Прекрасный обзор! Считаю не правильно сравнивать эту пилу с китайскими БП низкой цены. Это брендовая БП, сделанная очень качественно из качественных комплектующих. Что бы проверить культуру производство, всегда смотрю внутренности, подгонку, мелочи и под капот. Китайские полукустари внутренности делают тяп-ляп, с заусенцами, криво, косо с царапинами из плохого пластика, гаечек, винтиков, шлангов и тп. Здесь всё ровно, красиво, на высоком уровне, нет халтуры и колхоза. Когда выбирал свою первую БП, смотрел Штиль и Хускварну, и помню, что качества литья пластика у них не эталон, видны мелкие царапинки, не идеальное литьё. Вовнутрь не смотрел. Поэтому купил Shindaiwa 446S 3.5 лс, Япония - эталон качества, всё на высшем уровне, ровно и не придраться. К сожалению, продал. Пока не держал 560 в руках, но на мой взгляд, её можно поставить в один ряд с Хуской и Штилём. Сейчас посматриваю на эту 560 внимательно. Вопрос: кто придирчиво сравнивал 560 со Штилём и Хускварной по качеству изготовления, и какое мнение? Всем удачи.
Лучше фильтр мыть не бензином, а теплой мыльной водой и ополаскивать чистой. Так как даже чистый бензин имеет масла в составе и это будет способствовать налипанию мелких частиц.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста. Купил такую пилу, залил смесь и масло для цепи, всё по инструкции. Подкачал пузырёк карбюратора, стал заводить, как указано, сначала рычажок управления вниз - не заводится. Подёргал, подёргал, а потом заметил что подтекает топливная смесь, если смотреть со стороны шины, то под выхлопухой ниже два чёрных болта, там подтекло и вниз протекло. Это вообще нормально? Как может смесь вообще вытекать, система же д.б. герметична??? Пил у меня никогда не было, но блин это какая-то хрень
Доброго дня! Дякую Вам за дуже хороший товар. Купував у Вас я бензопилу EFCO MTH 560 18 листопада 2020 року для себе, за зиму перепиляв 10 складометрів дубових дров. Для такої бензопилки це не проблема, впоралася на раз! Але що я хочу сказати - від великої компресії при запуску бензопилки в мене з руки вирвало ручку стартера, яка в свою чергу зламалася, в місці де заходить шнур стартера. Питання: чи є у Вас на заміну дана ручка стартера. Якщо потрібні фото, я зроблю і виставлю в коментах. Можна було б знайти іншу, але хочеться оригінал. Бензопила просто ЗВІР!!! Рекомендую Всім!!!
Передивився кілька ваших відео. Чому така у вас увага до шини та ланцюгу.? Велика частина часу все про них . Та кому цікаві та кількість зубів ? Та ,яка форма зубів.
Тому що більшість людей, по покупці запасного ланцюга не знають його параметри для підбору, а на інтернет-ресурсах вказано недостовірна інформація, або взагалі - відсутня. З приводу уваги до Орегона, тому, що якісний інструмент комплектуються цієї фірми ружічої гарнітури
О самом главном - как сделан двигатель ни слова. Видно что между цилиндром и глушителем нет теплового экрана. Ребра охлаждения двигателя толщиной 1 мм. (!!!), сделали хотя бы толщиной 2 мм. а лучше 3 мм. как у фирменных, другими словами метало емкость цилиндра близка к нулю, а значит быстрый перегрев двигателя и тепловой задир цилиндра и поршня обеспечен. Экономия алюминия по максимуму на самой важной детали. Короче двигатель такой же как у всех китайцев стоимостью 2000 грн. и менее. За что платить в два раза дороже? Есть видео как цилиндр такого двигателя дал трещину между ребрами охлаждения и развалился на две части.
Все можно "развалить", как говориться: Дурна голова рукам покою не дає..". В видео было показано поверхностно, внутрянку можно посмотреть в видео на нашем канале, обзора пил Oleo-Mac GSH 51/56, там и показана внутрянка поршневой группы. Как
К вашим словам могу ещё подсуетить вечный спор тех кто первый/третий раз ставит новую поршневую на китайца/штиля/олео, при этом спрашивает: А чего такой люфт поршня в цилиндре? А никто не подумал загуглить автоспорт, когда собирают Двигатель высокооборотистый и делают поршень с цилиндром не в притирку? И не нужно сейчас писать: Оо, сравнил ххх с пальцем, где пила и где машина))
@@y.p7640 не всегда цена является показателем качества. Отличаются всего лишь шиной, у Эфки 45 см рабочей длинны шины у Олео 40 см. Если изначально, нужно спилять широкое а потом в быту использовать, то дешевле будет купить фирменную режущую гарнитуру 40-ку чем 45-ку. Вот в чем секрет выгоды
@@Logmanstore Я например олео 56 го купил с 50й шиной , брат 51го с 40 й . Гарнитура думаю не причем ! Кто то как то сказал что мол только цветом пластика отличаются ! Хм ! Где то собака порылась ! ))
Толщина стенки цилиндра около 2мм.(!!!) как у всех китайцев. Из какого материала сделано покрытие стенок цилиндра в видео ни слова. Весь расчет на почти неграмотного покупателя.
@@Logmanstore смотри на заднюю часть картера, там с права и слева есть отлив. В правом управление воздушной заслонки а в левый китайцы ставили тумблер. Когда они перешли на клавишу стали закрывать отлив резиновой пробкой. А когда итальянцы украли у китайцев отливочную форму то тут этот дефект перешел на олео мак.
Кнопка включения и выключения (пластиковый тумблер, не металл язычек) у этих моделей находиться слева, на рукоятке топливного бака, а не на уровне курка газа а не на уровне тяги подсоса. По этому с кнопкой на этих моделях нет проблем
@@user-rr7xd3dr2g китайцы и все нынешние Олео-Маки и другие пилы с аналогичным металл картером, взяты за основу пилы, разработанную в 90-тых годах под названием "Каматсу". Видимо это и есть иделльный вариант для недорогой пилы. Ведь презервативы тоже изготавливаются по одной технологии и с одной формой.. но кто то предпочитает Durex, другие - Contex, а третьи - какие-то Dolphi
