Ребята уже большое количество смс вк пришло по-поводу моих слов в общем хотел бы УТОЧНИТЬ: Итак если вы поставите эту распорку то ничего наверное подбивать не нужно так как я ее установил не балка-гайка-распорка-гайка так как на превью а балка-распорка-гайка так как у меня балка з не приваренными гайками на балке и я просто ее открутил вот та вот, и думаю если вы просто сделаете гайка-распорка-гайка то все будет норм..... так что "СОЗДАТЕЛИ" этой распорки дико извиняюсь !!!!!!!!!!!
Толяныч, спасибо Вам за видос!!! У меня шестерочка уже скоро как 30 лет бегает, пора ставить такую штуку... Кто бы что не говорил, моя ласточка меня не подводила не разу за это время, не в лесу, не на рыбалке, не на трассе... А на дорогах водители крутых иномарок уступают дорогу и одобрительно сигналят (конечно же не все, от натуры человека зависит, есть неотесанные хамы на так называемых крутых тачках, те просто сторонятся, боятся поцарапать свое "чудо" о мою красавицу)))) В гараже у меня стоит Бэха, отличный аппарат, красиво, надежно, комфортно... Но ШАХА - это моя прожитая целая жизнь - респект ей и уважуха!!! По-моему не правильно, кто говорит, что это металлолом, кому-то этот аппарат дорог, как память... А если машина скрепит, значит она еще движется, а смазал, она еще и полетит, как ласточка !!! )))
ТолЯныЧ, спасибо за видео. Кстати у меня до сих пор шестерка цвета 373. Вместо той синей железки, от которой толку чуть, сделал машину рамной - соединил передние и задние лонжероны пофилем 50х25, причем передние лонжероны усилил ст. 4мм от передней балки по контуру лонжерона, а уже потом приварил профиль. Авто перестала чувствовать колею и не вихляет в поворотах. редуктор тоже перестал шевелиться, под его болты напротык ровно просверлил накладку, а затем подваривал накладку к лонжерону, притянув болтами. Если кто захочет повторить, знайте, работа аццкая. ТолЯныЧ, я не знаю почему, но твое видео очень приятно смотреть.
Там через тахометр можно визуально контролировать рулевую колонку - нужна только подсветка. Эта распорка никому не повредит, но должна быть сделана очень прочно и точно.
Проверено, на подуставшем метале один хер ходит. Ну лучше это, чем ничего. Ну потом ещё чего допом сделать ). Лучше ко всему этому сделать токарные втулки и усилители наварить. И совсем заебись типа подрамника с подвязкой на балку и точки усиленные в лонжах от редукутора и маятника и рейку вкорячить в которой будете уверены. на драйве юзают оду, фольц гольф три, и тоёту короллу в каком то кузове. Тогда вобще норм ). И если бабло совсем не жмёт электро усилок, лучше не задроченный, а то вдруг РИП объявите, не хотелось бы.
умнук. на новой семерке рулевая шевелиться при резком дерганье руля. коперативная рем ставка из фольги не поможет . а с этой распоркой редуктор не люфтит
Доброго времени , вопрос на засыпку, мне показалось или нет что, после установки усилителя рулевого редуктора, появился скрип , при повороте руля это мне показалось или нет？
GBK Гараж Бешеной Копейки так всю жизнь делали т.к даже новый лонжерон "гуляет" при рулежке. У меня в гараже со старых кузовных времен шаблон еще лежит!)
Послышалось или мост воет? Я при прошивке один мост кончил, завыл так что пока с Харькова ехал думал кровь из ушей пойдёт, недельку назад порвал его, щас приобрёл в сборе мост с здт блокой усиленной чулкой и А-образным рычагом катаюсь радуюсь....
отдал 10к купил б/у разбирали 06 в 250 сил, может слышал команда Overpower у них шился и заодно предложили мне мост я и приобрёл не долго думая, так же собираюсь поставить на перёд 14 тормоза пока что. Поставил уже вут торгмаш на класику другого ничего не влазит, а пилить не захотелось пока, и гтц поставил от фиат панда, он такой же как у классики только больше поршень и длинна...
хотел бы просто разобраться с а-обр рычагом все нюансы кароч информативное видео но пока у меня его нету да и не будет то видео не сниму а если у тебя есть то помошь помочь жиговодам :)))
Кардан на 4 болтах,стартер на 3 ,но обычно 2 хватает,штаны на 4 ,генератор на 2 ,а вы хотите что бы РУЛЕВАЯ КОЛОНКА на 1 держалась!!???)))Вот и получается,как вы говорите,вроде бы ,наверное!!!Это сырая не доработка!!!!
Неплохо то что тестишь вот такие ништяки,давай тест с 2ным стабилизатором! После установки распорки,какого то х*я кожух руля стал терется о руль,как же этот звук нервы подрывает! Ооо бараны хэхэхэхэ!
братан та она в 100 раз лучше любой новой китайской колонки епта про винт он мне ты посмотри на моем копейдосе шат руля а потом рассказывай и это не только так у меня
Эта херомань нужна когда ставят короткие сошки и тд . Когда в разы увеличивается нагрузка на лонжерон , от этого и на новой машине может его порвать . А на сток его лепить и думать что рулёжка улучшается это так себе .
Такая хрень поставил и думаешь она тебе помогает это друг самовнушение ты что на бумаги вейрон лучше скрип рулевой убери будет прприяьней и эта хрень держится на крышке рулевого редуктора и к тому-же лонжерону ни чего не думаешь? Вам в уши дуют а вы идёте и отдайте за это деньги!
чувак скрип давно убрал не переживай а эту штуку в последнем видео поставил на все свои 3 жигуля так что не рассказывай бла бла бла че то все кто ставят довольны
все что я видел это нечего. там на 40 километрах в час там на 60 десяти. у меня пятера на 60 в 90 градусов лучше заходила чем у автора на 40 не знаю чего он так туго заходил темболее что спецом поставил лысыю резину что бы его занесло. но на пятере и колонка в другом месте стоит. я бы посмотрел видео где ездят с этим упором а потом его сняли и какие ощущения. а так помоешь машину и уже кажется что она едет быстрее. ерунда это все. чуть чуть чувствуется. чуть чуть чувствует то что рулевая колонка раком стоит? ерунда
уважаемый !!!! я очень рад что вы отозвались и написали комментарий !!! скажу сейчас когда уже протестил ее очень длительное время она реально дает приход но только в очень экстремальном вождении допустим на 100-120 влетаешь в поворот или на 150-160 перестраиваешся ........немного но все таки уверенней себя чуствуешь !!!! если что всегда рад разумной критике :))))
Это делаеться не для улучшения управления а для того чтоб не рвало лонжерон на брызговике там метал тонковатый и со временем лопаеться а варят ремвставку и плюс эта хрень получаеться норм))
ребят! а вы в курсе что при вывороте руля на класике зазор в раза в 5 увеличивается!иль вы на лоха! ( по прямой согласен и поможет сохранить ланжерон ,но не более)
Тоже поставил себе такую, по ощущениям руль меньше стал вибрировать в руках на неровностях, но у меня рулевая не ходила так, попробуй протянуть её в месте крепления к лонжерону.
ТолЯныЧ в следующ серии -расскажи как после карбюр тяга на каких оборота лучше или хуже ,трогатся места как стало,жрет сколько, как холодный двигател заводится и едет,твои впечатления про инжектор на твоей 06 ?
