Сам владею 4 года. Машине 10 лет. Переехал он из Питера в Краснодарский край. Со ржавчиной задолбался бороться! Сделал капиталку. Поставил газ. Добавил силёнок(+-160 сил) едет бодро! Расход газа 17л. бенза 14 где-то. Вечно вылазят какие-то мелочи,но лечибельно. Хоть мозги он делает,но вызывает уважение и я его просто люблю!!! Знаю одно- он вечно ранен,но никогда не убит!!! И всегда тебя довезет домой!
В сравнение с отечественным авто скажу так, работал на камазе 2016 года выпуска, следил как за своей машиной, 3 года отъездил проблем не было, уволился и через 1,5 года машины не стало поменялось 4 водителя оттуда вывод, если следить то и будет ходить техника!
У друга 2015г Патриот! кроме одного маханького жучка в углу двери у зеркала не какой ржавчины в помине нет!!!Но он так и не проливал его антикором как заморочился я ))) Потому я поменял свою иномарку на новенький 2019г. Патриот !!! Доволен как слон ))) А по расходу , ездим на рыбалку ! у него 11.8 по трассе зимой !, у меня с новым распредом в 150сил , расход значительно выше 15.4 по трассе зимой ! Оба на механике!!! Машиной довольны , лучше за эти деньги не чего нету !!!
Патрик пикап, 21г пробег 2500 на кузове появилась трещина(кузов)и пошла ржа. Ни разу ,ничего еще в кузове не возил. После мойки ,постоянно рыжая вода вытекает из-под уплотнителей окон . И не у друга ,а личный авто.
Печь нужно промыть, насосом малыш, или ручеек, но промывать нужно отдельно, блок отдельно, и сам радиатор печи тоже отдельно. Я промыл и все работвет отлично, греет отличьно! Насосом гонял часа 2 с лимонкой, на ведро пару пакетиков, воду желательно нагреть, в таз пару ведер, и гоняем в круговую, тоесть из таза в даз, а на выходе из блока, или печи на конец шланга, который мы ложим в таз где лежмт насос делаем очень мелкую марлю, или тюль в несколько слоев, чтоб мусор который идет из блока втаз не осыпался а оставался в сеточьке одетой на конец шланга, промыть и забыть!
Как бы патриота не обсирали на просторах ютуба, я скажу так: охотникам без него никуда, он отличный помошник в лесу. У самого есть патриот, Хантер и Ленд Крузер 105.все машины подготовлены для бездорожья.поэтому есть с чем сравнивать даже в ремонтопригодности, Уаз прощает многое. На крузаке ты никогда не будешь долбить как на уазике ( если конечно твой доход не составляет 300-400 к. В месяц.
Нет, ну серьёзно? "тут большой расход, он гниёт, ржавеет, не советую". "но он эксплуатировался в жёстких условиях, мы возили на нём больше 1,5 тонн, а потом утопили его на*уй". Вы думаете какой-нибудь гелик или крузак будет выглядеть иначе после такого?
Скажу так работаю я вахтой в Якутии и что-то я не наблюдаю не прадиков не двухсотых трёхсотых крузаков не говоря о меренах и прочих авто единственное пикапы хайлюксы и китайцы этих много мотаются по Якутии но основная масса это патриоты . Да и по тайге что-то я чаще всего встречаю патриоты . Так вопрос почему если иномарки на столько хороши по сравнению с патриотом на бездорожье не встретишь а вот патрик часто встречается . А может патрик всё таки не такой уж и плохой?
Ну на самом деле, девятилетний патриот после такой жёсткой эксплуатации выглядит очень даже достойно. Реально. Комплектация отличная. По расходу сейчас всё отлично. Для 2.5 тонн. Движок стал интереснее, на автомате шестиступка. По тормозам не соглашусь, хоть и барабаны, отрабатывают отлично. Но тут уже индивидуально. Новый Патриот стал более городским, поэтому и комфортнее гораздо.
Согласен почти со всем. Он стал более паркетным из-за демпфера, но он убирается под защиту за пол часа в гараже. Он не менее оффроудный, но стал комфортнее)
Сталкивался с забитой печкой, помпа, 19литров воды, пол кило лимонки, кипятильник, гоняешь час по печке не снимая, потом ставишь на подачу сантех фильтр, и всё! Забыл, в машине жара.
И ещё, нужно обязательно промывать блок двигателя, потому как в блоке очень много хлама, их некоторые перед сборкой на заводе просто собирают и все, без промывки и продувки, и этот хлам потом забивает печь, и смысла нет промывать одну печь, это очень не надолго, я с этим сталкнулся, так что моем блок и печь сразу, но по отдельности!
У нас в Забайкальском крае патриот отлично живет, не гниет от слова совсем, владею патриотом 2012года, машиной очень доволен брал за 800тыс в 2024году, машиной очень доволен за такие деньги вы лучше патриота не найдете машины, много автомобилей смотрел перед покупкой сурфы, терано не найти хорошей машины за такую сумму, только патриот для тех кто ищет рамный внедорожник
УАЗ для людей с деньгами , они владельцу нужны, а так УАЗ у меня тоже 13 го года и я не жалуюсь , валит норм, и вкладывать тоже нужно , так не каждое авто поедет как уаз
Я куплю у вас УАЗ патриот буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море дальнего востока и Урал и на Байкал
че вы докопались все к его тормозам?! хорошие у него тормоза, прям вообще хорошие. у меня на легковых таких тормозов не было. Если у вас плохие чините и настраивайте. Тоже наслушался хейтеров, сел в патриот с ожиданием всего этого и плохих тормозов и вообще не понял где все это. А тормозов боялся не от того что плохие а от того что не привычно чувствительные и хватают сразу. На легковых такого не видел. Мне было стремно его перегоняь на всесезонной после ледяного дождя с такими тормозами вообще боялся нажимать на них настолько сразу клевал носом, и это еще оказалось что у него один сальник полуоси бежал и все колодки были в масле и так тормозил пугающе. Покупают неисправных или вовсе на нем не поездили толком и все одно и тоже рассказывают! Кроме корозии и доработок с более аккуратной сборкой прокладкой проводов и подобного нет у него явных недостатков если вы его сделаете. Все тормозит, тянет, не греется и едет куда руль повернут. Да, разгоняется не как легковая, да зад лежачие отрабатывает жестковато. Да ржавеет но за 10 лет не исчезнет. Все остальное или сказки или от людей которые ездят на чемто косячном и неисправном и никак не ищат и не решают проблему. покатался на 3 патриотах. ушатан в хлам с плохими тормозами и всем остальным был один из них по нему и видно было что хорошего хозяина и обслуживания у него никогда не было. Еще один был старенький и кроме каких-то проблем с проводкой и подсосами из за чего он троил и запретов не было ничего серьезного. Нужно было просто переделать то что кто то наворотил своими руками не очень качественно и привести в порядок. скорее всего проводка могое бы решила. Ну а у 3 кроме корозии и резинок с жидкостями нет нареканий. и тормоза у него оказались дикие. Положил ногу на педаль и уже начинаются тормоза. Но и состояние всей тормозной у него как новые, без износа и проточек. Если машину убивали она может и выдержит, но перед продажей врятли их нормально чинить будут. Поэтому смотрите что берете и не надо по ушатанным энзекплярам делать отзыв о модели. Тем более если вы на нем мало поездили или не ездили вообще! Ну а если вы наездник, сели за руль не до конца исправной машины и делать ее не хотите так как она и так передвигается, какие тут вопросы к машине могут быть. Как следишь так она и отвечает.
И каким-же образом Патриот возил по 1,5 тонны-как сказано в ролике, ведь на заднем плане виден одноосный прицеп, а на него столько не загрузить...Просто интересует Патриот в основном как тягач. Много-ли можно загрузить в салон при соответствующем усилении рессор?Пикап неудобен- задний борт до конца вниз не опускается.
Стояли 2х листовые,добавил один лис от 3х листовой.500кг+-100кг,и то он присел как дагестанская приора.Но 3 х листов достаточно.Прицеп таскаю 2т.,мотор слабоват ,но я не гоняю.
12т в год нормальный пробег. Машину никто не продаёт и не собирается😁😁 А если человек по 100к в год проезжает, он может вам сказать что у вас пробег скручен? 🤣
@@Iskandar99999 да какая разница сколько в день, суть в том что ты в своем вакуме сделал вывод, причём неправильный. Представь у людей есть по 2-3 машины и тогда твои расчёты тут зачем?
Какое ты имеешь право сравнивать те машины и машины сегодняшнего дня. У меня много знакомых у кого Патриоты 18, 19 и 20 годов. На ручке и на автомате. У всех всё нормально. И с кузовом и с краской и металлом. Ездят и довольны.
С 2013 года прошло 9 лет. Сейчас качество металла и лакокрасочного покрытия намного улучшилось. Да и по всем остальным деталям всё намного лучше. Ведущий, ты бы ещё самые первые машины взял. Какое ты имеешь право сравнивать те машины и машины сегодняшнего дня. У меня много знакомых у кого Патриоты 18, 19 и 20 годов. На ручке и на автомате. У всех всё нормально. И с кузовом и с краской и металлом. Ездят и довольны.
@@ARScar Да не идеальная конечно. Но Патриоты сегодняшнего дня, как говорится, намного лучше тех, которые были намного раньше. И это некорректное сравнение. Мне Патриот не нужен. У меня другая машина. Но я вижу в каком состоянии машины моих друзей. Особенно им нравится автомат. Так жестко они не эксплуатируют, но и на природу выбираются и ездят постоянно. Даже машины 18 года с пробегами под 65 тысяч без ржавчины. Но антикор сделан конечно. Так же как Лада Веста первых выпусков были с многими проблемами. Сейчас этого нет. И ещё. Ваш режим эксплуатации жесточайший. Очень мало людей будут так делать, только экстремалы.
По сравнению машин скажу так у нас в конторе три машины Прадо жерат вал виджер и патриот пришли все новые и безпробежные итог у прадо подвеска сдохла через 4 месяца у китайца подвеска более менее живая поменяли только колодки но умерла коробка там косяк водителя машина новая нужно было обкаточное масло заменить на восьми тысячах но вместо этого про ездили 95тысяч . И теперь бинго Патриот год уже ездит каждый день за руль всякие дебилы садятся из поломки на заднем кардане поменяли крестовины и глюк словил компъютер ито компъютер с помощью смартфона перезапустили вот вам и реальность