Вторая жизнь ЗиЛ-164 или спасение старика Захара 

Какой труд, какой прекрасный результат! Низкий поклон всем, кто участвовал в проекте!

Ребята Вы вернули меня в моё детство, в новую машину моего отца... Низкий Вам поклон!!!

Он смолоду так не выглядел , вечно какие - то были матовые . Здорово поработали , молодцы . Когда - то гонял на таком , ЗиС 150 , почти то же самое , но старше и в деталях отличается . Рад за этого Захара , попал в добрые руки ...

Спасибо!На таком зилу без бортов с роспуском мой отец в 1965г. возил лес из под Кузнецка Пензенская обл. в Самарскую Большеглушицкий р-н.Расстояние прим 400км, грузили от души, кубов по 15 сырого, это уже камазику чуствительно, и ведь довозили. Когда начал сам работать отца уже небыло, и проезжая по тем местам на мазе, на америке, думаю, как же они вытягивали на подьемы, как спускались,.....а жили в кабинах.. ни спалок, ни автономок, никаких кафе-столовых.

Молодчаги! ЗИЛ получился на славу.Помню у нас в 90х на автобазе был такой, водила уходил на пенсию на нем работал, так его ему подарили.

А я работал на таком, после замены шкворней и втулок, руль крутил упираясь ногой в торпеду и двумя руками в одну сторону, через две недели полегче стало, но смазывать надо каждый день перед выездом а то без рук домой приходил, листы рессор надо было промазать каждый солидолом.

Радует что есть у нас люди способные тратить деньги и время с пользой .Дай Бог побольше таких!

Мне было 15лет,когда Я,помогал своему отцу Восстанавливать такой же ЗиЛок,занимался Ходовой частью,покраской и Регулировкой двигателя А было это в 1979году!!! В общем мой батя был Шофёр от бога,он меня Много чему научил! Сейчас таких машин практически нет!

Это машина очень хорошая Я при служба во времена С С С Р на такой машина ездил и до сихпор люблю этот машина дай Аллах что вернулся С С С Р и эти машины начале ездить по нашим улице!! 👋

Оптика может и Советская только не того времени! Такая пришла вместе с Жигулями и сначала была импортной, а потом и у нас начали производить. И вообще парни перестарались, ,,захары,, с завода страшней приходили! Молодцы!!!

Как прекрасен этот, мир пока есть такие мастера, бтаво мужики 1000 лайков

От бывшего хозяина респект спасибо что зилу дали вторую жизнь!!! Молдчага аж на душе радостно!!!

Молодцы!!!!! Спасибо что так любите технику и доносите нынешнему поколению. Я на таком работал с прицепом перед армией 1976 год. Ейск ак 1481

...👍👍👍 осталось восстановить Любимую Родину СССР и можно снова, как после войны, поднимать Народное Хозяйство... Слава СССР!!! Слава советскому народу!!!

Машина моего детства, отец долгое время работал на МАРМОНЕ, только на бензавозе, я частенько с ним катался! ОБОЖАЮ ЭТУ МАШИНУ ПО СЕЙ ДЕНЬ! АВТОРУ РЕСПЕКТ И ВСЕХ БЛАГ ТЕБЕ!

Молодцы приятно смотреть как рождается вторая жизнь для авто.

Колосальная работа проделана, уважение мастерам! Фара светская но позднего периода, в 90 ых ещё по колхозам много было старых фар, не клеяных и стёкла были сильно зарефлённые. "Горели" те фары тускло.жёлтоватым светом...

М-да уж, на новых автомобилях, краска так не блестела. Покрытие было простым и практичным, потому что на нём пыль практически не задерживалась. А под всем этим лаком смотрится не аутентично.

Далеко не каждому автомобилю так повезёт , вот бы так с человеком .

Спасибо ребята! От всех шоферов спасибо. Самому ездить на таких не доводилось, только сбоку, когда батя был за рулем, еще в начале 70-х. А такое чувство, как на машине времени покатался.

Просто ИДЕАЛЬНЫЙ КРАСАВЧИК, к таким как вы ребята необходимо проявлять УВАЖЕНИЕ, таких как вы теперь стало ОЧЕНЬ МАЛО!💪😎👍

Шедевр, молодцы ребята!!! Сохранили классику!

Блин, машина моего детства!

Что тут скажешь , постарались на славу . Молодци просто молодци

Спасибо за сохраненную память! Мне нравятся неравнодушные и активные люди с неуёмной положительной энергией! Бог вам в помощь всегда!

Парни вы большие молодчики!!! Грандиозная робота!!!! Просто супер

Молодца! Меня Отец на таком ездить учил. Спасибо

Огромное уважение к авторам проекта вы сохраняете нашу автоисторию

С душой подошли!!! Снимаю шляпу...

Столько труда вложено, с такой любовью и скурпулёзностью!

Круто конечно. Единственное, что смущает, так это жутко глянцевая кабина... По-моему их красили более матовой краской.

Респект за проделанную работу, результат Сказочно-волшебный

Молодцы,с душой сделали. Правда кузов с Газ-53 отреставрировали.

Молодцы ! Я почти так же иду восстанавливая 155й. Только зря вы донора разобрали ! Можно было приложив руки восстановить обе машины , сейчас их единицы каждая на счету !

УВАЖУХА БРАТВА ПРОСТО СЛОВ НЕТУ 👍👍👍👍👍👍👍👍

Классно. Молодцы. Респект и уважение за работу.

Благодарю Вас, за интузиазм и адское терпение к восстановлению проекта!!!! Это наша история- и об этом надо помнить ВСЕГДА!!!!! Спасибо!!!!! Молодцы!!! Всем Удачи!!!!!

Было бы и кабину в цвет бортов и матовым как СССР. Тогда точно как с завода А так зачет и палец вверх 👍

В рейсы с батей на таком ходил, только бензовоз. 👍 Эх! Было времечко....

Респект вам ребята за вашу работу ,,,,

Если бы на заводе так красили,до сих пор захары работали бы 😄

Малодцы!!! Деды вами давольны.

Молодцы ребята это ж такой труд. Воспоминания детсво

Молодцы! Хорошо поработали. ЗИЛ это история а ее хранить надо. Удачи вам...

Какой кропотливый труд. Какие вы молодци!!! Хоть можно показать авто нашей молодости детям, внукам...Красивые авто, смотришь и любуешся...словно человек воскресший...вы Боги для этого хлама, воскрешаете их из мёртвых👍👍👍👍😊😊😊

Молодцы!!! Сколько сил и средств вложено. Это-наша история проехать бы на нем👍🤝👏

Помолодел Захарыч!! Спасибо ребята,отличная работа!! Класс!! Удачи и успехов во всех ваших начинаниях!!

Спасибо за возвращение ЛЕГЕНДЫ!!!!! Класс!!!! Здорово!!! Нет, слов!!!! Ностальгия из СССР!!!!

Просто большое спасибо, от души пацаны 👍

Работал у меня батя на таком ЗИЛу, в конце 70-х - начале 80-х. Только самосвал у него был, с полукруглым кузовом. Нравился он мне очень. Дороги асфальтовые строили по району, большое ДРСУ было,

Преклоняюсь перед такими людьми.

Ребята, вы - СУПЕР, знаю что это такое (слёзы на глазах). Работал в 80-х на 51-м и на "ЗАХАРЕ "- ЛЕГЕНДЫ. Водитель - механик с более чем 40-летним стажем - уважение и поклон! ! !

Отличная работа, рестовратор автомобилей Советской эпохи это созидатель, спасибо за видео интересное , вторая жизнь Автомобилей из СССР это большое дело! Так держать, удачи Вам и успехов в реставрации !

Все было не зря! Золотые руки, парни!

У старых машин есть душа.

мой первый авто на котором я учился ездить такая ностальгия ПИПЕЦ спасибо за ЗАХАРА долгой ему жизни

Смотришь и душа радуется 👍

Я поработал на таком захарыче,да чего простая и надежная машина была,в СССР делали вещи,которым сейчас цены нет.

Это надо быть фанатами в хорошем смысле сколько терпения умения и получается чудо молодцы

Лепота! Вот это работа настоящих мастеров. Как новенький, молодцы мужики.

Definitely a Masterpiece ! Holy truth ! Awesome thanks for Your golden hands ! Be blesfully happy dear Friend !

В79г я начинал на нем свой трудовой стаж. Спасибо за авто вспомнил молодость. Браво!!!

УраЛаз 355,клички: Урал-дрова, Захар, а это ЗиЛ 164,хороший труд по востанавлению КЛАСС...

Приветствую! Какая же она была гнилая, а получилась конфетка, классно люди делают! Щас занят сильно, зайти времени нет...

Красивая кабина . Добрая коньяка . Молодцы ребята .

Обожаю ЗИЛ 164 обучался на нем в 1975г класс,тюмень

Я еще мелким был у нас на Алтае было несколько машин они на уборке зерно возили от комбайнов Красава....

Молодцы!👍

Отличная работа браво

Надо помнить и ценить свою историю!

Слава советскому автопрому ,нами.

Колосальная работа проделана!молодцы💥

Первая моя машина только я работал на самосвале с высокими бортами возил опилки с мебельной фабрики на завод ЖБИ где то неделю на подмене даже цвет бы такой все остальные захары были тёмные у нас их было штук 60 парк был большой авто.300 .Потом перешёл на перевозку с реч.порта возить щебень песок интерес зашкаливал скорость крейсерская 57 - 60 км в час.Спасибо ребята уважили старого матроса.Удачи вам и здоровья.

Я в таком рос вместо детсада, сейчас помню пружинные сидушки из кожзама,и запах Захара. Храню отцовский ключ зажигания. Спасибо

Классная техника!На таком,на целине,в Казахстане,ездил!Рабочая лошадка!

браво создателям -достойная реставрация.

Спасибо авто иаей молодости г Минск

Вобще хорошая машина, мы с семьёй, на таком в 1966г, переезжали, хорошее впечатление оставил.

Достойная работа. Больше нечего сказать. Удачи👍

Молодцы ребята! У вас золотые руки.

Отец мой на таком в армии ездил!

Идеально, можешь на следующей делать видео обзор про Зил 130, 131, 133ГЯ и Урал 4320

Молодцы!

Да, прям приятно. Будто деда твоего приютили

Эх Захарик, Захарик красота!!!

Батя мой на таком в шахтострое работал, Вам Респект, Шедевр!!!

Молодцы,старичку вторую молодость подарили.)

НИЗКИЙ ВАМ ПОКЛОН, ДОРОГИЕ ХРАНИТЕЛИ ВЕЛИКОЙ ИСТОРИИ ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ!

Ага..., а потом скажут "небитый, некрашенный"😫🤣 На самом очень круто! Ребята молодцы и настоящие профессионалы. Посмотрел на одном дыхании.👍

Красавчик....

Большое спасибо.

Very wll done job, beautifull!! Peter from Holland

Молодцы 😊 , клаССно 👍👍👍👍

Подобный проект, с дополнительной осью, долгие годы стоял на постаменте предприятия 'Автотэк " в г. Магадан. Теперь после развалившегося предприятия, красуется рядом с бывшим предприятием на небольшой площади. (Конечная остановка автобусов №3, №6,

Мне было 15 лет.Дядька зимой в гололёд дал порулить на таком авто. Улетел в кювет.😃😭

ЛЮБО ДОРОГО СМОТРЕТЬ , МОЛОДЦЫ !!!!

Как же помню, помню....👍👍👍

Здравствуйте! Хороший труд! Спасибо!

Эхх, ещё бы услышать звук его движка. Я сам начинал жизнь трудовую с такого " Захара - силыча " !

Я был пацаном но помню хорошо. Мой отец лес валил и вывозили на захарах