во первых лайк!вспашка супер.диск ставь по любому. про температуру мне тоже писали умничали а я им доказывал что у меня при 80 уже закипает(тоже датчик там)всё ты верно сказал.смело при таком расположении 5 а то и 10 накидывай.главное знать свою технику а не сколько кажет прибор))про навеску всё верно сказал.а вот с пружиной придумал просто супер.ГОЛОВА!
Толя, никто ведь с этим не спорит. Я когда учился на водителя, по устройству автомобиля и эксплуатации у меня были только пятерки и я это очень хорошо знаю. Изучали мы и бензиновые и дизельные двигателя. И я не говорю, что ты не прав, но если поставить датчик, как я поставил, он точно не покажет температурный режим двигателя. И в радиаторе если разместить его тоже самое, там уже потоком воздуха интенсивно идет охлаждение. Чтобы иметь точное показание, то нужно под датчик просверлить отверстие посредине блока с выходом на рубашку охлаждения, нарезать резьбу под датчик и туда вкрутить его. Но к чему эти сложности? При таком размещении датчика, как у меня, можно смело прибавлять градусов пять и не бояться, что двигатель работает в «холодном» режиме. Я уверен, что температурный режим моего мототрактора в норме: никогда до кипения не доходило, но и переохлаждения летом быть не может. Вот уже в прохладное время года трудно температуру довести до зеленого сектора указателя. Но зимой я крайне мало работаю трактором.
Різниця в гиадусах набагато більша. Вже перевіряв не один раз.В одному моторі просвердлив отвір вверху гбц , тепер в новому. Різниця в температурі колосальна. По поводу примусового. В мене двоточка , писав вчора. Кріпиться також вище осі трактора. Ваги на плузі нема. Примусово запхати плуг не можу , бо підйом у мене на ланцюжку. Про великі трактори. Кріплення нижче осі там іще з других причин. Щоб плуг ліз в землю і правильно орав , нижні тяги повинні йти паралельно землі , принаймі ліва тяга. Щоб плуг не вилазив із землі навіть на одноточці , потрібно 2 речі. Довша рама плуга. І вона має йти підковою. Тому , щоб не заморочуватись із грузами і тд, я прставив центральний гвинт. Якраз він і запихає плуг в землю. Бо у мене спочатку була триточка- орало добре. Потіс я зробив плуг на одну точку- треба було ваги. Лишній груз не хотіа тягати. Тому поставив центральний гвинт і вийшла двоточка. Тепер центральний гвинт виконує двойну роль: засовує плуг в землю і догружає задню вісь трактора. PS, скиба лягає гарно 👍👍👍
@@Mykola_Kotlyar , все залежить від того як він закручений внизу. Якщо на пряму , то 10-15°С. Якщо внизу закручений тройник , а в нього вкрученийтдатчик , то більше 20°С. Із-за цього люди часом роблять велику помилку, довіряючи датчику. Я стараюсь не піднімати температуру до максимуму. І в мене прокладка ще заводська. А щоб не перегрівався , то я придумав додаткове охолодження для жари. Діло копійчане.
Цікаво, в когось такі мотоблочні двигуни взагалі перегрівались? Як я вважаю їх перегріти неможливо, щоб він аж заклинив, чи прогоріла прокладка. Дизель складно перегріти, для нього нормальна висока температура. Зараз би я навіть з тим покажчиком температури не заморочувався.
@@Mykola_Kotlyar , я колись також так думав. Поки не купив новий мотор. В новому моторі радіатор менший і алюмінієвий. Малий шків на вентиляторі не допоміг. Це перше. Друге, а хіба ж ви не міняли прокладку?
Я знімав головку для ремонту і просто необхідно за інструкцією використовувати нову прокладку. Зі старою прокладкою нічого не трапилось, вона була абсолютно ціла.
Привет, Алеша. Трава не влияет на ширину захвата, можно ставить больше-меньше. Я больше не ставил ширину (хоть плуг позволяет пахать с захватом до 35см), так как пахал глубоко и чтобы не давать большую нагрузку трактору.
ЧУДОВО.Запрошую всіх мотоблочників та мототрактористів на Форум "Мототрактористи" для спілкування та обміном досвіду. Скидайте фото та фідео своїх маленьких помічників. А ссилка. facebook.com/groups/2032483837034263/?ref=group_header
Лайк!!! 32 да с дисковым ножом было класс он бы резал, но и предплужник тоже скидывал в борозну но на целине эфективней нож. Датчик у меня стоит в крышке радиатора ,я думаю накидывать ни чего не надо правда было дело что температура держалась одна думаю что за нафиг ,а оказалось воды мало залил и датчик не доставал добавил воды пошло дело на поправку)) За работу КЛАСС!!(лайк уже был)))
Здравствуй Николай всё хорошо пашет отлично но один вопрос а задний каропка не лопнет вот то Я переживаю и иче вопрос сколько у вас лошадиных сил .у меня тоже трактор кентавр стоит15л , Я хочу переделать у меня потянет или нет?
Хороша робота лайк.На счёт температуры не надо накидывать примерно 5 или 10 г.Николай возьмите градусник водяной ртутный с дилением до 100г. например нагрейте двигатель чтобы температура была ровно 80 г на вашом показателе температуры .Вставте градусник в радиатор и он вам покажет какая там температура.Я в своём дырчике так проверял.То показатель температуры показывал неправильно.Пришлось розбирать и немножко подвести стрелку.
Юра, спасибо за лайк. Но в радиаторе тоже температура будет не точная, там уже интенсивно идет охлаждение вентилятором. Чтобы таким образом проверить температуру, нужно отключить вентилятор (снять ремень) . Интересно это было бы проверить, но у меня нет градусника для такого большого измерения температуры.
Дякую. Я також до винаходу своєї конструкції плуга, пробував орати з привантаженням двохпудової гирі (32кг.). Як я і сказав у відеоролику, таким чином, з привантаженням, також можна досить добре орати. Але мені більше подобається працювати з плугом своєї конструкції. Я ним орю все і навіть цілину.
Николай Котляр я тоже мастерю пока одноточку. Двадцать лет пахоты мотоблоком дали понимание, что плуг при такой схеме можно настроить. Есть ли у вас ход плуга влево-вправо или стоит жестко? Мотоблок без этого люфта становился неуправляемый. Думаю многие переходят на трехточку исключительно из-за широты регулировок и этого самого люфта, который компенс ирует подруливания, если ряд не очень ровный. Видео - зачёт!
дизель рабочяя 70-80 пред. зона 80-95 градусов а что вам кто-то сказал 90-95 г. это температура бензиновых инжекторный ДВС и что говорят у меня температура 100 и он не кепит это может не правильно подобран по сапротивлению датчик или указатель ну или антифрис залит он со 115 закипает
Спасибо за коммент! Да, уточнил этот вопрос, рабочая дизеля 70-90 град. С дизелями до этого мототрактора дел не имел, думал рабочая температура ДВС всех одинаковая) У меня выше 80 не поднимается, значит как раз все в норме. А то думал недогрев когда меньше на указателе)
Здравствуйте! Электронные моточасы подключаются очень просто: минус на массу, а питание берем после замка зажигания, чтобы счетчик начинал считать только когда трактор работает.
Спасибо. Думаю к следующему сезону наконец то и я поставлю дисковый нож. 5 градусов смотря для какой изначальной температуры разница существенная или нет. Если уже 95 и + еще 5, то уже вода закипит) Я думаю, что все там в норме.
я на свой ставил механический датчик температуры потом купил электронный на механическом 60 градусов на другом 120 и кому верить ))) правда охлаждение воздушное но всё равно .
В мене затягувало, коли колія передніх коліс не відповідала заднім. Коли диски передніх коліс розвернув, то трактор став йти прямо, а то весь час до того намагався йти боком.
Підкажіть пожалуста.Зробив плуг по вашій конструкціі захват 30см але трактор файтер 18 закидае в орану землю вправо.Що нетак може гульова доска неправильно приварина.Спасібо.
Этим трактором Га земли за раз не вспашешь. Как то я 30 соток за раз спахал, слез с трактора и в ушах гуло и руки чуть не тряслись))) Расход приблизительно 900г. дизельки в час. А там уже за сколько времени получится это сделать.
Так, це я сам придумав. До мене таку конструкцію ніхто не робив. На мотоблоці з адаптером буде така конструкція працювати ще краще. Працюючи з трактором, хоч не сильно, але в деякій мірі відбувається "розвантаження" задньої осі, а з мотоблоком навпаки приводні колеса будуть "довантажуватись".
Трактор с однокорпусным ,как на счет пробуксовки .я сделал 2 на 20 тоже блокировки нет еще не выезжал ,как вы скажете на хорошо обработаной земле пашется всегда назиму, будет помаленьку идти или будет буксовать ,спасибо за ответ.
Привет. Хочю спросить, небуксирует ли у вас трактор при вспашке без блокировки? Я закозал прямо из Китая токой же и думал што будет с блокировкой а акозалось што без. 🙄
доброго вечора. скажіть будь ласка чи не думали ви доробляти блокіровку .У мене такий же трактор як у вас .я думаю доробити блокіровку. Бо при копанні картоплі підгору трактор зеосить в одну сторону.
Доброго вечора. Так, дійсно, проблема з тим є, що нема блокування коліс. Трактор якби не зовсім повноцінний, але вважаю, така коробка передач краща ніж з постійним блокуванням, як в мотоблоках. Найкращий варіант КПП з включенням блокування, коли це потрібно. Цікаво як Ви збираєтесь доопрацювати КПП, зробити блокування коліс?
Шановний Микола Котляр чи можливий варіант дати креслення плуга .В мене тако ж ЗУБр тільки 160 R K /Булоб дуже добре невеличке креслення рамки і на ній розміри. Буду дуже вдячний
Во многих купленных заводских плугах лемех очень круто стоит, а это не способствует тому, чтобы плуг в земле держался. А наоборот с земли выталкивает его. И дело там даже не в навеске. У одного моего односельчанина и навеска трехточка, а когда он пашет на плуг кладет куски от рельс. Там всему виной неправильное положение лемеха. У меня на плуге этот угол лемеха нормальный и плуг, даже на одноточечной навеске, с высоко расположенной точкой опоры , пашет хорошо. Пружиной только немного прижимается.
Гидравлика помогает, конечно, но не в полной мере. Если бы только на гидравлике плуг работал, то происходила бы разгрузка задней оси этого легкого трактора и он не смог бы хорошо тянуть плуг, а очень часто буксовал.
@@Mykola_Kotlyar вот именно, на гидравлике он и работает. На плуг достаточно нагрузки которая превысит силу сопротивления грунта и плуг в земле. Вы просто опускаете навеску к крайнее нижнее положение и цетр тяги получается ниже оси новески, и плуг легко заглубляется. Заглубите плуг а потом переведите в плавующее положение и плуг пулей выскочит с земли ))))))) Вы же сами это прекрасно знаете)))))) Поэтому Вам и говорили про ТРЁХ ТОЧЕЧНУЮ НАВЕСКУ. Во многих тракторах такого класса нет принудительного опускания, только подъём. И люди мучаются и переделывают на трёх точку а вы говорте, что можно и так)))) Конечно можно, кто спорит, загнал гидравликой и всё. Груза на плуг достаточно примерно 40кг., что он там разгрузит, вес трактора помните?
Ну Вы сейчас написали многое, что я у видео сам сказал. На подобных мототракторах, где устанавливают одноточечные навески, то гидравлика имеет как принудительный подъем, так и опускание. Это на минитракторах может быть только подъем, но там изначально установлены трехточечные навески. Вы тезка, хорошо поняли принцип работы моего плуга)
Посмотрел. Я раньше ни в кого не видел такого, но сам тоже думал так сделать. У нас с Анатолием ход мыслей был одинаков). Такой способ, конечно, не есть альтернатива трёхточечной системе навески. Для чего я хотел сделать таким способом, чтобы картофелесажалка поднималась и опускалась ровно горизонтально. Потому как при одноточечной навеске, сажалка сильно опрокидывается, при подъеме, и картошка может высыпаться, если она полная. Но у меня одноточечная навеска немного другая, с гидроцилиндром снизу и у него ход небольшой, потому невысоко, я думаю, будет у моем случае поднимать навесное. Потому я и не стал воплощать свою идею на практике. А у Анатолия это неплохо работает.
Давай.Удачи.Тебе бы где то купить крышку от новой КПП, тогда можно было бы перенести цилиндр так как у меня, и тогда было бы проще все сделать.Но их пока наверное в продаже нет.
У меня это колесо на плуге с 2014 года. Я раньше ни в кого в ютубе не видел таких колес. Посмотрев мое видео и себе установил такое, серединку от мотоциклетного колеса с ИЖа, Алексей Мерзляков. Ему тоже такое опорное колесо понравилось. Вы сами придумали поставить в качестве опорного колеса на плуг такое, или кто то посоветовал, или у меня посмотрели?
Я шукаю когось, хто приведе мені таку техніку та частини для цього трактора. Байату, який приніс мені цей трактор від Мамаліги і не приніс його повністю без фари ззаду, двигун не його мотоблок.Акум Я шукаю все для нього обладнання і новий мікроавтобус. Я румунський Я не знаю, ні український, ні російський не використовують переклад google. якщо ви можете допомогти мені з чим-небудь лас-мамі facebook адресою
Николай Котляр Доброго дня. .Хочу зробити мінітрактор з двигуном р-190 (10.5 к.с.), Як на вашу думку - потужності вистачить, чи буде замало? (буде стояти дві КПП). Дякую.
Привіт. Я ніколи не займався виготовленням саморобних тракторців. Цей заводський у мене перший і єдиний. Але можу хіба, що дати пораду з чужого досвіду щодо потужності. В одного знайомого з мого села саморобний трактор був з двигуном УД-2, але вже той двигун був нього старий, виходив з ладу і багато брав пального. Тож той чоловік вирішив замінити двигун на китайський дизельний, на такий про який Ви й запитуєте. І він тим тракторцем тягає навіть двохкорпусний плуг, правда не глибоко оре. Трактор той важкий, з автомобільною КПП, з газоновським укороченим мостом. Ще в іншого знайомого (з сусіднього селища) подібний саморобний, але він встановив дизельний двигун потужністю 9 к.с. з повітряним охолодженням. В роботі не бачив, але він каже потужності вистачає. Чому він вибрав саме такий двигун, він пояснив, що у таких двигунах нема дуже важкого маховика (як на двиг. з водяним охолодженням) і не так розбиває підшипники коленвалу і довше служать. А 9 к.с. тому, що він з більшою потужністю такого двигуна не знайшов.
Лривіт. Двигуни з повітряним охолодженням (дизельні) е і 12 і 14 к.с., але в них гірші тягові данні - якщо двигун р-190 розвивае тягу приблизно 50Н, то двгун з повітряним охолодженням на 12 к.с. тільки 36Н. тай е неті е скарги що колінвал часто лопае на двигунах з повітряним охолодженням
Мабуть за рахунок якраз важкого маховика у двигуні з водяним охолодженням і більша тяга. А чого Ви не хочете встановити на свій саморобний трактор двигун більш потужний на 12, чи 15 к.с., щоб був більший запас міцності?
тяа не від маховика залежить а від ЦПГ - на дизелях з водяним охолодженням 10 к.с. поршень діаметром 90 мм і хід поршня 90 мм 2200 обертів, а з повітряним охолодженням на 12 к.с. поршень 88 мм хід поршня 75 мм 3600 обертів, а потужніші дуже дорогі) я скину посилання, самі побачите - zaria.ua/motobloki-motokultivatory-dvigatel-k-motobloku/c-224_337.html, а це самий оптимальний варіант: zaria.ua/dvigatel-dlja-motobloka-vepr101m-10-ls-r190-sh/p-455.html
На вибраному Вами варіанті нема електростартера. Можливо краще трохи грошей підкопити і купити потужніший із стартером, щоб потім не жалкувати. Це моя порада, а вирішувати Вам. Щодо потужності, то переобладнують навіть з 8-ми сильних мотоблоків у тракторці і працюють ними.
Спасибо. Одноточечная навеска не сравнима с трёхточечной и я даже тоже задумуюсь об нормальной тракторной. С одноточечной навеской можно с многим навесным хорошо работать, но она плохо подходит для навешивания плуга и работы с ним, так как располдожена очень высоко (она не держит плуг в земле). Но все же я придумал как ее подкорить) Результат я всем продемонстрировал.
Моя рідна мова українська, також добре володію російською, мойже добре знаю білоруську, розумію польську, деякі знання є з англійської, але румунську, нажаль, не знаю... Але якщо Ви підписались на мій російськомовний канал, то, певно, Ви чудово знаєте російську і не все так погано:)
Не смотрел предыдущие видео, какая мощность трактора? У меня 12 ЛС , навеска стандартная одноточтка, вот только пытался пахать чернозем так плуг зарывается соответственно морда трактора подымается.