Всё таки было бы лучше,если бы практический экзамен был в два этапа. Сдал площадку и спокойно сдаешь потом город. А то тут ошибку сделал одну,там одну и всё, экзамен не сдал! А ещё у меня претензия: какого хрена при не сдаче экзамена инспектор высаживает из автомобиля на обочине дороги,где нет пешеходного перехода или пешеходной дорожки? Высадили меня,я шла по дороге, по обочине не пройти,снег навален. Так и на капоте кто-то может прокатить. Хоть бы до ГИБДД разрешали обратно доехать в автомобиле в качестве пассажира
Не знаю где как, но у нас (по словам инструкторов) бывали случаи, когда несдавшие ученики что-то в машине говорили, сбивая с толку другого ученика, подсказывая что-то или другим способом отвлекая. Несдавшие переживают, звонят друзьям и все такое. Теперь не разрешают ехать дальше, если не сдал. А если сдал, то они сами не хотят дальше ехать, мечтая бежать вприпрыжку за правами
Первого февраля сдавал экзамен и опять же возникли нюансы которые по моему мнению противоречат или же вообще не прописаны в регламенте например с какой позиции авто начинается прием экзамена в моем случае я начинал движение с парковочного места у площадки так как был первый в очереди но последующие кандидаты уже на самой площадки начинали движение и это бы не имело бы значение если бы до подъезда к площадке я не заглох два раза в куче снега из за плохих погодных условий и за это мне разом поставили 6 баллов так как по мнению инспектора если глохнешь один раз по регламенту 3 балла а я два раза заглох и по сути я мог бы в реальной жизни выехать ходами дать не много больше газу и не застрял бы но так как на въезде на территорию ГИБДД стоит знак ограничение 10км в час я и не думал даже газом отрабатывать так как превысить данный порог скорости проще простого но сообщив об этом инспектору получил ответ что это ограничение действует «у забора здания» а на остальной территории можно хоть 60 летать на что у меня появились противоречия со словами инспектора и правилами пдд так как знак ограничение скорости может отменить только следующий знак или же наличие перекрестка но на территории гибдд нет ни того ни другого и тем самым я не понимаю о каких регламентах может быть речь когда инспектора сами придумывают правила приема экзамена? Почему в Перми не могут установить единый правила движения как на площадке (территории гибдд) и в городе? P.S После того как я все таки выехал из каши снега мне дали возможность заехать на эстакаду на нервозе я перещелкнул не тот поворотник на «типо» остановку на эстакаде где мне уже условно поставили 3 балла проехав элемент мне дали команду припарковаться у синей будки (у столба) и только тогда я уже узнал сколько мне насчитали так как инспектор до последнего не озвучивал за что он мне ставит баллы.🤷♂️ Очень надеюсь что вы дадите реакцию на данный комментарий!
Спасибо. Многие понимают , что оценивать включение указателей поворота на закрытой площадке это полный бред, но почему-то молчат.И это ведь не только в Перми.
Ребята, я сегодня сдала экзамен! На площадке не знаю сколько делала поворотников, наверное, миллион, потому что останавливалась из-за очереди на площадке. Сначала повезли на параллельную, потом гараж, потом в ограниченном. Инспектор был душка, маршрут был очень легким ( из гибдд налево, разворот вне перекрестка на П.Лумумбы, потом направо и выбрать самой перекресток, где выполнить разворот, я выбрала на площади Дружбы. И потом сразу остановка. Все). Без штрафных баллов сдала с 3 попытки! Спасибо Авто-сити и моему инструктору Владиславу Ашихмину). П.с. пересмотрела здесь все видеоролики очень много раз, очень помогают. Спасибо большое Александру Кондрашову и Наталье Игоревне за канал.
Я писала жалобу начальнику начальника. Все работает, меня позвали потом первой на экзамен в Подольске, сама сдала, не требовали от меня незаконно чего то
@@ЛечЛив Ну это в Подольске. Не факт, что у нас сработает ! Но надо пободаться. Достали уже эти дурацкие правила! При этом они говорят, у нас нет закрытой площадки, мы движемся как в городе.
Пока положение обычных водителей и кандидатов в водители не будут уравнены, аварийность,а также нарушения никуда не исчезнут. Сдача для людей должна даваться на уровне повседневности,а иначе ,как инспектор,следящий за безопасностью на дорогах,может быть уверен, что кандидат,сразу после экзамена не поедет гнать под 200+? Нужно оценивать уровень вождения, характер самого вождения и водителя,но ни в коем случае не отпугивать кандидатов
@@МаксимШарапов-м1ю Предположим, это не конкретно гараж, а парковка у тц Что бы люди проезжающие или выбирающие так же место парковки, могли видеть в каком направлении хочет двигаться водитель
Пока все руководители автошкол будут с этим соглашаться ничего не изменится , а пока в каждом городе свои правила) У нас в стране законы работают не на людей , а против...
Вчера сдавал,все элементы выполнены были почти,проблема лишь в гараже. Заехал идеально,но так как снег шёл,я не видел разметки сзади,в итоге наехал бампером немного.очень обидно, все элементы были бы выполнены,если бы снег был вычищен лучше,до разметки
У меня тоже так было, когда в первый раз сдавал, пропускал человека на упражнении разворот, тоже остановился без поворотника в поле, ема е, и тронулся без поворотника, тоже 6 балов набрал
6 лет назад пытался сдавать в Перми экзамен, это еще до изменений, с первого раза проехал нормально, в конце он мне говорит вы пешехода не пропустили при развороте, я говорю какого пешехода, у меня развороты были только на перекрестках в утреннее время, где пешеходов почти не было, он сказал что этот вопрос можно решить (когда камеры уже были выключены) за 18к, я послал его куда подальше и больше в Перми не сдавал и никому не советую, только если деньги есть, своими силами просто нереально, а в новых реалиях интересен процент вообще сдающих своими силами.
