Изящное решение, на чипмейкере много фантазий на эту тему. Такой вариант я вижу в первые. Похоже это один из самых адекватных вариантов установки вфг на хобот! Я на свой 6р81 вфг поставил на колонну, с приводом от горизонтального конуса через шестерню, по той же схеме как в родной накладной голове. Изготовил переходной редуктор для установки донорской вфг от универсального фрезера. Минус в том что приходится снимать голову вынимать оправку. У вас же вариант с серьгой сзади и шестигранным приводным валом в шестигранном отверстии это вообще сильно! Совсем круто было бы подобрать шлицевой вал для передачи бОльшего момента но с учётом применения шкивов проще обойтись обычным шестигранником. Прям как говорят браво бис )). Пожалуй я попробую повторить ваш вариант у себя, спасибо за видео.
@@playzday53 Родную голову да сложно найти ну и потом её надо ставить/снимать, а она тяжелая. Тут автор видео показал свой вариант установки головы на хобот, получается как на 6р81ш но с приводом от основного шпинделя. Это очень прикольный вариант установки на хобот, не надо изобретать коробку и ставить дополнительный двигатель.
От отдельного электромотора нужна коробка, а фантазии про частотник разбиваются о камни малого крутящего момента на малых оборотах. Для достижения приемлемого крутящего момента на малых оборотах потребуется установка 7.5 квт мотора на 1500об а это примерно 80кг и ценник + частотник на такую мащьность как чугунный мост стоит.
Добрый день.Причин может быть три. 1 провисла цепь внутри хобота. 2. Срезало зубы на шестерне ручки подач. 3. Срезало шплинт на ручке подач и шестерни.
