БИ, но там два разных турбокомпрессора, работающих последовательно. Так что получается, и так и так правильно. Хотя есть один вид наддува, который называется ТвинСкролл, система с одним турбокомпрессором, у которого турбинная часть имеет два канала на впуске, один из каналов может перекрываться. Сама система по смыслу схохожа с последовательной системой из двух улиток. Именно на этом и основывалось моё изначальное мнение, что ТвинТурбо, как и ТвинСкролл является последовательнным наддувом, в БиТурбо параллельным.
@user-bo3et8pe5i
@user-bo3et8pe5i 8 месяцев назад
Там ТРИ режима работы турбин. 1. Только основная. 2. Вспомогательная ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с основной. 3. Вспомогательная ПАРАЛЛЕЛЬНО с основной. И отвечают за эти переключения режимов два клапана - один пневмо-, второй электроклапан.
@user-jb7xx2je7r
@user-jb7xx2je7r 4 года назад
Вопрос стоить покупать? 4.4. Дизель
@RPService_LR
@RPService_LR 4 года назад
конечно стоит
@patriarch5
@patriarch5 4 года назад
@@RPService_LR а если пробег 150 тыс км? стоит?
@user-di9zb4cz3y
@user-di9zb4cz3y 3 года назад
@@patriarch5 , найдите толковый сервис и внимательно осмотрите машину. К сожалению сейчас и за 30 тыс. км. машины "ушатывают в хлам".
@primedrillinghdd1744
@primedrillinghdd1744 2 года назад
Блин, проще бензиновый купить тогда.
@user-ft2mm3qy1f
@user-ft2mm3qy1f 2 года назад
А то что незаметно текут форсунки и хана поршням? Я вот попал. Не дымил не жрал. Хоп и капиталочка на ровном месте 175 тыс пробег. И баланс форсунок посмотреть нельзя. У меня старый 3.6 360 пробег . А тут вот так
@ToniBanderos
@ToniBanderos 11 месяцев назад
Тоже самое😢
@user-ft2mm3qy1f
@user-ft2mm3qy1f 11 месяцев назад
@@ToniBanderos У меня 30 тысяч полет нормальный.. поменял шот блок перебрал турбины левая как обычно текла. Правая серва... форсунки были нормальные . Не из-за них поршень лопнул.. походу это просто бывает и ничего тут не сделаешь
@arturibragimov4982
@arturibragimov4982 Год назад
Все же 3,6 более надежный...
@protiwogaz4397
@protiwogaz4397 3 года назад
Какие пробеги у них критичные? 220000 есть смысл брать? При условии, более менее норм эксплуатации одним владельцем.
@Turboboulevartt
@Turboboulevartt 3 года назад
можно брать, только сначала занять очередь в сервис! Сначала на диагностику перед покупкой, а после на обслуживание или ремонт.
@user-cg1nt5du6b
@user-cg1nt5du6b 2 года назад
такое впечатление, что у этого двигателя больше проблем, чем у двигателя москвича
@Vitos-313
@Vitos-313 Год назад
Ну это уже мотор не БМВ 4.4? Ягуаровский вроде.
@walterwhite043
@walterwhite043 10 месяцев назад
Спасибо! Покупать не буду. Столько геммороя за 3,5-4 млн
@user-ec8lf8bq1i
@user-ec8lf8bq1i 6 месяцев назад
Сразу видно офисного работника, который ничего не понимает как смазываются турбины и чем охлаждается. Тоже самое и с коробкой. Очень много лишнего и совершенно не точного утверждения.
@197-8
@197-8 2 года назад
Самый надежный это 4.2 sc
@user-bf1ru7bd9c
@user-bf1ru7bd9c 4 года назад
Бензиновый двигатель по надёжнее будет
@denismercedes9407
@denismercedes9407 4 года назад
Снимай котов у парадной
@Turboboulevartt
@Turboboulevartt 3 года назад
Братиш, ты прямо с языка снял! Просмотрев видео чутка волосы зашевелились))) решил комментарии почитать! Твой просто в тему! Спасибо
@user-of7td9oo7d
@user-of7td9oo7d 5 месяцев назад
😂 А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо! Жесть- огромное количество косяков. Такой двигатель нельзя считать надежным и хорошо спроектированным. Колоссальный риск потери всего двигателя из-за недостатков изначального проектирования, вспомогательных узлов. Надежный двигатель требует только замены масла, фильтров и свечей. Вот, что такое надежный двигатель. Далее двигатель а результате нормального эксплуатационного износа идет на соответствующий плановый капремонт. А это бомба замедленного действия, а не двигатель.
@user-fu6tf1ot2u
@user-fu6tf1ot2u 18 дней назад
Проснись. То что ты описал, не выпускают , лет так 25. Сейчас ЭТО и есть надеженый двигатель
@user-of7td9oo7d
@user-of7td9oo7d 18 дней назад
@@user-fu6tf1ot2u Да, увы 😢
@user-bo3et8pe5i
@user-bo3et8pe5i 8 месяцев назад
Шо ты несёшь????? Какая параллельная работа турбин???? У них ТРИ режима работы - основная, вспомогательная ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с основной и вспомогательная ПАРАЛЛЕЛЬНО с основной. Учи ТОПИКС.
@alexk4227
@alexk4227 4 года назад
Здрасть нет проворота вкладышей а как же провороты шатунных вкладышей первого и пятого горшка,не такой уж и редкий косяк был и если по железу ничего не меняли то к пробегу 130-150 можно попасть рублей эдак 🍋 если делать по уму а не колхозить левые вкладыши и искать б/у колено
@RPService_LR
@RPService_LR 4 года назад
частные случаи.
@dublenki_toscana_enterfino
@dublenki_toscana_enterfino 7 месяцев назад
Короче этот 4.4 tb такой Геморой .
@user-yo5mq4sm3g
@user-yo5mq4sm3g 18 дней назад
спасибо
Далее
ЧТО ВЫБРАТЬ!? RANGE ROVER 2018 или 2014?!
25:22
Испытала свой автомобиль🤯
0:43