Мотоцикл на самом деле называется Senke SK250-k, там 250 кубов на самом деле, а вы всё умиляетесь со своими 300 кубами и слушаете что вам в уши льют жулики из Regulmoto. Senke на самом деле неплохая компания, но она не представлена на российском рынке, нет ни запчастей, ни сервиса, поэтому у Regulmoto я ничего покупать не буду) не хочу поддерживать жуликов))
@KatyaLishch не знаю с какой целью ты тут пытается всем в уши ссать, но двигатель на мотах которые в РФ Официально продаются стоит на 292 см.куб и именуется 178mn(senke sk300в Европе мот называется). Официальные салоны в мск и Уссурийске. Многие запчасти правда только в Уссурийске. У меня за эту зиму стал замок зажигания барахлить, не смертельно, но неприятно и цена вопроса 2400₽ полный комплект замков(зажигания+седушка+боковая крышка+бак) доставка из Уссурийска 2 недели и 700₽ денег. Всё на офсайте. Если сомневаешься в объёме можешь мне цилиндр и поршневую оплатить на оф сайте с доставкой до МСК, я как лет через десять буду капиталить точно тебе объём измерю.(цена вопроса всего 15900 + пересылка)
Офигенный мот, катаюсь 2 года на нем. Пока ничего не сломалось. Хотите что бы ломалось, берите древнего японца, будите каждую неделю что-то менять и говорить что китайцы говно!!!
Японцев берут потому что там кубатура нормальная, а не 250 кубиков как здесь) и если не покупать совсем старых японцев, то сыпаться они естественно не будут)
У меня японец, 39 лет ему. Катаюсь от сезона к сезону. Стандартное ТО и расходники, всё. Хотя нет, сейчас нужно сидение перетянуть, в одном месте разошлось за 39 лет, печаль.
У меня китайский дырчик 110 кубов, в 20 году брал новым, пробег 11000 уже, небольшие дальняки в радиусе 120 км без проблем. Из поломок камера заднего колеса два раза, первая сдохла на 900 км, вторая на 1700, третья пока ездит. ВСЁ!!!!!!! Мопед типа атлант колхозник, только симпатичнее, без колхозного хрома, и колеса спицованные. Моторчик таскает мою тушку в 95 кг в любую гору, заводится со стартера всегда. Масло замена каждые 1500 км, и клапана два раза регулировал.
этот уже не актуален, а так за свои деньги хорошо упакован, ABS, трекшн контрол, инжектор. Новый Regulmoto THOR 400 должен появится в наличии, вот это будет пушка городская двухцилиндровый рядник, не то что на Алиене, весь такой дорожный а сердце от эндурика.
Истинно глаголишь. Сел в салоне на нем и пипец😢. Из-за какой-то совсем не необходимой для мотоцикла приблуды сесть нормально нельзя. Кто нибудь из снимал нафиг интересно
@@Mikhail_Koks с вашей личной мототемой я конечно же не знаком, но есть правило установки и ориентации рисунка передней шины мотоцикла при которых будет максимум пользы от них
@@user-py4xt2ww2o моя личная тема GTL 1600. Это тяжёлый мотоцикл. Покрышки ходят на них 20-25 тыс. Передняя покрышка стоит как будто задом наперёд, но это корректно. Советую изучить вопрос прежде чем умничать. Даже в ютубе полно роликов на эту тему
@@Mikhail_Koks дорогой оппонент, пересмотрите видео, там как раз на переднем колесе покрышка стоит не " как будто задом наперёд", а как и задняя с ориентацией вперёд. Именно по этой причине я изначально и написал коммент, что на передке покрышка должна стоять " наоборот"
@@Mikhail_Koks У меня Минск 3.115, резины хватает максимум на 8-9 тысяч. Вес мотоцикла 110 кг. Есть мотоцикл Регулмото ТЕ 250, вес 125-130 кг. Штатная дорожная резина, хватило на 14 тыс.км.. Здесь же резина не имеет даже заметного износа.
Надо было брать итальянский турэндуро Gilera XR-1. Он выставлен наАвито по цене китайца. Редкий, коллекционный мотоцикл. Возможно единственный в России.
Доброго дня, добрые люди! Случайно увидел на данный мотоцикл багажник из нержавейки. Автор видео не отвечает. Может, знает кто, дайте ссылку или подскажите, где взять. Спасибо! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LRLfVhJMg04.htmlfeature=shared
Зачем покупать ..авно, если потом всё равно придется купить японца?)) 3 года.... Давай глянем через 10 хотябы. С сибихой нихера не случится и через 150к пробега. А с этим?....
Да ладно, 150 тыс. и только расходники, это сказки для школьников, только вот ремонт движка тут 50 тысяч, а на СВ будет 150 тысяч. Владел Ямахой 1986, Хондой 2002, все это сказки про надёжность японцев, усталость металла никто не отменял.
Все перекупы эту байку твердят, однако этих мотиков с аукционов хоть жопой жуй сливают, и не потому что у япошек денег дохрена и жиру бесятся это все байки, они считать просто умеют, что лучше старье переберать по запчастям или сразу новый взять взамен и не париться.
