7:16 Андрей Тоскин, определять "рано или не рано" откроется клапан тыкая отверткой в клапана разных размеров некорректно😂. Отверстия в фильтрах и клапанах тарируются под определенные характеристики двс
При всем уважении, но не корректно приводить сравнения объёма фильтрующего элемента, усилие/диаметры проходных отверстий клапанов, изделий имеющих разные парт. номера, как следствие разные технические характеристики.
Эксперимент считается не состоявшемся. 1 год производства разный 2 разный размер фильтров , от сюда и разные клапана у них , где то жёстче где то мягче, все зависит от объёма проходящего масла через них .
Давление открытия перепускного клапана зависит не только от жесткости пружины, но и от площади самого клапана. Поэтому чем больше диаметр клапана тем более жесткая нужна пружина.
Мужики привет, молодцы всё классно делайте. Есть момент один к примеру кто-то купил деталь одной фирмы и проездил на ней один месяц, а другой купил дедаль тойже фирмы и допустим в том же магазине и проездил год и такое бывает знаю на своём опыте. Я к чему веду, возьмите фильтр в одном магазине одной фирмы и к примеру 5 позиций и проверьте их даже между собой, и тогда увидем кто их делал))))
Я покупал воздушный фильтр MAN на прадо 95 производство Африка, но качество супер, он намного тяжелей чем китайское ( Г), есть ещё Болгария тоже очень хорошее качество, и цена дороже чем другие фирмы
Сравнение не очень корректное, ибо модели фильтров разные, это раз и есть еще оригинальные фильтра Манн маде ин Корея, это два. Надо было сравнивать с оригинальным корейским W81180, его качество изготовления ни чем не хуже (а точно лучше), чем у аналогичных Вика и Нитто
Снова не проверили как держит противоотливной клапан , хотя бы ртом . А ведь это важный элемент , удерживающий масло в двигателе и не дающий стекать в поддон , чтоб запуск был с маслом
Вот этот Манн - такой какой надо Манн 👍. Я например перестал покупать масл. фильтры Bosch, потрошка сильно удешевлены, а стоит в 2-3 раза дороже похожего но в другой коробке. Старые оригинальные фильтра таят на складах, а что будет дальше посмотрим. Вставку про индусов прям ждал 🙃. Их фильтра оч. похожи на поддельные Тойоты, но бывало и хуже.
При меньшей площади перепускного клапана пружинка может быть мягче для уравнивания давления открытия. Меньший клапан будет пропускать меньше (медленнее)нефильтрованного масла, что имеет и хорошую и плохую стороны. У большего по диаметру фильтра больше и площадь (длинны ленты) фильтрующего элемента. Резинки у "китайца" гогно, да. Как и металлообработка.
В случае если все же но нейм фильтр оригинал ман, вполне возможно что материал из которого изготовлен клапан выбран с учётом региона производства и соотаеоаено применения. В Азии холода редкость, там и резина справится. В северных широтах и силикон может задубеть. Вам то это хорошо известно!
У них Китайский Манн подделка, оригинальный Манн w811/80 делают в Корее и качество у них отличное. Все резинки и клапана рассчитаны на все климат. зоны
@@sergeydimov визуально сложно оценивать качество фильтра, покупая фильтр, глазами вы только можете проверить противоотливной клапан (какого он цвета), остаётся только покупать фильтра в специализированных магазинах (типо ОилМаркет), для уверености
Я тоже разбирал отработанные фильтры. Самое плохое что с ними было это ребра бумаги были прижаты друг к другу и фильтрация на вид проходила локально на прижатой бумаге в отверстиях внутренней втулке.
Этот 811/80 паль, я пользуюсь811/80 фильтрами корейского производства и ничего общего с этой подделкой они ни имеют,не думаю что Манн себе такое позволит выпускать
Ну если взять подделку подвальную то да . И на экзисте может и не видно а на автодоке видно у какого поставщика берешь у дилера или дистрибьютера и всё будет норм не подделка . Но я с мана ушел , ценник в небо улетел
И тот и другой фильтр оригинальный Манн, просто производство в Германии видимо современнее. А светится в ультрафиолете, только Манн, сделанный в Германии, это уже давно известно. Так же и фильтры Кнехт\Мале, которые сделаны в Австрии, светятся в ультрафиолете, которые китайские, нет. И еще, все китайские фильтры, со стороны фильтра, где резьба, оклеены пленкой, а немецкие и австрийские нет.
Из за противоливной резинки мотор стуканул, засосало в маслоканал, дело зимой было, там в группе у однгого товарища тож засосало пизд, ц, фильтр бренд не помню толи красный вроде было топфильтр, двиг 3rz
Андрей, ну чего ты как маленький? Вспомни физику. Если площадь клапана меньше, то и усилие, производимое маслом, будет меньше при равном давлении. Не путай понятия.
Андрей, при всем уважении, сравнение некорректное! Фильтр Манн 811/80(оригинал) делается на заводе Манн в южной Корее. Вы сравниваете совсем другой фильтр, который сделан на заводе Манн в Германии.
Все-таки, определять качество фильтра стоит не по тому нравится или не нравится что-то визуально, а уж по тестам. На каком давлении перепускной клапан открывается, частицы какого размера фильтрует, при какой максимальной скорости потока масла перепускной клапан не открывается (т.е. какое сопротивление оказывает штора). А вот как там торец резьбы изнутри выглядит, или как клей внутри намазан - это на работу фильтра не влияет. Как вы там определили какой перепускной клапан раньше открываться будет? У вас у одного клапана пружина мягче, но площадь клапана меньше, а у второго - наоборот. Открываться они могут легко при одном и том же давлении, надо считать площадь и измерять усилие пружины.
Самое главное отличие от оригинала - это наличие точечной сварки под уплотнительной резинкой! В оригинале все вальцуется, в подделке на сварке... Обычному покупателю в магазине нужно всего лишь поддеть уплотнитель, для этого не требуется его вскрытие. Всем удачи!
Можно еще реплику, давайте вскроем Ливны жига фильтр и манн на 2iz, поржом вместе. Вангую Ливны лучше. Я работал на лягушатников в пищевом производстве, 3 завода делают одно и то же, упаковывают похоже, но сука потребитель на взгляд отличает продукцию лучшего завода, а херню изготавливаемую одним из заводов называет подделкой. Как то так.
андрей, ты делаешь не правильно, надо сравнивать одинаковые артикулы, а вообще - 811/80 это штатный для корейских авто и манн фильтр завод в Кореяб но с маленьким объемом, лучше брать ман 8017
В общем то как и ничего но объем бумаги то в 1,5 раза меньше. Так что похоже как будто что из старых использованных мартовских фильтров китайцы на коленке собирают "новые"
Хоть одинаковые фильтра сравнивайте,w811/80 это по Вику c307 ,а 68/3 это с110,и Манн немецкий захотели ,вы в другой стране живёте,ну привезите,сами прям с Германии и захвотите мне ,оплачу при получении,и ещё именно 2022г производства
@@user-bq6hs7db8h Не, он не такой человек, который будет сам этим занимается, ездит к ОД и там обслуживает машину. У эксида вообще проблем нет с наличием, да и цены у них почти не поднялись, правда сам не понимаю почему
@@borislobov4967 Потому что марка премиальная, которая позаботилась сохранить и сервис на должном уровне. Ещё они склады строили под запчасти и расходники, из-за этого, думаю, и дефицита никакого нет и не будет
Андрей ввёл вас в заблуждение, показав подделку и посоветовав не покупать Манн под этим артикулом. Оригинальный Манн произведенный в Корее того же уровня качества, что и производства Германия
У индусов нет времени виртуозно герметик наносить.Андрюха,если бы ты изготавливал столько фильтров сколько индусы,то ты наверное перестал наносить его вообще.
Не совсем корректное сравнение фильтров с разными артикулами. Китайский Манн очевидно подделка (а может и нет). Манн W811/80 производится в Ю. Корее, на этом же заводе производится оригинальные фильтра для Хендай/Кия. Качество этих фильтров достойное, на 5!!! Противоотливной клапан оранжевого цвета, уплотнительная резинка другой формы, сечения. Распилы этих Маннов показывают, что все качественно сделано, без заусенец и т.п.. У вас Манн явная подделка (811/80) и зря вы народ в заблуждение вводите, вас многие смотрят и прислушиваются. VIC-307 ни чем не лучше, но и не хуже, просто нужно выбирать по цене, что дешевле. И ещё, на Корейском заводе надпись видимую под ультрафиолетом не наносят!
производство Китая не установлено. Корректней говорить производитель не извесный. у Китая не все так плохо. снимаете камерой китайской и на компе китайском видео монтируете. :))
Поздравляю деидустрилизация гейропы. Хорош паджерить на фильтра. Да и модельки фильтров берите одинаковые. Но во контрафакт сейчас даже в фатерляндию прет. Немчура щас у китайцев клеит фильтра. А вот ваш вариант с белым клапаном я лет 5 не видел. Ну и запасы вас
Если учесть , что немецкий в три раза дороже , то увы ! А качество примерно такое же. Уже три раза менял масло с дубликатом , то бишь с китайцем. Разницу ни в одном глазу не почувствовал 🤣🤣🤣. Всем удачи 👍👍👍👍
@@ipadimon Спасибо Дима ! Удача вещь изменчива. Но я верю в одну версию . " Кому повезёт , у того и конь снесёт". А масляный фильтр ,не такая уж ответственная деталь , чтобы за неё платить втридорога.
@@user-jl1yf2wi9v ну я бы не сказал. Особенно в морозы, дерьмовый фильтр может порвать, случае у нас на Ямале были и не раз. У меня у друга, летом фильтр потек, загорелся на ходу, хорошо потушил сразу, огнетушитель оказался хороший.Остаться без масла, в лучшем случае, где-нибудь на трассе в -30 ну такое себе.
@@ipadimon . Спасибо за информацию. Лично я , меняю масло с фильтром раз за 5 т.км. . И как то не хочется платить за за эту железяку , весом в 200 грамм такую же сумму ,как и за масло в двигателе. Как то так.
говорят компания манн не использует не на одном заводе точечную сварку. а если есть таковые то это подделка. проверить можно под уплатнительным кольцом
Всем советую попробуйте фильтры Purflux (Франция) они обычно дешевле мана или не намного дороже и вы забудить про манн навсегда. Можно и Fram это тоже марка от Purflux. У них фирменная технология укладки бумаги елочкой что в разы повышает качество филтрации. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xpt_xi8iQqk.html
