Вся правда о бое брига Меркурий. Часть 2. 

Благодарствую! Таких технических подробностей не знал.

Огромное спасибо за видео, как всегда все интересно и увлекательно!!!!!!!!!

Если перебило Ванты, то там же возникает риск падения мачты. Возможно капитан второго туретского линкора, просто плюнул и решил, что овчинка выделки не стоит и отпустил наш бриг. Предпочёл продолжению погони за сомннительным призом (бриг, мелочь же, вспомогательный кораблик), скорейший ремонт. А то не равён час выскочишь из полосы штиля, поймаешь свежий ветер, и мачта, передавая пламенный превет, улетает за борт.

Привет из Германии 🤝

Спасибо за качественный контент

В дальнейшем приказом императора "Рфаил"было приказано в плен не брать и при любом удобном случае уничтожить.

О-о-чень интересно было послушать и посмотреть! Спасибо!

Спасибо за ролик и привет из Казани)

Повреждения турецких кораблей устранили за час-другой, скорее всего. Так что, это и не повреждения вовсе, для отчета, особенно если не хочется о них сообщать. Повреждения действительно критические, они заставили сбросить ход, ничего другого и не требовалось.

Вряд ли турки имели цель утопить. Скорее захватить ещё приз. А теперь вот ещё какая картина: целых два линейца расстреливают в борт малявку. Какими бы дикарями не считать врага, но по военно-морским понятиям, это зашквар.

Спасибо за ролик, Капитан✊!

Извините, но небольшое замечание. Второй с низу парус - марсель, третий - брамсель, четвертый - бом-брамсель.

Здравствуйте капитан, я не понял про паруса, насколько знаю фок парус, фок марсель, фок брамсель, фок бом брамсель, спасибо

"Турецкое качество" как говорится ,до появления "байрактара" ,турки куртки-шуба продавай и туриста уважай ,есть не совсем понятие между современной метрической ,старорусской и запутанной англицкой системами измерения ,если можно переводить названия иностранных кораблей ,может кому будет интересно ,даже маленький может большого очень больно ужалить ?

Меркурий остался на плаву исключительно по тому что турки не хотели его топить, они хотели его захватить поэтому вели огонь картечью поражая экипаж и вынуждая его к сдаче, так что возможно Меркурий ставили и в два огня, но турки не использовали свою мощь.

Где первая часть?

Я бы не разводил бы какую-то либо конспирологию по поводу, отсутствия рапорта Казарского. Блин прошло двести лет какие такие не лицоприятных фактов боятся тем более был период в 20е годы прошлого столетия, когда историки молодой страны советов откровенно поливали дерьмом все, что связано с царизмом (зачастую заслуженно) так что они бы это не оставили без внимания. Так что скорее всего рапорт Казарского просто был утерян.

При перебитии ватерштага туркам пришлось убрать кливера. Кливера при галфвинде нужны для сохранения центра парусности. Без кливеров на галфвинде начинается очень сильное приведение к ветру, компенсируется перекладкой пера руля под ветер, при этом возникают очень большие нагрузки на руль а также падает скорость за счёт перекладки пера руля на борт.В случае же неудержания на курсе судно перегруженное парусами самопроизвольно приводится к ветру вплоть до фордевинда и левентика. Так что остановился он именно из-за перебитии ватерштага.

Автор молодец! Несмотря на то, что не парусник, смог чётко определить, что при таких повреждениях турецких кораблей, преследование становилось невозможным. Во всяком случае, до их устранения. При повреждении передних парусов, центр парусности смещается назад, управлять судном становится невозможным, особенно на полных курсах. Судно будет постоянно приводиться к ветру. Можно, конечно, срубить задние и компенсировать приводящий момент, но тогда, при такой массе, вообще невозможно догнать. Так или иначе турецкие корабли потеряли возможность развить полный ход. Это был шанс Казанского и он его не упустил. Это был во всех отношениях достойнейший командир. И его гибель, в дальнейшем, только подтверждает это.

Спасибо за подробную лекцию, за проделанную работу. По счастью, с упомянутыми, типа историками, знакомне был. Про подвиг "Меркурия", узнал, ещë в пионерском возрасте, из детской книги. И там, уже, трактовка событий была, примерно, такой же как Ваша. Не то, что бриг уработал два линкора, но, именно выдержал бой против двух линкоров. Решимость принять бой насмерть, влоть до самоподрыва, но не сдаться! Описывалось, что до боя, при штиле, была предпринята отчаянная попытка уйти, даже на вëслах. Когда же ветер стал свежеть, туркам удалось догнать бриг, благодаря более высоко расположенным парусам. И, что русские канониры, изначально, сделали ставку на повреждение такелажа противника одним-двумя залпами - больше, скорее всего, не успеть.. Добившись этого, "Меркурий", воспользовался временной потерей управляемости турок и, на окрепшем ветре, сумел выйти из боя и оторваться от преследования. Очевидно, упомянутые историографы, этой детской книги не читали... 😌

Тут , как в известном анекдоте про автосервис "Стукнул молотком-1 доллар. Знал ,куда стукнуть- 999 долларов. Итого-1000 долларов." Так и капитан и комендоры "Меркурия", знали куда стукнуть И , .через четыре часа боя( Чай не из современных орудий палили.) , таки попали куда надо. У турок паруса превратились в простыни на верёвках. а мачты грозились рухнуть им на головы...Вывод-учите матчасть!

Конечно когда относительно небольшой корабль убегает от двух больших короблей то это выглядит как ужас-ужас. Но со стороны османов это выглядит как -не догнали сразу, ну и хрен с ним.

У брига в борту между пушечных портов были специальные отверстия для вëсел. Есть чертежи, есть модели брига "Меркурий". Есть рапорт о бое, есть схема повреждений брига. Это и в Сети есть, и в журнале я читал, кажется, " Морская компания"... И да, бриг вел огонь из ретирабных орудий, покалечил рангоут и такелаж туркам, и те осьановились. А теперь представьте: размеры брига, и размеры линкоров; между нашим и турками было всего несколько длин линкоров, то есть, мне кажется, наши должны были ощущать, что турки - НАД ними, всë равно, что клоун Карандаш, и боксëр Валуев с разных сторон на арене.. И всë это - на воде, когда знаешь, что земли нет не просто за горизонтом, а еë нет гораздо дальше... И не вижу препятсятвий назватт русских моряков героями: от гораздо сильного противника отбились, корабль не потеряли, туркам "неприятность" устроили... Герои? да!

Что же до ошибки в оценке туретских сил, то она легко объяснима, нервы, плюс переналожение контуров идущих рядом кораблей. на море типичная история, в том часле и из-за самого моря (блеск, и всё такое). Досточно почитать, как часто во ВМВ, лётчики поисковых рейдов принимали какой-нибудь большой Танкер за Авианосец, а Крейсер за Линкор. Так что ребята с Штандарта и второго брига справились вполне хорошо, посчитав всего на три корабля больше, чем их было на самом деле.

Сравнение с трусами - топчик :)

Шикарные выпуски!!!! Респект и подписка!!!!!!!

Спасибо за видео! А в качестве предложения темы для будущих видео хотелось бы отдельно видео-разъяснение про Монику)

9:00, пардон за занудство, "рей", слово мужескаго роду

Повреждение парусного вооружения сродни повреждению двигателя/движителя у современных кораблей. При слабом ветре это просто проблемы с ходом, при ветре сильном - это может быть и чревато. Судя по всему, турки действительно стреляли картечью и действительно рассчитывали захватить Меркурий. Ведь попадания и повреждения то были. Тут нельзя исключать и залпы всем бортом с турецких кораблей. Кстати, второй с низу парус всегда должен быть марсель.

во многом у турецких матросов было ни плохая выдержка а они не желали воевать со своими единоверцами. Но одна из причин турецкий флот имел определённую особенность офицеры мусульмане матросы христиане а русский неплохо относились к матросам снятым с турецких кораблей возвращали их в те деревни ну приморские в которые они скажут.

Супер!! Скажите, а про бой линейного корабля Азов не планируете снять такой сюжет?

Расскажите, пожалуйста, как и где можно предлагать темы для видео? Возможно ли заказать видео за донат? Ваш разбор боя "Меркурия" - замечательный. Очень хотелось бы увидеть подобные разборы, например, боёв адмирала Ушакова, чтобы понять, в чем заключался его флотоводческий талант)

Спасибо большое, очень интересно

Самая ламповая атмосфера. Усесться вечерком с детьми и под аромат горячего шоколада включить капитана Врангеля. Браво!

Вроде рапорт Казарского о бое - Фонд Музея КЧФ, ГУ-678. Не в РГАВМФ. Или это другое?

супер! спасибо! и низкий поклон. что дальше? Как вариант интересно было бы разобрать Калиакрийское сражение. И сравнить его с битвами Нельсона. Где-то я встречал такую мысль, что никакой он не морской гений, а просто прилежный моряк, который учился больше других, прочитал книг по морскому делу больше и внимательней, чем остальные и знал, что за 15 лет до этого один "варварский" с его точки зрения моряк красиво разгромил друго "туземного" моряка в далеком восточном море неожиданным маневром. Интересно было бы послушать Ваше видение.

традиционно отличное видео, Каюта, спасибо большое!!! В продолжение этой темы можно было бы в перспективе рассмотреть бой пакетбота "Веста" с турецким броненосцем "Фетхи-буленд" уже в следующую турецкую войну 1877-78, где засветился в не совсем хорошем свете З.П.Рожественский

Есть еще архив Черноморского флота, там могут быть какие-то документы.

Спасибо Большое за видео.

Здорово книга про меркурий из серий про русский флот одна из любимых в детстве

Спасибо!!! Отличные лекции 👍👍👍. Очень интересно.

Доброго времени, тема очень интересная, но есть немного критики. Гребные порты, или если есть такое желание вёсельные, располагались между пушечных. Потому что наличие самих орудий мешало грести. В принципе, на любых старых чертежах парусно-гребное судно четко определяется по их наличию. 8 минут с копейками, плиз, пересматривай что снял, как фор марсель стал брамселем? При отсутствии трюмселей на схеме... У любом случае очень подробно и с любовью. Подписка.

Евгений, спасибо за интересные подробности! Полностью согласен с выводами. Расчет турок взять "Меркурий" на испуг не оправдался, а сближаться с ним себе дороже: эти шайтаны явно замыслили подвзорвать себя напоследок. Так что турки поступили вполне благоразумно, овчинка выделки не стоила. Непонятно только одно. Почему не жахнули вдогонку уходящему бригу по принципу "так не доставайся же ты никому"? Я бы на месте турок стрелял бы по "Меркурию" как пират из мультфильма "Остров сокровищ" - без остановки! 😁 P.S. Сравнение со срыванием трусОв в боксерском поединке просто убило! 🤣 Наверное, обвисшие паруса так и выглядели. 😆

Спасибо за нормальное описание на основе документов участников и прочей документации. Мне казалась странной и загадочной кваснопатриотическая версия для дурачков, а теперь все яснее стало. Очевидно, по старинному обычаю, реальный подвиг экипажа брига распузырили в пропагандонских целях, чтобы замазать позор от сдачи "Рафаила".

Наверное уже поправили, но на всякий случай. Руслени служат не для крепления вант, а для оттяжки. При повреждение произошло бы провисание вант.

Жаль Парня ПОТОМСТВУ ПРИМЕР

Ну судя по всему турки не заметили наш бриг, как собственно и немцы бресткую крепость и бой варяга. Подвиг важен, в первую очередь для наших для поднятия морали. Но каждый подвиг это ошибки и просчеты командования оплаченные кровью. Что касается боя есть 2 реалистичные версии. 1) из за слабого ветра турки благодаря высоким мачтам догоняли бриг но он маневрами на вестлах разрывал дистанцию не давая вести точный огонь ,а когда ветер посвежел сделала ноги. 2) все тоже самое но ноги позволило сделать удачные попадания в рангоут, что заставило убрать верхние паруса туркам. Вывод, приукрашивание и вранье подвигов приводит к тому что приходится изучать историю, что заставляет не верить официальным источникам, и требовать от них доказательств, что они никогда не могли предоставить даже если подвиг был, и многие совершившие подвиг остались не известными. Ах да а зачем вообще нужна была эта история с меркурием? А потому что не турки хотели замолчать что от них бриг убежал ,а ктото без боя сдал фрегат, а вот если потерю разбавить подвигом вроде и норм никто по шапке не получит. Значит говорите Грейг.

По всей видимости приз не стоил повреждений

Что касается "шлюпа" "Меркурий". У англичан все парусные военные суда ранга ниже фрегата назывались шлюпами независимо от типа парусного вооружения и количества пушек на борту. Поэтому "Меркурий" для них -20 пушечный шлюп с вооружением брига. Спустя 50 лет лет ситуация повторилась в тех же водах.11 июля 1877 года вооруженный пароход "Веста"( капитан-лейтенант Баранов) на отходе отбился от турецкого броненосца "Фехти- Буленд".

📽️👍👍👍👍👍

Мне кажется разница в три корабля это ровно про трёх одномачтовых которых турки могли за корабли не считать.

Единорог полупудовый не полуфунтовый оговорка!

спасибо за рапОрт, кэп!

У Патрика О"Брайана в его эпопее про Джека Обри и Стивена Мэтьюрина периодически встречается эта шутка про шлюп/бриг. Так, сухопутную ящерицу, доктора Стивена Мэтьюрина, члены команды вечно путают его, называя один и тот же корабль разными названиями, которые отражают ту или иную особенность корабля. Бриг по строению и шлюп - по назначению. По британской мерке можно назвать шлюпом любой корабль, не являющийся по какой-либо причине ранговым судном флота. Ну а дальше, - все вытекающие анекдоты из этого.

Тоже неудивительно, что турки отстали в условиях штиля. Весла тут ни причем. Если вы управляли яхтой, вы могли заметить как судно при такой погоде реагирует на малейшие изменения настройки парусов.

Кудахтер новый или починился старый?

По какой причине на одном из турецких линкоров отсутствует фок-зейл?

На 5,37 минуте .Диаметр ядра 9,5 см (95 мм) а масса 15 кг??? У иридия плотность меньше. Где то ошибка

Жень, а че по потерям было?

И не называйте судном корабль. Судно у гражданских. Корабль у военных.